"Toyota Rumion": ang paghulagway ug specifications sa Japanese compact minivan

Sukad sa 1966, sa kahayag mogawas ang mga Hapon compact sakyanan, nailhan nga ang Toyota Corolla. Kini mao ang usa ka espesyal kaayo nga sakyanan. Human sa tanan, kini mao siya nga sa 1974 na ngadto sa Guinness Book of Records ingon nga ang labing maayo nga pagbaligya sakyanan sa kalibutan. Sukad niadto, sa usa ka daghan sa kahayag miabut Corolla modelo. Ug ang usa kanila mao ang "Toyota Rumion". Nga mahitungod niini ug gusto sa pagsulti.

Mubo nga paagi mahitungod sa modelo

"Toyota Rumion" gipatik sa 2007. Kini nga modelo mao ang makapaikag sa nga kini gitukod sa plataporma sa mga compact minivan ikaduha nga henerasyon Scion XB. Kini gitugyan ngadto sa mga merkado sa daghan nga mga nasud. Lakip na sa Australia, diin kini nga sakyanan nailhan ingon nga ang Toyota Rukus. Sa pagkatinuod, sa produksyon sa niini nga compact ug madanihon minivan nagpadayon pa gihapon.

sumbanan gitas-on mao ang 4210 mm, gilapdon 1760 mm, ug gitas-on - sa mga 1630 mm. Ground clearance alang sa atong mga dalan gamay ra kaayo (13.5 cm), apan sa Russia "Toyota-Corolla-Rumion" ug dili magaluwas. Apan, sa pagsugat sa kini nga modelo mao ang posible nga. Siya miabut sa hunahuna, sa pagkaagi nga ang matuod nga mga motorista nga makita paagi sa pagkuha sa usa ka "Nissan", ug himoa nga ang tuo-kamot drive. Pagkat-on kini poluvzglyada. Kini bingat pagtagad anggular porma sa lawas, usa ka manipis nga linya sa radiator grille, usa ka maugdang nga dapit sa glazing ug lawas-kolor nga pultahan nga salamin housing uban sa pultahan gunitanan. Ug ang mga nag-unang "highlight" - Optics expressive nga porma. Gikan niini nga masilakon nga modelo nga makaangkon og pagkapopular ug crossover gipalit.

salon

Sa sulod sa "Toyota Rumion" motan-aw nga yano, apan madanihon. Interior motan-aw snugly pinaagi sa usa ka nabanhaw ubos nga linya sa mga salamin kilid. Kini nga desisyon mao usab ang usa ka praktikal nga, tungod kay sa niini nga paagi sa mga designers nga nakahimo sa pagpanalipod sa mga sulod nga luna. Kini dili mapakyas sa pagdani sa pagtagad ug sa atubangan panel. Sa iyang orihinal nga disenyo kombinar pinahigda ug rounded linya. Kini daw nga kon ang panel naglangkob sa tulo ka ergonomic zones. Ug sa matag usa kanila, siyempre, gidisenyo alang sa lain-laing mga gimbuhaton.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang "Toyota Rumion" ang gihimo sa likod sa usa ka minivan, walay lawak alang sa usa ka ikatolo ka laray sa mga lingkuranan. Apan, kini dili ikatingala kon atong mahinumduman ang gitas-on sa 4.2 metros. Apan sa ikaduha nga laray mahimo nga malipayon accommodate 2-3 mga tawo. Ang tanan nga mga lingkoranan adunay mekanismo adjustment ug mahimong nakapahimuot sa atubangan sa mga lateral ug sa atubangan pasahero luna. Security naghatag og 8 airbags, ug alang sa komportable nga nagmaneho sa usa ka sakyanan nga nasangkapan uban sa sa-board computer, klima control, pagpagubok, immobilizer ug usa ka assistant alang sa emergency braking.

Unsay ilalum sa hood?

Mao kana ang katapusan nga butang nga gusto ko nga timan-nga ang pagtagad, sa paghisgot mahitungod sa niini nga sakyanan ingon sa usa ka "Toyota Rumion". Technical paghingalan, pagtinagsa sa makina niini nga mga impresibo. Ang pagpili sa mga potensyal nga pumapalit nga gitanyag sa pipila ka mga makina. Ilabi na sa popular 1.8-litro 136-hp. Siya nagtrabaho sa tandem sa CVT gearshift ug instalar lamang ubos sa modelo hood sa tanan-wheel drive. Kini mao ang sa ekonomiya engine. 100 ka kilometro kini ut-ut lang 6.7 ka litro sa gasolina sa hiniusa nga siklo. Apan, may laing popular katilingban, apan kini nga namugna lamang sa 110 "kabayo" sa gidaghanon sa 1.5 ka litro. ug kini gibutang sa ilalum sa hood sa usa ka atubangan bersiyon wheel drive.

Ang tanan nga mga bersyon sa Toyota Corolla Rumion nakadawat positibo nga feedback gikan sa yano nga mahiligon auto ug propesyonal nga mga maghuhukom. Ug ang kamatuoran nga ang mga Ruso nagmando niining mga gagmayng mga van ug sa ilang yutang natawhan, mao ang lain nga kumpirmasyon sa sa kalidad.