"Moscow-Vladivostok" tren: reviews

Ang atong nasud mao ang sa ingon dako nga wala bisan pa ang tanan Russian nga makapasigarbo nga mitabok kini gikan sa katapusan sa pagtapos sa. Human sa tanan, kita matinguhaon nga masinati sa tanan nga mga katahum sa gawas sa nasud nga bug-os nga nakalimot sa unsa nga paagi nindot nga mao ang Russian. Apan, interes sa pagbiyahe sa sulod sa nasud nga misaka sa kamahinungdanon sa bag-ohay nga mga tuig. Daghan sa atong mga kasimanwa sa usa ka tren ug mogahin lang sa unom ka adlaw sa usa ka talagsaon nga panaw nga ginpasangkad panglantaw ug naghatag sa kahigayonan alang sa usa ka lab-as nga tan-aw sa atong nasud. Matag tuig, kini nga ruta gigamit dili lamang mga Ruso, apan usab sa mga langyaw nga buot mahibalo sa tinuod nga Russia. Apan kini mahimo lamang sa makausa gikan sa dagkong mga siyudad, diin ang ordinaryo nga kinabuhi uban sa ordinaryong mga tawo mabuhi sa ilang mga kalipay ug mga kalisdanan. Aron sa paghimo sa panaw, ikaw kinahanglan sa ruta "Moscow-Vladivostok" tren. Mga tubag mahitungod kaniya, ingon man usab sa nagkalain-laing mga nuances sa biyahe, giingnan sa lain-laing mga mga tawo, ang mga hilisgutan sa niini nga artikulo.

Ang rota "Moscow - Vladivostok": mga bahin ug paghulagway

Motabok sa atong nasud gikan sa katapusan ngadto sa katapusan mahimong usa lamang ka rota - "Moscow - Vladivostok". Tren (reviews mahitungod niini igahatag namo kanimo sa mosunod nga mga seksyon sa niini nga artikulo) molupad kaninyo sa daghang siyudad diin kamo sa bug-os nga makatagamtam sa mga lokal nga palami. Sa susama, sa pag-usab kaninyo sa pito ka sona sa panahon ug sa pipila ka klima zones.

Sa usa ka paagi, ang mga pasahero mahimong bahin sa ka gatus kap-atan ug upat ka oras. Atol niini nga panahon sila moagi napulo ug upat ka mga rehiyon, tulo ka sulab, usa ka autonomous rehiyon ug usa ka autonomous nga rehiyon, ingon man usab sa makahimo sa pagtabok sa napulo ug unom ka mga mayor nga mga suba. Mao nga ang tren 002 "Moscow-Vladivostok" gets kaayo mixed reviews. Adunay usa ka tawo niini nga panaw nahimuot, ug ang usa ka tawo gihatag na lisud. Apan sa bisan unsa nga kaso nga wala kami nakakaplag sa usa ka tawo nga mahimong walay pagtagad sa niini nga biyahe.

Dahon sa "Moscow-Vladivostok" tren (sa niini nga biyahe reviews giisip sa daghan nga mga turista, nga mahimong usa ka tinuod nga basehan alang sa usa ka basahon bahin sa Russia) uban sa Yaroslavl station. Ang katapusan nga punto mao ang Vladivostok estasyon sa tren, nga nahimutang sa matahom nga look sa Golden Horn. Pipila lang ka lakang gikan sa estasyon sa tren sa gikapuyan nga mga magpapanaw panglantaw sa sa Dagat sa Japan. Ug ingon sa ka daghan nga moingon, ang talan-awon mao ang bili sa usa ka pipila ka mga adlaw diha sa dalan.

Bansaya sa Vladivostok: usa ka mubo nga paghulagway

Kon ikaw mosulay sa basahon sa usa ka tiket sa labing grabeng punto sa nasud ug balik pag-usab, unya lagmit, kamo sa ibabaw sa ruta "Moscow - Vladivostok" ug "Vladivostok - Moscow" tren "Russia". Reviews kaniya sa kanunay kasagaran madasigon, nga dili ikatingala - ang tren mao ang proprietary ug naghatag og usa ka matang sa dugang nga serbisyo. Ang mga detalye bahin sa komposisyon niini kita mosulti sa ulahi.

