Mandatory mga ilhanan sa trapiko

Aron sa pagkuha sa lisensya sa usa ka drayber ug mosakay sa palibot sa siyudad sa imong kaugalingon nga machine, kamo kinahanglan gayud nga una nga makakat-on sa mga ilhanan ug mga kasamtangan nga sa panahon sa Adventista. Nga wala mahibalo kanila, nga kamo dili og lisensya sa usa ka drayber sa trapiko sa kapolisan, nga mao ang ngano sa pagmaneho mga eskwelahan sa pagbayad sa partikular nga pagtagad ngadto sa hilisgutan sa pagtuon sa mga ilhanan sa trapiko. Sa partikular nga kalisud mao ang sagad nga mandatory mga ilhanan, ang pipila sa mga drayber nga daw wala pagtagad sa kanila, naghunahuna sila complementary.

Unsa ang mga timailhan sa trapiko?

Traffic ilhanan graphic sumbanan ang gilalang sumala sa sa kasamtangan nga national nga mga sumbanan. Kini mao ang sunod sa dalan aron sa pagdala sa mga drayber, pedestrians, ug uban pang mga partisipante sa sa impormasyon motion gikinahanglan alang sa luwas nga pagbalhin sa kasamtangan nga mga dalan.

Mga ilhanan play sa usa ka importante nga papel sa pagsiguro sa luwas nga pagmaneho sa kadalanan, uban sa ilang tabang, drayber makakat-on mahitungod sa makuyaw nga mga seksyon sa kadalanan, sa diin kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpakunhod sa speed sa mga hatag-as nga risgo sa aksidente, mahitungod sa diin nakaapas ang gitugotan, ug diin gidili. Sila usab sa pagbuhat sa usa ka gidaghanon sa importante nga gimbuhaton.

Mandatory mga ilhanan sa trapiko

Kini nga mga ilhanan gikinahanglan sa pagtuman, uban sa gawas sa mga kaso diin ang regulasyon sa kalihukan sa trapiko gidala sa inspectors. Kon dili kamo motan-aw sama sa mandatory mga ilhanan, sila sa usa ka malingin nga porma, ang mga gipakita sa usa ka asul nga background ug puti drowing, sila nagkinahanglan drayber sa pagbuhat sa pipila ka mga buhat.

Ang labing sagad gigamit nga ilhanan mao ang 4.1.1. "Ang pag-adto nga matul-id." Sumala niini, ang drayber mobalhin lamang sa direksyon, ang ilhanan aksyon mao ang importante alang sa mga sakyanan nga ruta (bus, trolleybus, sakyanan). Kini naglihok gikan sa dapit diin kini instalar sa sa unang mga kinasang-an sa iyang coverage nga dapit ang gitugotan sa pagpabalik sa tuo sa palibot nga dapit ug sawang.

Kon unsaon sa paggawi diha nga kamo makakita sa maong usa ka ilhanan?

Mandatory ilhanan 4.1.2-4.1.6 adunay susama nga mga hiyas, apan sa niini nga kaso mao ang gitugotan sa pagbalhin sa mga direksyon gipakita uban sa mga udyong. Kadtong mga ilhanan, nga gipakita sa usa ka wala nga turn, nagtugot usab kaninyo sa paghimo sa usa ka U-turn, sa pipila ka mga kaso, sa paggamit sa mga tambag sa lain-laing mga mga porma sa mga udyong nga giya.

Kini kinahanglan nga pagahinumduman nga ang shuttle sakyanan mahimong ibaliwala kini nga mga ilhanan. Ang ulahing molihok sa kinasang sa mga dalan, nag-una sa usa ka. Kini kinahanglan sa pagbantay sa track sa gayud nga ilhanan instalar sa dalan, kita kinahanglan gayud nga mahinumdom nga sila usab magpugong sa kalihukan sa usa ka direksyon o sa lain.

Matang sa regulatory mga ilhanan

kinahanglan usab kita nga highlight sa mga ilhanan nga mga drayber makakita babag sa dalan, ug moadto sa palibot kanila, giniyahan sa mga udyong nga nagpakita sa direksyon. Sa pagtipas niini, sumala sa mga lagda kinahanglan nga gihimo tukma sa direksyon nga gipakita pinaagi sa mga udyong.

Kini nga mga prescriptive mga ilhanan sa kaluwasan kasagaran instalar sa bisan duol sa usa ka babag, sa pipila ka mga kaso, ibutang sa ibabaw sa iyang kaugalingon sa makausa nga bahin sa agianan sa karwahe. Kon gikinahanglan, ang mga giya kabinet o racks uban sa mga timailhan nga nagpakita sa husto nga direksyon.

circular motion

Adunay mga regulatory mga ilhanan, nga instalar sa labing lisud nga mga elemento sa dalan, kay sa panig-ingnan, 4.3. "Circular motion". Sumala niini nga ilhanan, ang kalihukan gitugotan sa direksyon nga gipakita sa mga udyong. Kini mao ang instalar sa atubangan sa tanan nga mga pultahan sa mga nasikohan, nga adunay usa ka susama nga diagram sa kalihukan.

