Nganong makapugong sa sakyanan pinaagi sa dinalian sa gas?

Sa modernong mga makina naglakip sa daghan nga mga makina ug mga sistema. Ang tanan nga mga elemento nga pag-ayo nga may kalabutan. Kon sa usa nga nagadugmok sa mekanismo, ang mga motor sa pagdagan mao ang usa ka mahinungdanon nga epekto. Busa, adunay usa ka pagbati nga ang usa ka bahin modala ngadto sa seryoso nga mga problema sa operasyon sa makina. Usa ka problema - ang sakyanan nga caballereza sa diha nga ikaw mopadayon sa sa sa pedal gas. Sulayi sa pagsabut ngano nga kini nahitabo. Ang problema mahimong mahitabo sa bisan unsa nga matang sa makina. Hinungdan sa kasamok mao ang dili kaayo. Apan dili ang tanan kanila mahimong dali nga giila. Sa tanan nga mga posible nga mga rason mao ang mga pipila ka mga. Unsa nga matang sa - motan-aw sa sunod nga.

Ngano nga kini nahitabo?

Sa pagkatinuod, ang mga rason kon nganong ang makina aborts human sa dinalian sa pedal gasolinador mahimong pipila ka mga. Ang maayong balita mao nga sa matag kaso may mga espesyal nga mga ilhanan - breakage mao ang kaayo sayon sa pag-ila. Kon ang usa ka kahimtang motungha sa diha nga ang sakyanan nga caballereza human sa dinalian sa gas, kini mao ang importante nga makasabut kon unsa na sa.

Engine stalls lamang sa buntag o sa hatag-as nga mga kahimtang humidity

Kon ang problema mahitabo lamang sa sayo sa buntag, sa diha nga ang engine mao ang pa bug-os nga bugnaw, o sa diha nga adunay ulan, unya basolon ang umog nga miabut aron sa pagtabon sa mga distributor sa ignition. Kini mahitabo tungod sa kamatuoran nga sa panahon sa ulan pagpiit sa sulod sa paglabaw. Ang porma sa paglabaw sa iyang kaugalingon mahimong sa ingon nga, tungod sa pagpiit mahitabo misfire. Ingon sa usa ka resulta, usa ka electric kasamtangan lamang nga dili makab-ot ang aligato plugs. Ang problema mao nga sa dihang ang engine mao idling, ang misfire mahimong dayag. Sa diha nga ang drayber pug-anan sa mga pedal gasolinador, ang maghahatag mao ang daghan nga mas paspas ug moagi niini nga mas kasamtangan. Sa humid nga mga kahimtang, kini sa hilabihan gayud nagdugang sa risgo sa misfire. Ang gahum yunit mahimo sa maong mga kahimtang nga kini mao ang sayon nga mamatay sa tungod sa kakulang sa aligato. Usab kini maoy hinungdan sa ignition system mahimong diha sa usa ka igo dunot nga sechah, mangil-ad insulated high-boltahe nga alambre. Sa pagsusi sa mga aligato nga ilang gikinahanglan nga unscrewed human sa sakyanan linaming. Dugang pa, pagtuon sa kahimtang sa mga electrodes kandila. Ang mga electrodes kinahanglan nga limpyo nga uban sa usa ka gamay nga mapula-pula nga kolor. Sa diha nga sila sa usa ka lain-laing mga kolor o sila adunay usa ka itom nga patina, basa ug nakapanimaho sa gasolina, bili pagsusi high-boltahe nga alambre. Kon napugos (gas) machine stalls, ang carburetor ang gitan-aw una. Usab, mga propesyonal sa rekomend sa paghinlo sa ug sa revise sa bahin.

Sa unsa nga paagi sa pagsusi?

Sa pagdayagnos sa kini nga hatag mao ang sayon - lang mobayad sa pagtagad, kon ang problema magpadayon sa usa ka mainit nga engine sa usa ka mamala nga adlaw. Kon kini nga panahon wala mosaad sa forecasters, ug mga eksperto sa paghimo sa negatibo forecast, kini mao ang posible nga sa pagbutang sa mga sakyanan sa garahe ug human sa pipila ka panahon sa pagsusi sa mga stalls sakyanan sa diha nga kamo mopadayon sa pedal gas o dili.

