Car Honda Elysion: paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews

Kini kinahanglan nga magsugod uban sa sa kamatuoran nga ang mga sakyanan mao ang Honda Elysion, ang teknikal nga mga kinaiya sa nga ihatag sa atong review, motimbang ug mga 2000 kg. . Sukod niini aron makita 492h184h179 Kini nga marka - sa usa ka mahayag nga representante sa gagmayng mga van, nga gi-isyu sa kompanya. Sa 2004, kini nga modelo nga sa sale. Ang matag sakyanan enthusiast nahibalo nga kon ang makina manufacturer gikan sa Honda, kita dili mabalaka mahitungod sa iyang mga data high-speed. Apan, adunay mga pipila ka mga problema.

Tungod sa hataas nga kompetisyon diha sa merkado, ang Japanese nga milagro sukad sa pagpagawas wala makahimo sa pagbuhat sa pagpatuman sa plano. Ikasubo, Nissan ug Toyota sa daghang mga paagi mas labaw nga modelo Honda Elysion.

Pipila ka mga pulong mahitungod sa manggagama

Ang kompaniya gitukod balik sa ika-48 nga tuig sa Japan. Soichiro Honda gitukod ug gipangulohan sa sakyanan sa mga umaabot nga lider. Sa sinugdan, ang gobyerno wala mouyon motan-aw sa global orientation sa kompaniya, sama sa risgo nga kompetisyon gikan sa Nissan, Toyota ug Mitsubishi ang igo sa ekonomiya. Apan ang management sa grupo nga malampuson naluwas sa pressure gikan sa mga gobyerno ug wala motuman sa iyang hangyo. Human sa krisis sa 1973 natapos, Honda nga mga sakyanan nahimong labing gibaligya sa Estados Unidos ug sa pipila ka nasod sa Uropa.

Mubo nga paghulagway sa sakyanan

Aron sa pagpalig-on sa posisyon niini sa sales, ang panon sa nakahukom sa buhian minivan (L), nga labaw sa tanan nga mga gilauman. Ang lawas adunay usa ka naa sa matag ngilit mga pultahan design - dakin-as. Ang makina ang gihimo sa ingon nga paagi nga ang mga katawhan nga naglingkod sa niini, nahimutang sa mosunod: 2-3-3. Busa, kini mao ang tin-aw nga ang tanan nga lingkoranan 8. Kini mao ang na sayon, ug dili apan pagmaya.

Bagahe pultahan (likod ug sa dakin-as) ang mga abilidad nga konektado sa usa ka espesyal nga lalang nga nagtugot kaninyo sa pagpugong sa kanila gikan sa usa ka gilay-on. Kini tin-aw nga nakapalahi sa Elysion minivan modelo gikan sa laing sa sa mao gihapon nga kompanya, nga gipagawas sa North America. Kini nga grado atubangan-ligid.

saloon sakyanan

Gitas-on Interior -. 293h158h126 cm Honda Elysion (photo nagpakita sa mga bahin sa mga modelo) mao direkta 4D nga gihan-ay palaba. Kadtong nga dili iya sa laray drayber mao ang electric, sa ingon, nga naglingkod sa luyo sa mga ligid, nga imong mahimo sa pagpugong sa kanila. Ang makina mao ang himan sa usa ka rearview camera, tabok-tabok ug player.

Pasahero lingkoranan mao ang komportable ug komportable nga ingon sa ikaduha ka laray, ug sa ikatulo, didto mao ang abilidad sa pag-adjust sa ilang gitas-on. Dugang pa, mga lingkoranan nga gidisenyo alang sa taas nga biyahe, mao nga bisan pa kon kamo nakatulog diha kanila, bisan unsa nga kahasol dili mahitabo. manggagama Ang nag-atiman sa mga lingkoranan nga pagkiyugpos function (sa pagbutang sa dugang karga). Kini mao ang posible nga sa paglihok kanila kon kamo gusto nga sa unahan o sa likod. Depende sa tuig sa ikaduhang laray mao ang 2 o 3 nga mga dapit.

Bentaha Honda Elysion

Ang unang butang nga makadani sa mga tag-iya sa mata - mibati nga usab layo nga duol sa ligid (bisan sa base mao na ang sama nga taas). Kon ipatin-aw kamo sa accessible nga pinulongan, ang drayber gibati sa diha nga pagbalhin sa posisyon sa matag ligid. Ang sakyanan ni makina mao ang talagsaon kaayo nga, bisan pa sa iyang dako nga gidak-on, kini nga mga buhat sa kaayo sa hilom.

Bisan tuod nga ang sulod mao ang lapad apan alang sa mga tag-iya sa maong mga bantog nga mga modelo nga ingon sa Alphard (Toyota) ug Elgrand (Nissan) kini daw sa usa ka gamay gamay. Apan kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa asoy nga ang salog Honda Elysion (ug mga tubag sa kasagaran may kalabutan niini nga aspeto) naghulog mas ubos kay sa standard nga bersyon, mao nga ang mga cabin gitas-on daw dako. Tingali mao kini ang nagmugna sa epekto sa halapad ang luna.

Racks nga kaayo kaylap nga pagbati pagpakunhod sa walay sulod nga luna sa cabin. Sila mogamit sa kaayo nga luna. Apan, ang ilang mga benepisyo pa sa bug-os nga pagbayad sa minuses. Kini mao ang bahin sa kon sa unsang paagi ang lawas nahimo nga estrikto tungod sa racks data. aspeto Kini nagtugot sa drayber sa bug-os nga mobati sa tanan-wheel drive, ug ang sakyanan nga mahimong komportable sa pagdumala sa mga malisud nga tracks ug sa normal nga dalan.

