Pag-ayo sa mga bumper uban sa imong kaugalingon nga mga kamot sa balay (photo)

Sa pagpalambo sa unang mga sakyanan, ang ingon nga detalye sa usa ka bumper gidesinyo aron mapanalipdan ang lawas ug mga pultahan gikan sa kadaot nga gipahinabo sa pagbanggaay sa dalan o pagbanggaay sa mga babag.

Ang mga bumper, sama sa ubang mga elemento, hinimo sa metal, taas kaayo ang ilang kusog, ug ang ilang pag-ayo, sama sa usa ka lagda, naglangkob sa elementarya nga pagpahiuli sa orihinal nga porma pinaagi sa tul-id nga pamaagi. Ang nag-unang mga partisipante sa maong mga panghitabo mao ang mga welding machine, ingon man mga hammers ug sledge hammer nga nagkalainlain ang gidak-on ug tipo (metal, plastik, kahoy, goma).

Ang mga modernong bumper ug ang ilang pag-ayo

Karon, ang mga lider sa industriya sa automotive gusto nga mogamit sa mga polymer aron makahimo sa daghang detalye kutob sa mahimo. Kini nga mga materyales adunay gikinahanglan nga teyp ug kalig-on, ug adunay daghan usab nga mahinungdanong mga bentaha:

• Kahayag nga timbang.
• Ang medyo ubos nga presyo.
• Dali nga pagproseso.
• Ang pagkadili imnon sa makadaut nga mga proseso.

Base sa maong mga kinaiya, makahinapos kita nga ang mga plastic bumpers makapakunhod sa pagkunhod sa gasolina (pinaagi sa pagpasayon sa sakyanan), pagpaayo sa aerodynamic properties sa sakyanan tungod sa streamlined form niini, ingon man pagpakunhod sa gasto sa tag-iya sa sakyanan alang sa pag-ayo o pag-ayo sa kaso sa kadaut.

Dugang pa, ang pag-ayo sa mga bumper gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot sa balay mas sayon ug mas paspas. Ang tubag sa tanang posibleng pagsupak sa mga bag-ong motorista mahitungod sa kalig-on sa mga bumper gikan sa nagkalain-laing tipo sa plastik mahimong daghan nga mga pagsulay sa pagsulay. Tin-aw nga nag-ilustrar kung giunsa nga kini nga bahin, sa dihang gilambuyog sa usa ka pagbunggo, mopalong sa bahin sa enerhiya ug epektibo nga manalipod sa makina ug lawas.

Mga hinungdan ug mga matang sa kadaot sa bumper

Kasagaran, ang bumper sa sakyanan nag-antos sa kawalay pagtagad o kawalay pagtagad sa drayber, o tungod sa mga sirkumstansya nga dili niya kontrolado. Ang nahimutangan sa mga tindahan sa pag-ayo nagtugot kanimo sa pag-ayo sa pag-ayo sa mga bumper (HLW ug uban pang mga distrito). Ang nag-unang hinungdan sa pagkontak sa mga espesyalista mao ang:

• Natural wear (epekto sa makadaut nga mga butang sa panahon, graba, graba).
• Ang pagkahulog sa bug-at nga mga butang sa bahin, usa ka kusog nga paghapak.
• Wala molampos nga parking.
• Ang usa ka dagan sa usa ka curb o uban pang babag.
• Ang kahimtangan sa emerhensya sa dalan.

Ang resulta sa ingon nga dili maayo nga mga sitwasyon sa kasagaran mahimong nawad-an sa kadaot sa bumper o sa iyang mekanikal nga kapakyasan (mga liki, mga chip, deformation).

Mga pangkinatibuk nga mga prinsipyo sa mga buhat sa pag-ayo ug pagpahiuli

Kay nakit-an ang liki o mga chips sa bumper sa imong sakyanan, dili ka magdalidali sa pag-ayo sa bilding, tungod kay bisan pa man nga adunay igo nga mga gamit ug kasinatian, posible nga ma-ayo ang mga bumper sa imong kaugalingon nga mga kamot sa balay.

