Nganong naigo sa pedal gigun sa panahon sa braking?

Sa usa ka hingpit nga sa bisan unsa nga sakyanan, sa walay pagtagad sa paghimo ug modelo nga tuig, usa ka yawe nga elemento nga responsable alang sa kaluwasan mao ang mga brake. Kon ang gigun adunay usa ka pedal gigun, kini mao ang dili usa ka maayo nga ilhanan. Sa panghitabo sa maong mga epekto mahimong gikinahanglan sa paghuman sa usa ka sakyanan diagnostics. ni tan-awon sa tipikal nga mga hinungdan sa niini nga panghitabo Himoa.

direkta nga hinungdan

Sa diha nga kamo mopadayon sa gigun pedal gibati sa palpation, nan kinahanglan kamo sa usa ka dinalian ug komprehensibo nga diagnosis. Sa pagbuhat sa ingon, sa paggamit sa pagalabhan niya high-kalidad nga sakyanan, diin ang kwalipikado nga mga espesyalista. Apan, sa pag-ila sa mga rason ngano nga naigo sa pedal sa panahon sa braking, ug sa ilang kaugalingon. Kini nga pamaagi mao ang angay alang nasinati sa mga motorista.

Sa unsang paagi nga ang epekto?

Kasagaran beats mahitabo sa hatag-as nga gikusgon. Busa, adunay pagkaregular - mas taas nga speed - sa usa ka mahinungdanon nga uyog. Kasagaran sila mibati dili lamang sa pedal gigun, apan usab sa likod sa sakyanan, ingon man sa manibela. Kini beating kaayo lisud nga sa dili mamatikdan. Kon ang vibration gibati labaw pa sa lawas kay sa mga elemento sa sistema sa, ang mga brake sa niini nga kaso mao ang dili ang hinungdan. Apan sa hingpit gihapon sila girekomendar nga check kaninyo.

gigun plaka

Lakip sa mga labing komon ug popular nga mga rason mahimo nga giila masulub-on nga ug naguba nga disk. Sila, sa baylo, mahimong mapakyas tungod sa nagkalain-laing mga samad o deformities. Disk nangaputol tungod sa kritikal nga mga kausaban sa temperatura. Sa diha nga ang braking elemento dihadiha heats, nan cools sa ingon sa malantip. Kini tungod kay sa niini nga mga temperatura spikes mahitabo ug lain-laing mga curvatures. Kon ang gigun adunay usa ka pedal gigun, nan kamo kinahanglan nga pag-ayo check sa mga butang alang sa kadaot, liki, distorsyon. Sa pag-ila sa bisan sa gamay depekto, ang naguba nga bahin kinahanglan nga pulihan dayon. Aron sa pagsusi diin gayud ang mga depekto disk, sa paggamit sa preno. Kon sa niini nga kaso walay uyog, samtang atubangan hinungdan.

Uyog mahimo usab nga usahay mahitabo tungod sa pagkapudpod, apan ang sul-ob sa mga working nawong mahimo sa ingon nga normal. Sa kini nga kaso, kini girekomendar sa molagbas drive. Kini angay nga buhaton sa usa ka batid nga Turner. Apan, adunay lihok teknolohiya direkta sa makina nga walay pagwagtang sa mga drive. Kini nga pamaagi mao ang mas barato. Usab, kamo kinahanglan gayud nga masiguro ang husto nga disk instalar. Uban sa usa ka dili maayo nga instalar sa ibabaw sa nagkadaghang nawong epekto braking nga inubanan sa mga beats.

Bag-ong mga drive ug sa kinatibuk sistema kapakyasan

Apan bisan human sa instalar sa mga labing taas nga kalidad nga mga problema disk mahimo pa nga gibati. Kasagaran kini hits sa pedal gigun sa panahon sa braking sa unang gatusan ka mga sakyanan propaganda. Ang rason - sa usa ka mahait nga pagkunhod o pagsamot sa performance sa tibuok sistema.

