Car Moskvitch 412 - ang ikaunom sa usa ka modelo sa dakong pamilya sa "taga-Moscow", og sa lain-laing mga tuig sa mga tanom nga MZMA ug AZLK. Pinamubo sa ngalan sa importante nga papel, nga gihimo mediocre sakyanan, pinansyal nga mga kahimtang sa planta sa mga mabug-at, salapi alang sa kalamboan dili igo. Human sa pagpagawas sa Gaz-AA truck serye sa 38-40 ka tuig sa tanom diha-diha dayon human sa pagsugod sa Gubat sa Kalibotan II gibalhin ngadto sa produksyon sa militar sugo, ug uban sa katapusan sa gubat nagsugod sa sakyanan Moskvich-400 nga output, ang prototype nga giisip sa mga German nga Opel Kadett K38.
Sa 1954 MZMA negosyo hingpit milabay sa isyu sa kalamboan sa domestic sakyanan, Moskvich 401, nga gidala gikan sa usa ka industriya nga scale. Sukad niadto ang Unyon Sobyet sakyanan wala Moskvich-401 miabut sa kaayo nga handy. 2 milyon nga kopya ang gi-isyu sa duha ka tuig. Human sa katapusan sa serial produksyon sa 401 model gilunsad Moskvitch 402, nga gidala sa gawas sa duha ka tuig. Ug sa 1958 giligid sa Peugeot 407, usa ka improved nga bersyon sa sa miaging modelo. Ug misunod ko siya ngadto sa produksyon ug Moskvich 403, nga walay mahinungdanon nga mga kalainan, apan ang tanan nga mga pagdugang ngadto sa pamilya sa mga Sobyet "Moscow".
Sa kataposan, sa 1964, ang pabrika nagsugod produksyon MZMA fundamentally bag-ong sakyanan, Moskvich 408. sakyanan ang pangunang giila sa lawas, sa mga laraw nga dili ang naandan nga rounded porma. Lawas Moskvich 408 nga dayon-nagalupad nga porma, kini sama sa American maluhong mga kotse sa miniature ug medyo "gilansang sa yuta." Sa sulod, ang sakyanan pa gihapon hugot, nga sa paglingkod sa matul-id, sa gawas sa abilidad sa paglihok. Apan Sobyet engineers sa mga sixties ug kapitoan wala gani hisgotan ang mga butang sama sa kasayon sa mga pasahero ug sa drayber sa cabin, dili sa naghisgot sa pipila ka ergonomic pamaagi sa pangutana.
Sa diha nga ang kalamboan sa sunod nga modelo natapos sa 1967, ang mga bag-o nga sakyanan Moskvich 412, kansang mga kinaiya sa kinatibuk-dili kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa miaging modelo, nakadawat sa sama nga lawas nga mao ang sa 408. Apan, ang nagmaneho sa performance sa duha ka mga modelo nga mga lain-laing mga, labaw nga gamhanan nga engine Moskvich 412 kamahinungdanon dugang pa sa mga kaabtikon sa sakyanan, high-speed performance miuswag sa susama sa mga abut sa speed nga milambo braking sistema. Ang sakyanan nahimong mas competitive kon itandi sa mga langyaw nga mga katugbang, apan siya wala igong puntos alang sa luwas nga operasyon. Apan Moskvich-412 malamposong gi-eksport sa usa ka gidaghanon sa mga nasud sa mga sosyalistang campo, ug minatarong, sa maayohon dako nga natapok.
Kay sa usa ka hataas nga panahon sa tanom nga AZLK, na ngalan gikan sa kanhi MZMA, naghimo sa duha modelo Moskvitch 412 gihimo sa mas dako nga mga numero. Panaghiusa hapit usa ka gatus ka porsyento, ug gipatigum makina sa matag adlaw Accelerated. Automatic transmission sa panahon dili, ug Moskvitch 412 nga mingkayab sa upat ka-speed manwal gearbox, ang sakyanan nga kanunay nga usa ka likod-wheel drive sa usa ka uga nga plate clutch, cardan tugdan sa mga krus dagum, hypoid planeta likod axle ug duha ka axle udyong kalainan.
Ang kinatibuk-ang gitas-on sa sakyanan nga lawas Muscovite 412 mao ang 4252 mm, usa ka gilapdon sa 1552 mm ug usa ka clearance sa 175 mm. LAMAS mga hinoon makasaranganon, apan sa mga tuig sa bug-os nga auto industriya nga naka-focus sa sa isyu sa mga gagmay nga mga sakyanan, nga nagpasabot nga ang mga sakyanan nga mahimong compact. Front suspension Moskvich 412 na sa hilom nga mga bloke, uban sa duha ka bering bola. Sa tanang mga yunit sa mga reklamo hinungdan lamang sa gearbox, nga sagad giguba. Ang uban nga mga sakyanan Moskvich 412, nga reviews sa tibuok na maayo, nga giila ingon sa usa ka kasaligan ug modernong.