Polyurethane bushings: reviews, mga paghulagway, paghingalan, pagtinagsa

Usa sa labing dinalian nga mga problema sa mga Russian nga mga tag-iya sa sakyanan nga sagad gikan sa suspension sistema nga mao ang bili sa sa pag-ingon "salamat" daotan nga mga dalan. Sa kadaghanan sa mga kaso, kini nga mga mga biyahe nagkinahanglan dinalian nga interbensyon sa "internal" sa sakyanan tungod sa mga kahibulongang mga inigtuktok. Usa sa labing lagmit nga hinungdan mao ang usa ka pakyas nga Hob. Kini mao ang sa pagkatinuod dili mao ang labing maanindot nga butang nga mahitabo sa mga makina, apan kini mao ang fixable.

Busa, unsa ang kini - Hob? Kay kon unsa kini, nganong dili? Ug labing importante - kon sa unsang paagi sa pagpalit Hob: polyurethane o rubber?

Katuyoan ug rason sa kapakyasan

Esensya, Hob - sa usa ka nga nagkonektar elemento sa taliwala sa mga tagsa-tagsa nga mga bahin sa suspension. Kini gituyo sa pagwagtang sa mga vibrations ug sa paghatag sa mga sakyanan ang usa ka humok ug malungtarong pag-uswag.

Design Hob - joint sa duha ka bushings metal ug usa ka polyurethane o rubber misal-ot sa function nga naglakip sa shock pagsuyup ug suspension. Ang nag-unang rason alang sa kapakyasan sa mga butang output mao ang kasagaran usa ka rubber o polyurethane breakage bahin - nga kini mao ang labaw sa uban nga mga sangkap sa gipailalom sa pagkatigulang, magsul-ob ug distorsyon. Maximum negatibo nga epekto sa hilom nga mga bloke nga adunay kemikal ug temperatura nga mga impluwensya, sa mga panahon nga pagkunhod sa kinabuhi sa mga sangkap ug, ingon sa usa ka sangputanan, modala ngadto sa sa panginahanglan alang sa puli sa regular nga mga lat-ang.

Sa unsa nga paagi sa pagsusi sa mga bushings?

Ang average nga termino sa hilom nga mga bloke sa pag-alagad aberids 100,000 ka kilometro. Apan, nga gihatag sa mga Russian nga mga dalan ug sa mga kahimtang sa ilang diagnosis, kini mao ang madanihon sa pagtuman sa makaduha nga ingon sa kanunay - sa matag 50 ka libo ka mga kilometro. Tinoa Hob gisul-ob o dili, mao na mga walay-pagtagad - kamo kinahanglan nga maminaw sa sakyanan. Pagsamot mga reaksiyon sa pagpugong sa, bug-at kaayo sa paglihok, tuyok steering paglangan - ang mga tin-aw nga mga ilhanan nga ang mga lutahan adunay sa pag-usab. Aron sa pagsiguro sa panginahanglan sa pag-ilis, kini mao ang madanihon sa paghimo sa usa ka panghiling sa estasyon sa pag-alagad.

Visual inspection ang gihimo sa obserbasyon gahong pinaagi sa pagsusi hininloan gikan sa yuta Hob. Goma o polyurethane bukton dili kinahanglan nga sa bisan unsa nga samad ug mabuslot. Dili direkta nga ebidensya sa kapakyasan sa maong mga bahin mao ang pag-usab sa paglaray, pagtalay, kon kini mao kaniadto husto. Kon adunay mga kal hilom bloke mahimong leverage sa usa ka gamay, apan mobiya sa kilid.

Kini mao usab ang advisable nga check sa mga clearance ug sa sobrang bili sa sukaranan sa pag-ilis sa mga butang.

Ang kapakyas sa pag-ilis sa mga sayop nga hilom nga bloke mahimong moresulta sa sa pag-atras sa mga sakyanan sa direksyon sa hatag-as nga speed. Usa ka malfunction mahimo usab nga dili patas ligid ob. Sila makahimo hinungdan sa kalaglagan sa mga lutahan sa nanagtutuk lingkoranan, nga modala ngadto sa sa panginahanglan sa pag-ilis sa atubangan suspension bukton.

Nga gibutang sa buffer bloke sa pagpili sa usa ka puli?

