Kasaysayan "Honda Integra"

Kay sa unang higayon sa publiko nga modelo "Honda Integra" gihimo sa iyang debut sa 1985. Ang sakyanan mao ang anaa sa mga kustomer sa duha ka estilo sa lawas - Coupe ug Sedan. Sa American merkado sakyanan gibaligya sa ilalum sa ngalan "Acura". Upat ka tuig ang milabay, ang Japanese nga manufacturer nga gipresentar sa usa ka updated modification sa sakyanan, ang pagpagawas sa nga gidala sa gawas hangtud sa 1993. Engine "Honda Integra" ikaduha nga kaliwatan nahimong unang atmospera engine, ang gahum Densidad sa nga mao ang 100 "mga kabayo" alang sa matag litro sa pagtrabaho gidaghanon. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga serye naugmad sa tulo ka kalainan sa planta. Sama sa alang sa mga kahon, adunay mihalad sa usa ka pagpili sa bisan hain sa usa ka upat ka-stage automatic o lima ka-speed mechanics. Sa kinatibuk-an, ang kausaban mahimong gihulagway nga kasaligan ug unpretentious sakyanan.

Sa 1993, ang pipeline gilunsad sa mosunod, ang ikatulo sa usa ka kaliwatan "Honda Integra". Specifications bag-ong mga butang mao ang dili sa daghan nga nagkalain-laing mga gikan sa iyang gisundan. Ang nag-unang pagpasiugda sa sakyanan gibutang sa panagway nahimong mas "kusog nga" tungod sa talinis nga atubangan katapusan. Duha ka tuig sa ulahi, sales sa Uropa gihatag ang mga Hapon sakyanan sa line-up, "Acura", nga gipatuman sa gawas sa nasud. Sa 1997 siya nagsugod serial produksyon sports Coupe. Ngadto sa Type ngalan R. kausaban prefix nga dugang pa

Sa 2001, sa panahon sa exhibition sa Detroit Honda nga kompanya nga gipresentar sa usa ka Philippines nga bersyon sa sakyanan. Ang unang butang nga makadani sa imong mata sa "Honda Integra" ikaupat nga kaliwatan - kaylap kini gigamit sa aluminum mahusay, malinis. Cars diha sa iyang ngalan ingon nga ang tanan sa iyang dinamismo ug pagkaagresibo. Ubos sa iyang hood mao ang usa ka duha ka-litro engine nga makahimo sa pagpalambo sa 160 horsepower. Kay sports kalainan manufacturer nga gihatag sa 220 powerplant.

Sunod update sports sakyanan nakatandog giusab Type R ug nahitabo sa 2004. Ang bag-ong "Honda Integra" mao ang daghan nga mas. Sa tanan nga uban nga mga bahin nagpabilin sa mao usab nga sa estilo. Mga kausaban sa kolor palette sa mga sakyanan: kini katigayonan Velvet-asul nga pagkolor. Pagdugang ang gilapdon sa lawas naglakip sa panginahanglan alang sa usa ka bag-o nga suspension. Dugang pa, ang mga designers, kini nakahukom sa panginahanglan sa pagpataas sa importante steering kolum. Maayo Kaayo nga dynamics sakyanan sa makausa pag-usab og gibug-aton sa usa ka bug-os nga bag-o nga bamper. Sama sa alang sa sulod sa sakyanan, nan dinhi sa pipila ka estaylis elemento nga dugang. Lakip kanila, aluminum misal-ot sa sa ibabaw sa mga pedal, ingon man ang orihinal nga malingin nga dayandayan sa sa gear lever nga hinimo sa puthaw. Na sa usa ka makapaikag nga solusyon usab ang instalasyon sa mas dako nga instrument.

"Honda Integra" pa ang laing kausaban nga ang titulo karakter gidugang. Ang makina lahi nga gihulagway sa ibabaw lamang sa pipila Type R gagmay nga mga elemento mahusay, malinis, nga kinahanglan nga gipasabut og maayo sportiness. Pananglitan, edging ligid ang nag-umol tungod sa natural nga panit. Motor nga gahum niini nga kalainan mao ang 160 horsepower. Tungod sa sa kamatuoran nga ang mga manggagama mao ang adunay usa ka focus sa sa ninglihok sa mga drive, designers mipuli sa "stuffing" sa paggiya ug sa sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka manwal sa lima ka ang-ang. Pinaagi sa paggamit sa mga ligid pagsukod 17 pulgada sa lawas gamay mitindog.

Bisan unsa kini mao, Honda Integra mao ang sakyanan sa nga kini mao ang posible nga sa combine dinamismo, maayo kaayo nga pagdumala ug sa gawas agresyon.