Mga lagda sa internasyonal nga transportasyon

Transportasyon sa mga butang diha sa teritoryo sa nasud mao na dako gasto ug mga pagkawala, pagkuha sa mga butang asoy sa sama sa kahimtang sa ekonomiya, sa trapiko o sa kalikopan. Sa pagkatinuod, kaayo nga sa kanunay, adunay aron sa pagdala sa mga butang sa ingon nga sa usa ka dapit nga ang pulong "dalan" lamang wala anaa sa baruganan, ug busa ang usa ka taas nga kalagmitan sa kadaot ngadto sa makina o sa risgo nga ang mga produkto mao ang sa mga kabus nga kalidad moabut. Sa ingon nga mga sitwasyon, transportasyon nga kompanya mawad-an sa usa ka daghan nga salapi.

Apan adunay pa nga mas makalilisang nga risgo mao ang internasyonal nga transport sa mga butang. Sa maong trapiko mao ang kanunay nga ang usa ka risgo nga dili moagi sa mga batasan sa usa ka nasud. Busa aron mahimong usa ka hayag nga panig-ingnan sa atong nasud sa diha nga ang utlanan nalangan kargamento sa mga butang nga wala gitugotan sa pagtabok sa atong utlanan. Busa, dako nga panon sa mga nawad-an sa dako nga kantidad sa salapi ug magsugod sa pagtan-aw alang sa mga alternatibo nga paagi sa importasyon sa mga butang sa atong nasud, apan nga ang lain nga istorya.

Aron import mga butang ngadto sa teritoryo sa laing Estado kinahanglan nga sa usa ka kasabutan tali sa duha o labaw pa nga mga tawo sa pagpalit ug pagbaligya sa mga butang, ang deklarasyon dokumento ngadto sa mga kamot sa drayber sa mga butang sa iyang gidaghanon sa mga titulo o mga brands, ingon man sa mga dili-engine (kini magamit sa mga karwahe sa transport mga ekipo gikan sa laing estado, nga may usa ka oportunidad sa pagsusi sa mga kriminal nga kasaysayan sa teknik). Lang alang sa maong transport gihapon gipahinungod ngadto sa internasyonal nga balaod. Pananglitan, kini nag-ingon mahitungod sa kasabutan tali sa Belarus ug Russia ginpasimple mga batasan sa balaod, ug busa ang mga bahandi sa sa duha ka nasud nga gipahigayon sa usa ka utlanan uban sa usa ka taas nga kalagmitan sa pag-uyon.
Adunay pipila ka mga paagi sa pag-transport nga mga butang sa tibuok sa utlanan: transportasyon, hangin ug dagat. Ug sa human sa matag pag-abot sa mga butang sa usa ka paagi o sa lain nga paagi sa transportasyon mao ang karon kostumbre sa mga opisyales ug sa kapolisan nga susihon sa legalidad ug sa legitimacy sa importasyon o eksportar sa mga butang sa tibuok sa utlanan.

Unsa ang imong kinahanglan nga masayud sa mga drayber sa mga kostumbre sa pagpugong?

1. Ang drayber nga nga sa husto nga paagi naghatag sa tanan nga mga dokumento nga nag-uban sa consignment. Ang mga dokumento kinahanglan nga tin-aw espeling sa: ang ngalan sa produkto, sa gibug-aton, gidaghanon yuta sa gigikanan, ang kantidad sa mga butang ug code sa mga butang, ang dapit sa pag-abot sa mga butang ug sa petsa sa pag-abot sa mga butang sa tinudlo nga dapit ug sa pagpabilin nga panahon sa mga oras, mga adlaw, (kon kini mao ang usa ka madunot produkto) ka bulan.
2. Ang drayber sa pagdala sa load carrier mao ang opisyal nga representante sa kompaniya, ug busa kinahanglan nga magbinuotan sa husto ug uban sa pagpugong. Dili lamang pipila ka mga kostumbre sa mga representante sa pagpahimuot sa drayber pagpanumpa panumpa ug "naghulga sa" tanang matang sa disassembly ug sa mga sangputanan.
3. Human sa registration sa tanan nga mga dokumento sa mga butang ug miuyon sa mingawon sa ibabaw sa teritoryo sa drayber obligado sa pagsusi sa tanang mga selyo sa mga dokumento, pirma ug bug-os nga ngalan.

Sa panghitabo sa usa ka aksidente, kadaot sa sa mga patik sa produkto, kadaot sa makina sa panahon sa sa transportasyon pinaagi sa teritoryo sa nasud, ang drayber obligado sa pagbuhat sa tanan nga mga butang nga posible nga sa pagpreserbar sa integridad sa mga butang gikan sa robbery. Kon mahimo unya sa pagtawag sa mga pulis ug nga nagpakita sa mga rason alang sa imposible sa dugang nga kalihukan sa pagdani sa mga empleyado sa pag-uban sa mga temporaryo nga dapit parking.
Pinaagi sa awtokratikong desisyon gidili ang drayber dili makaluwas sa mga butang sa panahon ug sa mga bungat nga dapit. Sa pag-abot sa gitakda nga dapit sa labing mubo nga panahon nga gikinahanglan aron sa paghupay sa mga produkto ug sa pagkuha sa usa ka papel alang sa mga awtoridad sa mga kostumbre sa pagpahibalo sa shipping company sa pagkompleto sa mga dalan ug unloading sa mga butang sa customer.