Gasolina filter: diin kini, ang kasubsub sa kapuli, ang kalidad sa gasolina sa mga gasolinahan

Ang sistema sa gahum usa sa labing importante sa bisan unsang sakyanan. Naglakip kini sa nagkalainlaing mga tubo, mga tubo, mga bomba, maayong filter sa gasolina , bagis ug uban pa. Sa artikulo karong adlawa, hisgotan nato sa detalyado ang himan sa usa sa mga binurotan sa sistema, nga mao ang filter. Giunsa kini sa pagtrabaho ug asa kini nahimutang? Ang tubag niini ug daghan pa nga mga pangutana igahatag sa atong artikulo karong adlawa.

Pagpili

Ang filter sa gasolina nagsilbi alang sa paghinlo sa gasolina gikan sa nagkalainlaing mga kahugaw Mahimo kini nga abog, taya, tubig. Ang tanan niini iyang literal nga "mosuhop" ngadto sa iyang kaugalingon, nga magpugong sa pagbabag sa dugang nga mga elemento - mga injector o carburetor (depende sa matang sa disenyo sa sakyanan). Kini nga mga elemento adunay usa ka diyutay nga diametro sa mga lungag, bisan ang gagmay nga mga partikulo mahimong hinungdan sa pagbabag. Tungod niini, ang sagol nga dili na moagos ngadto sa usa sa mga silindro ug ang makina magsugod sa pagdagan, nga dili magamit nga dili parehas.

Degree of cleaning

Ang sistema sa kuryente sa usa ka modernong sakyanan naglakip sa daghang mga matang sa pagsala. Ang una mao ang bagis. Sa grid panahon sa paglabay sa sugnod adunay tanan nga mga dagko nga mga partikulo nga kaniadto naigo sa tangke. Ang sunod nga degree mao ang maayong pagproseso. Gihimo kini sa usa ka maayo nga filter sa sugnod. Ang nahimutangan sa pag-instalar nagdepende sa espesipikong tatak ug modelo sa sakyanan (kini atong hisgotan sa ulahi).

Sa pagkakaron adunay tulo ka matang sa sistema sa sugnod :

• Carburettor. Sa kasamtangan, ang mga sakyanan nga adunay ingon nga sistema wala na gihimo. Gituohan nga kini nga disenyo dili masaligan ug nagkinahanglan kanunay og maintenance (pag-tune sa carburetor, paglimpyo, jet, ug uban pa).
• Injection. Kini usa ka mas abante nga sistema. Karon ang mga sakyanan sa pagpa-injection giprodyus sa tanang mga automaker sa kalibutan. Alang sa Russian nga mga tiggamitan, sila nahimong mandatory nga gigamit halos 10 ka tuig na ang milabay.
• Diesel. Ang disenyo niini wala kaayo mausab sukad sa paglambo. Ang bugtong butang nga kinahanglan nga makita "gikan sa bag-o" mao ang direct injection system Common Common. Apan tungod kay ang among artikulo bahin sa gasolina nga salaan, dili namo hisgotan kining detalyado nga sistema.

Mga Carburettor

Sa niini nga sistema sa fuel, ang prinsipyo sa operasyon mao ang mosunod. Ang gasolina gikan sa tangke masuhop sa pump (kasagaran nga mekanikal, nga sagad gipainit sa "classic"). Dugang pa sa daplin sa mga haywey kini milabay sa pamaagi sa pagpanglimpyo, agi sa gasolina filter. Ang VAZ nga may usa ka carbureted power system gidisenyo alang sa pagkonsumo sa gasolina nga may kontaminado nga 20 microns. Ang limpyo nga gasolina luwas nga makasulod sa carburetor, diin ang sagol nga giandam sa dugang nga pagkasunog sa silindro nga silid. Ang filter alang sa mga carburettor nga mga sakyanan ginama sa usa ka nylon (transparent) nga casing, nga usa ka dako nga plus. Human sa tanan, mahimo nimo nga kontrolon ang gidaghanon sa polusyon nga makita, nga walay pagwagtang ug pag-parse.

Injector

Dili sama sa carburetor, kini nga matang sa sistema mas gikinahanglan alang sa kalimpyo sa gasolina. Sa mga sakyanan sa pagpa-injection, ang pagsulod mao ang 10 μm. Ug kon ang sistema sa suplay sa kuryente dili mohatag sa gikinahanglan nga matang sa pagputli, kini naghulga sa dali nga pagbabag sa mga nozzles, nga mao ang ilang mga nozzles. Tungod niini, ang spray jet sa fuel deteriorates, nga mosangpot sa dili mausab nga operasyon sa makina diha sa langaw ug kawala.

Mga Feature

Ang injector naglihok ubos sa taas nga presyur. Kini nga numero sa fuel wires makaabot sa 4 bar. Busa, ang mga pagsala sa sugnod alang sa mga makina sa gasolina nga adunay indeyksiyon nga indeyksiyon dili mahimo nga naylon - ubos sa presyur, kini lang nga mga rips. Ang tanan nga mga elemento sa pagpanglimpyo alang sa ingon nga mga sakyanan nga gihimo sa usa ka durable metal nga kaso. Sa grabe nga mga kaso, ang paggamit sa baga, taas nga kalidad nga plastik gitugot. Kini naglangkob sa duha ka bahin. Kini ang lawas ug ang filter nga elemento mismo. Ang ulahi mahimong ginama sa porous nga papel.

