"Kia Rio" 2: Review sa Wagon ug Sedan

Company Kia Motors naluwas sa global nga mga kausaban sa mga dekada 2000. Kini mao ang sa niini nga panahon mao ang sinugdanan sa sa produksyon sa ikaduha nga-nga kaliwatan sakyanan. Sa 2005, Detroit host sa usa ka presentasyon sa bag-o nga Sedan model "Kia Rio" 2 (mga litrato nga makita sa ubos). Usa ka gamay nga sa ulahi, sa Geneva, ang kalibutan nakakita sa mga abante nga mga sakyanan sa brand niini, nga bug-os sa pagsugat sa European nga mga sumbanan. Gipahibalo ang Wagon ug Sedan Kia Rio II. Sila labi nga gidisenyo sa paglaum sa mga konsumedor sa Uropa. Ang ilang lawas mao ang gamay misaka sa pagtandi sa ubang mga miyembro sa B-klase, gibase sa Hyundai nga Asento MC plataporma.

sa pamilya sakyanan

Compact hatchbacks ug sedans espesipikong gidisenyo alang sa operasyon sa urban congestion. Sila mao ang sayon ug ekonomikanhon, ilabi na kon atong ngadto sa asoy sa mga hatag-as nga gasto sa gasolina. Kini mao ang sa ingon gidala sa usa ka bag-o nga "Kia Rio" 2. Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan sa hingpit sa pagmatuod sa mga impormasyon. Ang malalis nga bentaha sa maong modelo mao nga sa diha nga sa pagdugang sa gidak-on sa kini sa gihapon posisyon ingon nga sa usa ka compact nga matang sa sakyanan sa pamilya.

Lantugi Kia Rio II Sedan

Car "Kia Rio" 2 Sedan orihinal adunay ingon niana nga sukod:

• gitas-on - 4240 mm;
• gilapdon - 1695 mm;
• gitas-on - 1470 mm.

Restyling 2009 nga gihimo sa pipila ka mga kausaban, mao nga dugang nga gitas-on sa sakyanan: 4250 mm kini mahimo nga. Ang tanan nagpabilin nga wala mausab. Sama sa alang sa wheelbase, ang mga sukod sa tanan nga mga modelo sa sa mao gihapon nga (2500 mm).

Apan, ang kabag-ohan wala matapos didto. Usa ka mahinungdanon nga pagpahimulos sa mga masa nahimong bag-o nga "Kia Rio" 2 Sedan. Kini ang kamahinungdanon mapagamay pinaagi sa paggamit sa kahayag modernong mga materyales. Kon kini mao ang ngadto sa restyling sa 1154 kg, human sa 2009 kini mao ang 1064 kg.

Lantugi Wagon Kia Rio II

LAMAS hetchbeka ikaduha nga kaliwatan undergone mahinungdanon nga mga pagbag-o. Ubos sa daan nga gitas-on ug gilapdon sa gitas-on nga lawas nga misaka sa 35 mm sa 3990 siya mao ang restyling mm, 4025 mm nahimong human sa. Usab mikunhod gibug-aton, may usa ka positibo nga epekto sa sakyanan ingon sa usa ka bug-os nga. Ang uban sa mga lantugi, ingon man sa usa ka Sedan, wala mausab.

pagbili palisiya

Ang gasto sa mga bag-o nga sakyanan "KIA Rio" 2 dugang nga masuko kustomer. Kini mao ang nag-una tungod sa kamatuoran nga daghang mga sakyanan tag-iya ang pag-ihap sa usa ka bili pagkunhod tungod sa gamay nga gidak-on. Apan, dili ang tanang mga butang mao ang sa ingon walay-pagtagad, ug kini paglaum dili hingpit pagamatarungon.

Ingon sa usa ka kinatibuk-ang pagmando sa, sa pagpili sa usa ka sakyanan karon uban sa mga gikinahanglan nga mga ekipo diha sa klase dili sa usa ka problema. Apan, sa 2011 ang ikaduha nga kaliwatan sa mga modelo nga mihunong, aron sa Russia aron sa pagpalit Kia Rio II mahimong sa secondary merkado. Ang gasto sa 350 ka libo. Sa 400 thous. Ruble.

