Sa unsa nga paagi sa paggamit sa tachograph. Sa unsa nga paagi sa paggamit sa tachograph hockey

Pinaagi sa kinaiya sa iyang mga kalihokan, hapit sa tanan nga mga tag-iya sa sakyanan nga nag-atubang sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga accessories, sama sa tachograph. Apan, pagkuha sa mga o sa uban nga mga lalang, sila sa kasagaran walay ideya kon sa unsang paagi kini sa mga buhat ekipo alang sa mga motorista. Kami nakahukom nga sulbaron niini nga kahimtang ug sa pagsulti dugang nga detalye kon sa unsang paagi sa paggamit sa tachograph.

Unsa kini?

Tachograph mao ang usa ka gamay nga mobile device, pagpahigayon sa pagproseso sa pipila ka electrical pulses nga nadawat gikan sa tibook nga pagsingkamot sensor. Sa diha nga mahitabo kini nga suplay sa signal sa kaso sa sakyanan motion. Kasagaran, ang tachograph nag-alagad ingon nga usa ka matang sa pungpong sa buhok nga kontrol sa rate sa nga sa pipila ka mga punto sa panahon sa makina ang pagbalhin. Siya usab mao ang makahimo sa pagdakop ug pagrekord sa buhat ug uban sa tag-iya sa sakyanan. Kini nga matang sa pagkalagiw kalihim.

Unsa ang mga lalang

Sa wala pa sa pagtubag sa nag-unang pangutana mao ang sa unsa nga paagi sa paggamit sa usa ka tachograph, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpatin-aw sa kon sa unsang paagi nga ang mga ekipo mao ang. Kasagaran, ila round device ug radyo format. Sa kini nga kaso sa usa ka lingin nga porma tachographs kasagaran gilakip direkta ngadto sa mga nag-unang lungag sa sukdanan sa katulin. Devices sa usa ka format sa radyo gikatakda nga "salag" sa sakyanan stereo.

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa mga matang sa tachographs, nan adunay mga Analog o electronic-mechanical ug digital.

Unsa ang usa ka Analog kalihim

Gawas, niini nga sistema adunay komon nga mga bahin sama sa Radio sa cassette, ug ang sukdanan sa katulin. Siya adunay usa ka malingin nga nawong, nga adunay mga ang orasan ug ang sukdanan sa katulin. Kon kamo wala masayud sa unsa nga paagi sa husto paggamit sa usa ka tachograph, kita sa pagtabang kanimo sa niini nga. Sa kini nga kaso, kon ikaw modesisyon sa pagpalit sa usa ka Analog-type device, kini mao ang gikinahanglan nga masayud kon unsa nga data anaa sa mga ekipo. Busa, ang mga mosunod nga impormasyon nahimutang sa atubangan panel:

• Ang kasamtangan nga gikusgon sa sakyanan;
• ang milabay sa panahon ug sa dalan sa mga sakyanan;
• paagi sa mga lalang;
• Indicators alang sa pagtino sa mga overspeed, gigamit sa sa sa sa diagram disc;
• pagbalhin sa operating paagi alang sa una ug sa ikaduha nga drayber.

Unsa ang mga suga sa kalihim

Ubos sa lalang mga espesyal nga mga signal, o ang backlight kahayag matang. Samtang switch sa wala, mao ang makahimo sa supplying signal dili lamang sa diha nga kamo wala sirado sa paglabaw sa atubangan panel, apan usab sa panghitabo sa usa ka problema sa hardware nakadipara. Sensor nga nahimutang sa dapit sa too, ag sa kaso sa hilabihan gayud sa maximum speed nga gitakda sa drayber. nagabuhat niini aron analogue tachograph. Sa unsa nga paagi sa paggamit niini, kita magpadayon.

Komon nga mga bahin sa digital tachographs

Digital modelo giisip nga usa ka breakthrough sa kasaysayan sa produksyon sa niini nga mga lalang. Sila mao ang mga labing hingpit ug may kalabutan kay sa uban. Unsay anaa kanila sa maong talagsaon? ekipo Kini nga adunay usa ka taas nga-safety nga sistema, nga mao ang maayo kaayo nga pagpugong sa dili awtorisado access ug sa pagmaniobra sa mga lalang.

Digital tachographs nagtrabaho, ingon sa usa ka pagmando sa, uban sa drayber sa card. Tungod kay sa niini nga device kini nga posible nga dili lamang sa pag-ayo sa panahon sa pagpahulay, nga walay buhat ug mga lihok sa drayber, apan usab sa pagtuman sa mga impormasyon sa mga ekipo sa panumduman. Pinaagi sa dalan, kon sistema sa alang sa pipila ka rason, usa sa mga tinikas nga motorista gusto sa lutak o pagpalikay, nan kini nga impormasyon nga natala diha sa mapa. Sa pagkat-on kon unsaon sa paggamit sa usa ka digital tachograph, paghulagway sa atong ubos.

