"Volkswagen Passat B5": mga tag-iya reviews ug mga litrato

Kon kamo nakadayeg sa marka "Volkswagen", apan adunay mga pagduha-duha uban sa katapusan nga pagpili sa usa ka piho nga sakyanan, diha sa resolusyon sa niini nga isyu makatabang sa mga review. Kini maghisgot sa labing popular nga sakyanan gikan sa Wolfsburg sa secondary merkado, nga midaog sa pag-ila sa ilang tagsa-tagsa tag-iya. Kini mao ang gitawag nga ang bitoon sa iyang panahon, sama sa bisan human sa pipila ka tuig sa intensive paggamit sa usa ka Sedan o estasyon karomata "Passat B5" nagpabilin nga may kalabutan ug maayo kaayo nga teknikal nga kahimtang. Bisan pa sa pipila ka mga kakulangan, ang kombinasyon sa mga kinaiya sa niini nga sakyanan ang interes potensyal pumapalit, ingon niini nga mga lantugi uban sa usa ka makatarunganon nga gasto dili paghalad sa iyang mga kompetensya.

Usa ka gamay nga kasaysayan

Una "Volkswagen Passat B5" gipaila sa 1996. Ang publiko ang bag-o nga model miabut sa hunahuna, ingon nga kini nga sakyanan gimugna sa kasaligan nga plataporma sa "Audi-A4", nga mao ang popular nga sa taliwala sa mga populasyon. Busa, sa taliwala sa mga sakyanan mao ang kaayo sa komon nga chassis, engine, ang kahikayan sangkap ug mga asembliya. Mao kini ang, sa modelo sa "Volkswagen Passat B5" planta nahimutang palaba kay sa tunga sama sa uban nga mga makina. Dugang pa, ang "sa mga tawo sa sakyanan" ikalima nga kaliwatan permanente sa tanan-wheel drive, nga nagsiguro sa usa ka desente nga throughput ug manageability kon itandi sa sampong kapilian. Sa samang panahon, ang mga pumapalit sa unang pagkausab nagtanyag sa duha ka kalainan sa lawas - ang usa ka Sedan ug estasyon sa karomata. Sila lahi kapasidad ug rigidity sa mga elemento nga pwersa nga garantiya sa kaluwasan sa mga pasahero ug mga abilidad sa pagbalhin sa dako nga magaan ang buluhaton.

kasanag nga hulagway nga lawas

Sa tuig 2000, "Volkswagen Passat B5" gilauman ko restyling. VW Group nga nakahukom sa pag-usab sa dagway sa mga sakyanan sa maong usa ka mubo nga panahon tungod kay sa hataas nga panginahanglan alang sa kini nga modelo. Mga konsumedor gidaug matahum nga steering machine, komportable lounge, nga mao ang nahisubay sa uso sa panahon, ug ang iyang seasoned disenyo. Visual update sa sakyanan nga lawas, nga miadto sa usa ka German nga panon sa, mao tungod sa makapadani sa pagtagad sa mga batan-on, ingon nga kini nga hunahuna nga ang "Volkswagen Passat B5" gituyo alang sa hamtong nga grupo nga edad. Ingon sa usa ka resulta sa mga kausaban nga apektado lamang sa gawas sa sakyanan ug sa mga bahin sa lawas niini, ang mga sakyanan nagsugod sa pagtan-aw nga mas lig-on ug mas madanihon kay sa iyang gisundan. Sa samang panahon, dinamikong performance, direksiyon kalig-on ug sa pagkontrolar wala nakaagi kausaban - sa sakyanan nagpabilin gitinguha alang sa matag drayber.

ekipo

Kini nga modelo nga VW dato standard nga ekipo, bisan sa daghan nga mga eksperto ug pagsaway sa mapig-uton sulod sa sakyanan, nga dili sa pagtindog sa gawas solusyon design. Uban sa arko nga bahin, ang mga tag-iya ganahan niining classic mapiut gayud, nga, inubanan sa usa ka kalidad nga butang sa performance ug practicality naghimo sa sakyanan sa usa ka paborito nga sa tanan nga naglingkod sa luyo sa iyang manibela. Ergonomics ug pagbulag sa usa ka Sedan "Passat B5 'usab inibut nga pagsaway. Sa likod-pagpasig-uli sa tulo ka mga tawo mao ang dali nga mas taas pa kay sa average. Stock sulod roominess igo sa dili mobati nga hagip-ot sa imong sabakan o sa gitas-on.