Giunsa pagtino ang sinina ug luha?

Ang matag detalye sa sakyanan adunay iyang kaugalingon, ang termino sa pag-alagad. Kasagaran kini nga numero mao ang 100 ka libo ka kilometro. Apan tungod kay ang kalidad sa gasolina sa mga gasolinahan sa CIS dahon kaayo nga gitinguha, kini nga bili daling mabahin sa 2. Kung kini usa ka sakyanan nga injector, imposible nga mahibal-an ang pagbabag sa usa ka elemento pinaagi lamang sa pagtan-aw niini. Bisan ang mga lawas sa polyurethane kanunay gipintalan.

Ang usa ka kinaiya nga ilhanan nga ang gasolina nga salipod nga naputol mao ang kinaiya sa sakyanan. Ang gahum ug kaabtik sa overclocking mora og mikunhod. Sa samang panahon, ang konsumo sa gasolina nagdugang. Sa diha nga nagmaneho, ang makina makapakunhod - kini nagpasabut nga ang sugnod mosulod sa bomba sa kasakitan. Ang libre nga agianan niini nababagan sa mga partikulo sa hugaw, nga gipabilin sa filter sa mga bongbong niini. Ang dili malig-on nga operasyon sa walay pulos nga mga lihok nagpakita usab sa pagbabag niini. Ang pagmaneho sa ingon nga usa ka filter dili girekomendar. Ubos sa presyur, kini nga mga partikulo mahimong makasulod sa elemento sa paghinlo sa papel ug mag-ali sa nozzle.

Asa kini nahimutang?

Imposible nga tubagon kining pangutanaha sa walay pagduha-duha. Sa mga sakyanan nga may injector ug carburetor power system, diin 80 ka gasolina ang gibubo, ang elemento mahimong ma-install sa lainlaing mga paagi. Apan sa bisan unsa nga kahimtang, kini anaa sa taliwala sa tangke ug sa makina. Sa mga sakyanan sa carburetor, ang filter sa gasolina anaa sa ilawom sa hood, nga anaa sa atubangan sa carburetor. Kini usa ka komportable nga lugar.

Tungod sa mga hayag nga kaso, mahimo nimong mahibal-an kung kining elemento gisampongan o dili, nga dili kinahanglan nga bungkagon ang salog sa kabin o moadto sa lungag.

Hain ang fuel filter sa injector units? Dinhi, tungod sa paggamit sa injectors, kini nga elemento anaa sa ubos. Kasagaran kini anaa sa likod nga pultahan sa pasahero. Kini diha-diha dayon makita sa daghang linya sa gasolina, nga nagtuyhad sa ubos sa tibuok sakyanan.

Pag-ilis sa gasolina filter

Una atong hisgotan ang mga carburettor nga mga sakyanan. Ang device nag-filter alang kanila - ang pinakasayon, mao nga ang kapuli nga wala ka'y mga kalisud. Sa paghimo niini, igo na nga ipahunong ang duha ka mga tubo nga moadto sa input ug output. Apan ang kapuli nga pamaagi alang sa mga sakyanan nga ineksiyon mas komplikado. Sa paghimo niini kinahanglan nimo ang usa ka kombinasyon sa mga pliers, screwdriver ug usa ka hugpong sa mga ulo o mga wrench. Human atong makita ang nahimutangan sa elemento, gikinahanglan nga ibungkag ang clamp sa pag-angkon sa unyon. Sunod, gikuha nato ang umaabot nga outgoing fuel tube. Sa pipila ka mga kaso, kini mahimo nga gilakip gamit ang plastik nga "chips" (dali nga mga koneksyon). Sa pagdani kanila gikinahanglan ang usa ka minus nga screwdriver. Hinayhinay nga pagpadayon sa chip, kuhaa ang elemento sa kilid. Pag-amping - usa ka gamay nga bahin sa gasolina ang giula gikan sa mga tubo. Gamita ang gwantes nga goma ug ayaw kuhaa ang angay nga paningkamot - ang pagsugnod sa gasolina mahimong makuha sa imong nawong.
Kon ang disenyo sa sakyanan moangkon sa nahimutangan sa tiglimpyo sa tangke, kinahanglan nga bahinon mo ang parte sa sulod. Hain ang filter sa gasolina alang sa dili maayo nga pagpanglimpyo? Kasagaran kini anaa sa tangke, duyog sa gasolinahan. Ang gasolina, sa dili pa mosulod sa pump, moagi sa mesh nga elemento, diin ang dagko nga mga partikulo sa hugaw magpabilin. Sa paglabay sa panahon, kini nga detalye nahimong itom. Busa, tungod niini, kinahanglan natong bungkagon ang lingkuranan sa likod. Dinhi gikinahanglan nato ang usa ka ulo sa 12. Busa, likoran ang luyo sa likod nga laray kutob sa mahimo kutob sa mahimo, aron ang usa ka gamay nga gintang naglangkob sa taliwala niini ug sa ubos nga higdaanan. Diha niini adunay usa ka bolt sa pagtaud sa mga lingkoranan. Gamit ang extension cord ug ratchet sa 12, ipagawas kini gikan sa tuo ug wala nga bahin. Dugang pa kami naghatag og dedikasyon gikan sa slots lock sa usa ka seat belt sa mga pasahero ug among gibayaw ang ubos nga bahin sa usa ka armchair, nga gipilit sa mga clamp. Ang filter nga elemento nahimutang sa tuo nga bahin sa lingkuranan - kini sayon kaayo nga makamatikod niini sa kasamtangan nga plastik nga pusa. Ablihi kini ug ihikot ang mga terminal nga moadto sa gasolinahan. Dugang pa nga giwagtang namo ang mga hoses ug gikuha namo ang tanan nga estasyon sa gasolina sa gawas. Ang baling wala'y mga fastener, aron kini mapulihan nga walay mga himan. Human niini, ibutang ang estasyon sa gasolina sa iyang dapit ug ipahigayon ang asembliya sa likod nga han-ay. Kon ang bomba mohunong sa pagsud-ong sa dihang ang ignition ibalhin (3-5 segundo samtang magpainit ang sugnod), susiha nga ang mga terminal husto nga konektado.

