Ang listahan sa mga sayop, nga nagdili sa operasyon sa sakyanan. Ang mga balon alang sa admission sa mga sakyanan sa pag-operate

Technical sakyanan seguridad - sa usa ka kahimtang sa sakyanan sa diin ang risgo sa kadaot o kadaot ngadto sa tawo nga nagkontrolar kanila, o sa uban, ang mikunhod ngadto sa usa ka minimum.

Legal regulasyon sa sa kaluwasan sa mga sakyanan

Aron sa pagdugang sa sa kaluwasan sa trapiko sa legislative nga lebel, naghatag sa usa ka listahan sa mga sayop ug sa mga kondisyon sa ilalum nga nagdili sa operasyon sa sakyanan. Legal nga relasyon sa maong dapit sa mga Russian Federation ug mga regulasyon sa pagdumala sa Estado Standard gidaghanon 51709 2001. Adventista naglangkob probisyon nga nagdumala sa pagtugot sa admission sa mga paagi, ug usa ka listahan sa mga samad nga sa paghimo sa mga sakyanan dili luwas alang sa mga drayber ug sa uban.

Sa 2011, ang Commission sa mga Customs Union, ingon sa giaprobahan sa mga regulasyon sa kapatagan sa seguridad nga gi-isyu mga mekanismo ligid. Regulation Kini nga gidugang sa listahan sa mga kakulangan, sa ilalum nga nagdili sa operasyon sa mga sakyanan SDA Kazakhstan, Belarus ug sa Russian Federation. Regulation gidisenyo alang sa mga tiggama ug nagtukod na higpit nga criteria alang sa aktibo ug passive takus nga mga pasahero ug mga tawo panagana nga nagdumala sakyanan bisan.

Mao kini ang, sa petsa, sa daghan nga pagtagad ang mibayad sa kinaiya sa mga dalan, ug sa pagsiguro sa usa ka kasaligan nga teknikal nga kahimtang sa seguridad sa transportasyon.

Operating kahimtang sa gihatag alang sa lehislasyon

Pagpatuman sa pagsunod sa mga lakang sa seguridad nga gikinahanglan sa tanan sa pag-apil partido ug mga lihok makab-ot pinaagi sa pagsunod sa lagda ug mga sukdanan sa gimando sa balaod.

Ang mga balon alang sa admission sa mga sakyanan sa naglihok lamang gitugotan sa paggamit sa sakyanan sa destinasyon sa ilalum sa mga mosunod nga mga kondisyon:

• mandatory sakyanan registration sa mga pulis sa trapiko ug ang pamahayag sa asoy, gigamit sakyanan gikan sa ubang mga nasod kinahanglan nga nakita sa mga awtoridad sa mga kostumbre;
• anaa sa registration nga mga palid, nga gihatag pinaagi sa mga lehislasyon;
• Technical mga kinahanglanon alang sa TC component kinahanglan nga ilaray uban sa tanan nga mga lagda ug mga regulasyon sa pagtuman sa kaluwasan sa ibabaw sa mga dalan;
• sa pagkaanaa sa mga dapit uban sa bakus sa mga pasahero sa bus nga nag-alagad sa interurban ruta;
• kinahanglan nga gilakip sa-pagpasig-uli-sakay sa sakyanan;
• espesyal nga mga kahimtang nga gibutang sa unahan sa taxis ug mga sakyanan alang sa pagkat-on sa;
• sa maayo nga teknikal nga kahimtang ug sa hustong reflective pagtawag signal kinahanglan nga adunay bisikleta ug kabayo-inibut nga mga karomata ;
• sa diha nga ang nanagbutad sa usa ka flexible gitakdoan nga gikinahanglan sa pag-ila niini, ug matig gitakdoan ang gikinahanglan sa pagtuman sa national nga mga sumbanan;
• ngadto sa usa ka sakyanan nga gimarkahan sa mga instalar posisyon marka.