Ang usa sa mga nag-unang kondisyon alang sa mabungahon nga pagpahiuli sa automotive parts gikan sa polymmer materials mao ang tukmang pagpili sa mga materyales ug teknolohiya. Ang pag-ayo sa mga plastik nga bumper makapakunhod ngadto sa pagtigum sa mga naguba nga mga elemento (kung gikinahanglan, ang mga tipik nga adunay susama nga komposisyon idugang imbis nga nawala nga mga bahin), maampingong pagtandi sa ilang mga ngilit ug pagkupot sa tabang sa papilit o sa pagsulud sa mga kagamitan.

Ang pagtapos sa entablado, nga nakompleto ang pag-ayo sa mga bumper sa ilang kaugalingon, nag-polish ug nagpintal. Kini nga mga lakang gipahigayon human sa nag-unang pag-ayo sa bahin, ang pagbutang niini ug pagbitay.

Pahinumdom alang sa sayon nga kadaot

Ingon nga resulta sa pagbangga, ang bumper nagkinahanglan sa usa ka mahinungdanong bahin sa epekto, diin ang dili malikayan nga kadaot sa integridad mahitabo. Ang kalisud ug kinaiya sa pagkaguba mahimong maggikan sa ginagmay nga mga scratches sa pintura ngadto sa seryoso nga mga dents ug sa pagkawala sa mga plastik nga mga tinumpag.

Niadto nga mga kaso kon ang bumper sa sakyanan walay lawom o pinaagi sa mga kadaut, ug ang layer sa pintal nagpabilin nga wala maunsa, posible ang pag-ayo sa mga bumper nga walay mga kamot. Kini nga pamaagi nagkinahanglan sa presensya sa usa ka construction hair dryer ug polish sa sakyanan. Ang bumper nga materyal ubos sa impluwensya sa taas nga temperatura nagpalapad, nagduso sa paglumpag ug nagkuha sa orihinal nga porma. Ang bisan unsang paningkamot nga mapun-an ang nawong sa bumper nga walay pagpainit magresulta sa pag-exfoliate sa pintura ug pagtaas sa gasto sa pag-ayo sa trabaho.

Human nga mahatag ang detalye, gikinahanglan ang paglakaw sa ibabaw niini nga usa ka polish, nga makatabang sa pagtago sa gagmay nga mga scratches ug abrasions.

Pagpangandam nga trabaho

Kadtong mga tag-iya sa mga sakyanan, kinsa dili lucky enough nga makagawas uban ang gamay nga kalisang ug pipila ka mga garas sa bumper, kinahanglan mangita og mga paagi aron mapasig-uli ang nadaut nga bahin. Ang pag-ayo sa mga bumper gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot sa balay nagkinahanglan og usa ka kahanas, mga suplay ug mga himan.
Dugang pa, kini gikinahanglan aron sa husto nga pagpili sa teknolohiya sa pagpasig-uli sa usa ka plastik nga bahin, nga naghunahuna sa matang sa polimer nga materyal ug sa iyang komposisyon, ug usab sa pagsunod sa han-ay sa trabaho.

Ang pagpili sa pamaagi sa pag-ayo nag-agad sa daghang mga butang:

• Uri sa polimer;
• Ang gidaghanon sa kadaot;
• Mga posibilidad sa pinansyal sa tag-iya sa sakyanan.

Susiha kon unsa ang plastik nga gama sa usa ka bumper, mahimo nimo pinaagi sa pagtan-aw sa mga marka sa luyo sa bahin. Importante kini nga kasayuran, tungod kay dili tanan nga matang sa plastik ang mahimo nga magamit sa pagpamaligya.

Alang sa pagpangandam nga trabaho mahimong ipasidungog ang pagpangita ug pagpalit sa plastik, maingon man ang metal nga mata sa patching (kung gikinahanglan), mga panagsama alang sa paggaling, pagbutang sa putty ug painting, sandpaper, spatulas, soldering iron ug grinding machine.