Novice drayber sa kasagaran sa paghimo sa usa ka sayop sa diha nga nag-atubang uban sa niini nga ilhanan. Kon ang usa ka motorist makita kini sa atubangan sa tuyok-tuyok, kini dili sa bisan unsa nga prayoridad sa kalihukan. Sa kini nga kaso kita sa paghisgot mahitungod sa intersection sa katumbas nga mga dalan, nga naglihok ang pag-ayo-nga nailhan sa pagmando sa "tuong kamot."

Dugang nga mga elemento sa dalan

Sa mayor nga mga dapit metropolitan sa mga dalan, may iban pa nga mga elemento nga kinahanglan nga giisip nga sa diha nga pagbalhin sakyanan. Sa partikular, kini mao ang usa ka timaan sa "cycle track", diin ang kalihukan sa mopeds ug bisikleta gidala sa gawas sa usa ka espesyal nga panon sa mga sundalo nga gigahin sa gamut sa taludtod. Sa pipila ka mga kaso, kini nga dalan mahimong mibalhin ug pedestrians, drayber sa niini nga kinahanglan nga nahinumdum. Ilhanan nga gibutang sa sinugdanan sa track, kini naglihok sa ibabaw sa tanan nga mga partisipante sa kalihokan ngadto sa labing duol intersection.

Ang ilhanan "dalan" sa pagpahibalo sa mga drayber nga sa usa ka hinalad nga bahin sa alagianan sa trapiko lamang pedestrians gitugotan. Kini sagad sa sa sa sinugdan sa dalan, kini magamit sa labing duol nga intersection sa dalan. Sa niini nga site sa mga drayber dili sa pagtawag sa balaod, grabe kini pagasilotan.

speed limit

Adunay regulatory ilhanan mopugong sa speed sa motorway ug removes niini nga limitasyon. Kini mao ang mga mga nga nagpakita sa minimum gikusgon sa sa motorist kinahanglan mobalhin sa daplin sa linya (o magbugsay sa niini), diin kini nahimutang.

Ang drayber kinahanglan nga mobalhin sa sa usa ka speed kansang bili kinahanglan nga ubos pa kay sa gidaghanon bungat sa ilhanan, apan dili labaw pa kay sa maximum bili alang sa linya nga kini nahimutang. Ilhanan sa 4.6 nga apply gikan sa sinugdan restricted area ug matapos diha sa dapit sa laing ilhanan nahimutangan - 4.7.

Timailhan alang sa espesyal nga sakyanan

Ilabi na alang sa mga sakyanan nga gigamit alang sa karwahe sa makuyaw nga mga butang nga gigahin-ihap sa mga ilhanan sa trapiko. Uban sa ilang tabang, ang mga drayber sa mga sakyanan mahimo og giya mahitungod sa diin sila paingon. Kini nga mga ilhanan nga gibutang sa atubangan sa mga kinasang sa mayor nga dalan ug sa dili kaayo.

Ang tanan nga sakyanan nga nagdala sa maong mga butang, kini mao ang gikinahanglan sa sa sa sa espesyal nga mga ilhanan nga impormasyon. sakyanan Kini nga kinahanglan mobalhin sa sa tanan nga mga gikinahanglan nga panagana sa pagpugong sa leakage sa makadaut nga mga butang ug sa Dissemination sa mga dagkong mga siyudad.

drayber responsibilidad

Prescriptive regulasyon ilhanan mao ang usa sa mga nag-unang gigamit sa mga teritoryo sa Russia. Tungod sa paglapas sa lagda sa trapiko, ang matag drayber adunay pipila responsibilidad. Kay lamang paglapas sa drayber adunay sa pagbayad sa usa ka silot - 500 ruble. Kon ang drayber turns o puli sa wala sa ilhanan nga nagdili sa aksyon zone, gidak-on sa silot mahimong sa 1500 ruble.

Kon ang usa ka drayber nakahimo sa usa ka foul ug anaa sa ibabaw sa lane gitudlo alang sa mga bus ug uban pang mga rota sa mga sakyanan, sa usa ka lino nga fino nga sa niini nga kaso mahimong sa 3 ka libo ka mga rubles (depende sa siyudad sa pinuy-anan). Mao nga ang drayber nga adunay aron sa pagsiguro nga, bisan sa ibabaw sa dalan, nga siya nagsakay, mandatory mga ilhanan.

Ang pipila sa pagguba sa mga lagda, ug sa dalan sa usa ka-paagi nga trapiko, sa pagbalhin sa samang panahon sa direksyon atbang sa kalihukan sa mga nag-unang sapa. Unya ang drayber nga adunay sa pagbayad sa lino nga fino nga - 5,000 ruble, o ang inspektor adunay katungod sa paghikaw kaniya sa lisensya sa iyang drayber sa 6 ka bulan.

Kon gitinguha, ang mga drayber adunay katungod sa mohagit sa desisyon nga gihubad sa mga inspectors sa trapiko sa kapolisan sa relasyon niini. Sa pipila ka mga kaso, ang mga hangyo nga proseso nadugay sa usa ka hataas nga panahon, mao nga daghang mga tawo ang gusto sa mas paspas pagbayad sa usa ka lino nga fino nga ug magpadayon sa pagkabayo sa ibabaw sa.