DSG-7 puli clutch. Gearbox DSG-7

Robotised transmission DSG-7 sistema gipatik sa 2006. Ang sistema mao ang usa ka mekanikal nga robot pito-ka-CAT. transmission Kini nga gihulagway pinaagi sa duha ka uga nga kamot ug duha ka nag-unang mga udyong. Ang katuyoan sa paglalang niini nga kahon - ang kombinasyon sa manwal efficiency transmission ug kahupayan sa mga klasikal nga makina, ingon nga ang mga tat naglungtad niadtong panahona, "robot" uban sa usa ka clutch dili hingpit sa pagtagbaw sa walay katapusan-uswag nga mga panginahanglan. transmission ang mibalhin nga walay paghunong sa torque dagan, nga mao, nga walay may sa-instalar sa neyutral. Kini mao ang nag-unang pagpahimulos sa automatic transmission. kahon Kini nga mingkayab sa VAG Group sakyanan - "Audi", "Volkswagen", "Skoda" ug sa uban. Tungod kay kini gibase sa manwal gearbox, ang clutch kinahanglan nga mapulihan matag. ni makakita kon sa unsang paagi nga ang DSG-7 sa clutch puli, kamo kinahanglan nga buhaton ug kon kini mao ang posible nga sa pagbuhat sa proseso sa pag-ilis sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot Himoa.

News "robot» DSG

Ang peculiarity niini nga kahon mao nga, gawas alang sa duha ka mga igsusumpay, kini usab sa duha ka mga lana gidaghanon. Sinugdanan nag-alagad mechatronics DSG-7, nga kontrol sa operasyon sa mekanismo. Ang ikaduha mao ang alang sa mga mekanikal nga gearbox. Sa diha nga ang manwal transmission clutch tubod clamped kalkulado, ug sa diha nga ikaw mopadayon sa pedal, ug kini dissolved sa higayon nga ang drive ligid dili transmitted, ang tanan mao gayud ang atbang. Samtang mechatronics DSG-7 wala gisang-at sa mga angay nga signal, ang clutch dili konektado sa flywheel ug tuyok sa walay bayad. Sa higayon nga ang signal nga nag-alagad, nga usa ka espesyal nga piston magsugod sa pagtrabaho sa sampong, nga pagpahamtang ug mga restriksiyon sa disc. sa tinakdoan nga elemento mao ang napugos lamang kon ang sistema sa walay leaks sa lana.

Clutch DSG-7 - mao ang usa ka linain nga maumol ug dili repairable yunit. Kon gikinahanglan, mopuli ang mekanismo moabut na nanagkatigum sa adjust ug andam sa pag-instalar drive.

Mahitungod sa pagbutang sa clutch

Preselektivnaya robotic DSG-7 gikan sa VAG ug ang mga panon Luke sa automotive merkado nahimong halos samag kahulogan sa innovative nga mga solusyon, apan dili lamang sila. Ingon nga kini maayo ang nailhan sa tibuok niini nga mga kahon mao ang usa ka daghan sa mga kasaba, nga nakig-uban sa pipila ka mga sayop nga mga desisyon design. VAG kompaniya sa gikuha labaw pa kay sa unom ka tuig nga kini nga checkpoint mao ang buhat sa kasagaran. Karon ang transmission mao ang tinuod nga lain-laing mga lig-on nga buhat. Ang usa ka gidaghanon sa mga tawo nga access sa mga serbisyo sa usa ka clutch mga daot, nagpatulo sa malantip. Kini stems gikan sa kanunay nga sayop kahon dili lamang ang kasaypanan sa engineers. Daghang mga drayber wala lang mahibalo kon sa unsang paagi sa pag-atubang sa bag-ong duha-clutch transmission. Apan kini mao na ang usa ka komplikado nga knot, nga adunay pipila ka mga lagda sa operasyon. Price bug-os nga puli mahimong 100-250 ka libo ka mga ruble. Sa pag-ayo DSG-7 gikan mas barato. numero Kini mao ang dako pretty denario, mao nga sa daghan nga mga motorista nga dili sa daghan nga bahin sa pag-ayo sa sakyanan mahibalo, sa pagsulay sa pag-usab sa pagkupot sa ilang kaugalingon. Ug bisan kining checkpoint mao ang usa ka komplikado nga solusyon engineering, kini base sa usa ka conventional manwal gearbox, bisan moderno. Busa, diha sa DSG-7 replacement pagkupot sa iyang mga kamot nga posible.

Kaugalingon-puli: unsa kini kuhaon?

Sa daghan nga mga independente nga puli masulbad human sa pagbiya sa imong sakyanan warranty nga panahon, ug pag-ayo gikan sa usa ka awtorisado nga dealer nahimong imposible alang sa free. Human sa maong usa ka seryoso nga post-warranty buhat gasto minahal.

Kon ang sakyanan tag-iya bisan pa niana nakahukom sa pagsulay sa-sa-kaugalingon diagnostic gihimo human sa puli, kini kinahanglan nga nakasabut nga kini nga pamaagi dili free, bisan pa, ug sa daghan nga barato. Ang unang lakang mao ang sa pagpalit sa usa ka hugpong sa Luke. Kini nga double clutch DSG-7. Nga bili alang sa usa ka average nga sa 25 ka libo ka mga ruble.

