Ang teknikal nga mga kinaiya sa traktor T-150, mga bentaha ug mga disbentaha

Gitukod sa panahon sa pagsugod sa Unyon Sobyet, ang Kharkov Tractor Plant usa ka tinuod nga sugilanon sa Soviet, ug karon sa industriya sa pagmugna ug makinarya sa Ukraine. Kini nga tanum wala lamang mawad-an sa iyang pagkompetensya, apan kini hingpit nga bag-ohon ug karon nag-okupar sa usa sa mga nag-unang dapit sa pagtukod sa European tractor. Sukad sa 1931 pinasukad niini gibuhian ang usa ka dako kaayo nga gidaghanon sa mga nagkalain-lain nga mga makina, nga sa ulahi nahimong labing una. Kini nga mga sample gigamit gihapon sa agrikultura karon.

Kasaysayan sa modelo

Karon takos na nga mobalik sa nangagi. Nobyembre 25, 1983 Tractor sa Kharkov nga prodyuser og labing bantugan ug kaylap nga panginahanglan nga tractor. Kini ang mga hantatalo ug mga gipadagan nga mga modelo sa T-150. Ang pagbag-o sa wheel gimarkahan nga T-150K. Ug dayon, ug karon kini nga mga makina giisip nga usa sa pinakamaayo ug mabungahon nga aggregates sa mga hantatalo.

Pinaagi sa disenyo, ang T-150 tractor usa ka hantatalo, ang kalibutan nakakita niini 10 ka tuig human sa pagpagawas sa iyang wheeled twin, nga lahi sa disenyo sa undercarriage, suspension system ug mga nuances sa transmission. Siya nagpakita tungod sa kamahinungdanon nga panginahanglan sa panginahang-an sa agrikultura sa usa ka maayo ug kasaligan nga aparatyon nga adunay mas maayo nga mga kinaiya sa patensiya, nga dili kaayo makadaut nga epekto sa tabunok nga yuta. Ang mga mag-uuma mireklamo nga ang nangagi nga mga traktura kusog nga milusot sa yuta.

Ang mga espesyalista sa industriya sa Agraryo sa Unyon sa Sobyet nakadayeg sa teknikal nga mga kinaiya sa traktor sa T-150. Na sa 1991 kapin sa 50 ka mga negosyo sa industriya sa paghimo sa makina nagsugod sa pagpatunghag lainlaing mga attachment alang niining mga makina.

Traktor, nga gigamit bisan sa Europe

Sulod sa 40 ka tuig, kon daghan ang makahimo niini nga traktora, daghan nga nagkalainlain nga mga kausaban ang gihimo. Busa, pinasukad niining teknolohiya nga mga makina sa hantatalo nga adunay taas nga nagmaneho nga bitoon ug usa ka pagkunhod sa dunay lugar, ug usa ka eksperimentong 2-link nga modelo, ug mga makina sa mga agianan gikan sa goma ug metal ang nahimo.

Sa sama nga mga tuig, ang uban nga mga modelo gibuhian - ang T-130 ug T-170, apan karon ang T-150 (hantat ug ingon man ang lahi niini) padayon nga aktibo nga gigamit. Karong adlawa ang makina hingpit nga gibag-o ug gihimo dili lamang alang sa panimalay, kondili alang usab sa merkado sa Europe.

Mga hiyas sa disenyo sa hantatalo

Kini nga makina lainlain sa nga ang motor gipahimutang sa atubangan. Ang likod sa yunit sa kuryente gihatagan og rigidly konektado sa gearbox. Sa gearbox gikarga ang usa ka tractor cab, kompleto sa usa ka fuel tank alang sa 315 ka litro.

Lakip sa mga bahin niini nga gearbox, posible nga gamiton kini sa upat ka mga paagi. Ang proseso sa pagbalhin (ug alang sa matag usa sa mga moda mao ang 3 ka gears ug reverse gear) nga gihimo pinaagi sa hydraulic couplings. Sa samang higayon, ang paglihok nahitabo nga wala'y kinahanglan nga hunongon, ubos sa load ug sa panahon sa pagdrayb.

Ang chassis sa tractor usa ka balangkas nga nagbutang sa karga, nga naglakip sa duha ka lahi nga mga lumbay gikan sa mga agianan. Nalambigit kini sa mga front ug intermediate bars. Aron madumala ang traktor, gigamit sa mga tigdisenyo ang steering system bisan sa gisubay nga sakyanan. Dugang pa, ang hulma nga modelo nagtugot sa operator nga magamit ang lainlaing mga gears alang sa matag usa sa mga agianan - ang teknikal nga mga kinaiya sa T-150 tractor nga gitugotan nga mahitabo samtang nagbarug sa usa ka dapit.

