Itandi ang labing maayo nga eroplano (5th kaliwatan). 5th Generation Aircraft

5 kaliwatan eroplano - sa usa ka kalibutan-inila nga tulo ka modelo: ang Russian nga T-50 American F-22 ( "Raptor") ug sa China J-20 ( "Black Eagle"). Kini mao ang kini nga mga nasud sa mga panghitabo sa bisan unsa nga mayor nga mga sitwasyon sa kalibutan makaapektar sa geopolitical nga kahimtang sa kalibutan. Nga modelo mao ang labing maayo ug nga makahimo sa pagdakop airspace?

Sa gubat nga ingon sa gubat

Karon makaingon kita nga daghan nga mga nasud mao ang dako nga-scale gubat, diin ang nag-unang papel nga nanaghoni dili pinaagi sa bukton, ug sa bag-o nga mga teknolohiya ug sa hatag-as nga mga armas tukma. Sa niini nga konteksto, ang usa ka importante nga papel mao ang nanaghoni sa militar eroplano, nga mao ang iyang 5th kaliwatan. Ang eroplano Russian nga-naghimo sa T-50 nga maayo nga mahimong usa ka takus nga kakompetensya sa uban nga mga sakyanan sa hangin. Ang talagsaon nga bahin sa niini nga mga mga modelo cutting-sulab naglakip sa:

1. Sayon elimination sa estratehikong target sa kaaway.
2. Ang abilidad sa paralyze sa tibuok industriya pagpanalipod sa usa ka nasud.

Hunahunaa kini nga mga tulo ka mga sakyanan nga mas makasabut nga lain-laing mga nasud nga naugmad ingon nga ilang kasaligan nga mga hinagiban.

T-50 pak FA (Russia): kon sa unsang paagi kini sa tanan nga nagsugod

5 kaliwatan eroplano nga naugmad dili kaayo dugay ang milabay, ug ang unang gidala gikan sa pagdisenyo fighter design bureau sa Soviet Union. Kini mao ang sa 80s nagsugod sa bug-os-scale nga operasyon alang sa produksyon sa multi-purpose fighter. Ang unang nagplano sa paghimo sa usa ka taas nga-range interceptor, nga mahimong usa ka takus nga puli alang sa Su-27 ug MIG-31. Samtang ang mga nag-unang modelo sa mosunod nga mga kinahanglanon:

• multifunctionality, kini mao ang posible nga sa pagbuhat sa tanan nga mga matang sa mga katuyoan - hangin, yuta ug nawong;
• ubos visibility sa tanan nga spectra - gikan sa biswal sa kainit ug sa electromagnetic;
• talagsaon nga pagmaniobra nga magtugot sa pagpatuman sa bag-ong mga teknik sa ug taktikal nga mga elemento sa hangin combat;
• pagpalapad sa laing mga kahimtang sa pagkalagiw;
• supersonic speed pagkalagiw.

Ang unang eroplano clod

Sa wala pa may mga Russian nga eroplano 5th kaliwatan, sila miagi sa nagkalain-laing mga kalamboan. Busa, sa sinugdan ingon sa mga nag-unang interceptor nominado Su-47, unya - ang panglantaw Su-27km. Apan, walay bisan kinsa sa niini nga mga mga modelo dili mahimong sa taliwala sa mga ikalima nga kaliwatan. Mao nga ang ang usa ka bag-o nga teknikal nga paghingalan sa paghimo sa usa ka talagsaon nga manggugubat nga gilangkuban sa 1998. Atol niini nga panahon, kini naghunahuna sa daghan nga mga modelo, apan pinaagi sa 2001 nga naghunahuna Sukhoi pak FA pak FA.

Malampuson nga dalan sa negosyo

Ang unang eroplano 5th kaliwatan Russian nga steel og sa Komsomolsk-sa-Amur sa 2006. Pinaagi sa 2009, kini gibuhat sa tulo ka teknikal nga sample, human nga sila gidala sa gawas sa ilang mga pagsulay. Ang unang pagkalagiw gihimo sa 2010, nga gipadayag sa usa ka steering problema, ang gigun sistema. Sumala sa gihisgotan sa mga taho sa mga developers, ang modelo mao ang yano ug sayon maintenance, ang abilidad sa pagkab-ot sa mga katulin nga walay afterburner, uban sa dakong maniobra ug tago congestion.