Usab, mahimo ikaw masakpan 100E tren "Moscow-Vladivostok". Reviews sa kaniya usab kita karon sa sini nga artikulo. Apan ang kadaghanan sa mga langyaw ug sa atong mga kasimanwa gusto sa pagpalit tiket sa unang tren, bisan duha iya sa kategoriya sa pagpuasa ug sa pagbuntog sa gilay-on nga siyam ka libo ka mga kilometro halos usa ug sa mao usab nga panahon. Ang tanan nga mga kalainan anaa sa kahupayan sa mga sakyanan ug, siyempre, ang bili sa tiket.

Ang gasto sa pagbiyahe gikan sa Moscow ngadto sa Vladivostok

Kon ikaw magplano sa pagtabok sa nasud sa ibabaw sa mga riles, unya ibutang sa hunahuna nga kini mao ang na mahal kalipay. Daghang mga turista ingon nga ang gasto sa usa ka tiket alang sa tren ug sa eroplano mao ang hapit susama, usahay bisan sa pagkalagiw gasto sa usa ka pipila ka libo ka dili kaayo. Apan alang sa mga tawo nga mopili sa ruta "Moscow - Vladivostok" tren (reviews sa niini nga panaw usahay susama sa usa ka adventure nobela), kini mao ang importante nga nga dalan, ug ang kamatuoran nga sila og panahon sa unom-ka-paagi - impresyon.

Siyempre, ang bili sa usa ka tiket magkalahi sa depende sa panahon, ang mga klase sa sakyanan ug ang kantidad naglakip sa value-added nga mga serbisyo, apan ibutang sa hunahuna nga sa aberids, kamo adunay sa pagbayad dili ubos pa kay sa napulo ug upat ka libo sa usa ka tumoy. Sa kantidad nga kini kinahanglan nga sigurado aron sa pagdugang sa gasto sa pagkaon diha sa dalan, tungod kay mahimo usab kini sa paghimo sa usa ka maanindot nga butang sa paggasto. Kon ang tanan nga kini wala scare kanimo, ug ikaw andam na alang sa panaw, ang mosunod nga impormasyon mahimong mapuslanon kaayo.

nagbansay numero nga klasipikasyon

Non komposisyon dili lang sa usa ka hugpong sa mga numero, bisan sa mga panahon magpapanaw sa tukma kon unsa kini daw. Apan kini nga mga numero nga namugna? Ug unsa nga impormasyon sa usa ka pose?

ni mosulay sa pagtubag sa imong mga pangutana, tungod kay ang impormasyon nga makatabang kanimo sa paglawig sa pagbiyahe pinaagi sa rail Himoa. Busa, kita tanan nasayud nga ang matag bahin adunay iyang kaugalingon nga gidaghanon. Busa, kamo makakat-on sa mga kinaiya sa mga tren, ug bisan direksyon niini. Sa higayon nga niini nga sistema sa mga buhat:

• pagpuasa tren nga modagan sa tanan nga mga tuig nga nagalibut, naihap gikan sa 001 ngadto sa 150;
• single o seasonal destinasyon sa pagpuasa tren sa mga mosunod nga pakisayran numero - gikan sa 151 ngadto sa 298;
• mga numero 301 ngadto sa 450 gitudlo conventional pasahero tren;
• ka pasahero sa tren ug seasonal destinasyon adunay gidaghanon nga ngalan sa laing mga gikan sa 451 ngadto sa 598;
• tren speed naihap 701-750;
• pinakaulihi nga komposisyon, sama sa "Sapsan", og usa ka speed sa usa ka gatus kan-uman kilometro matag oras, moadto sa ilalum sa mga ngalan nga 751-788.

Kini usab nga importante nga makasabut nga ang usa ka bisan pa sa gidaghanon sa mga puntos diha sa direksyon sa komposisyon sa amihanan o sa silangan. Ug ang mga katingad-adto sa habagatan o sa kasadpan.

