BM Classic 200 - motorsiklo legend

Sa motorsiklo niini, kamo sa dali rang mahulog sa gugma sa unang pagtan-aw! Madanihon nga mga linya arcs, subong ligid ug nagabadlak Chrome, pagbuta sa mga mata - ang tanan nga kini naghimo sa bike BM Classic 200 ang usa sa mga labing madanihon bike sa tibuok merkado sa mga susama nga mga modelo. Estaylis ug elegante, maambong, American-estilo chopper mobati sa usa ka tinuod nga buzz gikan sa hinay ug sa harianong ride sa daplin sa walay katapusan nga mga dalan.

motorsiklo Description

Usa ka dako nga gidaghanon sa mga Chrome bahin sa motorsiklo BM Classic 200, ingon man ang orihinal nga disenyo ug madanihon nga panagway - mahimo nga may bisan unsa nga butang nga mas maayo pa kay sa niini nga set alang sa karon American Chopper? Alang sa paspas ug kusog nga pokatushek sa bike, tingali dili angay, kondili alang sa mga biyahe sa dalan ug sa nagmaneho sa siyudad nga kini mao ang na angay.

Sa pagpalit sa BM Classic 200, ang mga kinaiya nga pagtuman sa tanan nga mga gikinahanglan ug mga sumbanan sa mahimong nadaut pinaagi sa usa lamang ka kamatuoran - ang bike mao na mahal sa pagpadayon sa, apan ang kalipay sa nagsakay sa niini aron mas labaw pa. Salamat sa Baltmotors BM Classic 200 unang mipakita sa Kaliningrad. Ilabi na kay kini ang tanan nga mga sangkap sa mga elemento motorsiklo nga pag-ayo gikan sa Japan ug China, ngadto sa karon nga panahon nga siya sa pagpahimuot sa mga lucky tag-iya ug sa pagdani sa pagtagad sa tanan nga mga nagalibut kaniya impresibo panagway. Kahibalo eksperto nag-ingon nga kini nga bike - sa usa ka tinuod nga kadaogan sa academicism.

Mubo nga BM Classic 200

Ang Layout sa bike uban sa usa ka classic tinulo shaped-tank, arcs seguridad ug usa ka desente nga kantidad sa Chrome highlights. BM Classic Engine mao ang usa ka kopya sa motor Suzuki DR 200, nga, ingon sa usa ka pagmando sa, himan uban sa mga Hapon carburetor. Labing bag-o lang, ang kompanya nga gihimo sa pipila ka mga kausaban sa bike. Sa unang bahin sila mihikap sa atubangan gigun sistema, nga ligid, mga plataporma diha sa mga tiil sa mga drayber ug ang mga drive kadena ug ang mga bitoon.

puli sa atubangan gigun linya gihimo - ilis sa rubber nga-instalar on hos, nga sa hilabihan gayud milambo sa teknikal nga mga kinaiya sa sa atubangan gigun. Mga kausaban gihimo ug usa ka plataporma alang sa footwell sa drayber - espesyalista nga insignificantly nausab ang anggulo sa plataporma sa iyang kaugalingon, nga adunay usa ka positibo nga epekto sa mga ergonomics sa bike. Ilis sa input ug output sa mga bitoon, ug sa mga drive sa sirkito adunay usa ka positibo nga epekto sa kinabuhi ug operasyon sa niini nga mga components. Dugang pa, karon BM Classic 200 motorsiklo himan uban sa bag-o nga Kenda ligid sa atubangan ug sa likod ligid.

Technical kinaiya sa bike

Usa ka lima ka-speed gearbox, gamhanan nga igo atubangan kakha ug duha likod shock mosuyop, disc atubangan gigun ug kahayag subong ligid - kining tanan nga mga ug daghan pang ubang mga bahin sa bike mao ang labing maayo nga haum alang sa mga fans niini nga American helicopter. Dugang pa, kini nga bike mao ang usa ka dako nga kapilian budget alang sa nagmotorsiklo, ang katilingban nga, sa taliwala sa ubang mga butang, gidala sa gawas sa hustong nga lebel. Ang kamatuoran lamang nga ang motorsiklo pabrika pagkolekta halos pinaagi sa kamot, sa pagbayad sa pagtagad sa matag detalye ug fasteners niini, naghisgot sa iyang kaugalingon.

Bike himan sa usa ka 4-stroke engine uban sa usa ka silindro, air-makapabugnaw nga sistema ug sa usa ka working gidaghanon sa 199 cu. Tan-awa ang Maximum Power -. (. 8000 rev / min) 15.6 horsepower. Uban sa iyang compact LAMAS (gitas-on - 2235 mm, gilapdon - 840 mm) ug usa ka uga nga gibug-aton sa 148 kg motorsiklo BM Classic 200, nga reviews tin-awng pagkasulti bahin sa iyang mga hiyas, medyo pipila "mokaon". Busa, average konsumo fuel mao ang gibana-bana nga 3 ka litro kada 100 km.

Kinaiya bahin sa chopper

1. Dako nga headlamp, siyempre, Chrome dili lamang maayo nga kahayag sa dalan sa gabii, apan kini mohaom maayo ngadto sa kinatibuk-ang plano sa mga motorsiklo.
2. Ang double likod shock mosuyop ug gamhanan sa atubangan kakha paghatag og taas nga ulog-ulog sa bisan unsa nga nawong dalan.
3. lingkoranan sa gidisenyo alang sa mga pasahero, gigama sa physiological kinaiya sa mga tawo, sa ingon nga naglingkod sa likod nga pagpasalamat sa kasayon ug kahupayan.
4. Mobile tawag sa telepono timailhan, mingkayab sa dashboard, dili kamo mingawon sa usa ka importante nga tawag alang sa halangdon nga tingog sa makina.
5. Luag toril hingpit nga mohaum ngadto sa plano sa bike, ingon man sa usa ka bahin sa niini nga mga American helicopter.
6. Kasaligang atubangan disc gigun dili lamang sa pagpakunhod sa gitas-on sa braking gilay-on, apan usab sa paghatag sa dugang nga pagsalig sa drayber samtang nagmaneho.

pagsumaryo

Estaylis, elegante, maambong ug balanse, kining gwapo Chrome pagsilsil sa bisan unsa nga fan sa legendary motorsiklo. Maanindot nga plano, desente performance, kasaligan ug pagsalig nga nag-uban sa drayber sa bike, ang labing maayo nga fuel ekonomiya ug ang usa ka madanihon nga bili - ang tanan nga nakapalahi BM Classic 200 gikan sa iyang mga analogues sa mga langyaw nga produksyon, nga nagdala niini ngadto sa usa ka bug-os nga lain-laing mga ang-ang sa mga sakyanan.

"Kausaban alang sa mas maayo, magpabilin ang tinuod nga sa iyang kaugalingon" - ang motto sa mga Baltmotors kompaniya, sa pagtugot sa mga tawo nga na mahimong legendary mga istorya.