Ibutang Ibiza: reviews. Ibutang Ibiza: kalig-on ug mga kahuyang

Kon kamo mangutana "Ibiza" opinyon sa mga tag-iya sa sakyanan, sila mahimong nakadungog kasagaran positibo reviews. Pagpasig-uli Ibiza dili alang sa bisan unsa mao ang labing popular nga modelo sa line-up sa mga Espanyol nga kompanya "TRONO". Compact, komportable, estaylis ug barato - kini nga mga kinaiya motugot mga tigbalita ug mga tag-iya sa sakyanan niini nga modelo.

disenyo

Ang ngalan sa sakyanan ginganlan human sa usa ka gamay nga sunny Espanyol isla sa Ibiza resort, inila alang sa mga batan-on nga partido. Busa ang dagway sa mga sakyanan sa pagkuha sa usa ka moderno nga, mga batan-on, uban sa masculine nga makahikap. Apan, ang tinuod nga naghampak sa mga elemento gipagawas sa sa pagtukod sa lawas dili karon. Apan "lingkoranan Ibiza" gidisenyo alang sa European kustomer, prone sa konserbatismo.

Design ulo Optics gikan sa kaliwatan ngadto sa kaliwatan sa hilabihan gayud magkalahi. Kon Palingkura Ibiza 2 (1993-2002) uban sa usa ka patag nga suga nga mga suga-aw dull, sa ikatolo ka kaliwatan (2002-2008) usa ka kombinasyon sa "tulo ka-mata" motan-aw orihinal nga range. Ang ikaupat nga-nga kaliwatan bersiyon (sukad 2008) sa ulo Optics ang naglugway subay sa hood, ug gipasiugda paspas naghashas contours sa lawas. Very bangis nga sa pagtan-aw sa bag-ong Ibiza Cupra. Eskinado lawas design complementary trapezoidal mga suga sa mahait nga sulab sa perimeter gilibutan sa usa ka rectangular LEDs.

salon

Sa kahikayan sa "Ibiza" salon kalidad nga mga materyales. Ang Layout gidisenyo, magtigum ang mga sumbanan sa modernong mga sakyanan. Integrated sistema sa seguridad, air conditioning ug sa usa ka retractable naghupot copa pinaagi sa dinalian buton mahimo lamang tungod sa pipila ka mga modelo ubos-katapusan. Laudatory mga komento sa mga ekipo machine napuno sa daghang mga reviews. Pagpasig-uli Ibiza nagatindog sa madagayaon himan, kini naglakip sa: ABS, airbag, board computer, "gabon", naandan nga kainit mga salamin, subong ligid, sport lingkoranan, automatic transmission. Kay ang modelo sa mga gagmay nga klase mao ang hingpit nga kombinasyon nga kadaghanan sa automakers magahalad alang sa usa fee.

Sa diha nga pagdesinyo sa sulod designers mipadayon gikan sa Assumption nga kini mosakay sa 1-2 mga tawo. Nga dili mao ang classic pamilya sakyanan. Apan, ang luna sa likod lingkoranan igo alang sa 2-3 hamtong nga mga pasahero.

Disbentaha mao ang ubos nga mga pultahan pag-abli ug sa lain nga placement sa kahayag switch sa atubangan sa wala nga tuhod. Tag-as nga mga drayber sa una (hangtud na nga gigamit) usahay gibunalan ang iyang ulo sa ibabaw sa tumoy Stronger. Ug sa diha nga boarding-mokawas tuhod mahimong mabungkag sa dial.

Ibutang Ibiza: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

modelo mao ang usa ka sports estilo. Engineers naningkamot sa daghang mga bahin sa sulod nagpahinumdom mga drayber ug mga pasahero nga ang "Ibiza" nga makahimo sa pagpuasa. Ang kaamgiran sa mga sporting model gipadayag dili lamang sa mga pulong "sa Lingkoranan." Sa track sa sakyanan reaksiyon sa mga maniobra drayber, ang suspension nagabuhat sagad.

