Likod gigun drum: Pagtangtang ug puli

Daghang modernong mga sakyanan nga himan sa disc brake sa atubangan ug sa likod. Apan kini mao ang pa og makina, nga paggamit sa likod gigun drums usab. mekanismo Kini nga gigamit diha sa mga automotive industriya alang sa kapin sa usa ka siglo. Sama sa uban sa daghan nga uban nga mga elemento, ang maong braking sistema mahimong magsul-ob, ug unya kini mao ang gikinahanglan nga bungkagon ug pulihan niini nga mga bahin.

disenyo

Drum gigun Likod nagrepresentar sa pipila ka mga bahin. Kini mao ang usa ka nagtuyok drum ug gibunggo pads. Atol sa braking sa miaging rub batok sa sulod nga nawong sa piyakpiyak drum. Aron pad makalihok sa disenyo adunay espesyal nga mga tubod. Sila compressed o decompressed, depende sa kon sa drayber makapaluya sa mga gigun pedal o releases niini. Atol sa operasyon pad katumbas gigun silindro - siya pressurized nga nagtrabaho fluid pug-anan sa pad sa nawong sa drum. Kini nga mga silindro mahimo nga sa pipila. Ang bug-os nga mekanismo nga nagakabayo sa usa ka dulhogan gigun board.

Likod drum gigun makabaton sa usa ka lain-laing mga disenyo - tape. Ania braking ang gidala sa gawas sa usa ka flexible metal huboon mo nga mao ang tensioned ug compresses sa drum. Gikan niini nga sistema sa mga automotive industriya dugay na gibiyaan.

Drum gigun: benepisyo solusyon

Usa sa mga nag-unang bentaha sa niini nga mga mekanismo mao nga sila lig-on nga sirado sa bisan unsa nga environmental nga mga impluwensya. Kini nga braking sistema mao ang sulundon nga alang sa paggamit sa mapintas o grabeng mga kahimtang.

pad mao ang hapit walay abug ug kaumog, nga sa hilabihan gayud sa nagdugang sa kinabuhi sa mga bahin. Usab, sa panahon sa braking, ang maong usa ka sistema og dili kaayo kainit, kini kini nga posible nga sa paggamit sa mas barato nga inisyal nga ang-ang sa liquid uban sa usa ka ubos nga Nagabukal punto. Laing bentaha mao nga ang braking puwersa sa mahimo nga magadaghan dili lamang tungod sa mas dako nga diametro sa gigun drum, apan usab tungod sa gilapdon niini. Busa, ang pads contact patch sa elemento nawong mahimong mas dako, nga kamahinungdanon sa pagpalambo sa braking kabtangan.

Likod gigun drums tungod sa iyang disenyo, mahimo sa pagpalambo sa buhat efficiency. drum Ang rotates padayon ug gusto sa paggiya sa pads sa usa ka proseso sa braking, ingon nga kon milingi kanila. Ingon sa usa ka resulta, pagkunhod sa pedal paningkamot.

disbentaha pagtukod

Kay ang tanan nga maayo nga buhat niini, ingon nga usa ka braking sistema nga adunay usa ka ubos nga speed tubag, dili sama sa disk counterparts. Usab, adunay mga pipila ka mga kalisdanan sa kahimtang, ang disenyo adunay usa ka ubos nga kalig-on. Sa diha nga naandan nga kainit sa likod gigun drum, kini mahitabo nga sa block "sticky", ug braking performance deteriorate kamahinungdanon.

Sa kaayo ubos nga temperatura sa hangin dili girekomendar sa paggamit sa preno. Kini mahitabo sa usa ka daghan sa mga sitwasyon diin ang mga pads lang freeze sa drum. Tungod kay sa niini nga mga kalisdanan sa kadaghanan sa modernong mahal sakyanan sa mekanismo niini nga gusto sa pagbiya.

Likod gigun drums sagad makita diha sa mga modelo sa ubos-katapusan, ibabaw sa urban runabout, diin sila instalar sa likod. Usab, niini nga sistema mao ang instalar sa komersyal nga mga sakyanan.

Problema sa: sintomas ug mga hinungdan

Sukad sa likod ligid nga nalambigit sa proseso sa deceleration mao dako mas gamay kay sa atubangan, sa sakyanan tag-iya dili diha-diha dayon makahimo sa nga makasabut nga ang ilang performance nga gibalibaran. Dugang pa, ang pagkunhod sa mga labing epektibo mao ang usa ka anam-anam ug hinay.

