"Lada Largus Krus": ang usa ka review, paghingalan, pagtinagsa, mga paghulagway

Sa diha nga ang disenyo dili importante, ug ang clearance sa pagpanunod SUV mao, ingon sa sulod sa pito ka pasahero, usa ka dako nga punoan mahimong gipalit sa usa ka barato nga presyo, nan kini mao ang damgo sa tanan nga Russian nga mga residente.

Human sa tanan, ingon nga kini mahitabo - ang kinabuhi pag-undang sa tingtugnaw. Sa niini nga panahon, usa ka tipikal nga Russian nga nagpuyo sa usa ka gamay nga mantalaan sa lungsod nga magabuhat sa pagbasa, pagtan-aw sa TV, mahimo nga motubo seedlings. Apan kini nga tawo tingtugnaw dili moadto sa nasud. Ug ang mga rason alang niini nga mga duha lamang ka. O holiday sa balay non-insulated o gitabonan sa nieve sa dalan. AvtoVAZ nga bag-o lang nga gipaila-ila sa usa ka bug-os nga bag-o nga automotive katilingban "Largus". Ug karon ang mga Russian nga cottagers dili mahadlok sa dili maayo nga dalan.

Unang sales nagsugod sa Pebrero 2015. Sa kini nga modelo, developers nga bug-os nga gidala ngadto sa asoy sa tanan nga mga gikinahanglan ug mga pangandoy sa mga motorista sa atong nasud. Ang sakyanan nahimong makapaikag dili lamang alang sa mga residente sa ting-init, apan usab sa mga tawo nga nahigugma sa sa pagbiyahe sa sakyanan. Ang pagbaton sa usa ka garahi usa ka sakyanan, imong kalimtan ang bahin sa mga problema ug mga paagi sa ilang wala.

Lakip sa mga kompetensya sa sakyanan "Vaz-Largus" sa usa ka demokratiko nga bili lamang sa "Kalina Krus" ug ang usa ka pipila ka mga Intsik nga mga modelo. Apan ang kamatuoran mao nga ang mga Chinese wala modan-ag sa iyang reputasyon. Busa kini mao ang bili sa usa ka maayo nga pagtan-aw sa crossover niini.

marketing kurso

Tingali ang pagkapopular sa makina niini diha sa kinatibuk-ang interes sa mga sakyanan nga may mga kinaiya sa SUVs. Statistical datos sa sales nagpakita usab nga ang mga tawo sa daghan nga mas andam sa pagpalit gayud sa mga modelo nga anaa sa bahin sa crossovers ug mga trak sa mga hatag-as nga krus.

Trend Kini mao ang nakabantay ug marketing mga eksperto sa Volga Automobile Plant. "Krossoverizirovat" gayud "Vaz-Largus" mihukom nga dili lang. Pinaagi sa panahon nga ang modelo nga sa pagpresentar sa publiko, "Largus" mao ang labing popular nga sa taliwala sa mga bug-os nga-laing mga mga produkto. Taliwala sa tanan nga gibaligya maayo sa atong nasud, kini mao ang Daghag Gamit "Largus" mao ang lider. Kini mao ang tungod sa pagkapopular sa universal kasundalohan sa espesyalista automotive publikasyon ug mga forums sa Internet, diin labaw pa kay sa makausa sa gilantugian sa mga maayo nga buhat sa Logan sa usa ka bag-o nga ngalan.

Ang bag-ong "Largus" mao ang tinuod nga usa sa labing malampuson nga mga representante sa tanang mga modernong lineup. Station karwahe sakyanan gitugotan sa paghatag og maayo nga kapasidad. Ubos sa simbolo sa domestic manufacturer nagtago kasaligan ug na-sa-napamatud-an nga plano sa komyun sa Pransiya. Giya AvtoVAZ sa ingon dayon gipatay sa duha ka mga langgam uban sa usa ka bato. Sa domestic sakyanan merkado miadto karomata, diin kasaligan mahimong walay duhaduha. Sa sakyanan "Lada Largus Krus" sa presyo mao ang 600 000 ruble. Kini mao ang anaa alang sa daghang mga tawo sa atong nasud. Sa haya sa dakung kalampusan sa ordinaryo nga "Largus" nakahukom sa paghatag sa mga elemento sa sakyanan ug SUV bahin ug dugang pa nga mapasanyog ang interes ug panginahanglan.