Alpabeto Train nga klasipikasyon

Daghan ang walay kasinatian magpapanaw nga pagpalit tickets tren panagsa ra, kaayo nabalaka sa sa kamatuoran nga ang sunod sa gidaghanon tren mao ang kanunay nga bili sa mga sulat. Kini nagdala sa pipila ka mga kahulogan. Pananglitan, sa unsa nga paagi sa pag-decipher sa nota nga adunay usa ka 001M tren "Vladivostok-Moscow"? Reviews sa mga pasahero, Subo, kini wala mopadayag sa tinago nga mga. Kon focus kamo sa ibabaw sa mga numero, kini mao ang tin-aw nga ang komposisyon mao ang nagkaduol nga. Apan unsa ang mahitungod sa sulat "M"? Unsa ang kahulogan niini?

sa tanan nga kaayo nga mga walay-pagtagad dinhi. Ang kamatuoran nga ang mga kalihokan nga gidaghanon adunay limitado kaayo range, apan ang mga sulat uban sa mga numero sa paghatag sa dugang nga mga oportunidad sa pagtawag sa mga komposisyon. Uban sa ilang tabang, ang tren mahimo nga usa ka talagsaon, sulat lets kamo mahibalo nga dalan sa pagbiyahe komposisyon. Sa atong panig-ingnan, bahin sa "M", kini nagpakita nga ang tren anaa sa Moscow tren. Apan ang tren 100E "Moscow-Vladivostok" (mga komentaryo mahitungod niini kaayo daghan) moadto sa Far Eastern Railway.

Busa, depende sa direksyon sa mga komposisyon sa mga lawak mahimong sa mao usab, apan ang letra magapahulam sa iyang kaugalingon ngadto sa kausaban. Labing kasagaran, ang mga pasahero wala gani makamatikod sa sulat code sa tiket, dili kini ipahibalo ug handsfree sa estasyon. Apan, kini nga impormasyon mahimong mapuslanon kaninyo.

002M tren "Moscow-Vladivostok"

Reviews nga niini nga komposisyon mao ang bili sa pagbasa sa mga nagplano sa paghimo sa usa ka biyahe sa ibabaw niini sa duol nga umaabot. Busa maisog nga ug nagkinahanglan sa dugang nga impormasyon mahitungod niini nga rota nga kita makahatag.

Ang komposisyon sa iyang bug-os nga Dalan sa Trans-Siberian Railway, ug kini nga ruta mao ang usa sa mga kinatas sa kalibutan. Kini lamang takos interes. Dugang pa, dili sa matag higayon nga gihatag sa higayon sa pagtan-aw uban sa ilang mga kaugalingon nga mga mata sa pagkadaku sa ilang nasud. Ang paagi sa mga tren naghimo mahitungod sa kan-uman ka pag-undang ug nagtumong sa "Federal Passenger Company".

Kini nga malisud sa paghisgot mahitungod sa tren niini, nga walay paghisgot sa kasaysayan niini, mao nga kami nakahukom sa paghatag kaninyo sa pipila ka importante nga panghitabo sa kasaysayan.

rota sa Kasaysayan

Trans-Siberian Railway mao ang usa sa labing ambisyoso nga proyekto sa pagtukod sa atong nasud. Sa 1916 kini natapos sa tulay tabok sa Amur River, ug gilunsad sa unang tren "Moscow-Vladivostok" (reviews, photo komposisyon, Subo, wala gitipigan). Unya ang komposisyon mao ang usa ka ordinaryo nga pasahero, ug kini gikuha labaw pa kay sa usa ka semana sa pagbuntog sa mga dalan. Apan sa 1966, ang unang ibutang sa ibabaw sa ruta tren "Moscow-Vladivostok". Reviews sa mga pasahero sa mga madasigon mahitungod niini. Ug dili ikatingala, tungod kay ang iyang mga sakyanan kaayo lab-as, ug sa mga pag-alagad mao ang talagsaong lahi nga nga naanad sa Sobyet citizens. Busa, hapit sa matag taas nga panaw ngadto sa usa ka kulbahinam nga adventure.

Kolor brand tren sakyanan sa mga tuig nakahimo sa pag-usab sa pipila ka mga panahon. Ang orihinal nga cherry hue gipulihan sa usa ka berde, pula ug mapula. Kay napulo ug unom ka tuig, ang tibuok nga gambalay mao ang gipintalan sa Russian nga tricolor. Sa sinugdan, ang tren miadto pinaagi sa Yaroslavl, ug karon pinaagi sa Nizhny Novgorod.