Mga problema uban sa mga drum gigun mahimong gibati sa diha nga energetic braking - ang sakyanan pag-undang sa labaw pa sa hinay-hinay kay sa naandan. Sa kadaghanan sa mga makina, kapakyasan sa sistema sa mao ang labi mamatikdan lakang naglakaw kon gikinahanglan. Ang atubangan nga braking sistema, nga nahimong sa likod, walay usa nga gusto sa pagtrabaho ug pag-undang sa sakyanan sa epektibo nga paagi. Leak sa gigun fluid modala ngadto sa blackout sa usa o duha ka gigun sirkito - kini hinungdan sa pagkunhod sa braking efficiency sa 30-60%. Ang hangin sa usa ka hydraulic drive modala ngadto sa usa ka pagbati sa pagkalumo sa diha nga dinalian sa pedal. Ang usa ka gigun gipadapat lamang sa katapusan sa dalan.

Kon ang drum pads skewed, masulub-on nga mga tubod o rack, ang drayber makadungog sa scratching tingog. Kini ang hinungdan sa jamming ug overheating sa drum. mahimo usab kining modala ngadto sa usa ka pagkunhod sa rolling makina o sa taas nga fuel consumption. Lakip sa mga problema nga nasugatan ingon sa usa ka drum-roundness.

matang sayop

Lakip sa mga labing komon nga mga rason nga sa likod gigun drums mawad-an sa efficiency nga walay pagkunhod sa mga bloke nga kapanguhaan, ug mitubo ob sa tambol sa iyang kaugalingon. Sa sulod, ang iyang nawong ug nagdugang sa sirkumperensiya sa nawong. Sa diha nga gigama dungan pads ug worktops, may usa ka risgo nga ang mga Pistons squeeze gikan sa mga nagtrabaho silindro, ang ligid ang jam o kabubut-on gigun fluid leakage gikan sa sirkito.

Sa mga sakyanan uban sa hatag-as nga propaganda tungod sa pagkapudpod mahimong mahitabo attenuation "sa pag-unong" o sa kalaglagan sa mga tubod. pagkumpit puwersa sa mahimong kamahinungdanon pagkunhod tungod sa paghuyang sa preno cable. Panagsa ra, apan kini mahitabo detatsment sa friction hapin sa sapatos. Sa kini nga kaso, rekomend sa atong ilis sa gigun pads likod tambol.

o kasamok

Kon ang nawong sa nagtrabaho silindro adunay mga timailhan sa liquid, kini mao ang nagpaila sa kontak uban sa mga hangin nga sistema. Kay tukmang diagnosis kini mao ang gikinahanglan nga moadto sa estasyon sa pag-alagad, diin adunay usa ka espesyal nga baroganan, nga nagtugot sa kuwentahon ang pagka-epektibo sa matag mekanismo. Tambol brake sa pagtrabaho sa husto nga paagi, kamo kinahanglan nga sa ilang panahon sa pag-alagad, sa pagsusi sa ilang mga buhat. Kini igo sa usa ka kalit nga paghunong gikan sa usa ka speed sa 60-80 km / h. kinahanglan nga gidala sa gawas niini nga mga pagsulay nga ingon sa panahon.

Sa pagwagtang sa likod gigun drum kon gikinahanglan

Ang replacement drum mao ang hilisgutan sa diha nga kini deformed o ang nawong niini adunay pinaagi sa mga liki ug mga estudyante. Gawas gikan sa distorsyon sa mga mekanismo, nawong sa iyang mahimo output (pagdugang sa internal diametro sa component). Likod gigun drum (WHA 2101-2107) adunay usa ka diametro sa 200 mm. Kon ang gidak-on milapas 201,5 mm, ang butang kinahanglan nga pulihan.

Ang replacement gigun drum Vaz 2101-07

kinahanglan nga gidala sa gawas puli proseso sa makina gibitay sa gawas, pinaagi sa kamot gigun kinahanglan nga gipagawas. Ang unang butang nga inyong kinahanglan sa pagtangtang sa ligid gikan sa diin kini mahimong nabungkag drum.

Sunod, sa paggamit sa usa ka yawi sa tornilyo o Allen yabe unscrewing sa giya lagdok nga naghupot sa drum ug og sa mga ligid hub. Sa diha nga sila motalikod ug pagagub-sa Drum Corps - kinahanglan nga siya mopahawa. Kon ang likod gigun drum (VAZ-2107 sa partikular) dili matarug, nga mao ang kaayo sa kasagaran sa mga kaso, unya tighten sa duha ka screws M8 ngadto sa mga lungib nga sila lisud nga-linuto nga. Wrap kinahanglan sila parehason. Ingon sa usa ka resulta, ang mga butang mohatag sa pagtangtang.

