Sakyanan, Sakyanan
"Mazda 323F": paghulagway sa sakyanan, specifications, reviews
Sa diha nga ang pagpili sa usa ka una nga sakyanan novices sagad pagtagad sa domestic brands. Apan adunay daghang takus nga mga sakyanan nga anaa sa mga panahon nga mas maayo pa kay sa Russian nga Vaz, sa design ug teknikal nga mga kinaiya. Karon atong tan-awon sa "init nga mga Japanese nga babaye." Busa, welcome - "Mazda 323F". Reviews mga tag-iya ug mga specifications - sa ulahi sa niini nga artikulo.
Kinatibuk-ang mga kinaiya
Ang makina ang gihimo gikan sa 94 th ngadto sa "zero" sa tuig samtang nga kini wala moabut sa pag-ilis sa mga legendary "Mazda troika", nga walay dili kaayo kulbahinam nga disenyo ug Smart motor. Talagsaon, ang 323 sunod-sunod nga mao ang anaa sa daghang mga kalainan. Lakip kanila mao ang "Mazda 323F BG". Kini usab usa ka Wagon, apan uban sa lain-laing mga mga suga. Sa panahon nga linya 323 ang nakaangkon dakong pagkapopular sa merkado sa kalibutan. Karon ang sakyanan nakatagamtam sa lig-on nga panginahanglan sa taliwala sa mga batan-on. Kini mao ang usa sa mga pipila ka mga sakyanan nga sa panahon sa iyang fiscal gasto sa maong kombinar dinamikong performance ug nindot nga design, nga dili gitawag ang panuigon, bisan 20 ka tuig sa ulahi.
Kaliwatanon "sa Hapon"
Adunay pipila ka mga embodiments sa "Mazda". Kini mao ang usa ka Sedan ug usa ka Coupe. Adunay usab usa ka "pyatidverka", nga alang sa labing bahin mitan-aw sama sa usa ka karomata. Ang sakyanan motan-aw ingon sa mosunod.
Ang makina adunay usa ka baskog ug dinamikong korte. "Motila simod" tinulo porma sa atop ug hamis nga bevels - ang tanan nga kini naghatag kini incredible sportiness. Ilabi impresibo sakyanan pagtan-aw sa mga bantog nga German nga drive "Borbet" (usa ka matang sa menor de edad nga tonohon). "Mazda 323F" adunay mubo overhangs, apan tungod sa ubos nga clearance kini mao ang lisud nga gihatag sa mga gahong, ug uban pang mga iregularidad.
Oo, kini sa mao gihapon nga sakyanan, ang 323 Series. Disenyo niini mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa naandan. Ang nag-unang bahin - sa pagbiya gikan sa ilalum sa mga suga hood. Sa panahon nga, sa atubangan sa maong mga Optics mao ang gitas-on sa kadungganan (usa ka matang sa hit '90s). Karon kini nga plano mao ang wala makita diha sa modernong mga sakyanan. Bisan pa niana, ang "Hapon nga" tan-awon malipayon ug lab-as. Ang sakyanan "Mazda 323" mao gihapon mailhan sa dagan sa ingon sa halayo, ilabi na sa mahayag nga pula nga. Usa ka dako nga round kahaligian motugot kaninyo sa pagbutang sa halos sa bisan unsa nga disc, uban sa lain-laing mga pagbiya ug sa diametro sa 18 ka pulgada.
Salon "Mazda"
Ang sulod nga bahin sa niini nga modelo, basta susama sa usa ka manununod - ". Mazda tulo ka" Adunay anaa na sa usa ka European panel, ingon man sa tulo ka-misulti manibela.
Siyempre, nga nagalibut sensor nga photo - kini dili mao ang usa ka run-off. Apan, ang panel arkitektura gidisenyo aron nga sa sulod nga design mao ang halos dili panuigon. Sa tunga-tunga - sa duha ka gagmay nga duct ug multimedia nga sistema sa ubos, sama sa tanan "sa Hapon", - sa kontrol yunit stove ug hangin conditioning. Ang sakyanan "Mazda 323" adunay usa ka minatarong, sa maayohon taas gwantis. Usab sa atubangan pasahero nga bahin adunay usa ka plug alang sa airbag. Lingkoranan - moderately lisud nga, uban sa maayo nga lateral ug lumbar suporta - timan-i reviews sa mga tag-iya sa sakyanan. Sa sulod sa usa ka daghan sa mga libre nga luna, bisan pa sa kamatuoran nga ang mga sakyanan mao ang lightweight ug compact. Ug ang dapit nga adunay duha atubangan ug likod.
mga kapilian
Sa base sakyanan "Mazda 3" (Wagon ug Sedan ingon man) himan uban sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga butang. Kini nga sentro nga locking, paggiya ug airbag (Subo, usa lang ka - alang sa driver). Alang sa mga pasahero nga kini anaa na gikan sa tunga-tunga sa bug-os nga set. Usab sa labing dato gayud bersyon sa "Mazda 323F" kini himan uban sa usa ka ABS sistema, air conditioning, kilid airbags, electric nga tamboanan ug mga electronic lingkoranan kausaban. Pinaagi sa dalan, sa paglipay sa mga manggagama likod pasahero naghatag backrest anggulo kausaban. Siya gibutang sa unahan sa ingon sa daghan nga sama sa 16 centimeters. Busa, kini kamahinungdanon sa pagdugang sa kilid sa luna sa taliwala sa mga tuhod, ug sa mga backrest sa atubangan lingkoranan. Ang sakyanan "Mazda 3" (Wagon) mao ang posibilidad sa pagpilo sa atubangan sa lingkoranan sandiganan. Mao kini ang kini nga nakabig ngadto sa usa ka compact lamesa.
teknikal nga mga kinaiya
Bisan asa nga makina o nagakabayo sa usa ka sakyanan "Mazda 323F", siya sa gihapon nagabantay sa 10-11 segundos sa nagabutyag "usa ka gatus ka".
