Sa unsa nga paagi sa pag-abli sa usa ka kategoriyang "A", kon adunay usa ka "B"? Sa unsang paagi nga sa daghan nga bukas kategoriyang "A", kon ikaw na nga adunay usa ka "B"?

Kini sa kasagaran mahitabo nga, sa milabay ang mga pasulit alang sa katungod sa kategoriyang "B", human sa usa ka yugto sa panahon ang mga tawo naghunahuna kon sa unsang paagi sa pag-abli sa kategoriyang "A", kon adunay usa ka "B". Ug dili ikatingala, tungod kay ang bike - kini mao ang inila, estaylis ug kabatan-onan. Sa atong panahon, walay problema sa pag-abli sa usa ka dugang nga kategoriya. Kini mao ang igo sa pag-pagkuha sa theoretical examination ug malampuson prokolesit sa racetrack: mobiya, nga mobati nga masaligon sa panahon sa mga pagsulay examination, halas, ug ang usa ka pagsakay sa "walo ka", dili aron sa paghikap sa yuta paa.

Detalye kon sa unsang paagi sa pag-abli sa kategoriyang "A", kon adunay usa ka "B"

Adunay duha ka mga ang-ang sa pagbawi ug sa pag-abli sa usa ka dugang nga kategoriya:

1. Ang theoretical examination. Kini naglangkob sa 20 mga pangutana gikan sa biletnika lagda sa trapiko ug walay lain-laing gikan sa nga imong gitun-an sa atubangan sa pagtugyan sa mga katungod sa usa ka kategoriya «B» o «C». Sa agi sa exam, ikaw nga gihatag sa 20 minutos ug gitugotan sa pag-angkon dili na pa kay sa 2 mga sayop. Sa theoretical offset mahimong andam, nga naglingkod sa usa ka computer sa balay o sa pagpalit sa usa ka basahon uban sa Adventista tiket. Apan ibutang sa hunahuna nga ang matag tuig ang mga tiket complemented uban sa bag-ong mga nga mga pangutana, ug mas magulang nga gilimpyohan. Dugang pa, adunay mga nagkalain-laing mga publikasyon. Mga pangutana sila hingpit nga dili mahimo nga sa mao usab nga, mao nga kini mao ang labing maayo sa paghatag sa pagpalabi sa online pagsulay. Sukad sa 2014 ang balaod nga misulod sa usa ka lagda nga alang sa pipila ka mga kategoriya sa mga katungod kinahanglan nga moagi sa mga kwalipikado nga pagbansay sa usa ka pagmaneho sa eskwelahan. Lamang human sa malampuson nga pagkompleto sa theoretical pangutana motugot kaninyo sa pagpapahawa sa usa ka motorsiklo.
2. Praktikal nga pagmaneho sa sirkito nga naglangkob sa pipila ka yugto, apan una ang molingkod sa bike, ibutang sa ibabaw sa imong kaluwasan helmet ug gilig-on kini natudlong sa mga higot adjust alang sa imong salamin gitas-on, ang sa ubos nga pinutol nga kahoy headlight ug mobiya.