Mga pamaagi alang sa pagpasig-uli sa integridad sa bumper

Adunay ubay-ubay nga mga popular nga mga pamaagi sa pagtandi sa mga bahin sa nabuak nga bumper, nga ang matag usa adunay kaugalingong mga espisipiko ug mga kinaiya.

• Tradisyonal - paghugpong sa nabuak nga mga sulud uban sa usa ka soldering nga puthaw (nga adunay o walay plastik nga mga pad).
• Ang pamaagi sa parallel seams - mao ang pagpaila sa metal nga mga pin ngadto sa plastic gikan sa likod sa bumper. Alang niini nga katuyoan, gamit ang wire o mga kuko, nga gibuhian gikan sa mga kalo. Ang mga tinahi nga mga lut-od gihimo aron mapalig-on ang bamper nga estraktura, aron mahatagan kini og kalig-on ug aron mapugngan ang usa ka bag-ong sayup sa lugar nga giayo.
• Ang "Snake" - susama sa naunang pamaagi, ang mga wire nga tumbaga lamang ang gigamit imbis nga mga pin.
• Ang usa ka patch nga gihimo sa usa ka grid o usa ka grid usa sa labing sayon nga pamaagi. Ang usa ka flexible nga mesh sa metal nga gibaligya sa plastik, nga nagtugot sa dali ug kasaligan nga pag-ayo sa mga bumper pinaagi sa kamot sa balay.
  

Pagsulud sa mga patches ug mga sinak sa mas maayo nga plastik sa luyo sa bahin. Apan, kon dili kini posible, mahimo ka magbaligya kanila gikan sa atubangan, maampingong pag-sanding ug pagtabon sa daghang mga sapaw sa putty sa sunod nga mga hugna.

Unsaon sa pagpuli sa nawala nga mga bahin sa usa ka bahin

Sa pipila ka mga kaso, kung nadaut, ang plastik sa bumper mahimong mabahin ngadto sa pipila ka mga tipik, nga nahulog ug nawala. Kon wala kini nga mga elemento, wala'y paagi nga mapasig-uli ang bahin, mao nga ang mga eksperto nagsugyot nga ibutang kini nga susama sa mga plastik nga patches, metal grilles o fiberglass. Ang gagmay nga mga chips mapuno sa epoxy glue ug espesyal nga sapaw.

Ang pag-ayo sa mga bumper nga ginama sa fiberglass lainlaing mga materyales nga gigamit: epoxy resins, fiberglass nga materyal, espesyal nga putty, nga adunay fiberglass.

Pagdala sa bumper sa sakyanan

Human ang tanan nga kadaot sa kalibutan mawagtang, ug ang gipabalik nga nawong sa bumper maayo nga pag-ulan ug mahulog, mahimo ka magsugod sa pagpintal. Una, ang bahin kinahanglan nga tabunan sa usa ka coat sa primer ug tugutan kini nga mamala. Ang pagdala sa mga bumper sa ilang kaugalingong mga kamot ("Priora universal", "Hatchback" ug ubang mga sakyanan sa sakyanan) ug paggamit sa usa ka pintura ug varnish layer, kini angay nga sundon ang mga rekomendasyon sa pabrika, nga gipakita sa silindro. Kasagaran, kini may kalabutan sa pamaagi sa pagsabwag, sa gilay-on sa ibabaw, sa kinaiya sa mga kalihokan sa agalon ug sa panahon sa paugnat sa pintal ug barnis.

Tungod sa makanunayon nga hataas nga ang-ang sa pagkapopular sa mga independente nga mga ayroplano, dunay mas praktikal nga mga tip ug instruksyon sa Internet nga nagtugot sa pag-ayo sa mga bumper sa kaugalingon. Ang mga litrato, mga video, mga komentaryo sa mga agalon ug usa ka sunod-sunod nga paghulagway sa tanan nga mga hugna makatabang sa pagsiguro sa taas ug kalidad nga pagmentinar sa imong sakyanan.