Ang gamay nga sukod sa mga makina sa pagtugot sa parking ug mobalik sa usa ka minimum nga luna, nga mobati nga mas masaligon sa naghuot nga mga dalan, ug squeeze pinaagi sa mga kadalanan sa daan nga European nga mga siyudad.

chassis

"Palingkura Ibiza" kini mao ang himan sa usa ka multi-link suspension atubangan ug likod. Bentaha niini nga kahikayan nga gipahayag diha sa usa ka masaligon pagbuntog nasikohan nga walay skidding ug dili maayo nga mga bangko, mosanong sa gamay kalihukan sa manibela. Ang kakulang sa usa, ug alang sa usa ka tawo nga mahinungdanon - hugot turno. Apan, ingon nga ebidensya sa feedback, Seat Ibiza mabawi niini nga pagbati sa buot ipasabot drive samtang nagdagan. Ang kalipay sa "mahait" polusportivny nagmaneho sa usa ka sakyanan nagatabon sa kahasol sa mapintas setting suspension. Iregularidad suspension pagtrabaho sa atabay diha sa mga gahong pagkabungkag sa pamilya shock dili gibati. Mga eksperto timan-i ang mga hatag-as nga gahum konsumo sa suspension "sa Lingkoranan."

Ibutang Ibiza: makina

Gamma makina hinoon ang gilapdon ug agad sa kaliwatan ug modification sa makina. Ang labing popular nga mga butang uban sa mga yunit sa sa petrolyo. Alang sa produksyon sa makinarya sa 2012 ug ubos sa may kalabutan nga gasolina makina 1.2-1.4 STI uban sa lain-laing mga kapasidad:

• 1.2 kapasidad sa 60 ka litro. sa usa ka. 5 alang sa manwal transmission;
• 1.2 kapasidad sa 70 ka litro. sa usa ka. 5 alang sa manwal transmission;
• 1.2 STI kapasidad sa 85 ka litro. sa usa ka. 5 alang sa manwal transmission;
• 1.2 STI kapasidad sa 105 ka litro. sa usa ka. 5 alang sa manwal transmission;
• 1.2 STI kapasidad sa 105 ka litro. sa usa ka. 7 alang sa automatic transmission;
• 1.4 STI FR kapasidad sa 150 ka litro. sa usa ka. 7 alang sa automatic transmission.

nga imong mahimo sa pagpili sa pag-usab sa usa ka igo nga gamhanan diesel powertrain, apan sa Russia sila dili opisyal nga anaa:

• 1.2 DTI nga kapasidad sa 75 ka litro. sa usa ka. 5 alang sa manwal transmission;
• 1.6 DTI kapasidad sa 105 ka litro. sa usa ka. 5 alang sa manwal transmission;
• 2.0 DTI kapasidad sa 143 ka litro. sa usa ka. 5 manwal transmission.

Feedback gikan sa mga drayber, makina mobarug nga spirited acceleration ug enviable elasticity: bisan sa 40 km / h mahimong mibalhin sa ikalima nga mga gamit (manwal gearbox kon instalar). Gahum sa pagpapahawa sa mga sakyanan ang usa ka gamay nga kahayag mao ang labaw pa kay sa igo.

tinted Glass

Kini motan-aw sa usa ka gamay nga dili uyon sa kronolohiya nga mekanismo alang sa pagpasibo sa atubangan lingkoranan. Kini mao ang gihimo diha sa porma sa usa ka dili komportable hugot gamit nga ang drayber nga adunay sa pagpabalik sa mga taas nga kamot nga wala sa atubangan sa pagpagawas sa gikinahanglan nga anggulo sa backrest. Aw, kon sa sakyanan sa usa ka tag-iya. Apan kon ang sakyanan nga gigamit sa pipila ka mga sakop sa pamilya, sa kanunay nga kausaban sa lingkuranan magsugod sa masamok. Sa labing gamay sa paghisgot mahitungod sa usa niini. Ibutang Ibiza, maayo, kini adunay daghan nga maayong mga hiyas, sa pagbutang sa mangil-nanamkon adjustment lingkoranan.