• Ang unang ehersisyo sa pagpapahawa pinaagi sa U-shaped nga dalan, nga naglangkob sa usa ka marker sa agianan ug ang usa ka semicircle, ingon man sa usa ka pasundayag sa acceleration ug deceleration sa finish line. Sa unsa nga paagi sa pag-agi niini nga pagsulay? Ikaw kinahanglan sa paghimo sa unang mga gamit ug mobalhin hapsay. Sa higayon nga sa tunga-tunga sa usa ka dimensional Corridor, kinahanglan nga ipakita sa usa ka kamot ug sa pagpabalik sa mga kamot sa ibabaw sa manibela. Sunod magapapahawa kita sa dimensional rotation. Siya, sama sa corridor sa duha ka kilid sa utlanan sa mga malig-on sa chips dalan, nga dili pagtuktok sa. Pagbiya niini nga baylo, kini mao ang gikinahanglan nga sa switch sa usa ka labaw nga kusog nga pagbalhin mas duol sa finish line sa pagpakita sa kamot sa imong tuyo sa paghunong, paghinayhinay ug sa hinay-hinay switch sa usa ka neyutral nga speed. Ngadto sa trapiko sa kapolisan inspektor nakasiguro nga gibuhat kaninyo sa tanang mga butang nga matarung, kamo kinahanglan nga mokunis-kunis sa mga kamot sa ligid ug ipakita nga ang motorsiklo mao naghunong. unya ang imong mahimo mobiya sa U-shaped nga dalan, ug sa paghatag sa dapit ngadto sa sunod nga sa paghatag sa, malampuson kamo na ang milabay sa unang pagsulay. Sama sa na nakita sa unang paggamit sa pagmaneho, bukha ang mga kategoriyang "A", kon adunay usa ka "B" mao ang dili kaayo lisud.
• Ang ikaduha nga ehersisyo aron sa pagkuha sa usa ka ride sa bitin, pagtuktok sa usa ka chip, unya ang duha ka ligid sa pagkabayo sa ibabaw sa board sa usa ka rut, sa usa ka halapad nga linya inibut nga sa ibabaw sa yuta. Sa konklusyon, ang katapusan nga linya kinahanglan magapapahawa ingon sa hinay-hinay nga sa mahimo. Sugdi kini nga pasulit ehersisyo kinahanglan nga ang ingon nga nga sa unang chip mao ang sinugdanan sa usa ka bitin sa wala nga bahin sa imong mga ligid. Ang baroganan nga mas duol sa usag usa cones sa trapiko, ang mas lisud sa pag-agi sa taliwala kanila. Milingi sa ibabaw sa rut board, ikaw kinahanglan nga papahawaon ingon nga tul-id kutob sa mahimo alang sa iyang nga bisan sa atubangan o sa likod ligid dili matarug gikan sa linya. Ang katapusan nga bahin sa pagsulay drive kinahanglan nga dili mokubos sa 5 segundos aron nga ang tiil nga wala naigo sa yuta. Sa higayon nga ang tanan nga mga exercises nga malampuson nga nahuman, kamo kinahanglan nga mohunong sa atubangan sa paghunong linya, switch sa usa ka neyutral speed ug kuhaon ang iyang mga kamot gikan sa manibela, ingon sa unang ehersisyo, nga nagpakita nga ang motorsiklo mao naghunong.
• Ang ikatulo ug kataposang pagsulay sa praktikal nga driving - nagmaneho sa walo ka overall. Sa pagkuha sa mga kategoriyang "A", kon adunay usa ka "B", kini mao ang sayon. Apan sa dili pa kamo magsugod nagmaneho sa walo ka girekomendar sa usa ka gamay nga ride sa usa ka motorsiklo, ikaw gisugyot alang sa exam. Kini mao ang gikinahanglan aron sa na nga gigamit sa niini gibug-aton, ang switch speed ug uban pang mga importante nga mga lantugi. Nagsakay sa walo ka labing lisud nga pagsulay, nga nagkinahanglan sa usa ka maayo nga reaksyon sa drayber, ang mga abilidad sa pagdula sa mga gas ug gigun. Sa kaso sa wala tuyoa makapatandog nga aspalto paa test giisip napakyas.

Sa diha nga ang agi sa teoriya ug pagpraktis sa pag-abli sa kategoriya sa mga katungod sa usa ka motorsiklo nga imong mahimo na nga giisip nga halos usa ka bug-os nga biker, andam sa pag-adto sa dalan. lamang kita sa usa ka bag-o nga mga katungod nga plastic, nga mahimong anaa ang lain nga kategoriya sa mga lisensiya sa pagmaneho - "Usa ka". Kon kamo adunay katungod sa pagpapahawa sa usa ka motorsiklo nga paagi, nga mao ang kategoriyang "A", nga kamo mahimo nga luwas og sa luyo sa mga ligid sa motorsiklo ug mga mopeds, bisan sa walay pag-abli sa mga sub-kategoriyang "A1".

Basic mga sayop sa panahon sa praktis pagbutang sa matarung "usa ka"

Atol sa agi theoretical exams kasagaran dali sa pagbuhat nga. Siyempre, kini usahay mahitabo nga tungod sa mga kasinatian sa pagkalimot o kabus nga mga tawo sa pagbansay dili gikan sa unang agianan regulasyon Pasulit. Apan, ang kadaghanan sa mga problema sa mahitabo sa panahon sa paghatod sa mga sa praktikal nga set-sa sa sa racetrack. Ang ubang mga tawo mobati nga insecure sa usa ka bag-o nga motorsiklo, ang uban nga mga wala igo nga kasinatian sa pagmaneho. Sa unsa nga paagi sa pag-abli sa usa ka kategoriyang "A", kon adunay usa ka "B"? Unsa ang nag-unang mga kasaypanan mahitabo sa panahon sa paghatod sa mga sa mga katungod sa mga dugang nga kategoriya?