panagway

Car Reviews kanunay mobayad sa pagtagad sa panagway ug disenyo. Lamang sa usa ka taphaw tan-aw mao ang igo sa makamatikod sa usa ka butang mananapon sa gawas. Bisan ang ngalan daw gipagawas na gikan hayop handbook. Kinaiya bahin karon gipadayag sa panagway. Apan una nga mga butang-una.

Kon kita makalimot sa saba ug sa matahum nga presentasyon sa niini nga bag-ong mga produkto ug sa tanan nga mga maayo nga miingon sa sa direksyon sa crossover pagpangulo sa kompanya, usa ka gamay nga pagsulay ( "Largus Krus") nga nahigawad kay sa gipamatud-an sa hingpit nga kalipay ug sa kalipay sa engineers design.

Manufacturers nga gisaad sa usa ka daghan. Kita kinahanglan nga sa kinadak nahuman station karomata. Apan sa katapusan, ang tanan nga gihimo pagpalambo nga may aron sa pagdugang sa kapasidad machine SUV - sa usa ka hapin nga hinimo sa itom nga plastik, nga gibutang sa atubangan ug sa likod bumpers. Usab Sills ug ligid kahaligian gipintalan sa itom nga kolor ug frame pultahan ug B-haligi usab gipapilit itom nga pelikula. Ang bugtong modernisasyon - nagadugang nga yuta clearance. Sa karomata-crossover, kini mao ang karon 170 mm. Usab redesigned ug retuned suspension alang sa off-road ug aspalto.

Katimbang sa pagtan-aw subong ligid uban sa usa ka diametro sa 16 "ug mas dako nga gidak-on nga ligid. Sa pagkatinuod, AvtoVAZ gibutang sa plastik nga mga sangkap nga gitawag ug "agresibo nga desinyo". Karon motorista ug mga tag-iya adunay sa daw mabuhi uban niini.

Ang bugtong kalooy wala mahibaloi, ang gipadayag niini nga agresyon, gibuhat sa paggamit sa itom nga unpainted nga plastic. Mga representante sa manggagama wala makahimo sa pagpatin-aw sa tanan nga mga labaw nga espesyal nga nagpakita sa talagsaong plastik nga dili, sama sa usa ka lawas kit.

Sa kinatibuk-an, sa crossover mao ang usa ka Franco-Romania naigo Logan MCV gikan sa 2006, apan uban sa bag-ong mga bumpers ug sa usa ka lain-laing mga grille. Sa panagway walay usa ka gramo sa labing menos pipila agresyon. Sa sukwahi, ang dagway sa bug-os nga utilitarian.

Usa ka gamay nga eskinado ug bulky likod, bertikal haligi ug ang Tailgate naghatag sa sakyanan matang sa komersyal nga bus. Yano Optics, hapsay ug patag nga atop, karaang handol ug mga salamin - mao kini ang mokompleto sa review sa mga dagway dili mao ang labing uso ug elegante nga mga sakyanan. Apan usa ka kabus gihapon mapuslanon alang sa usa ka bag-o nga SUV.

Interior

Halos igo sa salon, sa makausa makakita kamo nga walay sa global wala mausab sa sulod. lingkoranan ni drayber mao ang komportable ug makahimo sa paghupot sa usa ka drayber sa bisan unsa nga gidak-on ug pagtukod sa gihapon. Ang ubang mga porma lingkoranan makabaton sa usa ka mapaigoigo lumbar lanaw ug sa steering kolum uban sa mga engaste sa bertikal eroplano. Aron ang mga posisyon sa mga lingkoranan, kamo makahimo sa paggamit sa mga yano nga kausaban. Hataas lingkoranan posisyon milambo visibility. Busa, kong magalingkod ikaw sa sa atubangan lingkoranan, ang review mao ang hapit hingpit. Tan-awa ang kahimtang sa dalan dili makabalda sa bisan dako kaayo haligi.