Impresyon gikan sa mga tag-iya sa Honda Elysion

Labing bag-o lang, Odyssey modelo gikan sa inila nga kompanya sa Honda nga gipagawas sa publiko. specifications niini, nga gipresentar sa manufacturer, mao ang ubos nga lawas ug usa ka gipadak-pasahero lawak. Kini mao ang labaw nga sama sa usa ka tradisyonal nga Hapon nga mga sakyanan nga anaa lamang sulod sa nasud. Pagdumala sa makina usab sa labing maayo nga ang-ang, ingon sa katilingban sa mga agalon nga sigurado nga ang sentro de grabidad nga gipaubos.

Ang bug-os nga kaatbang sa kini nga modelo sa usa ka gets bag-ong sakyanan gikan sa sama nga kompaniya sa Honda Elysion. Sa iyang lawas, sa sukwahi, sa pipila ka smart, salon nga nahimutang sa ibabaw. Manufacturer nga gihulagway sa mga sakyanan ingon sa usa ka minivan L klase. Kini usab adunay usa ka dugang nga (ikawalo) dapit. Lingkuranan nga mailhan pinaagi sa ilang halapad ang luna; glazed sakyanan sa labing taas nga ang-ang. nga imong mahimo sa "malumos" sa mga lingkoranan. Dugang pa, sila gihan-ay sa ingon nga paagi nga ang matag sunod-sunod nga numero gibutang sa ibabaw sa miaging 4 cm. Kini nagtugot sa likod-pagpasig-uli dili mobati usab naagrabyadong.

engine ang mingkayab sa chassis aron nga ang uyog, milingi sa lawas, ang suppressed ug halos gibati. Usa ka ligid paglaray, pagtalay teknolohiya alang sa iyang makapatingala inobasyon: ang ilang mga epekto ug kasaba makunhuran sa suspension ug usab dili gibati. Kini mao ang sa niini nga talagsaon nga sakyanan mao ang Honda Elysion. Reviews sa mga tag-iya sa 80% positibo. Kasagaran sa mga forums adunay mga tawo nga sagad sa bakasyon sa kakahoyan sa usa ka dako nga pamilya. Amazing kahupayan ug kasayon makasinati sila sa matag turno. Pumapalit usab impresibo pagpatulin sa mga makina, ilabi na sa dihang nagmaneho sa dalan, kon ang speed mao ang 120 km / h ug kamo mopadayon sa pedal, siya molupad sa 160 km / h. Daghan ang pakigpulong mahitungod niini nga modelo, kini mao ang ubos nga "langaw" sa maayo ug kalidad nga trapiko.

Alternative Elysion - Nissan Alphard

Adunay usa ka tawo komportable sa pagkabayo sa uban sa husto nga ligid, ang usa ka tawo uban sa sa wala. Ikasubo, ang ikaduha nga option sa niini nga kaso wala anaa, mao nga dili gani kamo mahimo sa pagsulay sa pagpangita sa usa ka sakyanan brand Honda Elysion. Ang wala nga ligid mao ang karon sa nag-unang kakompetensya Toyota Alphard. Ug dugay na unofficially "Honda" tiggamit network ug mga tag-iya nga giila ingon nga usa ka alternatibo sa kini nga modelo.

MPV adunay lima-ka-pultahan nga gambalay. Production sa niini nga modelo nga nagsugod sa tingpamulak sa 2002. Ang sakyanan manufacturer gihulagway ingon nga sa usa ka taas nga-katapusan sakyanan. Ang pagbaligya sa Russian Federation, siya enrol sa katapusan sa 2011. Ang makina alang sa niini nga version - 3.5 ka litro.

Alternative Elysion - Nissan Elgrand

Ang nag-unang "lumad" Elysion kakompetensya mao ang modelo Nissan Elgland Hapon nga kompanya. Ang unang kaliwatan sa niini nga sakyanan miabut ngadto sa kahayag lamang sa 2002, human sa niini nga panahon nga gipagawas nga bersyon sa ikaduha nga kaliwatan.

Unsay nakadani pumapalit? Dinamikong panagway, ang orihinal nga pangdekorasyon nga elemento, gamhanan nga kagamitan, katuyoan. engine Ang orihinal nga gikuha gikan sa Terrano, apan sa panahon nga ang sakyanan na "sa iyang" yunit. Kini gihimo sa mao nga panahon sa duha ka bersiyon sa sakyanan. Ang una mao ang usa ka conventional minivan, ug ang ikaduha nga lawas kit lahi gikan niini, nga gihan-ay kaayo ubos.

resulta

Kon pagkalos kamo sa usa ka konklusyon base lamang sa feedback gikan sa mga kustomer, makaingon kita uban sa kasiguroan nga ang mga Honda Elysion - ang sakyanan nga naigo sa tanan sa iyang elegance. Sa baruganan, ang mga nag-unang bentaha nga ila sa mga drayber: sayon pahat, lig-on nga kalig-on, usa ka pagbati sa "pagkalagiw" samtang nagmaneho, ug dako nga gidak-on. Bisan tuod sa katapusan nga sa buot ipasabot dili makapahimuot sa tanan.

Ang mga tawo mobiya sa mga pangandoy, nga anaa sa sa kamatuoran nga ang mga manggagama-id ang mga problema uban sa naglubaylubay sa lawas sa dihang pahat. Pipila lang ka tawo moreklamo mahitungod sa 2.4-litro engine, apan ang makina sa gihapon kinahanglan nga pulihan. Siya dili sama sa dato nga sama nga kita gusto. Tungod sa sa kamatuoran nga ang mga makina adunay daghan kaayo nga gibug-aton, samtang ang maximum speed hataas kaayo, ang lebel sa acceleration angayan sa usa ka lig-on nga "upat ka".