Aron sa pagsulbad niini nga kasamok sa paggamit sa run-ROM drive. Apan, bisan pa kon dili kini gidala epekto niini, kita og rekomend sa usa ka bug-os nga panghiling. Espesyal nga mga ekipo motabang sa pagpunting sa mga rason alang sa beat.

pads

Lakip sa mga sayop sa gigun sistema sa sakyanan mahimong ug pads. Kini nga problema sa "tambal" kaayo sayon. Ang usa ka minatarong, sa maayohon yano nga ilis ug pinitik sa kasingkasing stop. Kasagaran naigo sa pedal gigun sa diha nga braking tungod sa mao nga-gitawag nga "pag-unong" sa likod pad. Kon kasagaran ug mahinuklugong magadasmag sa mga pedal sa dihang nagmaneho sa hatag-as nga speed, ubos-nga gasto butang mahimong gipintalan. Sa sini nga paagi, magsul-ob sila sa madali. Ang solusyon mao ang yano nga - ang puli.

luyo drum

Kini nga ikaupat nga rason tungod nga ang pedal dili mahimo nga katungdanan kasagaran. Kini sa kasagaran mahitabo diha sa "Lagsaw". Adunay deformed luyo gigun drum, ug busa ang pedal gigun sa diha nga braking. "Lagsaw" ang himan uban sa likod drum gigun. Kon siya anaa sa usa ka kahimtang sa pagpasagad, kini mao ang natural nga nga adunay mga vibrations.

gigun silindro

Kini mao ang katapusan sa labing komon nga mga hinungdan sa beats ug pagkurog sa pedal. Mga kaso sa diha nga ang duha atubangan ug likod gigun silindro sistema pagpabalik sour. Kini ambag ngadto sa usa ka matang sa kapakyasan.

Aron sa pagbuntog sa problema niini nga, nga imong mahimo nga dili pulihan - ang problema masulbad uban sa tabang sa WD-40. Kini mao ang igo sa isablig niini nga milagro nga himan, ug lagmit ang gigun molihok sama sa gikinahanglan ug engineer gitumong.

dili direkta nga sayop

Kon human sa pagsusi sa mga tipikal nga ug sa popular nga mga sayop gihapon naigo sa gigun pedal sa panahon sa braking, nan ang problema kinahanglan nga nangita sa ubang mga wala damha nga mga dapit. Pinaagi sa ubang mga problema nga nakapatagak sa uyog epekto o beats mahimong gipahinungod hilabihan gisul-ob sa panahon sa operasyon ligid bering. Ang kahimtang mahimong ayo sa ilang puli. Dugang pa, ingon nga usa ka resulta sa operating leverage isul-ob diha sa atubangan ligid.

Usab, uyog mahimong mahitabo nga ingon sa usa ka resulta sa dili timbang ligid. Sa kini nga kaso, ang mga pedal sa usa ka shot, apan ang nag-unang tuktok gihatag ngadto sa tanan nga sa mao usab nga sa lawas. Pagsulbad niini nga pangutana mao ang yano nga - sa simplest kaso makatabang pagbalanse. Sa labing kaso, ang mga ligid nga pulihan.

Kon imong gitan-aw sa tanang butang, apan sila dili gayud makahimo sa pagpangita sa nganong naigo sa pedal sa diha nga braking, check sa kahugot sa mga almendras, ang mga tarogo ug uban pang mga fasteners. Dili bug-os nga tightened fasteners mahimong ang hinungdan panghitabo sa dagmal sa. Sa taas nga gikusgon niini hinungdan sa mahinungdanon nga pagbunal, ug check sa maong mga kaso, kasagaran sa gigun.

Sa diha nga ang braking, naigo ang gigun pedal ug manibela

Usahay ang mga beats idugang sa pedal gigun ug uyog sa manibela. Ang mga hinungdan alang sa epekto niini nga daghan. Kini nga imbalance, gisul-ob gigun pads, ihigot mga sanga nga magagmay, tugdan drive.

Bisan kon kini daw nga ang mga ligid mga hingpit nga balanse, dili kini garantiya nga ang tanan nga tinuod nga maayo. Aron makita kon kini mao ang sa ingon, kamo kinahanglan nga sa usa ka espesyal nga baroganan. Pagbalanse sa ang labing maayo nga gidala sa gawas alang sa tanan nga mga ligid sa makausa.