Dugang pa, ang impormasyon nga gitipigan sa ang handumanan sa kalihokan sa drayber dili lamang sa pagtan-aw, apan bisan pa sa pag-imprinta. Kay kini nga data nga gibalhin ngadto sa usa ka espesyal nga database, download ug gipatik sa sa tig-imprinta.

device Ang adunay mga kapilian sa usa ka sukdanan sa katulin ug orasan. Kini mao ang himan sa usa ka parisan sa mga slots nga gigamit ingon nga lawak alang sa mga kard ug usa ka display, ug sa kasagaran konektado sa paggamit sa usa ka protective sensor sa gearbox.

Unsa nga mga mapa ang gigamit sa pagtrabaho uban sa usa ka digital tachograph

Kay bug-os nga operasyon sa mga lalang sa mosunod nga mga matang cards kinahanglan gamiton:

• inspektor;
• ang tag-iya sa sakyanan;
• tsart nga organisasyon (kini natudlong karga operator);
• kalibrasyon mapa center o workshop.

Ug siyempre, sa dili pa sa paggamit sa tachograph, ang drayber kinahanglan nga masayud kon unsa ang ilang mga katungod gitugahan uban sa mga tag-iya niini nga mga cards. Sa kini nga kaso, bisan pa niana, ug ang mga drayber, ug ang inspektor ug uban pang mga awtorisado nga mga tawo mahimo sa husto nga panahon sa pag-access sa mga handumanan card, ug unya Browse o download impormasyon alang sa usa ka piho nga panahon sa panahon.

Unsa ang mga digital tachograph

Digital nga mga himan mahimong pagsugat sa Russian nga mga regulasyon kaluwasan sa Septiyembre 10, 2009 (kini nag-una nagtumong sa produksyon sa domestic brands). Sa samang panahon nga ang mga ekipo nga gigamit sa tandem sa Russian nga mga mapa.

Ug digital nga mga himan mahimong imported ug magpahiuyon sa European regulasyon sa kaluwasan. Sa usa ka dako nga gidak-on sa maong mga tachographs gigamit sa pagpugong sa mga operasyon sa mga sakyanan, nga sagad nga moapil diha sa internasyonal nga biyahe. Ug, siyempre, alang niini nga mga mga lalang nga angay lamang European mapa. Kini mao ang gikinahanglan sa paghinumdom sa tanan nga mga drayber nga wala masayud sa unsa nga paagi sa paggamit sa tachograph.

Kon sa unsang paagi sa pagtrabaho uban sa usa ka analogue tachograph

Kay sa panig-ingnan, ikaw mao ang swerte sa pag-angkon sa usa ka Analog tachograph. Unsa ang sa sunod nga buhaton? Sa pagsugod gitambagan sa pag-ayo sa pagbasa sa mga panudlo, ug unya isip sa dibuho drive device ug itandi sa motakdo sa ilang modelo sa modelo sa mga produkto.

Sa sunod nga lakang nga kamo kinahanglan nga sa kamut nagpintal sa mahinlo nga bahin sa nahisgutan nga disc nga nahimutang sa sulod nga bahin sa niini. Siya naghisgot sa lamang tahoshayboy. Kini mao ang removable ug human pagpuno gisal-ut ngadto sa pagkalagiw data kalihim. Sa unsa nga paagi sa paggamit sa tachograph hockey?

Pagtagad sa sa sentro sa disc ug limpyo haligi, nag-una sa pipila ka badges. Pananglitan, ang usa ka semi-lingin sa atubangan sa usa ka patag nga-top, susama sa ulo sa drayber, kamo kinahanglan gayud nga hingalan sa bug-os nga ngalan motorist. Duol sa punto uban sa usa ka udyong nga nagpakita sa direksyon sa sa too, kini kinahanglan nga nakita nga ang tukma nga ngalan sa dapit (sa mga termino sa geograpiya), nga natukod tehokarta. Ug mao nga sa.

Kon kamo adunay sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga uma nga puno, ang tubag sa mga pangutana kon unsaon sa paggamit sa tachograph sa. ni magsugod uban sa sa kamatuoran nga ang tanan nga uban nga mga kaumahan ug mga lugar sa lalang disk napuno sa awtomatikong sa diha nga nagmaneho, nagtrabaho o relaks motorist Himoa. Busa, aron sa paghimo sa mga data dili kinahanglan.

