GAZ dump trucks ug ang ilang mga features

Ang mga GAZ dump trucks sa Russia popular kaayo. Gigamit kini sa agrikultura, konstraksyon ug komun nga mga dapit. Tungod sa ilang gamay nga gidak-on, sila adunay maayo nga kadasig ug kadasig. Kini nga mga kinaiya nagpahigayon sa operasyon sa sakyanan sa siyudad ug lapas niini.

Mga hulagway sa mga sakyanan

Ang mga sakyanan sa GAZ angayan nga gamiton isip mga dump trucks. Sa paghimo niini, igo na ang pag-instalar sa usa ka dump body sa kasagaran nga mga chassis ug usa ka mekanismo alang sa pagpukan niini. Sa ingon nga mga kaso, ang lawas usa ka plataporma sa onboard, nga hinimo sa steel. Gihimo kini nga hydraulic cylinder, nga maoy hinungdan sa pagpukan.

Ang GAZ-dumper (mga hulagway gipresentar sa artikulo) dili makapanghambog sa dagkong gidaghanon sa gidala nga mga butang. Apan uban sa ilang gagmay nga mga sukod mahimo nila dad-an ang 1.2 ka tonelada. Dugang nga "mga kampanilya ug mga whistles" ang gibutang tungod sa pagkawala sa kapasidad sa pag-load.

Mga paagi sa pagpukan

Ang Auto GAZ (dumper) mahimong adunay tulo ka mga pagbag-o, depende sa pamaagi sa pagtipig sa lawas:

• Uban sa paglabay sa kilid.

• Uban sa unloading sa likod.

• Uban sa three-way unloading.

Sa diha nga gigamit ang daghang mga direksyon sa matag partikular nga kaso, ang direksyon gikontrol sa drayber. Sa paghimo niini, igo na ang pag-reset sa mga tudlo sa mga tudlo sa posisyon nga gikinahanglan.

Mga awto "Valdai"

Pinasukad sa mga chassis sa 33106, ang GAZ Valdai dump trucks gigama. Kini usa ka gamay nga trak nga misuhop sa labing maayong mga kilid sa GAZelle ug GAZON, ang gitas-on niini 7100 mm, ang gilapdon niini 2350 mm, ang gitas-on niini 2245 mm, ang kinatibuk-ang gibug-aton mao ang 5850 kg. 1.5 tonelada nga nagkalain-laing mga kargamento.

Ang gitas-on sa lawas mismo moabut sa 3600 millimeters. Ang gilapdon niini 2300 millimeters. Ang gitas-on sa gibutang nga mga kilid mao ang 400 milimetro.

Ang pagpili sa power unit nahulog sa makusog nga makina "Cummins". Nagagama kini og gahum nga 152 horsepower. Ang kompleto sa usa ka lima ka speed gearbox mao ang usa ka patas nga dinamikong sakyanan. Ang formula nga 4x2.

Mga Dumper "Next"

Ang usa ka bag-ong sakyanan mahimong ikonsiderar nga usa ka "Next" dump truck nga gipundok base sa GAZelle. Kini adunay katakus sa paglukso sa tulo ka kilid. Sumala sa ideya sa mga tiggama, usa ka komersyal nga trak niini nga kategoriya dili kinahanglan nga magdala lamang sa mga kargamento. Siya kinahanglan nga adunay usa ka magaan nga paagi sa pagdiskarga. Ang lawas mismo, nga gibutang sa modelo ug responsable sa pagdiskarga niini, mga hydraulic cylinder nga gigama sa Italy.

Ang mga eksperto gikan sa ubang mga nasud usab miapil sa pagpalambo sa power unit. Nagkauban kami nga nakuha ang usa ka turbocharged nga diesel engine nga adunay 2.8 litros nga makahimo nga makahimo og 120 ka horsepower. Kini nga motor nagpadali sa mga GAZ dump trucks ngadto sa 134 kilometro matag oras. Kini nga gilay-on limitado sa mga kahimanan sa electronics. Ang konsumo sa pag-agi sa siyudad dili molapas sa 10.3 ka litro matag gatusan ka kilometro. Sa diha nga nagmaneho sa gawas sa utlanan sa siyudad, ang konsumo mikunhod ngadto sa 8.8 ka litro.

