Top 20 labing paspas nga mga sakyanan. Ang labing paspas acceleration sa 100 km / h: ang makina

Karon, usa lamang ka talagsaon nga kantidad sa mga sakyanan sa kalibutan didto. Lahi kaayo! Executive negosyo-klase Sedan, gamhanan nga SUVs, station karomata praktikal nga, lapad ang gagmayng mga van ... Apan ang labing impresibo mga makina mao kadtong sa pagbuhat sa acceleration sa 100 km / h sa usa ka pipila ka segundo. Ug adunay usa ka daghan sa mga sakyanan. Sa kanila ang mga bili sa paghisgot.

Swedish nga mga representante

Sakyanan, naugmad ug gigama sa Koenigsegg, nga nailhan sa tinuod nga connoisseurs sa pagpuasa, dinamikong ug sa matahum nga mga sakyanan. Ug ang modelo sa kabalaka niini nga mao ang kanunay nga makita diha sa nagkalain-laing mga ranggo ug tumoy, nga naglista sa labing dinamikong ug high-speed nga mga makina.

Busa, ang unang butang nga kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad Koenigsegg CCXR. Ubos sa hood sa niini nga 1018-hypercar mao lig-on nga makina nga naghatag og acceleration sa 100 km / h sa 3.1 segundos. Makaiikag, ang v8-engine adunay usa lamang ka turbine.

Ang ikaduha nga modelo mao ang gitawag nga grupo Trevita. Siya sa ilalum sa mga hood mao ang sama nga yunit, mao lamang acceleration niini sa 100 km / h nga sama sa bili sa 2.9 segundos. Ang punto mao nga ang makina adunay usa ka makapaikag nga bahin, nga mao ang usa ka paglupad maglalaglag mingkayab sa likod. Siya nagahatag downforce model. Ug ang gibug-aton sa sakyanan nahimong mas gamay tungod sa paggamit sa sa paghimo sa usa ka lawas sa maong usa ka modernong nga materyal sama sa carbon fiber.

Sa katapusan, ang Koenigsegg ang Agera R. Ang Sa tanang Swedish nga mga sakyanan sa brand niini, kini mao ang lain-laing maximum impresibo bahin. Ubos sa hood ang mingkayab 1,180-horsepower engine, ug ang timaan sa 200 km / h sukdanan sa katulin ot human sa 7.2 segundos gikan sa pagsugod sa kalihukan. Usa ka 100 km sakyanan nagkatibulaag sa 2.8 segundos.

nga ginhimo sang kamot nga modelo

Nga ang maong ang Pagani Huayra. Kini nga sakyanan - sa usa ka buhat sa automotive arte. Malimbasugon nga, makabungog nga ginhimo sang kamot. Oo, ang makina bug-os nga nanagtigum sa gawas sa paggamit sa teknolohiya. Mga kamot! Himan sa iyang 6-litro V-shaped 12-silindro engine uban sa duha ka turbines. Acceleration sa 100 km / h mao gayud sa tulo ka segundos. Puntos 160 km / h alang sa sukdanan sa katulin dagom ot 6.4 sec. Usa ka maximum, sa dalan, mao ang 370 km / h. Bisan pa ang mga sakyanan mao ang kaayo sa orihinal nga disenyo - kini dinasig sa lunsay nga aesthetics sa eroplano.

Hapon nga perlas

Kini mao ang nag-ingon nga sa Japan, og usa ka maayo nga, lig-on nga sakyanan. Apan, ang ilang mga sakyanan nga dili hinungdan sa maong usa ka kalipay ingon nga ang mga Italyano, German ug Iningles modelo. Apan, adunay usa ka dakong Hapon nga modelo, nailhan nga Nissan GT-R P35. Ania siya sa taliwala sa ubang mga lokal nga mga kompetensya - ang labing paspas nga pagpatulin sa 100 km / h. Ang makina ot niini nga lebel sa alang sa lamang sa 2.9 segundos. metros lamang 500 modelo mahimo literal molupad sa usa ka speed sa 200 km / h. Sa samang higayon nga siya adunay ubos sa hood mao ang naandan nga Turbo v6-engine.

Gamay nga-nailhan makina

Mga ngalan sama sa "Ferrari", "Lamborghini", "Bugatti", "Mercedes" sa mga ngabil sa tanan. Apan mahitungod sa mga Noble M600 ug Gumpert Apollo Sport wala makadungog sa tanan. Katingad-, tungod kay kini nga mga makina gilakip diha sa mga ranking sa labing paspas.

Busa, Noble M600 - mao ang usa ka British nga sakyanan sa usa ka v8-engine, instalar sa sayo pa sa Volvo XC90. Kapasidad sa 650 "kabayo", ug ang speed limit - 362 km / h. Notadong ka gatus ka udyong dayal alang sa 3 segundos.

Usa ka Gumpert Apollo Sport - modelo og sa engineer Roland Gumpert, dugay nagtrabaho sa "Audi" kabalaka. Kini nga buang supercar ang lig-on sa dalan ug talagsaon downforce. 2.9 segundos - nga kon sa unsang paagi sa daghan nga siya nagkinahanglan aron sa pagkab-ot sa mga gatusan ka. Incidentally, ang deceleration gikan sa 100 km / h nga gidala sa gawas sa makausa - mga sakyanan bug-os nga mihunong human sa 36 metros.

sa ubang mga sakyanan

Laing kaayo sa pagpuasa makina mao ang Lykan Hypersport. Gatosan kini ot sa 2.8 segundos, apan kini dili mao ang iyang labing tataw nga bahin. Ang gasto sa sa sakyanan - 3.4 milyones dolyares! Ug ang tanan nga tungod kay sa mga dekorasyon nga gigamit diamante.