Pananglitan, kon ang sakyanan milakaw ang nahauna, ug unya mihunong sa ibabaw sa disk, imong tan-awa ang masulub-on nga mga linya padulong sa ug unya sa. Sila sama sa usa ka cardiogram, nga nakabig ngadto sa walay hunong nga linya running sa daplin sa bug-os nga sirkumperensiya. Mao kini ang usa ka 1 mm walay kinutuban nga linya katumbas sa 1 km rally. Ang gilay-on sa taliwala sa sunod-sunod nga range data mao ang 0.5 mm, nga katumbas sa 0.5 km rally.

Ug unya kamo kinahanglan nga-instalar sa mga drive balik ngadto sa kalihim panel. Unsa nga paagi sa pagbuhat niini, ug sa unsa nga paagi sa paggamit sa tachograph hockey, makig-istorya sa.

Ang proseso instalar

Aron zaraobotal device sa bug-os nga, kamo kinahanglan nga sal-ot sa mga tahoshaybu. Tungod niini nga katuyoan, open-tabon panel sa atubangan sa mga lalang ug sa kalumo sal-ot sa mga disc ngadto sa mga grooves. Pagduso kini lig-on ug pagsarado sa paglabaw sa imong panel. Unya ang mga icon sa panel sama sa nagpaliwat sa usag duha ka martilyo, nga magtimaan sa pagsugod sa inyong buhat.

Atol sa kalihukan inyong device awtomatikong switch sa paagi nga nagpakita sa pagsugod sa pagmaneho ug gipakita ingon nga sa usa ka lingin sa usa ka tulbok sa tunga (kini mao ang usa ka matang sa larawan sa timon). Kon sa proseso sa pagbalhin sa drayber nga nakahukom nga paghunong ug pahulay, kini kinahanglan nga switch sa mga angay nga posisyon (pointer kinahanglan mibalik sa direksyon sa icon nga tan-awon sama sa usa ka baksiwa sulat "h" o tumbanan). Sa unsa nga paagi sa paggamit sa tachograph card, Subo, dili daghan ang mga tawo nga masayud.

Kon ang drayber magsugod sa paglihok sa human sa mga holidays, nan siya nagkinahanglan sa switch balik sa usa ka paagi sa mga pakang. Kon, bisan pa niana, ang mga sakyanan nga nalambigit co-driver, gikan sa higayon nga ang iyang buhat nga mao ang gikuha ug gipulihan sa unang tahoshayba ikaduha. Ug ang tibook nga pamaagi sa mga buhat, kalihukan ug uban nga balik-balik nga, sama sa unang kaso.

Unsa nga paagi sa paggamit sa usa ka tachograph uban sa chip

Digital device, kasagaran nagtrabaho uban sa drayber card himan sa usa ka chip. Siya, sa baylo, gihatag ang tanan nga mga gikinahanglan nga impormasyon mahitungod sa drayber. Aron sa paggamit sa maong usa ka lalang, kamo kinahanglan gayud nga una sal-ot sa card. Ayaw kalimot sa pagpabalik niini sa usa ka electronic chip. Sa kini nga kaso, ang card kinahanglan nga gisal-ut sa tanan nga mga dalan, aron sa pagmatuod sa nga ikaw makadungog sa usa ka dull click. Kon gibuhat husto nga paagi, sa screen nga imong mahimo tan-awa ang mga kontak sa tag-iya card.

Sunod kamo kinahanglan nga hingalan sa mga coordinates sa nahimutangan sa mga nasud ug sa mga siyudad, nga sa panahon sa pagsugod sa sa device mao ang sakyanan sa usa ka drayber sa. Ang nag-unang pagpahimulos sa maong mga ekipo - pagpakunhod sa usa ka minimum nga manwal kausaban. Ang tanan nga mga operasyon, lakip na sa pagtino sa uban sa drayber o trabaho, nga gidala sa gawas awtomatikong. Ug gibutyag mode device makita sa screen. Sa katapusan sa pagbalhin, ang drayber kinahanglan gayud nga makuha ang iyang card gikan sa device ug mobalik sa mga ekipo.

Unsa ang imong kinahanglan nga mahibalo bahin sa drayber card

Driver card - mao ang usa ka talagsaon nga instrumento makahimo sa pagtago sa impormasyon kabahin sa kalihukan ug ang buhat sa drayber sa sulod sa 28 ka adlaw sukad sa iyang pagpaaktibo sa tachograph. Get data gikan sa card adunay katungod sa inspectors ug mga representante sa mga pulis sa trapiko. Sila tingali mangutana motorist nga kalihokan sa ibabaw sa milabay nga 28 ka adlaw.