Aron sa pagpalambo sa patency sa sakyanan nga adunay bug-os nga pagmaneho. Tungod niini, kini makalihok bisan sa mga dalan nga adunay dili maayo nga coverage ug off-road. Ang clearance sa yuta 170 milimetro.

Ang transmisyon gitaod nga adunay lima ka mga paagi. Sa natad sa pagdumala, ang dump truck nga giprodyus base sa mga sakyanan nga "Next" molabaw sa mga gisundan niini. Siya masaligon nga nagbantay sa dalan. Ang pagmaneho klaro kaayo ug paspas. Ang pagsuspinde hugot. Kini bisan pa sa punoan nga lawas dili makahatag sa mga pagkadaot.

Ang kabin nga gihulagway sa maayo nga ergonomics. Gihimo kini nga pagtagad sa duha ka mga kinaiya: pagkayano ug kasayon. Ang tanan nga mga sensors ug levers nahimutang aron ang drayber dili mangita sa gitinguha nga butones sulod sa taas nga panahon. Usa ka eksperyensiyadong drayber ang makiglabot kanila sa intuitive level.

Ang pagmaneho dili makapugong sa dashboard. Naglingkod sa usa ka komportableng lingkoranan nga adunay maayo nga suporta sa ulahi, ang drayber adunay maayong pagkakita. Sa niini nga katuyoan, ang lingkuranan nga adjust sa pipila ka mga posisyon. Sa sulod sa cabin adunay daghang luna, lapad kaayo kini. Kini makapahayahay sa mga drayber ug pasahero. Ang pagsalipar sa kagabhion gihimo sa taas nga lebel. Ang nagkalainlaing tingog dili makasulod sa sulod sa kabin.

Ang GAZ dump trucks niini nga pagbag-o adunay mga electronic window-rail nga gama sa Germany.

"Business"

Pinasukad sa "GAZel-3302" ubos sa ngalan nga "Business" GAZ dump trucks nga may dala nga kapasidad nga 1.4 tonelada ang natigum. Tungod niini, daghang mga buhat ang gipahigayon: ang frame gipalig-on, ug ang mga indibidwal nga bahin nga adunay mas maayo nga performance gipahimutang. Dugang nga sub-frame sa lawas ang gitaod. Ang usa ka dugang nga spar gipahimutang sa transverse direksyon. Tungod niini, ang gibug-aton gibahin sa tibuok lawas. Sa panahon sa transportasyon sa mga butang ang spar nagsuporta sa lawas. Nagbalhin sa teleskopiko nga hydraulic silindro, power take-off, oil tank, pump. Ang pagtunol sa lawas gidala sa tulo ka kilid.

Ang GAZ dump trucks base sa "Business" adunay sukod nga 5530 millimeters ang gitas-on, 2100 millimeters ang gilapdon ug 2260 millimeters ang gitas-on. Ang sakyanan motimbang og 3.5 ka tonelada.

Samtang ang power unit gisudlan sa usa ka injector engine nga adunay upat ka silindro, nga nagadagan sa gasolina o gas. Ang gidaghanon niini mao ang 2.89 ka litro. Ang gahum nakaabot sa 100 nga horsepower.

Gasto sa mga sakyanan

Ang sakyanan nga "GAZ" (dumper) mao ang barato nga gasto. Ug kini mao ang usa sa pinaka importante nga mga hinungdan alang sa halapad nga pag-apud-apod sa sakyanan. Pagpalit og bag-ong dump truck alang sa 800 ka libo nga mga rubles. Ug dili kini ang pinaka importante nga butang. Sa panghitabo sa pagkahugno, mahimo ka nga makontak sa gitugutan nga sentro sa pag-alagad. Dili kini lisud nga pangitaon kini, tungod kay kini anaa sa tanan nga dagko nga mga siyudad sa nasud.

Ang labing maayo sa iyang modelo nga dumper sa segment, nga gipundok base sa "GAZelle Next", mahimong mapalit alang sa 863,000 nga mga rubles. Kini nga presyo alang sa usa ka gamhanan, sayon nga pag-drive nga sakyanan nga adunay taas nga lebel sa kahupayan.

Sa kaso sa mga problema sa pag-ayo sa kaugalingon sa pagpalit sa gikinahanglan nga spare parts dili mahimo. Gibaligya kini sa daghang mga tindahan sa sakyanan.