Unsa ang imong kinahanglan nga mahibalo sa diha nga sa pag-abot sa internasyonal nga airport Berlin-Schönefeld

Berlin - sa usa ka espesyal nga siyudad. Sa pagkatinuod, sa Sobyet panahon, kini nabahin sa taliwala sa duha ka nasud. Ang sidlakang bahin mao ang kaulohan sa karon-nabungkag nga German Democratic Republic. West Berlin, sa tanang dapit nga gilibutan sa mga GDR may usa ka espesyal nga status. Sa niini nga basehan, bisan pa niana ang siyudad nagkinahanglan sa duha ka tugpahanan. Pananglitan, sa West Berlin sa 1948, kini gitukod, ug sa 1960 nahimong anaa Tegel internasyonal nga sentro sa sibil nga aviation. Siya sa gihapon nagabuhat ug nagdala sa ngalan ni Otto Lilienthal (Flughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthal). Kay ang GDR kaulohan sa East Berlin, sa mga sama nga mga tuig, kini gitukod pinaagi sa iyang hangin dunggoanan. Siya nga ginganlan human sa lungsod, nga nahimutang duol. Kini nga artikulo nag-focus sa niini nga ikaduha, mas gamay sa gidak-on ug sa pasahero trapiko International Airport Berlin Schönefeld. Diin kini nahimutang, sa unsa nga paagi sa daghang mga terminal ug sa unsa nga paagi sa pagkuha sa sentro sa siyudad o sa sentro Tegel - niining tanan ug dili lang sa pagbasa sa ubos.

istorya

sa mubo namo gitabonan sa mga prerequisites alang sa pagtukod sa hangin pantalan alang sa East Berlin. Apan didto kini dili gikan sa nagaras sa 1948. Balik sa 1934, siya misugod sa pagtrabaho Schönefeld pabrika Henschel, nga hangtud sa katapusan sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, gitukod labaw pa kay sa napulo ug upat ka libo ka mga eroplano. Sa Abril 1945 nga siya nadakpan sa Sobyet tropa. Ang tanan nga dili sila makahimo sa pagkuha sa USSR, ang mga mananaog mihuyop. Apan sa 1946, human sa usa ka serye sa mga politikal nga mga kasabutan, ang bag-ong gobyerno nakahukom sa pag-ugmad ang mahabilin sa industriyal nga kapasidad eroplano pabrika. tulo ka Padaganan gikalot pag-usab ug rail sumpay gipahiuli na. Sa 1947 may usa ka sugo sa mga Sobyet administrasyon militar sa pagtukod sa usa ka sibilyan nga airport sa Berlin-Schönefeld. Kini gitukod sa record nga panahon. Sa ulahi, hangtud 1990, kini nga sentro nga balik-balik nga pag-usab, moderno ug gipalapdan.

Karon ug sa Umaabot

Sa diha nga ang Berlin Wall nahulog ug sa tibuok Alemanya Merged ngadto sa usa ka nasud, tungod kay Schönefeld nahulog sa lisud nga mga panahon. Home GDR airline "Interflug" nga naghunahuna niini nga airport base, nga wala na maglungtad. Ang nahibilin nga mga tagdala gipalabi sa pagkuha ug yuta sa usa ka mas komportable, dako ug modernong estilo Tegel. Berlin Schoenefeld Airport sa wala pa 2003 gigamit alang sa flights charter. Kini nga panahon natapos sa diha nga ang talan-awon sa internasyonal nga flights gikan sa ubos-sa kalayo. Kini nga mga budget sa mga kompaniya sama sa "EasyJet", "Rianeyr", "privet pako" ug "Condor Flugdienst", nagsugod sa paghunahuna sa airport Berlin-Schönefeld sa ilang base. Pasahero sa trapiko nga misaka ingon sa usa ka resulta sa sa ngadto sa 18 milyones nga mga tawo sa usa ka tuig. Apan sa 1996 ang federal nga mga awtoridad sa estado nakahukom sa pagtukod sa dili halayo gikan sa Schönefeld bag-o nga hub. Ang pag-abli sa mga Berlin-Brandenburg International Airport kanila. Willy Brandt ang giplano alang 2017. Human nga, Tegel ug Schönefeld nga sirado. Apan hangtud mahitabo nga, himoa nga hisgotan ni sa kasayon sa mga sidlakang hub sa German nga kapital.

Berlin-Schönefeld Airport: Terminals ug kasayon

complex mao ang hangin nga dunggoanan naglangkob sa upat ka mga terminal. Duha kanila - A ug B - nahimutang sa mga nag-unang building. Schönefeld Airport gihapon nag-una nga gigamit sa ubos nga gasto airlines. Busa, ang usa ka terminal gibutang sa paglabay sa airline "Rianeyr", ug nag-alagad lamang sa ubos nga-Coster "EasyJet". C gibuhat sa interrail sa Israel, ug karon gigamit alang sa espesyal nga mga flights ug charter flights. Gibuksan sa 2005, Terminal D gidisenyo aron sa pagtabang sa paghupay sa unang tulo ka dagkong dagan pasahero. Kini mao ang nag-una nag-alagad sa mga low-cost airlines sama sa "Norvezhian Air Shuttle" ug "Condor". Bisan pa sa buluhaton, ang tanan nga mga pamaagi sa airport mao ang pagpuasa, uban sa German nga abot sa hustong oras. Ang tanan nga mga kalingawan sa gihatag. Adunay usa ka punto sa pagbalik sa VAT, ang hugpong sa mga punto sa publiko nga catering, tindahan (lakip na ang katungdanan free), ATM, medical center, inahan ug anak nga lawak.

Diin kamo makahimo sa molupad gikan sa Schönefeld

Bisan pa sa kamatuoran nga ang Air Harbor gipili sa ubos-kalayo, ug ang yuta mao na lig-on nga liners airlines. Busa, dinhi gikan sa Russian nga "Aeroflot" eroplano (gikan sa Moscow-Sheremetyevo ug St. Petersburg). Ang tanan nga mga flights nga gipakita sa scoreboard. Berlin-Schönefeld modawat eroplano gikan sa Egipto, Belarus, sa Ukraine, Pransiya, Israel, Tunisia, Gresya, dili sa naghisgot sa mga katungod, nga gipadala ngadto sa usa ka matang sa mga resorts sa tibuok kalibutan. Siyempre, kini nga hub mao ang usa ka paghunong alang sa mga biyahe ngadto sa Germany.

Sa unsa nga paagi sa pagkuha gikan sa Schoenefeld airport sa Berlin

Air Harbour nahimutang 18 kilometro sa habagatan-silangan sa sentro sa siyudad. Og sa Berlin pinaagi sa taxi dili lisud. Apan ang panaw sa panahon mokuha kutob sa tren, ug gasto sa mga 60 euro. Adunay uban nga mga, mas ubos nga gasto nga mga kapilian kon sa unsang paagi sa pagkuha gikan sa sentro sa Berlin-Schönefeld. Adunay ingon ka daghan sa walo ka adlaw ug duha ka gabii ruta sa bus, nga moresulta gikan sa lain-laing mga bahin sa siyudad sa airport. Kon ikaw sa atubangan sa nawong sa tibook nga pagsingkamot, ang maximum nga imong mahimo sa madali og sa Berlin sa Airport Express tren. Siya moabot sa mga nag-unang estasyon ug gikan didto mihatag sa laing express - sa airport Tegel. Gikan sa estasyon sa tren Flughafen Berlin Schoenefeld, nga nahimutang sa terminal extend regional S9 tren ug S45.