Train - unsa man kini? Unsa ang ilang mga panglantaw

Tren - usa ka matang sa transportasyon nga gigamit sa mga molupyo sa CIS mas sagad kon sila sa pagbiyahe sa gawas sa ilang dapit. Sa samang panahon, pipila ka mga tawo nasayud nga sa dili pa sa pag-anhi sa mga riles sa pulong nga "tren" nga gitawag ang laing matang sa transportasyon. Atong mahibaloan unsa kini, ug diyutay nga nasinati sa kasaysayan sa mga tren, sa ilang mga panglantaw.

Tren - kini ...

Karon, kini nga pulong nagtumong sa usa ka tren sa pipila ka mga sakyanan nga gitaod sa tren, nga miresulta sa tibuok tren sa motion. Ingon sa usa ka pagmando sa, ang tren mao ang "ulo" (nagsugod) ug "ikog" (sa katapusan), duha ka kilid sa nga gilakip sa usa ka tren. Depende sa nga sa mga makina karon inibut nga mga sakyanan, ang nahimutangan sa mga "ulo" ug "ikog" sa tren mahimong mausab.

Pinaagi sa dalan, dili tanan nasayud, apan bisan pa ang tren nga walay sakyanan naadik sa kini usab nagtumong sa konsepto sa "tren".

Sa CIS, ang gidaghanon sa tren, sa paglikay sa kalibog. Ang mga sakyanan usab sa pagkuha sa usa ka gidaghanon, ug magpabilin sila mausab bisan sa kaso sa kausaban sa "ulo" sa tren.

Unsa ang gitawag nga ang "tren" sa nangagi

Sa Russia, ang pulong nga "tren" nagpakita sa daghan nga sa sayo pa kay sa tanan nga mga katawhan miabut uban sa mga riles. Sa daan nga mga adlaw mao ang ngalan sa convoy, nga naglangkob sa usa ka hilo sa sunod-sunod nga mga carro (sa panahon sa tingtugnaw - balsa). Kini nga mga tren gigamit sa paghatod sa mga tagana ug mga hinagiban sa gubat, ingon man usab sa mga magpapatigayon, aron sa pagluwas sa ilang mga butang gikan sa usa ka dapit ngadto sa lain.

Uban sa anhi sa riles naandan nga mga tawo sa Imperyo sa Rusya, ang pulong nagsugod nga gamiton ingon nga ang mga ngalan alang sa tren ug alang kaniya inubanan sa mga sakyanan. Pinaagi sa dalan, ang mga sakyanan sa ilang mga kaugalingon sa sinugdan nagpadayon sa pagtawag mga tripulante.

Makaiikag, diha sa usa ka susama nga diwa, ang termino nga "tren" karon gigamit lamang sa panahon sa mga selebrasyon sa kasal. Busa nagtawag kami sa usa ka maligdong nga procession sa pamanhonon, mosunod sa balay sa pangasaw-onon ni aron sa pagkuha kaniya ngadto sa simbahan o sa registry office.

Sinugdanan sa termino

Nombre "tren" - sa usa ka lumad nga pulong Russian nga nga nag-umol gikan sa nombre "ride", ug sa atubangan sa nga - gikan sa "ride" usa ka berbo (sa paglihok uban sa tabang sa mga sakyanan).

Ang mao gayud nga berbo naglungtad sa proto-Slavic nga pinulongan. Tungod niini nga rason nga kini nakalahutay sa modernong Ukrainian ( "їzditi"), Belarusian ( "ezdzіts"), Bulgarian ( "yazdya"), Czech (jezdit), Poland (jeździć) ug uban pang mga Slavic pinulongan.

Ang unang tren sa Imperyo sa Rusya

Sa Uropa, ang unang pasahero tren sa Septiyembre 1830 Praktikal Europe unang gilusad pretty madugay nakaamgo kon sa unsang paagi sayon ug praktikal, ug ang labing importante, barato nga bag-ong matang sa transportasyon, ug sa wala madugay ang mga dapit nga gitabonan sa mga labing abante nga nasud sa mga riles pukot.

Pipila ka tuig human sa unang tren nga nagsugod, kini mao ang interesado sa, ug sa mga lungsoranon sa mga Russian nga imperyo, ug misugod sa buhat sa paglalang sa iyang kaugalingon nga tren.