Ang makina pinaagi sa dinalian sa gasolinador sa dugang ug mas stalls

Kini mahitabo, aron nga kini nga panghitabo mahitabo labaw pa ug mas kanunay, ug sa pagkatinuod ang makina nagtrabaho na stably ug stalling sa diha nga kamo mopadayon sa gas lamang usahay. Kon kini wala magdepende sa panahon sa gawas ug sa panahon sa adlaw, unya sa niini nga kaso kita sa paghisgot mahitungod sa posible nga mga problema sa sistema sa gasolina. Specialists sagad nag-atubang sa usa ka lunang, haw leak. sayop Kini og hapsay - sa una talagsa ra, ug unya kamo mopadayon sa pedal gas sa sakyanan nga caballereza sa kanunay. Sa pagtino sa unsa nga paagi nga sa daghan nga fuel mao ang pagkuha sa motor sa bisan unsang higayon, sa usa sa mga nag-unang mga hinungdan mao ang tukma ang kahaw nga gibuhat diha sa mga linya sa lana. Ug kong sa sugnod nga sistema leak mahitabo, kini pag-ayo makaapekto sa komposisyon sa mga sagol nga hangin-fuel. Kini modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang sakyanan stalls sa panahon sa dinalian. kini nga problema mahimo nga bahin nadayagnos sa usa ka nagdilaab nga lampara "Check ang makina" sa usa ka sakyanan dashboard.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga panghiling sa leakage sa lunang, haw diha sa panimalay dili sa garahe sa mahimo. Kini mao ang labing maayo sa paggamit sa mga serbisyo sa mga propesyonal nga sa paggamit sa espesyal nga ekipo sa madali sa pag-ila sa mga problema ug ayuhon kini. Ang labing komon nga tinubdan sa problema niining giisip gas recirculation sistema ug PCV-balbula (responsable sa crankcase bentilasyon).

Engine stalls regular

Kon ang sakyanan nga caballereza sa diha nga ang gas nga napugos sa matag panahon, unya ang hinungdan sa problema mahimong usa ka posisyon sensor tuk-on. Ang nag-unang tahas sa elemento mao ang masukod ingon sa drayber pug-anan sa mga pedal gas ug sa anggulo sa nga sa tuk-on pag-abli sa usa ka partikular nga higayon. Dugang pa, ang sensor nagpadala data sa yunit sa makina control, nga nagbanabana sa kantidad sa fuel gidala. Kon ang sensor mohatag sa bakak nga mga impormasyon, nan ang pagkontrol sa yunit sa paggamit sa usa ka kakulang sa gidaghanon sa sugnod ngadto sa mga silindro, ug usahay walay bisan unsa sa tanan sa pagbuhat sa. Ug kini mao ang gayud mahitabo sa diha nga kamo mopadayon sa gasolinador. Check ang sensor alang sa tukma nga operasyon sa usa ka garahe dili mahimo - lamang sa puli.

Sa unsa nga paagi sa pagsusi sa sistema sa gasolina?

Ingon sa usa ka bahin sa sistema sa sugnod sa usa ka daghan sa mga elemento ug mga components, nga makapugong sa pagtrabaho sa bisan unsang panahon. Ang ubang mga sites dili pagsagubang sa hatag-as nga mga karga. Sa niini nga punto sa stalling machine pinaagi sa dinalian sa gas. engine Ang pag-undang tungod sa gamay nga gidaghanon sa gasolina ngadto sa pagkasunog lawak. Sa kini nga kaso, kini girekomendar sa pagsusi sa mga fuel pump. Kini mao ang gibuhat sa paggamit sa usa ka gauge pressure ug supplying gahum ngadto sa pump. Kon ang fuel pump nagtrabaho sa husto nga paagi sa gauge mahimong usa ka dagway nga sama sa 2.7 atmospheres. Gamay pagtipas sa usa ka direksyon o sa lain. Kon ang gidaghanon mao ang daghan nga dili kaayo, unya ang problema mao ang usa ka sayop nga pump - kini kinahanglan nga pulihan. Kay domestic sakyanan kini mao ang barato - mahitungod sa 1 ka libo ka mga ruble.

Sa diha nga pinaagi sa mahait nga dinalian sa usa ka gas engine stalls, kini mao ang usa sa mga posible nga hinungdan. Kasagaran sa mga panghitabo sa usa ka sayop diha sa mga injectors - spray sila sa fuel sagol sa mga silindro engine. Sila mahimong naguba tungod sa fuel nga kalidad. Ang kabus-kalidad nga gasolina naglangkob hugaw nga moagi sa filter. Sila clog sa injector nozzles. Sa mga kahimtang sa garahe dili pagsulay sa injector - kamo kinahanglan gayud nga adunay usa ka espesyal nga booth.