Lang sa usa ka pipila ka tuig na ang milabay, ang pangutana sa unsa nga matang sa hilom nga mga bloke sa pagbutang sa bisan wala bumangon ka gikan sa mga tag-iya sa sakyanan. Ang tanan nga hilom nga naangkon rubber ug gigamit sila. Bag-ohay lang, bisan pa niana, uban sa pag-uswag sa teknolohiya may usa ka novelty - polyurethane bushings. Reviews kanila positibo. Daghang mga tawo ang set kanila sa ilang mga sakyanan. Unsay ilang bentaha mamakak ug sa unsa nga paagi sa pagpili sa Hob - polyurethane o rubber? Ang mga detalye lahi gikan sa usag usa?

Polyurethane bushings: bentaha ug disbentaha

bentaha:

• Gipadaghan ang pagbatok sa hatag-as nga mga karga.
• Kon itandi sa analogs rubber adunay usa ka mas dako nga kinabuhi.
• Dugangi ang rigidity sa suspension ug disiplina. Kasagaran, kini improb sa maniobra ug pagdumala.
• Ang mga resistant sa temperatura ug sa ilang mga kalainan. Rubber analogs kahadlok hataas ra kaayo ug ubos nga temperatura, samtang ang polyurethane dili lutak o lutak.
• Makasugakod sa agresibo nga mga palibot nga walay kahadlok epekto sa lana, reagents ug uban pang mga butang nga deleteriously makaapekto sa goma.

Disbentaha polyurethane Hob:

• Dugang kagahi. Far dili tanang sakyanan mao ang kaayo matig suspension - kini maayo. Kasagaran, kini lamang modala ngadto sa pagkadili komportable sa pagdumala.
• Dugang kagahi sa suspension mahimong mosangpot sa distorsyon sa mga bahin sa lawas, shock mosuyop ug suspension. Polyurethane bushings, reviews sa pagpamatuod niining, usahay makatampo sa sa kamatuoran nga ang dagan dampers o sa mga higayon sa ubos nga nagkadakong.
• Price. Kon itandi sa rubber, polyurethane analogues mga 4-5 nga mga panahon labaw pa, samtang kamo makahimo sa pagpalit sa non-orihinal mopagawas sa mga bahin, sa kinabuhi sa nga mao ang kaayo kuwestiyonable.
• Bisan pa sa iyang taas nga kalig-on polyurethane ug ang iyang abilidad sa pag-asdang hatag-as nga mga karga, dili kini makasugakod sa torsion, nga mao ang usa sa mga nag-unang mga rason alang sa iyang distorsyon.

Tulo ka mga rason sa pagpalit bushings rubber

1. Bisyo. Kadaghanan sa mga sakyanan nga gihimo gikan sa pabrika mao ang goma nga mga bahin sa ibabaw sa tibuok kinabuhi sa bisan unsa nga kagul-anan nga wala mahitabo kanila.
2. Kahumokon. Polyurethane bushings mas istrikto nga, mao sa mga tawo nga gusto nga hapsay ug komportable nga biyahe, sila dili angay.
3. Cost. Ang bili sa bushings rubber mao ang kamahinungdanon mas ubos kay sa polyurethane.

Tulo ka mga rason sa pagpalit polyurethane bushings

1. Kasaligan. Hataas nga kalig-on, minimum kinahanglanon alang sa operasyon, mas dako nga pagbatok sa mga nagkalain-laing nga mga impluwensya.
2. Long nga pag-alagad sa kinabuhi.
3. Security. Improb kaabtik, dynamics ug pagdumala.

Unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka hilom nga mga bloke alang sa sakyanan?

Ang disenyo sa suspension sa modernong modelo makinarya naglakip sa salipdanan goma, bushings ug gihisgotan nga nahimutang sa likod ug sa atubangan ligid wishbone, subframe, jet mga sanga nga magagmay ug mga stabilizers.

Kining tanan nga mga bahin Vaz mga consumable ug nagkinahanglan regular nga puli, depende sa propaganda sa sakyanan. Uban sa usa ka kahimtang sa paggamit sa klasikal nga Hob sa domestic dalan nga kini mao ang makahimo sa pag-alagad sa labing menos 100 000 km sa run, apan sa teknikal nga inspection ug pagdayagnos nga pagatinguhaon sa pagtuman sa matag 30 ka libo. Tinoa kon puli lutahan nagkinahanglan, nga inyong mahimo sa mosunod nga mga grounds:

1. Sa visual inspection appreciable pagkamaunat-unat distorsyon sa mga pasukip.
2. Car sa diha nga swinging sa lain-laing mga direksyon paglagaak.
3. Samtang nagdrayb sa cabin nakadungog sa tingog sa suspension.
4. Ligid ob magpagota.

