"Honda Jazz" ikaduha nga kaliwatan

Kay sa unang higayon sa usa ka Hapon nga Wagon "Honda Jazz" natawo sa tuig 2002. Kini mao ang unang-kaliwatan sakyanan, nga diha-diha dayon midaog sa mga kasingkasing sa daghan nga mga motorista alang sa pagkakasaligan, ubos nga gasto ug sa usa ka dako nga bagahe lawak. Human sa pipila ka panahon, sa tuig 2008, ang mga Hapon nga panon sa nakahukom sa pag-upgrade kini nga modelo Wagon, pagwagtang sa mga depekto sa sayo pa ug sa pag-usab sa disenyo sa sakyanan ngadto sa usa ka labaw nga modernong. Sa 2011, ang makina nga nakasinati sa usa ka gamay nga restyling, sa paghimo "Honda Jazz" nahimong labaw pa gani popular sa merkado sa kalibutan. Nagtan-aw sa mga dili-nagkagamay pagkapopular sa makina niini, imposible nga dili motan-aw niini sa dugang nga detalye. Busa, atong tan-awon sa tanang mga bahin sa bag-ong restyled Honda Jazz.

disenyo

Bisan pa sa kamatuoran nga sa bag-ohay nga mga tuig, sa daghan nga global tiggama naningkamot sa paghimo sa disenyo sa ilang mga makina nga mas dinamikong, gamhanan ug agresibo, sa atong kasaysayan, ang tanan mao gayud ang atbang: ang novelty mao na malinawon nga plano, nga walay bisan unsa nga agresibo bumpers ug gamhanan nga ligid kahaligian. Nagtan-aw sa sa gawas sa makina, kita moingon nga ang "Honda Jazz" - kini mao ang lang sa usa ka pamilya sakyanan, nga mao ang sulundon nga sa pagsagubang sa urban ug suburban mga biyahe. Ang bugtong nga butang nga nakapalahi niini gikan sa pamilya sa gagmayng mga van - ang mga gagmay nga gidak-on, tungod sa nga sa makina sa kasagaran nagtumong sa usa ka klase sa mga gagmay nga hatchbacks.

salon

Ang sulod nga bahin sa novelty attracts pagtagad na uso ug moderno nga design. "Honda Jazz", bisan pa uban ang usa ka sumbanan Layout sa mga bahin sa dash-aw kaayo maanindot ug madanihon. Sama sa alang sa mga kuwadrong sa board, kini usab nakaagi sa daghan nga mga kausaban. Dili sama sa mas magulang nga mga modelo, ang bag-ong instrumento panel adunay pipila ka mga kolor backlighting, ug ang kahayag wala mopadayon sa sa ibabaw sa mga mata. Ang tanan nga mga timailhan gikan sa drayber sa panel mabasa kaayo sa pagpuasa, nga walay bisan unsa nga mga problema. Multifunctional nga balay 3-misulti manibela mao conveniently mohaum sa imong kamot, sa paghimo sa nagapanawng pinaagi sa sakyanan wala na kaayo tedious.

teknikal nga mga kinaiya

"Honda Jazz" ang nahuman sa usa lamang ka gasolina engine, uban sa ingon nga sa usa ka kalagmitan nga obserbahan dili lamang sa Russia apan usab sa European nga merkado. Ang yunit 100 adunay usa ka nga kapasidad nga "kabayo", ug ang pagbuhat gidaghanon sa 1.4 ka litro. Kini sa mga buhat sa tandem uban sa usa ka pagpili sa duha ka transmissions - lima-ka-lakang "mekaniko" o variator. 182 kilometro kada oras - nga ang maong speed mao ang karon makahimo sa pagpalambo og usa ka bag-o nga "Honda Jazz". Kinaiya sa usa ka gasolina engine makahimo sa nagabutyag sa sakyanan sa "gatusan ka" sa lang 11.5 segundos. Ang kasagaran nga fuel consumption sa mga Wagon mao ang mahitungod sa 5.5 ka litro kada 100 kilometros.

Bililhon ug ekipo

Sa Russian nga merkado, "Honda Jazz" mahimong anaa sa tulo ka mahusay, malinis nga lebel - "kahupayan", "Maanindot" ug "exclusive." Ang una niini nga mga mahimong anaa lamang sa usa ka manwal transmission ug gasto sa kustomer sa 630 ka libo ka mga ruble. Ang ikaduha mao ang bili sa 30 ka libo. Rub. sa ibabaw ug mahimo nga ibaligya sa duha ka kalainan transmissions. Apan ang labing top-katapusan nga ekipo - "exclusive" - gasto sa mga 780 ka libo ka mga ruble, ang plano sa pagbaligya lamang sa usa ka stepless variator.