himan set

Sunod, kamo kinahanglan gayud nga mopalit sa usa ka espesyal nga hugpong sa mga himan direkta sa pag-ilis sa clutch sa mga kahon sa niini nga matang. ang bili niini mao ang na kamahinungdanon sa mas taas nga, alas 90 ka libo. Kini mao ang usa ka pretty seryoso nga kantidad. Kon ang presyo sa instrumento nga wala mohunong, kamo makahimo sa paggamit niini nga himan kit mahimong modagan sa bug-os nga-laing mga kalihokan, bisan nga walay mga panudlo, ang Internet ug teknikal nga mga regulasyon. Ang set sa Luke nakahimo drive nga ang detalyado nga mga panudlo alang sa pagkompleto sa operasyon. set sa mga mag-alagad tag-iya niini alang sa usa ka hataas nga panahon, bisan tuod bili niini magpabilin nga hatag-as ug dili-makataronganon. Nagdaghan, nagdamo Kit SAC himan moabut sa daghan nga barato, bisan pa ang mga himan diha niini dili kaayo. Apan ang presyo - 15 ka libo ka mga ruble. Ang ubang mga artesano mahimong buhaton nga walay espesyal nga mga himan. Kini mao lamang ang gikinahanglan sa pagpili sa angay nga kahon alang sa mga yawe. Bisan tuod mga eksperto nga dili modawat sa ingon nga sa usa ka paagi, sama sa pag-ayo DSG-7 - kini mao ang usa ka seryoso nga butang.

Listahan sa mga buhat pinaagi sa pag-ilis clutch

Kon ang presyo sa instrumento dili mohunong ug ang tanan nga imong gikinahanglan na gipalit, mahimo magsugod sa pagtrabaho. Ang bug-os nga proseso gibahin ngadto sa pipila ka mga hugna. Ang unang lakang sa pagbungkag sa checkpoint. Kini makatabang sa suspension mekanismo. Uban niini, nga kamo mahimo ayuhon sistema sa dili pa ikaw magsugod sa unscrew sa iyang mga fasteners. Unya kini girekomendar sa pagsusi sa mga ang-ang sa lana. Kon adunay mga lama, nga kamo kinahanglan nga makadugang sa lana diha sa usa ka kahon DSG-7 o sa pag-ilis niini. Sunod, sa paggamit sa mga himan gikan sa kit kuhaa ang clutch mekanismo. Atol sa demolisyon nga buhat mao ang importante nga timan-nga ang kausaban singsing mahimong duha sa ibabaw ug sa ubos sa pagpagawas sa pagpanganak. Kini nag-agad sa ibabaw sa mga modelo sa mga clutch mekanismo.

Sunod, kamo kinahanglan nga paglimpyo ug sa bug-os nga pagpahid sa output tugdan. Kay mas maayo nga pagpanglimpyo nagpasabot sa paggamit, solvent o uban pang makadaot nga mga butang. Mga nahibilin sa lubricant mao ang labing maayo sa wala ngadto sa mga splines input tugdan. Unya pagsusi alang sa atubangan sa lana patik lama.

Pagpili sa mga shims

Bag-ong mga bahin nga-instalar sa mga Reverse aron. Sa pagpagawas sa pagpanganak mingkayab labing manipis nga singsing. gidak-on niini mao ang 2.8 mm. Kon adunay mga kalisdanan sa proseso sa nagbira sa instalar gauge, kamo kinahanglan gayud nga-instalar sa usa ka ikaduha nga singsing gibag-on. Singsing sa mga pinili nga samtang ang mga sakop sa dili dali nga pinaagi sa singsing. Kon gibuhat sa tuo, ang kalibre mobalhin sa 0.1 mm. Pagpili sa sa adjustment singsing gihimo uban sa pagtahod ngadto sa tagsa-tagsa nga tolerance clutch. Kini nga mga tolerances mabasa sa clutch dapit sa kilid sa sa yunit nga gahum. Depende sa ibabaw sa mga tolerances sa ilhanan - o makadugang kuhaan agwanta gidak-on sa singsing gibag-on. Kay sa panig-ingnan, ang nominal gibag-on sa washer - 2.0 mm. Ang pagkamauyonon mao ang 0,2 mm. Unya, ang katapusan nga gidak-on sa washer mahimong 2.2 mm.

instalar

Nagdaghan, nagdamo nagsugod uban sa labing manipis nga singsing. Ang mga gagmay nga sul-ob sa tumong sa pagpanganak sa ikaduhang clutch. Mga lihok sa pagpili sa mga singsing gisubli dinhi. husto nga instalar gitan-aw sa usa ka espesyal nga kalibre. Ang katapusan nga singsing haom nga proseso kinahanglan nga pagkuha sa dapit sa pagsunod sa mga tolerances. Apan karon tagda ang ikaduhang kapilian. tugdan ang lubricated sa lana. Kini kinahanglan nga mag-amping nga dili grease sa mga ligid. Kay kon dili, ang clutch padayon mahadalin-as. Ang torque nga gipasa sa niini nga kahimtang dili mao ang bug-os o jerks. Unya sa pagsukod sa gilay-on sa taliwala sa mga ibabaw nga ngilit sa pagpanganak singsing ug sa hapsay nga nawong sa tugdan. gilay-on Kini dili kinahanglan nga labaw pa kay sa 8 mm. Sunod, ang tugdan ang pressurized. crimping proseso mahimo nga mihunong sa dihang ang pagbaton singsing mahimong makita diha sa usa sa mga lungag sapinit. Sa katapusan sa sa pig-ot nga bahin sa sungsong ang gipatindog.

Ang panginahanglan alang sa pagpahiangay

Kini mao ang tanan nga mga butang sa pagbuhat sa uban sa mga mekanikal nga bahin. Apan alang sa DSG-7 puli pagkupot - kini dili lang sa pisikal nga buhat. Kini nagkinahanglan og panahon sa pagpasibo sa bag-ong mekanismo. Kini nga proseso mahimo sa balay gamit ang espesyal nga software ug diagnostic cable. Ug human lamang nga sa pagsugod sa bug-os nga operasyon.

Busa kami kon unsaon sa pagmugna sa DSG-7 replacement pagkupot sa iyang mga kamot.