Niadtong mga adlawa, lamang sa US ug Russia nga magpasigarbo nga sa ilang arsenal sa mga hinagiban adunay 5 nga kaliwatan eroplano. Kini Huhungihong nga ang mga Chinese nga nagplano sa paghimo sa usa ka bag-o nga produkto. Magtan-aw sa unahan, kita moingon nga sila pud gihapon gibuhat - ug mga kinaiya sa iyang mga kini sa walay paagi nga ubos sa American ug Russian nga katugbang.

Bentaha T-50 pak FA

Sumala sa giingon sa daghang eksperto, ang ikalima nga kaliwatan Russian nga eroplano adunay talagsaon nga mga kinaiya. Ang unang mga modelo nga mga madanihon tungod kay sila nag-alagad ingon nga ang duha manggugubat ug pag-atake eroplano. Dugang pa, ang usa ka bag-o nga avionics Suite Gilangkob e-pilot function. 5th kaliwatan Russian nga eroplano nga himan sa unahan-aw radar, nga tugbangan sa usa ka bahin sa gubat antenna. Ang iyang bahin - sa pagpakunhod sa palas-anon sa piloto, kinsa ang pagtagad ug sa pagbuhat sa mga taktikal nga mga buluhaton.

Equipment pak FA

Supernovae manggugubat nagsugod sa Russia, himan sa usa ka talagsaon sa-board ekipo. Sa iyang peculiarity mao nga kamo makahimo sa estorya online, ang komunikasyon nga gidala sa gawas sama sa usa ka management sa yuta nga sistema, ug sa sulod sa grupo aviation. Pinaagi sa paggamit sa modernong mga materyales ug talagsaon nga mga teknolohiya sa 5th kaliwatan sa Russian nga militar eroplano mga lain-laing mga paglupad kontorno ug sa usa ka ubos nga ang-ang detection sa nagkalain-laing mga ang-ang. Kini nagdugang sa combat pagka-epektibo sa mga lakang eroplano alang sa lain-laing mga matang sa mga katuyoan. Model pagtukod gihimo aron sa pagpamenos sa visibility sa mga eroplano. Engine pak FA mao 80% sa mga bag-o nga mga bahin, sa ingon sa pagdugang kasaligan ug kalig-on sa mga kapanguhaan.

T-50 - kaliwatan eroplano 5, nga may kalabutan sa malisud nga klase. Novelty Russian nga makina mao ang usa ka plasma ignition system nga naghatag og oksiheno-free engine pagsugod. Usab alang sa unang higayon sa mga eroplano sa mga domestic nga produksyon nga gigamit sa digital nga kontrol: niini nga sistema mao ang gihulagway pinaagi sa paglihok ug sa pagka-flexible. Sama sa alang sa mga hinagiban, ang pak FA ang nagplano sa pagsangkap hinagiban sa sulod ug sa gawas sa suspension.

Bahin sa mga bukton

T-50 - 5th kaliwatan eroplano, nga makahimo sa pagpakig-away sa lain-laing distansiya. Sa pagbuhat niini, kini himan uban sa lain-laing mga matang sa mga missiles. Ang paggamit sa modernong mga kauswagan motugot sa pag-ila sa hangin ug sa yuta target uban sa mas dako nga efficiency. Usab, ang modelo nga powered sa usa ka single nga deployment sa impormasyon nga sistema ug management sa pag-estorya sa uban nga mga eroplano. Lakip sa mga bag-ong eroplano makadawat sa usa ka tabok-tabok sistema sa base sa GPS / GLONASS tabok-tabok, ingon man usab sa SIGINT, SK pagpanumpo sa infrared nangita ug hilit nga detonators kaaway missiles EDSU refueling sistema sa pagkalagiw, dvuhkupolny gigun parakyot.

Foreign mga eksperto nakaingon nga ang bag-o nga kaliwatan sa eroplano 5 Russia - kini mao ang usa ka tinuod nga kalampusan engineers nga makahimo sa pagdisenyo sa maong usa ka yunit ubos-profile.

F-22 ( "Raptor") sa US

eroplano Kini nga mahimong giisip nga sama sa labing maayo nga eroplano sa ika-21 nga siglo. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga sa niini nga modelo, ang mga developers nakahimo sa paglakip sa pinaka-ulahing mga pagbag-sa kapatagan sa aviation. Combat aircraft F / A-22 misugod sa gidisenyo sa 1991, ug kini gibuhat sa basehan sa modernong computer-aided design. American eroplano Kaliwatan 5 giisip sa mga labing gamhanan ug lig-on nga sa kalibutan, ingon nga adunay usa ka taas nga pagkalagiw sa supersonic gikusgon ug makapakita sa talagsaong taktika.