Una sa tanan, sugod sa mga praktikal nga bahin, kinahanglan relaks ug mobati sa usa ka bike, magsul-ob sa usa ka kaluwasan motorsiklo helmet ug igalansang sa mga higot sa ibabaw niini, ang mga headlight pinutol nga kahoy ug adjust sa ilalum sa iyang kaugalingon salamin. Gikan niini nga punto nga ikaw andam sa pagtugyan sa pagmaneho. Sulod sa 20 segundos human sa pagsugod sa mga drayber signal kandidato kinahanglan mobiya. Line kinahanglan nga magsugod uban sa naglakip sa krus pinutol nga kahoy headlamp ug sa usa ka katugbang nga turn timailhan. Ang intersection sa bike ligid sa kontrol linya ug ang evasion sa bisan unsa sa mga pagbansay-bansay usab evaluate sa usa ka dako nga igo sa pagkawala sa puntos. Kini mao ang na komon ug paghikap sa yuta paa, ingon man usab sa engine flameout motorsiklo. Ang labing dako nga gidaghanon sa mga puntos gikuha alang sa sayop sa ibabaw, sa ingon samtang sa pagbutang sa mga katungod sa "Usa ka" kinahanglan nga gihatag maximum nga pagtagad sa detalye niining kategoriya.

Age sa pag-abli sa mga katungod sa "A"

Sa unsa nga paagi sa pag-abli sa usa ka kategoriyang "A", kon adunay usa ka "B", karon kamo nasayud. Kon ikaw adunay usa ka lisensya sa drayber sa kategoriyang «B», ayaw kabalaka nga dili kamo mahimo nga gitugotan sa pag-agi sa mga dugang nga mga katungod sa kategoriyang "Usa ka" tungod sa katumbas edad. nga kategoriya Rights «B» sa mga award ngadto sa mga tawo sa ilalum sa 18 ka tuig sa edad, ingon sa usa ka kategoriyang "Usa ka" mahimo na, kon nahimo kamo 16.

Dokumento alang sa kategoriyang "A"

Aron sa pagpabuka sa usa ka kategoriya driving license sa bisan unsa nga dugang nga kandidato kinahanglan nga pagkolekta sa pipila ka mga dokumento ug magpasakop kanila ngadto sa awtoridad sa trapiko sa kapolisan. Ania ang usa ka listahan sa mga dokumento nga gikinahanglan kaninyo:

1. Pasaporte.
2. Pamahayag nga napuno sa spot sa panahon sa pagpasaka.
3. Delivery sa mga katungod mao ang posible nga lamang sa pagparehistro sa dapit sa pinuy-anan o sa usa ka pinuy-anan permit, nga gikinahanglan aron sa pagmatuod sa mga angay nga dokumento.
4. Tungod kay kamo kaniadto nga gi-isyu sa lisensiya sa plastik nga drayber sa usa ka kategoriya «B», kamo kinahanglan gayud nga moagi kini sa pagkuha sa usa ka bag-o nga sa usa ka.
5. Ang imong duha ka mga litrato sa 3 x 4, nga gipatik sa matte papel.
6. Medical taho mahitungod sa imong panglawas ug photocopy. Kini nga medical certificate aron nga nakuha gikan sa bisan unsa nga ospital, nga may sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga doktor.
7. Kini usab nga gikinahanglan sa nahitabo sa usa ka resibo nga nagpamatuod sa katinuod sa pagbayad alang sa paghimo sa usa ka bag-o nga pagkatawo, theoretical ug praktikal nga access sa exam ug sa uban pang mga galastohan.

Theoretical eksaminasyon sa pag-angkon sa katungod sa kategoriyang "A"