Ang usa ka komon nga problema sa mga domestic nga mga sakyanan ug mga langyaw nga mga sakyanan - ob sa atubangan pads. Tungod niini ug naigo sa manibela. Aron sa paghimo sa usa ka dayagnosis, ang makina nga mingkayab sa gahong, ug pagsusi sa mga plaka ug pads. Kon adunay usa ka seryoso nga pagsamot, kon lamang sa usa ka puli kon ang wear mao ang gamay nga, unya kamo kinahanglan nga motan-aw alang sa tinuod nga rason. Kasagaran sa diha nga braking hits ang pedal gigun (VAZ-2110 - dili gawas), ingon man sa manibela. Batid nga mga motorista rekomend sa pagsusi sa likod pads ug sa bug-os nga sistema kon ang uyog ang gibati sa pedal, ug kon sa manibela - unya motan-aw sa atubangan brake.

steering nga kalambigitan

ligid sa naigo tungod sa pagsul-ob sa mga tips sa paggiya drafts. Ikaw kinahanglan nga motan-aw alang sa mga oportunidad sa Shat sa niini nga mga mekanismo. Kon, sa panahon sa jerking nga walay freewheel, unya uban sa mga sanga nga magagmay sa tanan nga husto. Kon ang sungkod pahinungod, kini kinahanglan nga gipulihan, apan kini nga operasyon nagpasabot sa sunod-sunod nga paglaray, pagtalay pamaagi.

koneksiyon

Kini daw, ug ania kini mao ang, Apan, nakasinati mekaniko nag-angkon nga ang uyog hinungdan sa pedal ug ang manibela mahimong itoy nga nagahupo sa niini nga transmission. Sa diha nga dunot nga crossings mahimong gibati ug uyog, ug pinitik sa kasingkasing. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsusi sa kahimtang sa crossings, ug mopuli dunot nga-gikan sa yunit kon gikinahanglan. Ang maong mga problema sa kasagaran mahitabo diha sa "Lagsaw".

bola lutahan

Batid nga mga motorista nga girekomendar sa pag-ayo check sa tibuok chassis. Ang rason mahimo nga nagtago sa bisan asa. Busa, ang kanunay nga mga higayon sa diha nga ang gigun pedal paningkamot sa panahon sa braking (VAZ-2114 dili gawas) tungod sa depekto o gisul-ob sa bola sa pagpanganak. Kini mao ang unang butang nga mao ang bili sa pagsusi sa.

Kay inspection sa sakyanan sa pagbayaw jack ug sa bola hiniusa nga ang posisyon sa pagkaagi nga ang ligid nga gibitay diha sa hangin. Unya ang palma sa usa ka kamot nga ligid gikuha gikan sa ibabaw ug sa ubos sa ikaduha nga kamot. Kamot kinahanglan nga mobabag ligid. Kon ang managsamparay mao, ug gibati, ang bola joint kinahanglan nga pulihan. Kini kinahanglan nga pagwagtang sa vibrations ug inigtuktok.

butang sa tawo

niini nga punto dili nagmando. Usahay kini mahitabo, apan ang mga sitwasyon nga mga lahi kaayo. Kon mopuli kaninyo sa ligid (o agalon) daghan nagdali aron sa paghuman sa trabaho, dili bug-os nila nga tighten sa pagpahaluna tarogo. Ang maong pagpasagad modala dili lamang sa vibrations ug nga nagabunal sa pedal. Busa kini mao ang posible nga sa mawad-an sa usa ka ligid. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang mga rason daghan. sila sa tanan nga lain-laing mga. sa tanan nga sila makahimo sa mga sama nga epekto. Ikaw kinahanglan nga pag-ayo-monitor sa kahimtang sa mga sakyanan, sa panahon sa pag-ilis dunot nga bahin ug mga sangkap nga ingon sa gikinahanglan. Kini usab nga gikinahanglan sa pagpaminaw sa mga rekomendasyon sa mga manggagama sakyanan.

Busa among hingkaplagan nganong naigo sa pedal gigun sa diha nga braking.