Ang labing popular nga version - mao 323F sa polutoralitrovye motor. Sila gikauban sa usa ka manwal nga transmission sa lima ka hugna. engine Ang gibutang crosswise paryente sa lawas (lubot ug sa tanan-wheel drive bersiyon, Subo, wala gihatag) ug naugmad 90 horsepower. Kini mao ang igo alang sa maong usa ka lightweight Wagon. Sunod sa listahan mao ang 1.8-litro engine uban sa 116 gahum. Kini usab mao ang himan sa lima-ka-lakang "mekaniko". Adunay mga bersiyon ug gamhanan. Busa, "Mazda 323F" kompleto sa uban sa unom-ka-silindro engine sa duha ka litro.
Aron daw ibutang ang yunit sa ilalum sa hood sa usa ka compact "Mazda", kini gigamit sa usa ka V-shaped kahikayan. yunit Kini nga og 147 horsepower ug kompleto sa automatic 4 lakang. Kini mao ang labing dinamikong ug high-torque motor gikan sa linya. Apan, v6 - sa usa ka talagsaon kaayo modification sa mga sakyanan, "Mazda 323F". presyo niini mahimong moabot sa lima ka libo ka mga dolyares, bisan pa sa kamatuoran nga ang naandan nga "polutoralitrovye" lawak mahimong gipalit alang sa 2-3 ka libo.
Suspension ug Maintenance
Front gigamit sa classic "McPherson", ug sa luyo - mnogoryichazhka. Apan, bisan pa niana, ang sakyanan gets lisud sa mga gahong. Apan ang "Mazda" boasts taas nga pagmaniobra - timan-i reviews sa mga tag-iya sa sakyanan. Sama sa alang sa pag-alagad, human sa 70 ka libo ka mga kilometro machine mga panginahanglan ilis racks stabilizer bar. Pinaagi sa 100 ka libo ka mga mapakyas bering bola ug bushings atubangan levers. Sa likod suspension adunay usa ka mas taas nga bahin. 150 ka libo ka mga mahimo nga kinahanglan sa pag-ilis sa mga levers. Apan ingon nga kamo nasayud, mnogoryichazhka mahal sa pagpadayon. Presyo sa pag-ayo mahimong bahin sa $ 300. Tie sungkod tumoy mao ang 100 ka libo ka mga kilometro. Sa Stronger kapanguhaan mao ang kamahinungdanon sa lain-laing. Adunay usa ka tawo nga siya "nagalakaw" sa karon, human sa 20 ka tuig sa operasyon. Sama sa alang sa uban nga mga binurotan sa pag-alagad, ang makina nagkinahanglan lamang consumables. Kini nga gigun pads, pagsala ug lana. timan-i usab nga sa automatic lana transmission kinahanglan nga mausab sa matag 60 ka libo ka mga kilometro. Apan tungod kay ang kadaghanan sa mga kausaban nga miabut uban sa mga "mga mekaniko" (ug kini nga mga buhat na sa lahi nga paagi), may lana nga puno sa kinabuhi.
reviews
Motorista sa pagsulti positibo mahitungod niini nga sakyanan. Ug kini dili igsapayan, kini usa ka Sedan, Coupe o Wagon. makina mao ang sa bisan unsa nga lawas sa bisan unsa nga makina makapahimuot sa mga kaabtikon sa dispersal. Dugang pa, ang tanan nga makina na ekonomikanhon.
Sa urban cycle 'average' Wagon consumes 9 ka litro sa 95 octane. Nahimuot sa atubangan sa mga mapuslanon nga mga kapilian, sama sa naandan nga kainit lingkoranan ug gahum tamboanan, nga didto sa daghang mga domestic nga mga sakyanan. Motorista usab nga nag-ingon nga maayo visibility ug sa usa ka luag punoan. Sa sulod, usab, adunay daghang mga luna bisan pa sa compact LAMAS. Ang bugtong drawback - kini ubos clearance. Ang makina dili sama sa mga gahong, primers ug cleaned- nieve managpanulo gikan sa dalan. "Sa tiyan" literal nga mahulog sa unang nieve bangko.
resulta
Angay ba ko mopalit niini nga sakyanan karon? Reviews sa mga tag-iya miingon nga "Mazda 323" - usa ka dakung sakyanan alang sa salapi. Lakip sa mga "sa Hapon" mao ang usa sa mga labing barato ug labing barato nga mga modelo. Ang mga makina dungganon alang sa ilang pagkakasaligan, Manwal sa dili hinungdan sa mga problema. Apan ingon nga ang "makina", kini gikinahanglan sa pag-usab matag lana. Kon paliton mo ang bersyon sa automatic transmission, pre-check sa kinaiya sa mga kahon sa diha nga switch kamo katulin ug mga paagi. Ang uban nga mga tag-iya sa sakyanan nga wala makaluwas sa wala damha "surprises." Uban sa husto nga maintenance kini magakalipay kamo sa mga linibo nga kilometro sa kasamok-free nga operasyon.
Busa, kami nakakaplag unsa ang "Mazda 323" specifications, disenyo ug mga reviews sa mga tag-iya.
Similar articles
Trending Now