Ang atubangan nga panel, sama sa, sa pagkatinuod, ug electronic equipment, nagpabilin sa mao usab. Lakip sa mga bahin nga imong mahimo sa pagpili sa mga sungay. Kini-instalar sa French, apan alang Russian nga mao ang usa ka gamay nga talagsaon nga. Button kini mao ang karon sa katapusan sa sa husto nga switch steering kolum.

sa paghuman sa Features

Sama sa alang sa mga bahin nga anaa lamang sa bag-ong saloon crossover, kini nga panit misal-ot sa orange panit. Kini nga mga mga elemento designers mihan sa atubangan sa lingkoranan sandiganan. pagsal-ot mahimo usab nga makita diha sa mga abaga nga dapit. Pangdekorasyon pagtahi ug ang cell sa mao nga orange nga kolor ang gidayandayanan uban sa tanan nga mga lingkoranan. Dugang pa, sama sa mahayag nga nahuman ligid center console ug sa pultahan sulod. Unsa ba ang inyong paghunahuna designers, makasabut sa lisud nga igo. Apan sila sa gihapon nakahimo sa pagpabuhi sa usa ka gamay nga sulod sa sakyanan "Largus Krus." Ribyuha kini nga gikan sa mga motorista sa kinatibuk-positibo. Bisan tuod makina niini nga dili mahimong tungod mahusay, malinis.

luna

Nga mao ang usa ka butang nga, samtang libre nga luna sa cabin 7-seater nga bersyon sa hilabihan gayud.
Kasagaran, kini mao ang usa ka dako nga kantidad sa kapasidad ug - usa sa mga bentaha nga paghatag og taas nga demand niini nga karomata uban sa SUV kagamitan, katuyoan. Dapit nga nakulang sa kadagaya sa tanan nga mga dapit.

Sa ikaduha nga laray sa mga lingkuranan uban sa dakong kahupayan nga accommodate sa tulo ka mga pasahero. Sa kini nga kaso, ang landing dili lang sayon. Pasahero dili makabalda sa usag usa. Kon instalar kamo sa usa ka booster lingkoranan diha sa ikatolo ka laray, dayon midugang ang duha ka dugang nga mga dapit nga gawasnon sa pagkuha bisan sa tag-as nga mga pasahero. Apan kini nga mga lingkoranan nahimutang sa ibabaw sa axis. Busa, paglingkod mobati sa dalan "sa ilang kaugalingon."

punoan

Ingon man usab sa mga sumbanan nga bersyon, "Largus Krus '7-seater dali rang mausab gikan sa usa ka komportable nga sakyanan alang sa mga pasahero sa usa ka bagahe lawak gidaghanon sa 200 ka litro sa usa ka gamay nga trak alang sa komersyal nga mga katuyoan. Ang resulta mahimong duha lamang ka lingkoranan diha sa atubangan ug sa 2500 cubic m. / M alang sa karwahe sa mga butang.
Ang kausaban nga proseso yano ug pagpuasa. Conveniently, sa likod adunay lain-laing mga pultahan motapot. Kini sa hilabihan gayud pasilitar sa proseso sa loading ug unloading.

Ergonomics ug ekipo

"Largus Krus" gibase sa maximum kontorno sa naandan nga "Largus". Ug kini nga version mao ang dato kaayo. Sa usa ka barato nga presyo ang mga umaabot nga tag-iya og air conditioning, duha ka airbags, manibela sa panit, atubangan lingkuranan uban sa pagpainit function. Salamin nga adunay electrical kausaban function. Usab, ang makina nga himan sa usa ka maayo nga-nga nanagpatunog audio. Sa atop may atop nga babag. Adunay mga ABS ug subong ligid. Kini mao ang hapit sulundon. Dinhi, ang tanan nga imong gikinahanglan, apan walay bisan unsa nga kapin sa kinaiya.