Sulod ug sa gawas

ikaduha nga henerasyon nga mga sakyanan dili sa hilabihan gayud nausab sa pagtandi sa unang. Ang bugtong nga butang nga ang manggagama dugang niini ang pipila dinamikong panagway sa lawas. Usab sa diha-diha dayon nahimong noticeably mas dako headlight. Sila tataw nga midugang sa gawas bagsiwâ. Sa bag-o nga mga sakyanan nagpakita liston non-standard kontorno. Sila sa tibuok sa perimeter sa lawas, ug sa likod sa sakyanan ang kamahinungdanon nagdugang.

Sa 2009 kini nausab grille, may mga mangangagaw sa kausaban sa "lux" ug mausab bamper. Ang maong mga inobasyon gipaila sa German nga avtodizaynerom, nga gidapit sa pagtrabaho sa panahon sa Korean nga kompanya Kia Motors.

Sa sulod, ang instrumento layout Rio nga adunay usa ka simple nga porma, apan ang plastik nga sa atubangan panel ug sa pultahan cards nahimong softer ug kalidad. high-kalidad nga mga materyales ang gigamit sa niini nga mga mga modelo. Ug kini, sa baylo, nakapalambo sa kasaba ug pyleizolyatsiyu. Ergonomics lamang reklamo: ang steering kolum dili adjust horizontally. Kini mao ang sa panginahanglan dili sa tanan nga mga modelo, apan sa niini nga kini mao ang tin-aw nga dili igo.

Technical bahin sa "Kia Rio" 2

Sa laing mga motor gasolina Kia gisugyot sa duha ka lain-laing mga instalar nga gahum. Ang nag-unang mga bersyon mao ang 123 horsepower uban sa usa ka torque sa torsion sa 155 HM. Apan, opisyal nga sa Rusya gihawasan sa usa ka modelo sa usa ka kausaban sa usa ka makina. Transmission yunit type sa pumapalit mao ang kagawasan sa pagpili sa ilang kaugalingong usab: automatic o manwal transmission.

Wagon nagpakita maayong dynamics sa diha nga accelerating mao ang halos nga hilom. Sa kinatibuk-an, ang kalihukan alang sa usa ka matang sa ibabaw, mga patag sa dalan epektibo nga nagpaila sa tanan nga mga kalainan sa pagdumala ug sa uban pang mga sitwasyon nagmaneho sa sakyanan. Bahin niini, ang Kia Rio II - sa usa ka sakyanan nga mas balanse, kalma ug makanunayon. Siya adunay usa ka pag-ayo-balanse nga suspension, babag sa pagtrabaho sa pag-ayo, hapit nga walay paglapas kahupayan diha sa cabin.

Sama sa alang sa sa Korean sakyanan industriya, sa pag-ayo sa "Kia Rio" 2, sa kaso sa kadaot, dili hinungdan sa kasamok. Opisyal nga dealer nagabutang sa usa ka kahimtang nga ang mandatory maintenance gihimo human sa 30 th. Km. Detalye sa sakyanan nga imong mahimo sa pagpalit sa mga displeyhanan o aron direkta gikan sa manggagama. Naghisgot sa mga reviews sa mga tag-iya, kini nagkinahanglan og usa ka lain-laing mga kantidad sa panahon, kon kita ang average, mga usa ka bulan.

Pinaagi sa pagpalit og "Kia Rio" 2, ayaw paghunahuna nga kini nga sakyanan mao ang sulundon nga alang lamang sa nagmaneho sa dalan sa siyudad. Ang makina mao ang mas balanse ug daghag gamit, dugang pa, kini mao ang komportable, sayon nga gamiton, sa ingon siya mahimo nga malipayon ingon nga mga batan-on, ug mas magulang nga mga drayber.