Chevrolet Biscayne - ang kasaysayan ug mga kinaiya sa mga budget sa American Sedan

Chevrolet Biscayne - kini mao ang usa ka bug-os-gidak-on American produksyon sakyanan, nga gigama gikan sa 1958 hangtud sa 1972-ika. Kini mao ang makapaikag nga kini nga modelo mao ang usa sa mga budget sa taliwala sa tanan nga mga makina, nga gihimo sa mga kabalaka "Chevrolet".

ang kasaysayan sa

Sa 1958, ang mga Amerikano nga carmaker nga nakahukom nga ngalanan ang mga ngalan sa ilang mga sakyanan, nga sa panahon nga anaa. Ug ang modelo, kaniadto nailhan nga ang index sa 210, si Chevrolet Biscayne.

Usa ka tuig ang milabay mihunong produksyon Delray sakyanan. Ug tungod kay Biscayne nahimong labing barato ug minimally himan machine.

Kini mao ang makapaikag nga kini nga modelo nga gihimo nag-una alang sa taxi kompaniya. Apan ang usa ka igo nga gidaghanon sa mga sakyanan gipalit ug ordinaryo nga mga motorista. Nag-una sa mga tawo nga mapasalamaton sa kahupayan ug luna diha sa cabin, ug kaluho finishes, kadungganan ug kaabtikon lamang nahimo sa usa ka buta nga mata.

Design ug sulod

Chevrolet Biscayne si dali nga giila sa usa ka gamay nga detalye, nga mao ang usa ka gikauban marker mga suga sa likod. Sila dili lamang sa mga modelo nga gi-isyu sa 1959 ug sa 1972. Kini nga modelo mao ang halos walay chromium finish, ug kini gipatungha uban sa gagmay nga mga takup. Apan, ang pipila ka mga detalye ug mga inilang mga kalo mahimong gipalit alang sa usa ka fee.

Unsa ang mahitungod sa cabin? Siya gidayandayanan uban sa labing yano nga. Upholstery hinimo sa vinyl sa lingkuranan nga nagsul-ob sa yano nga mga kaso. Ang manibela usab yano, uban sa button signal sa tunga-tunga. Adunay mga alpombra, Apan, nga hinimo sa goma.

Ug ang mga ekipo mao usab makasaranganon. Ingon sa nag-unang mga ekipo nagtanyag hydraulic gahum sa steering ug brake. Usa ka modelo sa usa ka 8-silindro makina gibutang turbogidrodinamicheskuyu transmission.

Pinaagi sa dalan, sa Sedan Chevrolet Biscayne gihalad sa duha ug upat-ka-pultahan sa performance. Dayon, sa 1962, may bisan sa usa ka estasyon sa karomata nga bersyon. Siya milungtad sa unom ka tuig.

teknikal nga mga kinaiya

Kini mao ang bili sa noting nga sa unang bahin sa tuig sa produksyon ilabi na sa popular 6-silindro makina. Unya, diha sa mga 70s, kita na nagsugod sa pagmugna modelo sa usa ka v8 matang makina. Apan silang tanan carburetor.

Ang labing gamhanan nga bersyon sa 427 giisip ingon nga ang mga una nga v8. gidaghanon niini katumbas ngadto sa 7 ka litro, ug gahum - 425 horsepower Gibutang ko ang motor sa mga modelo nga gihimo uban sa unang 1967 ngadto sa 1970. Laing mao ang makina uban sa sama nga gahum, apan sa 6.7 ka litro.

Kasagaran, Chevrolet Biscayne, ang bili sa nga mao ang tinuod nga kaayo makasaranganon, nahuman pipila ka maayong powertrains. Bersiyon mga 135, 145, 155, 170, 220, 300, 340, 409 "kabayo", sa tinagsa. Pinaagi sa dalan, may usa ka halapad nga-laing mga dili lamang sa mga makina, apan usab PPC. Kini nagtanyag sa duha ka mga kapilian "mekaniko" (uban sa kahimanan 3 ug 4), ug tulo ug upat-ka-speed "automatic." Apan ang matag bersyon adunay likod-wheel drive. Bahin niini, ang pagpili wala gitugot.

Namulong sa gasto. Sedan uban sa usa ka v8-engine gitanyag sa lang $ 2471.

sa uban nga mga kamatuoran

Kini machine, salamat sa iyang kayano ug kasaligan, nahimong popular. Niini gasto nga nadani sa tanan. Human sa tanan, mga presyo alang sa dugang maluho modelo sama sa "Impala" o Bel Air, mga labaw pa kay sa tulo ka libo ka dolyar. Kini dili ikatingala nga sa katapusan sa mga 60s, makina niini nga nagbungkag sa tanan nga mga matang sa mga sales mga rekord.

Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga nakita sa usa ka modelo nga pag-ayo sa mga una nga gihisgotan 425-hp engine sa reinforced suspension ug gamhanan nga mga preno.

Sa 1960, ang grupo nagsugod sa pagbuhi sa usa ka espesyal nga bersyon nga gidisenyo alang sa mga drayber sa taxi. Siya nailhan nga Fleetmaster. Apan, ang sakyanan mao ang bisan pa mas sayon kay sa Biscayne. Apan siya may usa ka sigarilyo magaan-gaan alang sa likod pasahero, sa pultahan patonganan sa bukton ug sa adlaw visors. Ang tanang butang nga siya sa sulod, gituyo alang sa kasayon sa mga kustomer, kay sa drayber.

Kapin sa 14 ka tuig sa produksyon nakahimo sa pagbaligya sa mga 76 800 ka kopya sa usa ka v8-engine, ug gibana-bana nga 16 700 - uban sa usa ka tungtonganan, I6.

Kini mao ang makapaikag nga karon, kini nga modelo mao ang bililhon kaayo sa taliwala sa mga maniningil. Ug ang mga presyo sa niini na dako. Apan, kon operate kamo niini, kinahanglan gayud nga kita mahimong sama sa pag-amping. Ug aron sa pagsiguro sa sakyanan sa husto nga pag-atiman. Sa bisan unsa nga mga detalye - kon generator Chevrolet Biscayne, o sa bisan unsa nga lain nga mga bahin, kini mao ang lisud kaayo sa pagkuha. Busa kini mao ang mas maayo nga buhaton nga walay pagkabungkag sa pamilya.