Kon makig-istorya kami mahitungod sa ergonomics, ang tanang mga butang mao ang dili tin-aw. Kon mangutana kamo sa mga tag-iya sa pipila ka mga gagmay nga mga depekto "Largus Krus" sakyanan, ang usa ka review nga sa mubo nga cushion lingkoranan sa drayber, backrest sa usa ka non-kamalaumon profile, huyang nga lateral nga suporta, cargo landing. Usab, mga tag-iya sa pagsulat nga ang daghan nga lawak sa ikaduha ug ikatulo nga laray nga gihulma dili karon. Labut pa niining tanan, daghan ang dili sama sa bag-o nga nahimutangan sa mga buton sungay, kontrol, tamboanan nga karon nahimutang sa sentro nga console.

Apan kini mao ang mga gagmayng mga butang. Kon kamo mangutana mahitungod sa mga maayo nga buhat sa mga tag-iya 'Largus Krus "sakyanan, ang usa ka review mahimong lain-laing mga. Busa, ang mga sakyanan attracts sa usa ka hamugaway nga manibela, maayo-naglihok nga transmission, hingpit nga mabasa sa mga instrumento, usa ka dako nga cargo nga dapit uban sa mga lingkoranan gipilo. Usab sa makapahimuot sa daghang ubos nga loading gitas-on ug sa likod ganghaan. Pinaagi sa dalan, abli sila sa usa ka whopping 180 degrees.

"Largus Krus": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Kay niini nga sakyanan nailhan lamang sa usa ka yunit. Ang tigdesinyo mipili sa paggamit sa usa ka 4-silindro gasolina engine uban sa usa ka gidaghanon sa 1.6 ka litro. Ang engine 16 mao ang himan sa usa ka balbula panahon ug gasolina indeyksiyon. Ang maximum nga posible nga kapasidad, nga mao ang makahimo sa aktibo nga yunit mao ang 105 ka litro. sa usa ka., apan kini mao ang gikinahanglan nga sa untwist sa makina ngadto sa mga 3,750. / min.

Sa tandem sa powertrain avtovazovtsy instalar halos babagi sa lima ka-speed manwal transmission. "Kumparsa" sa makina ug nagtugot sa mga sakyanan sa pag-angkon Transmission speed sa 165 km / h. Mao kini ang sa 100 km machine mahimong nagkatibulaag sa 13 segundos.

Fuel konsumo sa usa ka urban nga palibot mahimong bahin sa 12 ka litro / 100 km. Sa track motor consumes mga 7.5 ka litro. Apan uban sa tanan nga kini kinahanglan sa asoy sa bili sa sakyanan "Lada Largus Krus." Presyo sa magsugod sa 518.000 ruble.

Sa lakang

engine Ang nagpabilin sa mao usab nga. Espesyal nga dinamikong kinaiya dili kinahanglan nga gilauman gikan kaniya. Apan, kon ang pagkontrolar sa check point mao ang husto, nan ang sapa mao na maniobrahon van. Ang labing importante - sa sa proseso sa pagtukod pag-usab kalimti ang mahitungod sa dakong gitas-on sa wheelbase ug sa likod. Sa track crossover usab nagabuhat na man. Kon bisan load sa punoan ingon sa daghan nga kutob sa mahimo, kini mao ang, bisan pa sa tanan nga mga butang, nagasakay sa ibabaw sa aspalto, sa pagbiyahe na sa usa ka masaligon.

off-road performance

Natural lang, sa bug-os nga diwa sa bag-ong crossover sakyanan mao ang lisud nga sa pagtawag. Ang yuta clearance sa 175 mm uban sa usa ka bug-os nga loaded nga lawas - kini mao ang usa ka dako nga numero, apan ang usa adunay lamang sa pag-adto sa-dalan, ingon nga diha-diha dayon gipahinumdoman sa gilay-on sa taliwala sa mga batangbatang nga seryoso limitasyon sa mga posibilidad. Dugang pa, AvtoVAZ nagplano sa pagmugna dili "Largus Krus" 4x4. Bisan pa niana, kini nga sakyanan mao ang posisyon isip usa ka pamilya sa sakyanan ekonomikanhon. Apan, kini mao ang dili lamang sa usa ka universal makina uban sa hatag-as nga kapasidad. Karon bug-os nga pa ug dugang nga pagkamatuhup, ingon man usab sa kalagsik.

suspension mahimong gipadayag dinhi sa bug-os. "Gahong" kini mao ang mahimo, apan kini mao ang hinoon lisud nga sa pagpatuman. Gawas pa sa ubang mga set ligid, nga usab-amot ngadto sa pagsaka sa clearance.