Apan, mga tag-iya niini nga mga sakyanan timan pipila disbentaha. Isulat undersized salamin Sedan "Passat B5". Reviews sa mga drayber nagpamatuod nga ang review sa mga limitasyon sa ikalima nga kaliwatan modelo, hinungdan dakong kalisdanan. Daghan sa mga sungkod nausab gamay nga salamin sa mga nga paghatag sa gikinahanglan nga kinatibuk-ang pagpasabut. Adunay usab usa ka sakyanan disbentaha naglakip sa:

• mga problema uban sa sentro sa locking ug sa likod paglabaw actuation (nga makita lamang diha sa mga karomata);
• kulang naandan nga kainit sa atubangan lingkoranan sa ninglihok sa niini nga opsyon (kon adunay usa ka mahinungdanon nga pagkadaot sa mga lingkoranan sa diha nga ang bula miduso elemento wiring ug gigaling kanila sa frame).

powertrains

Ang laing mga makina sakyanan "Passat B5" kanunay nagpabilin mapahitas-on niini nga modelo. Human siya nahuman sa duha gasolina ug diesel powerplants alang sa ikalima nga kaliwatan sa "Volkswagen". Ang labing popular nga sa niini nga mga mao ang makina sa 1.8 ka litro, samtang ang labing gamhanan - 4-litro V-obraznik. Ang ubang mga bersiyon makita diha sa atong mga dalan mao ang talagsaon kaayo, sama sa niini nga mga sakyanan wala gitugyan ug opisyal nga miabut ngadto sa teritoryo sa mga kahimtang sa mga secondary merkado sa Europa. Pipila lang pumapalit andam sa pag-adto sa gawas sa nasud alang sa makina "Passat B5", ang litrato online subasta, pasubasta dili katuohan. Adunay lain nga kapilian: sa usa ka hangyo sa mga mediators, apan unya ang ideya sa paghatag sa mga sakyanan gikan sa Uropa nawad-an sa iyang kamahinungdanon tungod sa dugang nga gasto.

gasto sa mga sangkap

Pag-ayo sa mga makina nga-instalar sa "Volkswagen" ug kalainan pinaagi sa kasaligan, usahay ang hinungdan sa dakong mga kalisdanan. Ang tanan nga sayop fastidiousness sa fuel nga kalidad ug sa design komplikado - mao nga sa pagtangtang sa mga panahon bakus, kini mao ang gikinahanglan nga sa disassemble sa tibuok atubangan nga bahin sa sakyanan. Tungod nga ang kausaban kini mao ang gikinahanglan nga consumable labing menos sa matag 120 000 km, nan sa tingub uban kaniya, ug gihimo nga usa ka napugos Branch Tomato o instalar sa tubig pump ug sa tanang mga rollers. Ang uban nga mga makina mao ang mga na episyente ug dili-ut-ut sa usa ka daghan sa lana. ipakita nila ang iyang labing maayo nga kiliran sa urban nga palibot ingon man sa track. Dugang pa, ang bersyon sa "Passat B5 Turbo Kompressor C200» mahimong matingala ug maayo kaayo nga sitwasyon sa - 163 hp mao ang labaw pa kay sa igo sa patlaagon polutoratonnogo sakyanan.