Rimac Konsepto usa mao ang lain-laing kapasidad sa 1088 ka litro. s., ug ang pagkatibulaag sa iyang susama sa miaging model. Apan kini dili makapaikag, apan ang kamatuoran nga ang usa ka sports car mao ang usa ka electric sa bug-os! Sa Rimac - 4 electrical sistema. Ug ang matag usa gitugahan uban sa usa ka electric motor, usa ka reducer ug Tigpabalhin. Sa kinatibuk-an, ang matag ligid - sa iyang makina. Busa ang modelo mao usab sa tanan-wheel drive. Kini mao ang bili niini, sa dalan, sa $ 1 milyon. Ug ang modelo, siyempre, ang labing paspas nga acceleration sa 100 km / h sa tanang electric sakyanan.

Lamborghini Murcielago - sa usa ka sosyal nga sakyanan, nga nagpakita sa gatusan ka mga kalampusan sa 2.8 segundos. Dugang pa, ang "Lamborghini" ang labing sayon ug komportable. Walay uyog human sa 100 km / h, walay kasaba, walay pagsaka-kanaog - walay makadisturbo sa tag-iya sa sakyanan. Apan, ang usa ka kinatibuk-an nga 186 nga mga tipik ang gigama.

BAC mono - Kini mao ang usa ka single nga lumba sa sakyanan uban sa usa ka maximum nga 270 km / h ug pagpatulin sa 2.8 segundos. Lamang gasto (kon itandi sa nahisgotan nga presyo mao ang tinuod nga gamay) 186 000 $. Caterham Pito ka 620R - machine, pagkab-ot sa gatusan ka mga dili kaayo kay sa 2.8 segundos. Kini nagpakita sa maayo kaayo nga nga kontrol ug sa usa ka kaayo nga ubos nga presyo - $ 73 ka libo.

SSC Ultimate Aero TT - kulto sakyanan. Usa sa labing paspas sa yuta! American superpenalties index ot 100 km / h sa usa ka impresibo 2,78 segundos. Ug kini mao ang katumbas sa usa ka maximum nga 440 km / h! Kini gasto $ 650,000. Nga sa sa kasamtangan nga rate sa dili ubos pa kay sa 44 ka milyon nga ruble.

mga lider sa

Ug sa katapusan, alang sa mga makina, nga okupar sa unang dapit diha sa ranggo sa labing dinamikong mga sakyanan. Ariel Atom v8 - dinhi sa pipila ka mga modelo sa labing paspas nga pagpatulin sa 100 km / h. Ang makina achieves niini nga index ubos pa kay sa 2.3 segundos! Ang makina sa mga modelo 3-litro, 500-horsepower ug speed limit mao ang 270 km / h. Apan, single sakyanan, racing (ug pagdisenyo sa kini angay nga) ug ang gidisenyo alang sa kompetisyon. Pinaagi sa dalan, sa litrato sa ibabaw, nga kamo mahimo nga makakita niini.

Dugang nga modelo tulin, kabad mga Porsche 918 Spyder (2,4 segundos sa 100 km / h), Bugatti Veyron (2.5 segundos ug 1,200 hp (!) Motor), Caparo T1 (2.5 s), McLaren P1 (2, 6 segundos, maximum - 375 km / h), Porsche 911 Turbo s (2,6 s) ug Lamborghini Aventador (2,7 s). Ang tanan nga mga sakyanan pag-ayo-nga nailhan ug sa popular nga sa mga kinahanglan nakadungog sa tanan nga motorist.

Pinaagi sa dalan, unsa ang mahitungod sa motorsiklo? Human sa tanan, kini nga mga sakyanan nailhan alang sa ilang mga speed ug dinamismo! Bahin niini, kini mao ang bili noting sa pagtagad model Y2K turbine Superbike. Ania siya - ang labing paspas nga pagpatulin sa 100 km / h. Motorsiklo accelerates sa usa lang ka ug usa ka katunga sa segundo! Usa ka maximum speed - 402 km / h. Tungod niini nga timailhan, nga kini mao ang labaw sa usa ka Dodge Tomahawk (480 km / h). Bisan tuod sa teoriya, walay labot sa hangin pagsukol kini buylohan sa 676 km / h. Apan kini mao ang na acceleration - 2.5 segundos. Apan, ang duha nagbiseklita mga impresibo. Kini mao ang lisud nga sa dili mouyon.

Bisan tuod kini malisud nga mahanduraw sa maong usa ka speed. Ug sa kinatibuk-an, motorsiklo - dili ang labing luwas nga matang sa transportasyon, mao nga dili mobati niini sa tibook nga pagsingkamot. Ang mga sangputanan sa kasagaran makaluluoy.

Busa sa unsang paagi nga imong mahimo sa pagsiguro nga kini mao ang sa ibabaw sa basehan sa mga sa ibabaw, sa petsa, ang mga sakyanan - kini mao ang usa ka butang nga espesyal, dili lang sa usa ka paagi sa transportasyon. Ug, siyempre, ako nakahimo sa pagsabut: dili kanunay engine gidak-on ug sa gidaghanon sa mga "mga kabayo" mao ang mga yawe sa hatag-as nga mga katulin ug paspas nga acceleration. Sama sa usa ka impresibo nga presyo.