kamo mahimo sa pagsulay ug sa pagbuhat sa-sa-kaugalingon diagnosis, apan kini nozzle kinahanglan gayud nga masulub-on nga. Kay sa kinumot nanagkalinyas fuel rail. Ang mga nozzles nga gikuha sa atbang nga direksyon gikan sa motor, ug unya modagan sa starter. Sa kini nga kaso, ang sugnod kinahanglan sprayed - kon gasoline ang nagapaagay o nagatulo, ang nozzle kinahanglan nga pulihan. Kabus nga lebel spraying mahimong mosangpot sa mga problema sa diha nga ang makina nga caballereza sa diha nga dinalian sa gas.

fuel filter

Dakung kamahinungdanon usab sa sugnod filter. Na sa kanunay nga mga elemento sa iyang clogged tungod sa operasyon sa sakyanan sa ubos-nga kalidad fuel. Ang filter unya dili na makahimo sa pag-agi sa usa ka gikinahanglan nga kantidad sa fuel sa usa ka panahon sa diha nga ang drayber pug sa gasolinador. Ingon sa usa ka resulta, ang mga sakyanan magsugod, ang gas sa presyon - stalls. Aron sa pagsusi sa kahimtang sa mga filter panginahanglan aron sa pagsukod - kini konektado sa outlet haom. Kon ang lunsay nga elemento, samtang ang gauge nagpakita 2.7 bar. Sa diha nga ang gauge sa presyon sa pagbasa mao ang dili kaayo unya ang filter kinahanglan nga pulihan.

Blockage sa drainage tube

Talagsaon kaayo, apan sa gihapon mahitabo blockage sa drainage tube sa filler liog ug kalo. Sa kini nga kaso, ang hangin sa sulod sa tangke nagmugna sa usa ka lunang, haw, nga mao ang hinungdan sa paghunong sa fuel delivery sa makina.

Sa pagsusi niini, sa panahon sa paglusad sa gahum yunit fuel tank screw cap. Kon kamo unya nakahimo sa pagsugod sa sakyanan, unya kamo kinahanglan nga unclog sa habwa, limas tube ug pulihan sa mga paglabaw.

Ang kahugot sa intake nagakalainlain nga

Usa ka importante nga papel sa tukma nga operasyon sa yunit gahum sa pagdula hugot. Kini makab-ot pinaagi sa tabang sa spacers. Usa sa mga rason ngano nga ang mga sakyanan nga caballereza sa diha nga ikaw mopadayon sa gas - ug depressurization sa hangin nga misulod sa makina pinaagi sa pag-inom nagakalainlain nga gasket. Busa, ang sistema sa dili gikinahanglan pagtimbol, nga naghatag sa proseso sa pag-andam sa fuel sagol. Sobra nga hangin sa mga sagol nga makapahuyang sa gasolina ug sa ingon ang makina mohunong sa pagbuhat. Ilha ang depekto pinaagi sa kamot mao ang hapit imposible - ikaw lamang ang kinahanglan sa usa ka hinalad nga baroganan, sa diin ang bukana dalan aron masulayan. Apan hangin leak mahimong mahitabo pinaagi sa gasket silindro ulo tungod sa iyang kalapoy. Ingon sa usa ka resulta, ang mga silindro supplied kontra-tugnaw. Ang makina sa niini nga kahimtang dili sa pagbuhat sa husto nga paagi. Aron pagtino nga ang silindro ang makapabugnaw fluid mahimong mahurot emission. Kon puti nga aso, nan ang panginahanglan sa pag-ilis sa mga silindro ulo gasket.

Mga problema sa electronics

Sa usa ka modernong sakyanan sa tanan nga mga proseso nga mahitabo sa motor, kontrolado sa usa ka espesyal nga pagkontrolar sa yunit sa computer. Kini nga sistema nga independente alang sa pipila ka mga programa ug mopili sa labing taas paagi ratio sa gasolina ug hangin sa mga sagol nga fuel. Ngadto sa sagol nga nag-andam sa husto nga paagi, ang ECU nagatigum impormasyon gikan sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga sensor. Busa, kon ang sakyanan stalls sa diha nga dinalian ang gas (injector), dayon mapakyas tuk-on nga posisyon sensor, DMRV o coolant temperatura. Tinoa kon ang mga sensor nagtrabaho, kini mao ang posible nga pinaagi sa espesyal nga diagnostic lalang.

summary

Busa, kita gilista ang nag-unang hinungdan sa problema, sa diha nga ang makina pag-undang sa diha nga ikaw mopadayon sa pedal gasolinador. Kini gibutyag ug indeyksiyon ug carburetor makina. Kini nga impormasyon makatabang sa novice motorista, kon sa sakyanan nga caballereza sa diha nga ikaw mopadayon sa sa sa gas.