Vaz 2108-099

Sa pagtangtang sa likod gigun ipukpok Vaz modelo 2108-099, kinahanglan sa paghimo sa unang mga gamit, ingon man sa pagtukod sa padayon nga trangka sa ilalum sa duha ka atubangan ligid sa makina. Kini mao ang importante nga siya gibuhian sa kamot gigun lever. Unya kuhaa ang sakyanan ligid ug sa gigun mekanismo gikan sa yuta gihinloan.

Pagputli unscrew duha ka nagkadaghang lagdok nga gigamit sa mga ligid hub gamay WD-40 ug limpyo hugaw ug taya. Sa diha nga ang paggamit sa usa ka rubber o polymer nga kahayag pakang mopadulong sa tightening sa nagatangotango tungod hub. Kon ang butang dili gusto sa paghatag sa, unya sa paggamit sa usa ka lagdok o M8 tarogo mahimong tampoy drum.

Vaz-2110

Likod gigun drum Vaz-2110 mahimo sa pagluwas sa mga tag-iya sa usa ka problema sa proseso sa puli o pagtangtang. Detalye nabungkag lamang nga gihatag nga ang bag-ong sakyanan. Sa mas magulang nga mga sakyanan pagtangtang proseso nagkinahanglan problema. Sa pagtrabaho kinahanglan nga usa ka gamhanan nga martilyo, lawom nga ulo 7 mm, ug ang usa ka pagkarat. Ang unang lakang mao ang pagguba sa tarogo nga naghupot sa likod ligid. Sa higayon nga ang sakyanan nga ilabi, sa kataposan sila gipilo ug sa bug-os nga makuha ang mga ligid. Karon, nanagkalinyas studs sa drum. Kini mao ang labing maayo nga gibuhat sa diha nga ang mga sakyanan pa nga nagatindog sa ibabaw sa iyang mga ligid. Mahimo usab sa paggamit sa parking gigun. Unya, gikan sa likod nga bahin pakang pagtuktok drum sa ligid hub. Kon dili ka mobiya, unya Bangkawan sa pagtabang - sila screwed sa katugbang buslot ug tightening kanila parehason tambol ang nabungkag.

Sa mao usab nga paagi mipahawa sa Korean nga mga sakyanan likod gigun drum ( "Nexia" dili usa ka gawas). Sa pipila ka mga kaso nga kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit sa pwersa sa, apan labaw pa sa kasagaran human sa pagtambal uban sa WD-40 daku nga dapit nga kontak sa drum nga gikuha.

"Reno Logan"

Kon ang usa ka sakyanan Vaz kabangis nga gigamit sa pagbungkag sa mga elemento gigun, sa kaso sa "Logan" paggamit sa usa ka lain-laing mga pamaagi. Unang butang nga sa unang mga gamit ang moapil sa checkpoint. Unya mohaom chocks sa ilalum sa duha ka atubangan ligid. Sunod gipatay pagbungkag sa hubcaps, kon sila sa ligid. Sa diha nga ang mga takup nga gikuha, hinayhinay pagtuktok gikan sa hub cap ug kuhaon kini.

Human paluagan ang mga bolt ligid ug sa hub nut. Ang makina kinahanglan nga gibutang sa ibabaw sa yuta. Unya pagbayaw sa likod sa makina ug kuhaa ang ligid. Karon nga imong mahimo loosen ang hub nut sa katapusan - sa diha nga ang usa ka bag-o nga drum kinahanglan usab nga gipalit ug ang usa ka bag-o nga nut.

Uban sa tinakdoan lagdok nga gikuha sa likod gigun drum ( "Dacia Logan" dili gawas), ug uban niini ug sa pagpanganak. Sa niini nga mga mga sakyanan, usa ka mekanismo mao ang integral sa hub. Ingon man usab gikuha ug ang ikaduha nga butang. Kon kini instalar sa usa ka tigulang drum, kini mao ang gikinahanglan nga sa magagaling sa bato sa nawong niini. Usab nga gidala ngadto sa posisyon operating adjuster mekanismo ug pagpakunhod gigun pad nagkadaghang blades.

Sa diha nga ang pagbutang sa likod gigun "Renault Logan" disk lawak tambol nga lubag sa nut uban sa usa ka pwersa sa 175 NM. Human sa instalar, kamo kinahanglan gayud nga sa paghimo sa usa ka kausaban kal alang niining pipila ka mga higayon squeeze sa usa ka pedal gigun. Sa proseso makadungog kamo sa clicks - sa diha nga ang gintang ang adjust, kini mohunong.

Mao kini ang gihimo pagbungkag drum gigun alang sa pag-alagad o sa puli. Samtang kamo mahimo tan-awa, kini nga proseso mahimong modagan ug uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot, makaluwas nga salapi diha sa mga serbisyo sa workshop.