Aron mahulipan ang theoretical pagmaneho test kamo sa dali rang pag-andam sa balay, nga may sa kamot sa usa ka computer, internet connection ug ang usa ka gamay nga paglahutay. mga lagda sa trapiko wala mausab gikan sa higayon sa diha nga ikaw miagi sa tuo nga kategoriya «B» ug sa pag-update sa ilang mga kahibalo ug sa pagsiguro nga 100% nga sa exam, nga kamo kinahanglan nga mogahin 15-20 minutos sa usa ka adlaw alang sa usa ka semana aron sa pagtuon sa mga tubag sa ang tanan nga 40 mga pangutana exam tiket. Pagsulay sa online nga paagi, nga kamo mahimo diha-diha dayon pag-analisar, sukad sa pagkahusto o pagtubag sa maong isyu sa imong mga desisyon gihatag diha-diha dayon human sa dinalian ang button "A". Atol sa pasulit sa departamento MREO pagtuki husto ug sayop nga mga tubag mahimo nga gihimo lamang human sa paglabay sa tanan nga mga teyoriya exam, nga naglangkob sa 20 ka random mga pangutana gikan sa mga biletnika. Kon kamo labaw pa kay sa duha ka mga sayop, sa pasulit diha-diha dayon pag-undang sa pagbawi sa teoriya nga kini mahimong posible nga human sa 3 ka semana. Lamang uban sa malampuson nga pagkompleto sa teoriya motugot kaninyo sa pagpraktis sa nagmaneho sa autodrome.

Presyo katumbas: kon sa unsang paagi sa daghan nga bukas kategoriyang "A", kon adunay usa ka "B"

Depende kon sa unsang paagi gusto kaninyo sa pagtuon sa balaod, ang gasto sa pag-angkon sa dugang nga kategoriya magkalainlain kaayo. Kaniadto, kini mao ang posible nga sa pag-andam alang sa theoretical examination nga ingon sa usa ka eksternal nga estudyante. Sa kini nga kaso, ang kantidad giisip nga usa ka. Alang sa pagbansay sa pagmaneho sa eskwelahan mao ang kaayo sa lain-laing, sa Dugang pa, nagkalain-lain nga magaabog mga eskwelahan sa ilang mga presyo. Kini nag-agad sa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga oras sa gigahin sa teorya ug sa unsa nga paagi sa - sa workshop.

Atol sa paghatod sa mga dokumento nga kamo kinahanglan nga mobayad sa admission sa examination. Delivery sa theoretical ug praktikal nga exams naglakip sa pagbayad sa kantidad nga 160 rubles., Ug sa paghimo sa plastik nga lisensya gasto sa mga 100 ruble. Numero aron vary depende sa daghan nga mga butang, ang eksaktong kantidad sa kon sa unsang paagi sa daghan nga kini gasto sa pag-abli sa usa ka kategoriyang "A", kamo makakat-on sa trapiko sa departamento sa kapolisan diha-diha dayon sa panahon sa paghatod sa mga dokumento.

Pag-andam alang sa teoriya, mga kahanas ug kahibalo

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang pagtuon sa theoretical tiket uban sa husto nga pagplano ug pagpatay dili pagkuha labaw pa kay sa usa ka semana alang sa 15-20 minutos matag adlaw. Kini igo na nga sa unang bahin sa pagsusi alang sa pagkadiskobre sa usa ka dugang nga kategoriya sa ilang mga katungod. Sukad sa 2014 ang balaod nga misulod sa usa ka lagda nga ang-sa-kaugalingon exam pagpangandam dili mahimo, apan kay kamo na sa husto nga kategoriya «B» mahimong igo sa pagdala sa trapiko dokumento sa kapolisan nga kaniadto kamo nakadawat sa pagbansay diha sa usa ka pagmaneho sa eskwelahan.

Gikan sa nagmaneho sa usa ka gamay nga mas komplikado. Dili maayo nga igo nga makahimo sa pagkabayo sa usa ka duha ka-wheeler sa unang pagsulay sa moagi sa tuo. Usahay tungod sa pagkalimot ug kahinam kandidato drayber og naglibog ug mawad-an sa panan-aw sa mga bahin sama sa rotary signal switch nga moagi pinutol nga kahoy headlamp bunched atubangan ligid sa kontrol linya o wala mibalhin gikan sa unang speed ngadto sa usa ka mas paspas. Ang maong mga detalye mao ang mga labing maayo sa pagtrabaho sa ubos sa giya sa usa ka driving school inspektor. Busa kini girekomendar sa pagkuha sa pipila ka mga nagmaneho sa mga leksyon gikan sa usa ka kwalipikado nga propesyonal nga.

Sa diha nga ang agi sa theoretical exam Adventista mao ang optional

Bisan unsa nga kategoriya sa lisensya na kamo nadiskobrehan, ang theoretical ug praktikal nga examination adunay sa pagkuha sa gihapon. Walay mga eksepsyon.

Busa, kon sa gihapon ikaw naghunahuna mahitungod sa pangutana, sa unsa nga paagi sa pag-abli sa kategoriyang "A", kon adunay usa ka "B", kinahanglan na magsugod sa pag-andam.