Ang pagsaulog sa labing taas nga kahimtang sa driving kinahanglan monitor dili lamang sa mga drayber, apan usab ang mga opisyales sa katungdanan sa pagbantay sa sa nawong sa dalan o sa usa ka bahin niini. Piho nga mga kinahanglanon nga gibutang sa unahan alang sa maong serbisyo sa sakyanan, ingon nga ang mga bus sa dalan. Ang listahan sa mga sayop, nga magdili sa pagpagawas sa sakyanan diha sa dalan, kinahanglan usab nga gidala ngadto sa asoy supervisory staff sa negosyo nga dad-on sa transportasyon. Sa wala pa mobiya nga sigurado sa pagpahigayon og inspection sa transportasyon ug sa pagpugong sa paglapas sa mga lagda sa kaluwasan sa isyu niini sa dalan.

Sayop sa nga dugang pa nga operasyon mao ang dili madawat

Listahan sa mga sayop nga magdili sa mga sakyanan nga operasyon naglangkob sa duha ka mga kategoriya.

1. Sayop nga mga en rota, apan uban sa kang kinsa ang imong mahimo sa pagpadayon sa pagmaneho. Ang maong kadaot kinahanglan nga gikuha diha-diha dayon, sa diha nga kini mahimong posible nga: sa pag-alagad sa center, o sa pagkuha sa balay.
2. Pagkabungkag sa pamilya nga iapil sa bisan unsa nga trapiko, tungod kay kini modala ngadto sa seryoso nga mga sangputanan.

Sayop nga motugot sa kalihukan sa usa ka dapit sa pag-ayo

Adventista Russian nga pagdili sa paggamit sa mga sakyanan sa pagpaila sa danyos mosunod nga mga mekanismo:

• brake;
• steering sistema;
• gawas nga suga;
• alang sa bildo ug stekloomyvatelnye devices alang sa windshield;
• ligid ug ligid;
• motor;
• sa ubang mga components.

braking sistema

Ang Disbentaha sa sistema sa gigun mao ang sobra sa usa ka kalkulado dalan research braking gilay-on. gitas-on niini diha sa metros gibutang alang sa matag paagi sa transportasyon ug pagtuman sa GOST. Ang mga kalkulasyon data naglakip usab sa padayong deceleration.

Busa, ang braking gilay-on, alang sa panig-ingnan, alang sa mga sakyanan dili molabaw 12.2 m. TC kanhi gi-isyu 1981 nga tuig, kini nga numero misaka ngadto sa 14.5 m. Paghupay sa maong usa ka sakyanan kinahanglan nga dili moubos sa 6.8 m / s ^2, ug alang sa mas magulang nga mga modelo, sa tinagsa - dili moubos sa 6.1 m / s ^2.

Ang listahan sa mga sayop ug mga kahimtang sa ilalum nga nagdili sa operasyon sa gigun sistema, naglakip usab sa usa ka paglapas sa pedal stroke, nga nagpakita sa gigun actuator depressurization, ang abut sa mekanismo clearance ug partial kapakyasan sa sistema sa parking gigun (sa diha nga kini dili garantiya sa immobility sa nakiling nawong).

steering

Sa steering sistema aron sa pagsiguro sa matang sa paggiya kini gikinahanglan, sa pagtawag alang sa usa ka mekanismo tubag. Mao kini ang, sa usa ka pasahero transport sa maong rotation dili mahimo nga molabaw sa napulo ka lakang, sa bus ug lorries - sa tinagsa 20 ug 25 degrees.

Iapil operasyon sa diha nga mga kausaban diha sa mga operating mekanismo, kulang fixation, pagpalayas sa mga bahin ug mga asembliya.

Pagkawala o kapakyasan sa mga lalang, pagpaayo sa manibela, usab iapil sa posibilidad sa mga biyahe.