Kon itandi sa mga Russian nga eroplano, F / A-22 adunay usa ka tumong vector control system, nga moresulta sa mas maayong pagmaniobra. Kini (ingon man usab sa usa ka hataas nga ang-ang sa electronic nga ekipo) sa paghimo niini nga modelo ang labing gamhanan sa kalibotan. Apan, daghang mga eksperto timan-i nga Russian nga eroplano 5th kaliwatan mahimong makigkompetensiya sa US katugbang sa mga termino sa kalig-on ug kasaligan.

Kini mao ang nakita nga ang mga Russian nga eroplano sa depensa nga sistema mosulbad daghan sa mga problema uban sa pag-ila sa mga butang uban sa hatag-as nga tukma, samtang sa pagsangkap "Raptor" nagpahinumdom ekipo strike eroplano. US eroplano, sa baylo, magahimaya sa usa ka bag-o nga kaliwatan sa mga ekipo id bomba, nga nasangkapan uban sa usa ka sistema sa satellite inertial giya.

Equipment "Raptor"

Aron sa paghimo sa eroplano dili kaayo makita, gisangkapan uban sa iyang sistema sa passive mode. Militar sa US eroplano 5th kaliwatan "Raptor" makahimo sa pag-ila sa usa ka dako nga aerial target sa usa ka gilay-on nga 300 km, sa yuta - sa 70 km. Cockpit sa adunay usa ka halapad nga-anggulo HUD uban sa usa ka dako nga uma sa panglantaw, unsa ang nakapalahi ug Russian eroplano. Sa mga hinagiban nga imong mahimo maghisgot sa usa ka gitukod-gun MB 1A2 (bala - 480 rounds), upat ka mga udyong "Air-hangin", 6 missiles tumong-120C ug duha ka missiles sa mga lawak. Usa ka gidaghanon sa mga missiles nga nahimutang sa ibabaw sa eroplano pako flap.

American nahimong unang fighter aircraft, nga bug-os nga nasangkapan uban sa usa ka integrated avionics sistema. Kini naglakip sa usa ka integrated sentral nga data processing system, komunikasyon, tabok-tabok, identification ICNIA ug combat complex electronic kontrol.

J-20 ( "Black Eagle")

Kon ang Russian nga 5th kaliwatan eroplano sa hearing, ang mga modelo sa mga Tsino nga produksyon samtang lamang pagbuntog sa kalibutan. Busa, ang modelo nga J-20 - sa usa ka bug-at nga manggugubat nga gimugna ilalum sa scheme "itik". Apan, sumala sa iyang teknikal nga mga kinaiya, kini dili itandi sa mga Russian nga o sa American modelo. Busa, ang mga eksperto nag-ingon nga sa Chinese eroplano adunay usa ka problema sa aerodynamics, mikalagiw range siya gamay kon itandi sa atong modelo, ug dili gidala ngadto sa hunahuna sa usa ka radar disenyo nagdugang sa visibility sa mga yunit. Ang nag-unang problema sa sa Chinese fighter - kakulang sa makina. Kini turns nga mabug-at, ug kinatibuk-ang pag-ayo-nagtimaan eroplano adunay dili kaliksi ni kasaligan sa operasyon. Busa, ang labing kasaligan sa kalibutan mao ang pinaka-ulahing Russian nga eroplano 5th kaliwatan ug sa mga Amerikano "Raptor".

comparative analysis

dad-on kita gikan sa usa ka sa pananding paghulagway sa sa duha ka mga modelo - sa mga Russian nga ug American produksyon:

Panapos: nga mao ang mas maayo?

Latest fighter labing taas nga gahum nga karon anaa lamang sa Estados Unidos ug Russia. Kinsa ang modaog, kon ang mga eroplano nga collide sa hangin? Ang tubag niini nga pangutana mao ang dili yano. Sa usa ka bahin, ang American fighter anaa sa pag-alagad alang sa usa ka hataas nga panahon, samtang ang atong modelo lamang giatiman sa pagsulay pagkalagiw. Sa laing bahin, ang mga Russian nga eroplano adunay usa ka labaw nga hingpit nga design, nga naghimo niini nga mas maniobrahon. Russian nga developers usab focus pagtagad sa sa kamatuoran nga ang T-50 aircraft mahimong dad-on sa usa ka mas dako nga kantidad sa fuel, mao nga kini mao ang mas hingpit kay sa American modelo sa usa ka praktikal nga range ug combat radyos. Sa bisan unsa nga kaso, ang performance sa duha modelo nga kanunay milambo, mao nga sa paghimo sa usa ka tin-aw nga konklusyon mahitungod sa kinsa ang mas lig-on, kini mao ang lisud nga.