Mga tiggama

Unsa nga filter sa pilak ang akong pilion? Ang mga pagsusi sa mga motorista gitawag nga mga mosunod nga mga tiggama:

• SCT.
• Bosch.
• DILI.
• Fram.

Alang sa mga domestic nga sakyanan ang filter nga "Nevsky" hingpit nga mohaum. Kung wala ka sa usa ka langyaw nga sakyanan, ayaw pagpalit ug "German type" mga filter gikan sa Bosch ug SCT. Hunahunaa ang lohikal nga pangatarungan: ang mga Aleman ba mag-ugmad ug magtukod og usa ka serial production sa mga pagsala alang sa imong G8 o napulo? Kung buhaton nila, ang gasto sa maong mga butang sa gasto sa mga kostumbre ug uban pang mga katungdanan mahimong ikatandi sa Mercedes. Tambag sa mga kasinatian sa mga motorista: kung gikinahanglan nimo ang usa ka filter alang sa usa ka lokal nga sakyanan, pilia lamang ang mga pabrika sa Rusya. Ang tanan nga nahabilin mao ang prangka sa China.

Unsaon pagtino ang kalidad sa gasolina sa mga gasolinahan?

Aron mahuptan ang filter sa taas nga panahon, ug ang sistema mismo dili mahugawan, kinahanglan nimo nga bantayan ang kalidad sa gasolina. Dili sa kanunay posible nga mo-refuel sa, pag-check up sa gas station. Busa, tan-awon nato kon unsaon pagtino ang kalidad sa gasolina sa imong kaugalingon:

• Ang unang hinungdan mao ang bili sa "gas". Ang matag tag-iya sa sakyanan nakahibalo bahin sa gasto niini sa rehiyon. Busa, sa pag-agi sa usa ka bag-o nga dili makahibalo nga estasyon sa gasolina, hunahunaa kung nganong ang tag-iya niini nakapamenos sa bili. Ang maayong gasolina dili mabaligya nga barato.
• Ang ikaduhang ilhanan mao ang kahumot. Kon kini humot, nga adunay mga lilim sa mga kemikal sa lana ug sa panimalay, ang maong gasolina tin-aw nga "giluto." Ug kini maayo kung kini mga aditibo lamang aron madugangan ang numero sa oktano. Apan adunay mga kaso sa diha nga ang 80 nga gasolina gisudlan sa ordinaryo nga tubig. Bisan ang usa ka karaan nga makina sa carburetor dili makagisi sa ingon nga pagkasagol.

Alternative nga pamaagi

Mahimo usab nimo susihon ang laing pamaagi. Sa paghimo niini, kinahanglan nimo ang usa ka piraso nga blangko nga papel. Ibuhos kini sa usa ka tumoy ngadto sa tangke ug kuhaon kini. Human sa pag-alis, ang taas nga kalidad nga gasolina dili kinahanglan nga mobiya sa yellow nga oily o acidic nga mga timailhan. Kini usa ka ilhanan nga ang produkto sa lana gisagol sa mga additives. Kung kini kalidad nga gasolina, ang papel kinahanglan magpabilin nga puti. Pinaagi sa dalan, ang tambok nga mga spots nagpakita sa daghang gidaghanon sa mga lana sa komposisyon sa "combustible". Dugang pa, ang kalidad sa gasolina masusi pinaagi sa potassium permanganate. Sa lunsay nga gasolina, kini dili matunaw. Kung ang gasolina adunay usa ka lusok nga pink nga landong, adunay tin-aw nga piho nga porsento sa tubig niini.

Busa, nahibal-an nato kung unsang filter sa gasolina ang mas maayo ug kon unsa ang device niini.