Sa diha nga bisan kinsa sa mga bahin sa ibabaw ug sa pagtuman sa usa ka diagnostic kausaban hilom bloke, kon gikinahanglan. Kini mahimo sa tinagsa ug sa estasyon sa pag-alagad, nga adunay mga gikinahanglan nga mga ekipo ug sa usa ka Tumindog o sa usa ka pagtan-aw lungag. Uban sa-sa-kaugalingon kausaban, nga kamo mahimo nga makasugat sa pipila ka mga kalisdanan, ilabi na kon walay angay nga mga instrumento, ug walay kahanas sa kon sa unsang paagi sa pagpapahawa sa Hob.

Sa mga merkado sa automotive piyesa makaplagan polyurethane bushings "Nissan" gikan sa lain-laing mga manufacturers. Bisan pa sa kamatuoran nga ang kadaghanan sa mga orihinal nga mga bahin, kini mao ang posible nga sa makasugat sa usa ka peke nga ug ubos-nga kalidad, instalar sa nga modala ngadto sa pagbag-o sa iyang paglabay sa panahon.

Sama sa nahisgotan na, polyurethane bushings, nga reviews kasagaran positibo, nakahimo sa pag-angkon pagkapopular sa taliwala sa mga tag-iya sa sakyanan. Kini nga mga produkto gihulagway pinaagi taas nga kusog ug dili kaayo delikado sa pagsul-ob, bisan pa ang mga bentaha ug disbentaha, siyempre, ngadto sa asoy sa panginahanglan.

Long nga pag-alagad sa kinabuhi sa mga hilom nga mga bloke tungod sa ilang katakos sa pagbaton sa elasticity ug kalig-on bisan pa sa ilalum sa epekto sa bug-at nga luwan ug deformations. Dugang pa, polyurethane mao ang resistant sa temperatura nga walay pagkawala sa pisikal ug kemikal nga kabtangan.

Design bahin sa polymer sa pipila ka mga higayon sa pagdugang sa pag-alagad sa kinabuhi sa polyurethane hilom bloke, sukwahi sa mga classic nga katugbang goma. makahimo sa pag-asdang mapintas palibot alang sa usa ka hataas nga panahon nga walay pagkawala sa mga kinaiyahan niini sila.

Rubber lutahan adunay usa ka ubos nga gasto kay sa polymers nga gihimo gikan sa, apan ang ilang gitas-on sa panahon sa dili kaayo.

Ang labing maayo nga kalidad nga bushings ug uban pang mga sangkap sa suspension sa mga gigama sa mga kompaniya HANSE, TOCHKA OPORY ug lynx: mga produkto nga gihimo lamang gikan sa mga hatag-as nga kalidad nga mga materyales alang sa bag-o nga mga teknolohiya. Sila gihulagway pinaagi sa hataas nga kinabuhi, kalig-on, sa pagbatok sa mekanikal nga panapton, dili patag pisikal nga kakapoy ug sa temperatura extremes gikan sa -45 ngadto sa +50 degrees.

Unsa ang imong kinahanglan nga mahibalo sa atubangan sa pagpalit sa mga bahin

Depende sa partikular nga paghimo ug modelo sa sakyanan mausab ug ang gidak-on sa buffer bloke. Busa, aron sa pagkuha sa husto nga butang, kamo kinahanglan nga dili lang mahibalo sa tuig sa paghimo sakyanan, apan usab ang gidaghanon sa iyang lawas. Dugang pa, ang usa ka importante nga papel sa sa gidak-on hilom nga bloke, ang ilang sulod ug gawas diametro ug gitas-on sa mga butang.

Hapit ang tanan nga lantugi nga makita, nga walay pagwagtang sa mga magapagawas, apan uban sa usa ka sulod nga diametro hinungdan sa mga problema. Ang kamatuoran nga ang daghan nga mga bahin nga adunay espesyal nga nga bukton nga gidisenyo sa pagpakunhod ob ug luha. Tungod niini, sa panahon sa pagpili sa hilom nga mga bloke motugot sa niini nga mga mga sayop walay pakyas.

Sa dili pa kamo mopili nga polyurethane bushings mas maayo, kini mao ang madanihon nga masinati uban sa mga kompanya sa produksyon nga nalambigit sa ilang kagawasan. Ang labing taas nga-kalidad nga auto bahin ug uban pang mga brands Vaz sakyanan nga gipatungha sa mga kompanya sama sa Lemforder, Mood, Corteko ug Boge.