Sa gawas Kahayag

Listahan sa mga sayop nga mga sakyanan gidili operasyon naglakip sa usa ka paglapas sa range, tigpabanaag ug uban pang mga lalang. Kini mao usab ang dili madawat sa atubangan sa uban nga mga mekanismo, dugang pa sa malig-on sa technical design (niini nga kahimtang dili sa paggamit sa mga sakyanan, mga bahin nga dili na gigama). Suga kinahanglan nga dili kontaminado o gigamit alang sa piho nga kantidad.

Nagpangidlap suga kinahanglan nga gibutang sa sakyanan lamang sumala sa legal nga mga kinahanglanon.

Ug kahimanan alang sa bildo stekloomyvatelnye

Kini nga mga mga elemento kinahanglan nga bug-os operational ug husto instalar. Kay kon dili, ang mga drayber nagbutang sa imong kaugalingon ug sa uban pang mga seryoso nga trapiko hazard, tungod kay sa panahon sa ulan sa visibility dalan mao ang daghan nga mas grabe pa, ug diha sa kangitngit - hapit zero. Sa diha nga ang usa ka sayop ang mamatikdan sa ulan o sa nieve, kini girekomendar sa paghunong sa sakyanan ug maghulat alang sa panahon sa pagpalambo sa.

Sa diha nga nagmaneho sa nasud basa o abogong dalan sa espesyal nga papel sa stekloomyvatelnye device. Ang matag drayber kinahanglan regular nga pagmonitor sa ang-ang sa omyvatelnoy liquid, sama sa kaso sa iyang pagkawala, ug ang kalihukan sa mga lapokon nga dalan sakyanan bildo mao ang kaayo hugaw, sa paggamit sa usa ka wiper sa pagtangtang sa plake lamang gigamit sa kahimtang.

Ligid ug ligid

Ang listahan sa mga sayop, nga magdili sa mga sakyanan nga operasyon obligar sa mga tag-iya sa sakyanan sa pagpili ligid sumala sa transport nga plano, sa pag-focus sa gitas-on sa magatunob sumbanan, diametro niini ug load nga kapasidad.

Ikaw dili sa paggamit sa exfoliating, naguba ligid, mga ligid uban sa Bered pisi.

Dugang pa, kini mao ang gikinahanglan nga sa husto nga paagi nagpaila sa ligid, pagpugong kalainan sa sumbanan magatunob sa usa ka axis.

Mahatungod sa mga ligid, sila kinahanglan gayud nga nga libre sa kadaot ug sa mga liki. Dili gitugotan walay fasteners.

motor

Depressurization ug paglapas sa pagkuha sa lana, malfunction sa fuel fuel pag-inom sistema ug pahungaw gas wala gitugotan sa sakyanan. GOST nagtakda sa usa ka ibabaw nga utlanan sa mga sulod sa makadaot nga compounds sa mga gas.

sa uban nga mga components

Ang listahan sa mga sayop, nga nagdili sa operasyon sa sakyanan, naglakip usab:

• paglapas sa mga audio signal, ang mga tarogo;
• walay salamin, coir mga butang, bakus ug mga arcs;
• kakulang sa mga pundo alang sa emergency tabang, Fire igpapalong, nga nagpasidaan triangle;
• sa atubangan sa mga butang o coatings nga sa paghimo niini nga lisud nga alang sa drayber.

Silot alang sa paglapas sa mga kinahanglanon sa ibabaw

Sa kaso sa sakyanan sa kontrol sa mga pagkabungkag sa pamilya officer sa ibabaw nga katungod sa pagdala kanimo ngadto sa usa ka administratibo nga silot.

Alang sa kapakyasan sa pagtuman sa legal nga mga kinahanglanon sa tawo nga nagmaneho sa sakyanan, mahimong mopahamtang sa usa ka lino nga fino nga sa sa sa lima ka gatus ka ruble o limitado binaba pasidaan.