Na sa 1836 mao ang unang pagsulay sa pagbutang sa tren sa tren, Apan, nan sa baylo nga sa usa ka kabisog tren nagbira sa mga karomata sa usa ka tren sa mga kabayo harnessed. Human sa malampuson nga pagsulay sa 1837 gitukod sa tren St. Petersburg - Tsarskoye Selo, nga modagan sa usa ka labi gitukod tren kaniya. Kini mao ang noteworthy nga ang makina alang sa kalihukan sa mga tren nga gigamit lamang sa katapusan sa semana, ug sa weekdays sa baylo nga bahin sa daan nga-gihimo karomata nga gibira sa usa ka kabayo-inibut nga babag.

Kini mao ang bili sa paghisgot nga ang unang malampuson nga pasundayag sa mga tren ug mga kapabilidad niini nakatampo sa sa kalamboan sa niini nga sa imprastraktura sa tibuok imperyo, ug pinaagi sa sinugdanan sa bag-ong siglo sa Rusya mao ang usa ka bug-os nga network sa mga riles.

Unsa nga mga matang sa mga tren sa CIS

Klasipikasyon sa mga tren nga gihimo sa lain-laing mga nataran. Aron masabtan kon unsa ang tren iya nga matang, kamo kinahanglan nga tin-aw nga nahibalo sa iyang speed, gitas-on, gibug-aton, range, rota ug matang sa mga kargamento.

• Sumala sa speed sa tren mao ang: ang labing (labaw pa kay sa 50 km / h) speed (140 km / h), high speed (200-250 km / h) ug acceleration (walay eksaktong speed, apan kini nagpaingon sa madali ug pagpuasa sa tibook nga pagsingkamot, wala dad-on pasahero) .
• Pinaagi sa gitas-on - kasagaran walay titulo dlinnosostavnye, dugang nga gitas-on ug miduyog sa pipila ka mga tren.
• Pinaagi sa gibug-aton - superheavy ug dugang nga masa (6000 tonelada).
• Sa laing - suburban, hataas-nga-gilay-on (sa ibabaw sa 150 km), tul-id (gisundan sa labaw pa kay sa duha ka dalan), lokal nga (sa sulod sa mao nga dalan nga gisundan sa ubos pa kay sa 700 km), cross-cutting, ang lokal nga (sa pagbiyahe gikan sa usa ka estasyon sa usa), teams ( sa pagluwas sa mga sakyanan ngadto sa lain-laing mga estasyon).
• Pinaagi sa matang sa mga kargamento tren mga pasahero, kargamento (marka sa pamatigayon), cargo, gruzobagazhnymi, postal ug mga bagahe ug sa militar.
• Pinaagi sa regular: ting-init, usa ka-panahon, tuig-round.

"Train" ang termino nga "station": unsa ang koneksyon tali kanila?

Tungod sa tema sa tren, dili maghunahuna sa maong butang sama sa usa ka "station". Bisan tuod adunay mga estasyon sa bus, suba, dagat, hangin (airports), kasagaran diha sa mga hunahuna sa mga lungsoranon sa niini nga konsepto kini pag-ayo konektado sa tren. Ang kamatuoran nga sa pagbiyahe pinaagi sa tren ngadto sa niining adlawa nagpabilin ang labing baratong ug labing accessible alang sa mga tawo sa halos tanang nasod diin adunay usa ka tren.

Station mao ang usa ka komplikado sa usa o labaw pa nga mga bilding, nga gitukod sa pag-alagad sa mga pasahero ug bagahe hagpat. Sila gibutang diha sa kritikal nga mga punto mosunod nga transportasyon (sa kaso sa mga tren - sa labing dagkong mga lungsod).

Pinaagi sa tradisyon, ang mga estasyon dili lang molingkod o pagkuha sa bisan unsa nga transportasyon, apan usab sa pagpangita sa mga iskedyul sa tren, sa pagpalit sa usa ka tiket sa buhatan kahon, ibilin ang inyong bagahe diha sa lawak storage, moadto sa kasilyas o sa pagkaon sa usa ka lokal nga Café. Usab, sa daghan nga mga estasyon mga himan sa lounges, kalingawan lawak (o hotel), diin ang matag pasahero mahimong maghulat alang sa imong tren o pagrelaks ug freshen sa.