Instalar ug press-angay

Ang Hob lever ang gisal-ut sa usa ka pipila ka mga puwersa. Lang instalar kini dili mao ang dapit nga dili gayud kini mahimo - kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit sa usa ka espesyal nga press, nga anaa sa sa estasyon sa pag-alagad, o sa usa ka hugpong sa mga himan nga kamo makahimo sa pagbuhat sa usa ka pamaagi sa ilang kaugalingon.

Aron masabtan kon sa unsang paagi sa pagpapahawa sa sa Hob, kamo kinahanglan gayud nga makabaton sa mga minimum nga impormasyon mahitungod sa iyang gambalay ug sa pag-angkon sa gikinahanglan nga mga himan. Ang pamaagi sa iyang kaugalingon mao ang mga walay-pagtagad: una, gikuha sa daan nga bahin, trimmed lingkoranan sa bukton ug gipuga ang bag-o. Kuhaa polyurethane sayon, apan sa ibabaw sa metal nga bahin adunay sa pagtrabaho og maayo.

Aron makuha ang mga polyurethane Hob atubangan lever kinahanglan pag-ayo gigabas metal nga bahin sa jigsaw ug gibunalan kini uban sa usa ka martilyo. Itugyan kini dili kinahanglan - kini mahimo nga gikinahanglan sa ulahi.

lingkoranan sa nga dayag sa hait nga mga kilid ug mga burrs. nawong kinahanglan nga hingpit nga hapsay ug bisan sa. Kon ang bag-o nga bushings adunay usa ka gawas nga metal ferrule, kini lubricates sa usa ka espesyal nga grease o sabon.

Human niana, magsugod sa dinalian sa bushings. Ang kinasayonan kapilian - ang paggamit sa usa ka sledgehammer sa pagpapahawa sa bukton sa dapit. Apan, kini nga pamaagi nagkinahanglan kahanas ug tukma: dali rang naguba dili lamang Hob sagbayan, alang sa panig-ingnan, apan usab ang mga pinutol nga kahoy.

Unsa ang kalainan sa polyurethane ug rubber?

Daghang mga motorista nga gibutang sa ilang mga sleeve sakyanan nga nagdala sa stabilizers ug rubber bushings. Ang rason mao ang usa ka gamay nga bili alang sa maong mga produkto ug madawat nga pag-alagad sa kinabuhi ubos sa tanan nga mga kinahanglanon. Rubber bahin mahimong molungtad alang sa bahin sa 50-100 ka libo ka mga kilometro kon ang sakyanan dili bahin sa lumba ug dili gigamit sa nagmaneho sa sementadong dalan o off-road.

Polyurethane bushings, ang mga bentaha ug disbentaha sa nga nailhan sa daghan nga mga motorista, makahimo sa pagbuntog sa mas grabeng operating kahimtang. Tungod niini kanunay nga sila gigamit sa mga sakyanan nga nalambigit sa sa lumba, sa diha nga ang pagsakay kahupayan ang napunta sa katapusan nga dapit tungod sa controllability sa sakyanan. Ang pag-alagad sa kinabuhi sa maong mga nga mga bahin mao ang pipila ka mga higayon na, sukad sa polymer mao ang dili kaayo delikado sa magsul-ob ug mga luha, sa sukwahi sa goma.

Polyurethane bushings reviews dili kanunay og sa positibo - nga imong mahimo sa pagpangita mga tag-iya sa sakyanan nga malipayon uban sa instalar sa niini nga mga bahin. Kasagaran, ang hinungdan sa posible nga mga problema - pagpalit sa ubos-nga kalidad nga mga butang sa usa ka pagsulay sa pagluwas sa salapi. Dugang pa, ang mga bahin nga instalar sa husto nga walay paggamit sa usa ka pag-alagad center.

Ingon sa usa ka resulta sa sayop nga mga sangkap installation polyurethane nga nagkinahanglan puli human sa 20-50 ka libo ka mga kilometro, samtang ang ilang average nga kinabuhi sa pag-alagad sa 80-100 ka libo.

