Trak Gaz-4301

Serial produksyon sa trak Gaz-4301 gilunsad sa 1992. Himan sa iyang 6-silindro diesel engine og 125 hp hangin nga cooled sa kohol-542. Gigama sa Deutz lisensya engine - nailhan German nga kompanya. sakyanan produksyon nagpadayon hangtod sa 1994. Atol niini nga panahon, kini sa ligid sa pamilya 28158 trak Gaz-4301.

Gikan sa miaging, ika-53 nga modelo Gaz-4301 nga mailhan pinaagi sa usa ka diesel engine, ingon man sa kamatuoran nga bisan sa design stage kini gibutang sa padayon nga molihok sa usa ka trak. Dugang pa, kini kinahanglan nga miingon mahitungod sa 6-silindro engine. Kini mao ang usa ka lisensyado nga kopya sa makina gikan sa panon sa Deutz. Kohol nga gipalit sa usa ka lisensya alang sa usa ka bug-os nga pamilya, nga naglakip usab sa 4-silindro diesel nga mga makina sa lain-laing mga gahum.

Ginansiya ug kalig-on

Tungod sa sa kamatuoran nga ang mga orihinal nga katuyoan katuyoan sa universal chassis, aron sa pagdugang sa radically redesigned sa daghang mga dapit nga sakop sa ikatolo ka kaliwatan sa mga trak. Daghan kanila ang pag-gidisenyo, nga mao, transmission, luyo axle uban sa opsyonal nga differential blocking, Front axle suspension , koneksiyon, chassis. Usab sa bag-ong model Gaz-43101 nagpakita dual-circuit braking sistema uban sa hydraulic drive ug duha ka pneumatic amplifier. Ang usa ka maayo nga kalig-on sa mga makina mao ang makahimo sa paghatag og, sa paghimo sa usa ka mas halapad track atubangan ug likod ligid. Sa iyang papel mao ang nanaghoni usab pinaagi sa sentro sa grabidad, nga mao ang sa ubos.

Pagpalambo sa consumer mga hiyas

Gaz-4103 naglakip usab sa daghan nga mga teknikal nga solusyon nga orihinal nga nagtumong sa sa pagkamalaumon sa consumer mga hiyas sa trak. Ania karon steering sistema himan gadrousilitelem, electric-lalang nga naghimo sa makina pagsugod-up, lingkoranan (mapaigoigo molangbo) sa drayber, mas maayo bentilasyon ug sa pagpainit nga sistema, adunay usa ka paghugas device ug rinsing polupanoramnogo windscreen. Ang tanan nga kini gitugotan sa sakyanan Gaz-4301, ang mga teknikal nga mga kinaiya sa nga daghan milambo, mahimong, sa walay duhaduha, usa ka bag-o nga hitabo sa gidaghanon modelo sa mga tanom.

Apan may mga mahinungdanon nga mga kasaypanan ...

Una sa ubos nga panginahanglan alang sa trak kini giandam sa ubos-nga kalidad katilingban sa makina, ingon man sa ilang pagkadili kasaligan. Kini mao ang dili mahimo sa pagpalapad sa mga masa sa produksyon sa diesel nga mga makina. Ubos nga gidaghanon Industrial mipasabut laing rason - ang sakyanan nga adunay usa ka ubos nga pagkamatuhup. Ang kamatuoran nga sa atubangan ehe nga kini bug-at kaayo, tungod kay ang pagtantiya, pagbanabana gihimo sa usa ka gamhanan nga engine, ug ang sakyanan gidisenyo alang sa operasyon ingon nga bahin sa trak convoy. Apan sa lapokon nga dalan nga daghan, Gaz-4301 ug dayon na nga giugbok sa atong nasud.

Sa sayong bahin sa 90-dad sa mga malain nga mga hitabo sa ekonomiya mao ang hapit sa bug-os tumana ang order nga estado alang sa mga sakyanan alang sa agrikultura, lakip na sa Gaz-4301. Ang resulta sa niini nga sitwasyon mao ang kamatuoran nga tungod sa gamay nga mga tomo produksyon, ang gasto sa diesel nga milabaw sa pipila ka mga higayon sa gasto sa sakyanan ingon sa usa ka bug-os nga. 1994 engine produksyon kapildihan mikabat sa 200 mln. Ruble, ug sa sunod nga tuig kini nga numero midoble. Ang tanan nga kini nga miresulta sa sa kamatuoran nga ang direksyon sa Gorky sa tanom, kini nakahukom sa paghunong sa produksyon sa diesel nga mga makina, ug ang panimalay sa mga Gaz-4301 uban sa produksyon sa pagbayaw.

Apan kini nga sakyanan nga gigamit sa atong nasud. Bisan tuod nga ang Gaz-4301 reviews sa kasagaran gets dili kaayo, kini mao ang medyo mahal sa pag-ayo, ingon man usab sa nga usa ka maayo kaayo nga paagi alang sa pagdala sa usa ka lainlaing matang sa mga butang.