Protocol officer nga magpahamtang og usa ka lino nga fino nga mahimong gihagit sa korte, nagtudlo nga ang sakyanan sa pagpugong sa usa ka malfunction sa diin ang operasyon gidili, kini mao ang gikinahanglan sa pagkab-ot sa dapit sa pag-ayo, ug sa kadaot naporma human sa pagbiya gikan sa pagbiya punto.

Sa diha nga ang pagdumala sa sakyanan, nga ang kahayag o tingog lalang, nagpangidlap suga serbisyo publiko nga gitugutan lamang alang sa pipila ka matang sa transportasyon, naglaraw laraw o sa gobyerno nga mga lawas mga ilhanan, ang drayber nga mahikawan sa mga katungod.

Instalar nga walay lisensya taxi icon silot pinaagi sa usa ka lino nga fino nga sa 5000 ruble.

Sayop nga sa dugang nga pag-uswag mao ang imposible

5 Adventista naglakip sayop, nga magdili sa mga sakyanan nga operasyon.

1. wala magbuhat sa husto nga han-ay sa braking sistema.

Kini mao ang klaro nga kon dili kamo makapugong sa sakyanan sa dugang nga kalihukan sa sinultihan dili moadto.

Sa pag-ila sa maong usa ka paglapas sa opisyal nga silot mas grabe. Busa, ang mga publiko nga kabubut-on empleyado dili lamang sa mopahamtang sa usa ka lino nga fino nga, apan usab sa pagtangtang sa drayber sa nagmaneho sa sakyanan ug pagkuha sa mga lakang sa pagwagtang sa mga non-working sa husto nga paagi sakyanan sa dalan, nga naghupot niini sa gilatid nga paagi.

2. Ang mga problema uban sa mga sistema sa steering.

Kon kini mao ang imposible sa pagpugong sa steerage kinahanglan diha-diha dayon mohunong sa pagbalhin ug, kon kamo dili makahimo sa pagwagtang sa kadaot sa dapit, sa pagtawag sa usa ka gumon trak.

Aron sa pagpugong sa maong usa ka kapakyasan, kamo kinahanglan nga dayon dad-on sa inspection sa sistema sa steering alang sa mga propesyonal, tungod kay kini mao ang usa ka kaayo nga komplikado mekanismo.

3. Ang mga problema uban sa drawbar.

Sa gamay katahap sa usa ka malfunction sa panahon sa towing mao ang gikinahanglan aron sa pagpahunong sa kalihukan. Ang maong device sa usa ka kinahanglan gayud nga motuman sa mga sumbanan sa estado, ingon nga ang mga buwag trailer o sa uban nga giguyod mga ekipo mao ang delikado kaayo sa dalan.

4. Sa listahan sa mga sayop sakyanan, nga nagdili sa pag-operate sa mga sakyanan uban sa mga pagdili sa mga dugang pa nga kalihukan, nga bahin sa kakulang sa mga elemento suga, o pagkawala sa paggamit tungod sa usa ka sayop o sa diha nga ang mga bombilya nga nasunog sa gawas.

biyahe kinahanglan nga gisuspinde, gipaundang, ug ang sakyanan kinahanglan nga gikuha gikan sa dalan sa kangitngit panahon sa adlaw o sa kabus nga kahimtang sa makita. Kon ang kapakyasan nahitabo sa tin-aw nga panahon, ang mga patigayon dili gidili.

Ilabi na sa makuyaw nga mao ang kakulang sa suga sa kilid drayber. Sa diha nga ang depekto wala headlight kinahanglan nga sa dalan dayon.

5. walay buhat wiper sa kiliran sa drayber ngadto sa dili maayo nga panahon.

motion mahimong resumed sa diha nga ang panahon mao ang estable.

Sa panglantaw sa mga dugang nga kakuyaw sa mga dalan nga gidili sa dili panagana sakyanan nga operasyon. Kini dili lamang mosangpot ngadto sa publiko nga silot, ug mas seryoso nga mga sangputanan.