Suspension ug nagmaneho sa performance

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga sangkap ug mga yunit sa sakyanan wala gidesinyo alang sa mga kabus nga kalidad nga mga dalan. Ang mahuyang nga punto sa suspension mga levers nga gisul-ob sa mga gahong ug mga buho-buho. Designers wala nakahimo sa adjust sa mga local nga bersyon sa sakyanan ngadto sa mapintas nga mga kahimtang sa dalan. Ilabi na sa mahait nga problema nga kini mao ang sa ibabaw sa mga atubangan-drive Sedan "Passat B5": reviews nagpunting nga adunay instalar semi-nagsalig pinutol nga kahoy nga nagkinahanglan og maintenance sa labing menos makausa sa matag 100 000 kilometro, samtang ang bersiyon sa 4WD kini may igo margin sa kaluwasan alang sa mga biyahe ngadto sa mga mudslides . Dinhi, ang suspension mao ang lisud nga, ug bisan sa gagmay nga mga buho-buho sa paghimo sa drayber ug mga pasahero mamaak nga mga ngipon. Kay ang atong mga kahimtang kinahanglan nga usa ka butang nga mas komportable, makahimo sa "molamoy" sa iyang hapsay nga tabyog bumps ug mga buho-buho. Apan sa paglabay sa sa tuburan turns ug kakurat dili pakyason - drayber "Tradewinds" dili mahibalo sa bisan unsa mahitungod sa mga linukot o sa duyan sa usa ka lawas nga magtigum uban sa humok nga chassis.

nga pag-alagad

Kon kamo mipili sa sakyanan pagpalit "Passat B5" (station karomata o Sedan), kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ngadto sa asoy sa iyang hataas nga gasto, bisan pa sa nag-unang mga kontorno. presyo Kini mao ang tungod sa pagsalig sa mga konsumidor sa ilang komon nga plataporma sa "Audi", nga mao ang kasaligan, apan ang hatag-as nga gasto sa maintenance. Pinaagi sa pagpalit og ang "Volkswagen", imong makuha sa usa ka maayo nga himan ug komportable sakyanan nga adunay maayo kaayo nga dinamikong performance ug handling. Sa samang panahon, sa search component dili hinungdan sa mga kalisdanan, ingon nga ang mga sentro sa pag-alagad sa manggagama nahimutang sa halos tanang suok sa estado.

Unsa ang imong kinahanglan nga motan-aw alang sa diha nga ang pagpalit sa usa ka sakyanan uban niini?

Sa samang panahon nga ang pagpili sa usa ka desente nga kopya sa secondary merkado kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa labing huyang nga mga bahin ug mga sangkap sa sakyanan. Kasagaran, kini nga mga naglakip sa:

• alang sa mga sakyanan diha sa Sedan - ang boot paglabaw, nga hugot nga makadaot sa mga lutahan;
• engine salipdanan (insufficiently kasaligan). Bisan gamay kausaban sa geometriya sa aksidente nga lawas gidala ngadto sa usa ka weakening sa pagtino nga yunit sa binurotan.

Kon ang sakyanan nga nagkatibulaag sa mahinay, nan, lagmit, kini mao ang usa sa mga pinaka-ulahing modelo sa German nga kompanya. Arang-arang nga tingog pagbulag makaplagan lamang sa bersiyon 1999 pagpagawas, kini limitado sa penetration sa kasaba, nga gipatik sa mga gasoline engine. "Passat B5" mao ang sa pagpanalipod sa dili hingpit nga milampos gikan sa saba diesel generator.

findings

Karon, kini nga sakyanan makita sa maayo nga teknikal nga kahimtang alang sa 200 000 ruble. Kon kamo lucky ug sa panahon sa inspection nga gipresentar groomed sample, kay kini mahimo nga mohangyo sa 300 000 ruble. Apan, ang usa ka visual inspection kinahanglan nga gidala sa gawas sa workshop, bisan alang sa mga sakyanan sama sa "Passat B5". Litrato o mga kopya sa mga tseke ug basahon SA makatabang sa pagtino sa ins ug mga outs sa sakyanan ug sa kasaysayan niini - gikan sa pag-amping tag-iya, sila kinahanglan gayud nga anaa. Ang pagkahibalo niini nga mga nuances motugot sa pag-adjust sa katapusan nga bili o naghupot tukma sa panahon nga paglikay gikinahanglan nga mga yunit.