Bentaha sa modelo

• Ang nag-unang pagpahimulos sa Lingkoranan Ibiza - ang teknikal nga mga kinaiya nga alang sa mga modelo sa mas taas nga klase.
• Rich ekipo.
• Dull design.
• Nagsugo alang sa maayo sa sports pagmaneho.
• Na sa lapad nga komportable lounge samtang pagmintinar sa compact nga lawas sukod.
• Hataas manageability ug pagsabat sa mga maniobra sa drayber.
• Usa ka importante nga pagpahimulos sa Lingkoranan Ibiza - bili. Sa Russia, sumala sa mga kausaban, ang sakyanan gikan sa 616.000 ngadto sa 996.000 ruble sa standard mga porma.

mga kapilian

Posible nga mga kalihokan sa mga updated modelo sa 2013: Reference, Stylance, Sport. Ang nag-unang mga Pakisayran na naglakip sa usa ka hugpong sa upat ka airbags, Bungtod sa Paghupot sa Control, ang TCS, ang ESP, EBA, ABS, sensor ligid pressure, kaluwasan fastener Isofix, MP3-audio sistema, kompleto sa hilit nga kontrol ug unom ka mga mamumulong, gahum alang sa hangin vents sa pultahan sa atubangan, sa sentral locking sa control ug uban pang mga "goodies".

Stylance package ang dugang klima / cruise control, naandan nga kainit sa pultahan salamin, foglights sa milingi sa backlight sistema, ang kahayag-subong ligid 15 pulgada, sa-board sa computer. Manibela ug mga gamit sungkod trimmed uban sa panit sa likod pultahan instalar electric.

Sport lain-laing mga sports suspension ug mga lingkoranan, mas dako subong ligid, klima control hangin conditioning gipulihan. Optionally, mahimo kamo instalar parking sensor, bi-xenon, naandan nga kainit lingkoranan, kuryente-panoramic sunroof, ug uban pang mga sistema sa.

Reviews tag-iya: pros

• Sayon sa pag-operate, sayon manwal gearbox. -Ilis speed mahimong "usa ka diyutay nga tudlo."
• Kasaligang electrical bahin sa panon sa "Bosch".
• Daghan ang pagkontrolar sa mga butones, relays, pagbalhin, mga pagbag sa kolum steering. Control mekanismo anaa sa kamot.
• Pick-up, dinamikong, kalipay sa diha nga nagbira sa gikan sa usa ka kahayag sa trapiko.
• Maayo Kaayo nga pagmaniobra sa gamay nga diametro likoanan.
• Ang malampuson nga ratio "nga kalidad - bili".

Reviews tag-iya: disbentaha

• Daghang mga problema motungha sa dihang nangita sa mga bahin. Ang branded mga sentro mao ang mahal, pribado nga mga negosyante tigbaligya sa pagdala kasagaran sa ilalum sa sugo, ug sa mahal kaayo. Aron sa pagluwas sa salapi, adunay usa ka panginahanglan sa pagpangita sa direkta nga suppliers sa silingang mga nasod, sama sa Poland.
• Ang gamay nga kantidad sa bagahe. Atop "Ibiza" ikaupat nga kaliwatan mitubo sa 25 ka litro sa pagtandi ngadto sa 3-m ug 292 ka litro. Sa pagkamakiangayon, atong mamatikdan nga ang alang sa usa ka gamay nga klase sa sakyanan nga kantidad nga giisip nga dako.
• Sa diha nga ang pagbutang sa mga motor sa pagpanalipod sa orihinal sigpit ra kaayo alang sa atong dalan clearance.

konklusyon

"Ibiza" - angay nga sakyanan alang sa mga batan-on-spirited nga mga tawo. Bisan kini dili mao ang usa ka sports car, sa sakyanan mao ang nagsugo sa paspas ug daling maniobrahon. Ang modelo mao ang dili kaayo angay nga ingon sa usa ka puli alang sa sakyanan sa pamilya, kini mao ang tin-aw nga dili igo nga luna alang sa likod pasahero.