Kasagaran, ang maong usa ka sakyanan alang sa Russian nga mga dalan ug kinahanglan nga sa sinugdan. Ang tanan nga butang nga ginahimo karon, kini mao ang posible nga sa pagbuhat sa ingon sa daghan nga sa sayo pa. Kon imong basahon ang nga "Largus Krus" misulat mga tag-iya sa mga makina, sa usa ka review sa mga sakyanan ingon sa usa ka bug-os nga mao ang positibo. Kini hapit usa ka langyaw nga sakyanan. Uban niini nga sakyanan, ang tanan mao ang mas sayon kay sa bisan unsa nga sa uban nga mga modelo. Kini mao ang igo sa pagpabalik sa mga yawe sa katunga sa usa ka turno, ug unya ang makina pagsugod.

Protective kit bug-os nga gipakamatarung sa iyang pagkatudlo. Siya makahimo sa dali makasukol sa tingtugnaw pinadpad nga mga yelo, ug dili scratched sa kontak uban sa mga sanga sa kahoy. Kini mao ang tinuod nga alang sa mga truckers, nga regular nga mobiyahe ngadto sa mga sites.

Usab, sa pagsulti positibo mahitungod sa yuta. Oo, sa sakyanan upat ka-wheel drive, dili bisan sa kopya sa niini. Apan clearance sa labaw pa kay sa 200 millimeters - kini mao ang usa ka maayo kaayo nga argumento sa dihang nagmaneho sa lisod nga tereyn. AvtoVAZ, pag-usab, gisalikway ang ideya sa pagmugna sa usa ka sakyanan "Lada Largus Krus" 4x4. Test drive nagpakita usab maayo nga mga oportunidad.

Sa dalan nasud makatabang sa usa ka lima ka-speed transmission uban sa mubo nga kahimanan. Apan, bug-os nga universal solusyon sa pagbuhat sa dili ug dili makahimo. Hangtud sa tanaman adunay sa pag-adto bisan sa dalan. Motor maghabol, ug ang sulod napuno sa hum.

Sa tingtugnaw, kamo kinahanglan gayud nga mogamit sa pag-atiman. Kana tungod kay sa panahon sa tingtugnaw nagkagrabe visibility. Wipers sa madali migahi ug kini turns sa wala untreated nga dapit, nga bisan sa usa ka dako nga truck mahimo sa pagtago sa. Sa likod-panglantaw salamin lamang makita nga kahayag apan Frostscale hinged pultahan. Side salamin og hugaw sa madali.

Ang sakyanan sa iyang kaugalingon "Largus Krus", ang teknikal nga mga kinaiya nga atong review sa sayo pa - kini mao ang hingpit alang sa mga motorista nga walay daghan nga ambisyon. Engine kapasidad igo alang sa dalan ug off-road. Ang usa ka luag punoan mao ang usa ka dako nga plus alang sa komersyal nga paggamit, sa pagtagamtam ug sa mga hardinero. Usab, ang sakyanan sa pagpasalamat sa dako nga pamilya, nga mao ang labaw sa average nga bahandi. Mga anak sa pagpasalamat sa halapad ang luna sa salon, mga lalaki ug mga babaye sama sa dakung sistema sa tingog sa media. Ang tanan ingon sa mga sulod ug sa gawas, ingon man sa kahigayonan, nga walay bisan unsa nga babag sa pagbiyahe sa bisan unsa nga nawong dalan. Busa "Largus Krus" - mga sakyanan alang sa atong mga dalan, uban sa mga Russian nga mga kinaiya ug barato nga presyo.