Pagbag-o sa wheel: mga bahin sa estraktura

Ang ligid nga assembly adunay himan, nga naglangkob sa duha ka bahin. Kining duha ka mga parte konektado pinaagi sa joint swivel. Lakip sa mga bahin mao ang abilidad sa pagtuyok sa pinahigda nga mga eroplano. Ang atubangan nga bahin sa frame gituyo alang sa pagpataas sa makina, gearbox, cockpit ug fuel tank. Ang ikaduha nga bahin gituyo alang sa pag-instalar sa usa ka hinged nga sistema ug mga galamiton sa pang-agrikultura. Ang duha sa atubangan ug likod nga mga axle ang nanguna, ug ang likod adunay function nga pagsira.

Kabinete

Ang mga inhenyero nag-ugmad ug naggama sa usa ka metal nga sabakan. Kini adunay closed type. Aron maseguro nga ang operator dili apektado sa kalikupan, ang sealing gipatuman. Ang cabin adunay himan nga pagpainit, bentilasyon, mga windshield wipers, sun visor. Aron mapadali ang pagrepaso, adunay usa ka salamin sa likod nga panglantaw ug usa ka sistema sa pagpabuto sa windshield sa kaso sa fogging.

Sa sulod adunay duha ka humok nga mga lingkuranan, samtang ang lingkuranan sa operator adunay mga tubod ug adunay taas nga pag-adjust. Ang mga sistema sa paghupay adunay suga, usa ka botelya nga thermos, usa ka lahi nga dapit alang sa first aid kit, ug mga kaw-itanan alang sa nagbitay nga mga sinina.

Ang makina

Bisan unsa pa ang kausaban, ang teknikal nga mga kinaiya sa traktora sa T-150 sa kinatibuk-an lahi ra. Ang tanan nga mga sakyanan adunay usa ka diesel nga six-cylinder four-stroke nga SMD-60 nga dunay dugang nga sistema sa pagpauswag. Ang gibug-aton nga gahum sa makina mao ang 150 ka litro. Uban.

Ang pagpalambo niining mga modelo sa mga motor gipatuman lamang alang sa mga makina. Ang mga silindro gibutang sa V nga porma. Ang yunit nasangkapan sa usa ka liquid cooling system. Ang paglusad adunay kaugalingong mga kinaiya.

Ang engine T-150 adunay usa ka gasoline engine, nga nagsilbing starter. Dugang pa, ang tractor adunay himan nga paghinlo sa tulo ka hugna nga sistema sa hangin, nga ipakaon ngadto sa sistema sa kuryente. Ingon nga bahin sa niini nga sistema - mga pagsala: inertial-oil ug duha-stage. Gigamit usab ang bagyo (dry type). Aron mapadali ang paglunsad sa yunit sa kuryente sa usa ka temperatura nga ubos sa zero degree, usa ka pre-heater ang gihatag sa tractor unit. Karon, walay usa nga makatingala sa mubo nga mga pagsulat sa mga piston ug direct injection system, ug unya ang tanan lahi. Ang pagpagawas niini nga mga makina giisip nga tinuod nga kadaugan.

Pagdala ug gearbox

Ang mga modelo gihatagan og mekanikal nga transmisyon, nga adunay mga hydropodic couplings, nga nagdala sa pagbalhin. Sa pag-uswag sa CPR, ang pangunang gipasiugda gibutang sa hingpit nga panaghiusa. Ang nag-unang mga gamit adunay porma sa mga gearbox sa planeta.

Mahitungod sa pag-usab sa crawler, dinhi ang gearbox gihimo sa porma sa duha-nga agianan nga sistema. Dinhi posible nga ibalhin ang kalihokan ngadto sa usa ka lain nga hantatalo. Sa pag-usab sa ligid, ang torque gikan sa gearbox ipadala ngadto sa mga ligid pinaagi sa transfer nga kaso. Ang bersyon sa ligid dugang nga gisangkapan sa usa ka power take-off shaft, nga gikinahanglan alang sa buhat sa gitaud nga kagamitan.

Depende kung unsang buluhaton ang gikinahanglan aron masulbad, gigamit sa operator ang tanang mga posibilidad sa usa ka duha ka kahon nga kahon. Gitugutan lamang kini sa pagdala sa tractor, sa paggamit niini ingon nga towing vehicle, aron pagsugod sa working mode sa makina. Kini nga pagpadagan nagtugot sa operator sa pagpahigayon sa nagkalain-laing maniobra.