Mubo nga paghulagway sa komposisyon

Ang tren moadto gikan sa Moscow sa katingad-adlaw, sa atbang nga direksyon gikan sa Vladivostok siya moadto, sa sukwahi, sa bisan adlaw. Kasagaran sakyanan naisip sa "ulo", kon ikaw moadto sa Vladivostok, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ihap sa mga sakyanan gikan sa kinatumyan sa mga komposisyon.

Kasagaran sa usa sa dili na kay sa napulo ug pito ka mga sakyanan. Makaiikag, sa tren niini nga naglakip sa mao nga talagsaon alang sa usa ka Russian nga lalaki ug babaye coaches. Palita tiket alang sa lig-on nga tren lamang sa Coupe, Coupe o kaluho ST. Ikaduha-klase nga mga sakyanan sa niini nga bahin sa dili.

Paglipay tren: kinatibuk-ang paghulagway

Tungod kay ang mga pasahero makabaton sa usa ka taas nga panaw, kini mao ang kasagaran sa panon tren mao ang tanan nga mga butang nga imong gikinahanglan ug daghan pa. Ang matag sakyanan mao ang himan sa composting kasilyas, sa taligsik sa ulan, sa panimalay nga lawak, diin kamo makahimo sa binuhi mga bisti, ug uga ang mga buhok dryer. Kon ikaw sa ibabaw sa go kinahanglan sa usa ka refrigerator o sa microwave, unya sila, usab, nga gihatag sa imong pagbuot.

Ang matag lawak mao ang himan sa usa ka electronic lock nga abli sa usa ka plastik nga card. Kini mitangtang sa posibilidad sa pagpangawat, sa diha nga walay mga pasahero diha sa iyang dapit. Ang lawak nga nahimutang telebisyon, nga sibya sa adlaw-adlaw nga matang sa mga salida sa sine. Ug kamo mangaon sa kan-anan sa sakyanan, sa diha nga ang pagpalit sa usa ka tiket sa mainit nga pagkaon, mga turista og pagkaon direkta gikan niini.

Train "Moscow-Vladivostok", reviews (2016-2017 nga tuig)

Aron sa paghimo sa inyong kaugalingon nga opinyon mahitungod sa panaw gikan sa Moscow ngadto sa Vladivostok, mao ang bili sa usa ka mas motan-aw sa mga reviews sa mga pasahero. Salamat sa kanila, nga imong mahimo og tukmang impormasyon, mao nga sa pagsulti, sa unang kamot.

Ang tanan nga mga magpapanaw nakamatikod sa talagsaon nga kaputli sa mga karwahe ug nga andam. Sa usa ka lawak sa tanan nga bugkosan sa usa ka nindot nga kolor esmeralda (kini mao ang labing komon nga), ang estante mao ang kaayo makapaikag nga managlingkod sa - underwear dili kinahanglan nga kuhaon gikan kanila, ingon nga kini gihigot uban sa espesyal nga higot. Sa plus kiliran sa sakyanan sa babaye kanunay sa pagdala sa usa ka dako nga salamin nga gibutang sa ibabaw sa lawak pultahan. kini nagtugot kaninyo sa pagtan-aw sa imong kaugalingon diha sa bug-os nga panglantaw. Shelves sirado pultahan upholstered sa usa ka humok nga panapton.

Positibo reviews na sa usa ka dressing room. Ang tanan nga mga pasahero namatikdan nga walay mga problema uban sa init nga tubig, sabon ug sa mahinlo. Kini mao ang kanunay nga pag-ayo pagtan-aw sa mga konduktor. Ang usa ka nindot nga plus mao ang usa ka kamatuoran nga ang mga pultahan sa mga carro nga giablihan ug awtomatikong sirado.

Daghan ang positibo nga mga komentaryo powered samtang nagbiyahe. Ang sulod sa kan-anan sa sakyanan dahon sa daghan nga gitinguha, apan ang arte sa mga chefs anaa sa tabok sa pagdayeg. Pasahero makapahimuot lamian ug sa kanunay lab-as nga kalan-on. Ug ang mga presyo sa sa restaurant dalawaton sa tanan.