Polyurethane suspension adunay iyang mga kahuyang. Ang polymer Densidad nagadugang sa usa ka pagnubo sa naglibot nga temperatura mao ang ubos sa 20 degrees, nga miresulta sa iyang distorsyon sa mas taas nga luwan. Bushings ug bukton sa stabilizer magabuhat sa husto nga paagi lamang kon ang panglawas sa mga kinatibuk-ang suspension. Kon adunay bisan unsa nga sayop nga pag-alagad sa kinabuhi sa mga bahin mao ang pagkunhod sa pipila ka mga higayon.

Instalar polyurethane bahin sa daghan nga mas lisod kay sa goma, tungod sa ilang dugang nga kalig-on. Dugang pa, ang presyo mao nga gamay nga mas taas kay hinimo sa goma.

Mga kahimtang ang dugay nga paggamit hilom bloke

Mga butang nga hinimo sa polyurethane, molungtad sa usa ka hataas nga panahon, ubos sa pipila ka mga kinahanglanon:

• Ang pag-angkon sa high-kalidad nga mga produkto lamang gikan sa masaligan nga manufacturers.
• Capital ayo sa suspension dungan sa kausaban sa hilom nga mga bloke.
• Instalar sa bag-ong mga bahin uban sa tabang sa espesyal nga mga ekipo.
• Polyurethane nga suporta ang pagtratar uban sa silicone grease o lithologic.
• Ang regular nga inspection sa suspension ug mga sangkap niini.
• Operation sa mga sakyanan sa usa ka naglibot nga temperatura sa dili ubos pa kay sa -20 degrees.

Mga produkto nga gihimo gikan sa polyurethane

Teknolohiya sa produksyon sa mga bahin sa sakyanan sa goma ug polyurethane mao ang kamahinungdanon sa lain-laing. Tungod niini nga rason, auto bahin, nga hinimo sa polymer, mahimong sa nagkalain-laing mga humla, mga dagway. Espesyal nga pagproseso nagtugot sa materyal nga sa pagpalambo sa bugkos kusog uban sa mga bahin nga metal, nga improb ang operational nga mga kinaiya sa mga nahuman nga mga bahin. Mga produkto nga hinimo sa polyurethane, kaylap nga gigamit diha sa mga automotive industriya.

Ang gasto sa niini nga mga mga produkto mao ang pipila ka mga higayon nga mas taas pa kay sa mga counterparts goma, tungod sa pagkakomplikado ug kapanguhaan-intensive produksyon teknik. Tungod niini, ang mga bahin resin dili pulihan sa tibuok rubber, bisan pa niini, ang polyurethane nga kaylap nga gigamit diha sa mga dapit diin kamo gusto nga kini mao ang kalidad sa mga materyales.

Professional suspension pagbuhat sakyanan nagkinahanglan sa paggamit sa mga bahin sa ubang mga kay kasaligan, nga hatag-as nga kalidad ug kalig-on. Siyempre, sa pag-usab sa suspension sa racing mga sakyanan o SUV nagkinahanglan lamang sa mga bahin sa dugang nga kalig-on ug kasaligan, apan produkto polyurethane mahimong gigamit sa conventional sakyanan suspension.

Pendant nga hinimo sa polyurethane, improb handling ug ride kahupayan sa sakyanan ni. Ang hatag-as nga ang-ang sa ob-ato, sa pagbatok sa mga kausaban sa temperatura adunay usa ka positibo nga epekto sa mga kaabtikon sa makina, sa paghimo niini nga mas komportable sa diha nga ang nagmaneho. Nga hinimo sa polymer nga mga bahin dili mawad-an sa kalig-on sa ubos nga temperatura, mas makasugakod nga magsul-ob sa ilalum sa lungtad nga kapit-os.

Polyurethane bushings, dili sama sa goma, ang mga resistant sa reagents kemikal nga gigamit sa mga dalan, hugaw ug sa abug, nga kamahinungdanon nagapalugway sa mga adlaw sa kinabuhi sa usa ka sakyanan.

Ang kinaiya sa mga sakyanan diha sa dalan ang kamahinungdanon milambo pinaagi sa paggamit sa mga bahin polyurethane. Saylentbloki mahimo pagpakunhod sa distorsyon sa mga suspension ug pagwagtang sa epekto sa "pagpuga", nga mao ang kinaiya sa mga bahin nga hinimo sa goma. Sa yanong pagkasulti, auto suspension kanunay operate sa usa lamang ka paagi, nga walay pagbati nga dugang nga stress. Sa husto nga paagi gipili ug instalar polyurethane bahin pagmobu, pagminus kasaba ug uyog sagukom kakurat mas maayo pa kay sa rubber counterparts.