Dugang pa, kining checkpoint masaligon kaayo. Gipakunhuran usab niini ang kinatibuk-ang gibug-aton, gipadako ang clearance ngadto sa 300 cm. Uban niini, ang traktora nahimong mas makit-an ug masulub-on.

Undercarriage T-150

Ang traktor sa paghimo sa hantatalo gipadagan sa mga hantatalo nga kadena. Gitukod sila sa mga espesyal nga kargamento ug mga supporting rollers. Diha sa hulmigas nga hantatalo, adunay mga cylindrical spring. Usab sa suspensyon ang nalambigit nga hydraulic shock absorbers. Ang undercarriage sa gisulud nga bersyon gihatagan og upat ka ligid nga adunay daghang goma. Kini nagtugot kanimo sa pagkunhod sa presyur sa yuta. Ang tanan nga ligid parehas sa tanang ligid.

T-150 dayon ug karon

Sulod sa 40 ka tuig ang modelo nausab na kaayo. Karon kini nga mga traktora adunay mas daghang makina nga mga makina sa Yaroslavl. Kini ang mga diesel nga YaMZ-236D. Ang gidaghanon niini mao ang 11.15 ka litro. Ang gahum sa yunit mao ang 180 ka litro. Uban. Sa 2100 nga mga rebolusyon. Ang disenyo sa motor sa tradisyonal nga V-shaped, kini wala mausab. Nausab ang pagsugod nga sistema - karon naglangkob kini sa usa ka yugto, ug inay nga usa ka gasoline engine ang usa ka electric starter gigamit. Uban niini nga makina walay kakulang, ug makapalit ka og bisan unsang spare parts alang sa mga traktora. Usa usab ka gamay nga kausaban ang nahimo sa sistema sa transmisyon, apan ang dobleng pag-agi niini nakalahutay. Dugang pa, ang kinematiko nga mga pagliko wala mausab.

Ang teknikal nga kinaiya sa T-150 tractor nag-usab ug nagpahiangay sa kasamtangan nga sitwasyon. Ug ang kinatibuk-ang sukod, bisan pa sa tanan nga mga pagbag-o, nagpabilin nga pareho sa panahon sa pagpagawas sa sakyanan sa 1983. Busa, ang gitas-on sa unit nga 5 m, gilapdon - 1.88 m, ang gitas-on mao ang 2.68 cm. Ang timbang mao ang 7.95 t sa daan nga bersyon ug 8.15 t sa moderno nga usa. Ang gidak-on sa base alang sa serye sa hantatalo nga 1.8 m, ug ang track adunay 1.43 m.

Tungod sa kauswagan, ang pag-ayo sa T-150 nahimong mas simple, ug ang mga moderno nga spare parts alang niini nga mga makina gibaligya. Sa usa ka modernong traktor, ang mga inhenyero nakahimo sa pagbuntog sa usa ka hinungdan nga kahuyang. Tungod sa hamubo nga base, ang makina nagsugod ug nagkurog. Ang pagdugang sa gitas-on niini nga gitugotan nga makapakunhod sa presyur sa makina diha sa yuta ug maghimo sa kalihukan nga mas hapsay.

Daghang mga pagbag-o ang nakatandog sa kabin, sanglit sa tuig 1983 ang mga inhinyero wala kaayo maghunahuna bahin sa abilidad sa operator sa pagtrabaho nga komportable. Karon ang kabin nga gisirado, nahilayo gikan sa kaumog ug kasaba. Ang mga espesyalista nag-opera sa layout sa kontrol alang sa sayon nga operasyon.

Bili sa merkado

Ang merkado sa gihapon adunay daan nga T-150s. Ang ilang bili mahimong lainlain gikan sa 250 ngadto sa 950 ka libo nga mga rubles, depende sa kondisyon. Aron makapalit sa usa ka modernong modelo, mokuha kini gikan sa 1,800,000 nga mga rubles.

Mga bentaha ug mga disbentaha

Ang sakyanan adunay taas nga kapasidad sa cross-country, ang pagkunhod sa gasolina ubos kaayo. Sayon ang pag-operate sa tractor. Apan ang sistema sa pagliso sa kinematiko giisip nga minus nga T-150. Ang mga pagsusi nagtimaan sa usa ka gamay nga radius ug usa ka talagsaon nga panginahanglan alang niini. Aron madugangan ang radius sa ingon nga turno, gikinahanglan ang pagpaningkamot, ug tungod niini gikapoy ang operator. Lakip usab sa mga bentaha mao ang kamatuoran nga ang tanum dili lamang mga traktora, kondili usab mga piyesa sa traktora. Kini naghimo sa ilang operasyon nga simple ug dili mahal.

Busa, nahibal-an namon kung unsa ang teknikal nga mga gikinahanglan niini nga teknik.