Kini mao ang makapaikag nga sa tren kini nga sakay sa kasagaran daghan kaayo nga mga langyaw, apan hapit tanan kanila nahimutang sa Irkutsk. Human sa tanan, ang ilang katapusang damgo Baikal, ug lamang ang usa ka kaayo nga sa pipila desperadong run sa ulo sa Vladivostok.

Usa ka nindot nga dugang sa tanang ubang mga bentaha sa sakyanan mao ang usa ka kahayag panel. Kini nagpakita nga ang panahon ug ang temperatura sa sakyanan. Alang sa mga pasahero nga kini mao ang, siyempre, ang usa ka trifle, apan kaayo mapuslanon.

Pinaagi sa disbentaha, labing tren pasahero naglakip sa kakulang sa gisaad nga kalag. Inay sa kini adunay usa ka panimalay nga lawak uban sa usa ka lingkuranan ug sa usa ka balde sa init nga tubig.

Ang pasahero sa tren "Moscow-Vladivostok"

Kon kamo moadto sa usa ka panaw sa usa ka normal nga pasahero tren, kini gitiman-an uban sa mga 100E, sa atbang nga direksyon tren moadto 099E "Vladivostok-Moscow". Reviews sa rota niini, kita usab karon sa sini nga artikulo usa ka diyutay nga sa ulahi. Ug karon kadali paghulagway sa mga bahin sa komposisyon niini.

Busa, ang usa ka normal nga pasahero sa tren nga adunay usa ka sakyanan uban sa luna sa dugang sa lawak. Kadtong mobiyahe kanunay, ingon nga ang walo ka tuig na ang milabay sa usa ka tren miabut ug mipakigbahin sa mga sakyanan. Apan komportable ug makapahimuot nga usa ka ngalan nga biyahe nga kini mao na lisud.

Ang mga sakyanan sa komposisyon mao ang dili na bag-o ug kaayo di maayong. Daghan sa mga tamboanan sa pagbuhat sa dili bukas, ug ang hangin conditioning wala maglakip sa konduktor. Ang gitagana lingkoranan sa usa ka daghan sa mga masulub-on nga shelves ug mga kaw-it, mao nga malingaw sa ride nga ingon sa tren sa panon, dili kamo.

Kasagaran sa maong mga komposisyon wala naglakip sa kan-anan sa sakyanan, ug ang tanan nga mga dalan mga pasahero "makatagamtam sa" templa sa Tsino nga noodles, nga mokaon sa halos tanan. Padayon sa diha sa hunahuna nga ang dalan sa mga pasahero sa tren nga makakuha sa pito ka adlaw.

Reviews mahitungod sa pagbiyahe ngadto sa Vladivostok

Unsay ikaingon bahin sa pito-ka-adlaw nga biyahe ngadto sa ordinaryo nga pasahero sa tren? Aron mahimong matinud-anon, positibo nga reviews sa tour kini mao ang kaayo sa gagmay. Kasagaran sa maong grabeng masulbad lamang sa desperado nga mga tawo nga damgo sa bag-ong mga kasinatian. Siguroha nga ang mga hugaw ug mangil-ad ventilated mga karomata emosyon kamo sa unahan pa sa gilauman.

Contingent pasahero nagbansay sa maong mga matang:

• mga babaye ug mga bata (sa ting-init);
• demobilization;
• migranteng mamumuo ug sa ilang mga pamilya;
• mobiyahe ug sa sama.

Daghang mga pasahero ang nakamatikod nga ang tanan nga pito ka adlaw sa tren sa pag-inum sa usa ka daghan sa alkohol. Gikan niini ug sa ingon stale hangin gets talagsaon nga palami. Busa, sa matag estasyon sa plataporma sa hapit tanan nga mga magpapanaw nga walay gawas.

Ang katapusan nga paghikap sa artikulo

Kon imong buhaton sa usa ka biyahe gikan sa kapital sa atong nasud ngadto sa Vladivostok sa tren, nga sigurado nga mobiya sa feedback bahin niini. Human sa tanan, mao nga kamo makatabang sa uban sa pagdesisyon kon sila kinahanglan ihatag sa sa niini nga adventure o mas maayo sa pagbiyahe sa bisan unsa nga laing paagi.