Mga anak ug hamtong nga recumbent uban sa ilang mga kamot. Reviews sa mga producers velomobile

Recumbent - sa usa ka sakyanan nga mao ang usa ka sakyanan sa usa ka hybrid nga bike. Gikan sa sakyanan siya "nakapanunod sa" kalig-on ug komportable nga transportasyon sa mga pasahero, sa bike - sayon nga gamiton, sa kakahimtangan mahigalaon ug ubos nga gasto. Dignidad kini kon itandi uban sa katapusan - ang labing maayo nga naghashas, sayon nga mohaom ug ang abilidad sa paghatag og panalipod gikan sa ulan.

Sa unsa nga paagi kini tan-awon

Kini gidisenyo kini nga matang sa transportasyon alang sa nagmaneho sa patag nga dalan uban sa aspalto. Kay bisikleta imposible nga naglakip sa: ang usa ka lingkoranan diha niana - ang matang sa motor, himan fairing - o total o sa partial, adunay sa labing menos tulo ka ligid dili gihan-ay sa usa ka linya.

Hapit ang tanan nga velomobile modelo magamit ug mga anak, ug sa mga hamtong. Ibutang sila mopahiangay sa gitas-on ug sa edad sa mga drayber tungod sa espesyal nga controller. Kalkulado nag-una sa hamtong nga mga modelo nga mga lain-laing mga gikan sa "putli nga bata" dako nga sukod.

Ang gidaghanon sa mga accessories ug sa tanang matang sa mga bonus direktang may kalabutan sa sa gasto. Mahal modelo himan sa usa ka aktibo nga suspension, ang usa ka espesyal nga kadena drive, goma ligid. Ang matag usa kanila adunay iyang kaugalingon nga mga ekipo, nga mahimo nga giklaro sa tindahan alang sa tabang.

Ang mga benepisyo ug kaluwasan

Unsa ang mahitungod sa seguridad velomobile? Kini nga isyu mao ang sa kabalaka dili lamang sa mga ginikanan sa mga bata nga mangutana mahitungod sa pagpalit, apan usab ang potensyal sa hamtong nga mga drayber.

Pedal sakyanan (o velokary) mao ang mas luwas kay sa usa ka bike - magdali kita sa pagpasalig sa mga ginikanan. Kahupayan ug panalipod gikan sa gawas nga mga impluwensya mao ang pagseguro nga kalig-on metal nga bayanan ug kasaligan fastening sa mga ligid. Bisan kon ang mga drayber magapapahawa gamay nga "puthaw nga higala" sa usa ka desente nga speed, walay bisan unsa nga makalilisang mahitabo. Sulod sa gambalay kini mao ang importante sa pag-atiman sa usa ka maayo nga lingkoranan fixation.

Biyahe ngadto sa velomobile ug sa mga anak, ug alang sa mga hamtong - dakung makalingaw. Ang kaayo nga proseso sa pagmaneho makahatag sa usa ka dako nga kantidad sa positibo. Apan kini nga kalihokan mao usab mapuslanon, ilabi na alang sa mga bata kansang mga pagpakita, paggutla kaunoran kinahanglan ehersisyo. Sa niini nga diwa, recumbent - sa usa ka dako nga trainer. Nagsakay makatabang sa paglig-on sa resistensya, sa pagpalambo sa kamot koordinasyon mata ug sa pagpalambo sa metabolismo.

Dugang pa, ang maong non-standard sakyanan mao ang larawan sa tag-iya (ilabi na kon kini mao ang usa ka tin-edyer o sa usa ka bata).

Ang mga tawo sa ibabaw sa usa ka mubo nga sulat

Mao kini nga posible nga sa paghimo sa recumbent (hamtong nga) uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot? Pagpraktis nagpakita nga kini mao ang makab-ot. Sa una kinahanglan sa pagtino sa gidaghanon model sa mga ligid ug mga lingkoranan. Pananglitan, gusto ka nga ang usa ka sa tulo ka-ligid nga recumbent - hamtong, kay sa "malyshovom". Diha-diha dayon kinahanglan nga nagpaila sa lawas - kini kinahanglan nga ang mga labing dako nga posible nga gilapdon ug kapasidad.

Usab, sa paghukom unsa nga matang sa adunay kaninyo bahin rotating mekanismo.

Siyempre, kini mao ang dili kaayo sayon sa pagtukod sa maong usa ka gambalay uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot. Apan sa gitun-an sa usa ka kantidad sa mga literatura sa hilisgutan ug sa pagbasa sa mga drowing, ikaw nalingaw bisan sa inisyal nga mga kahanas, molampos.

Adult recumbent: sa lalang ug ilabi na

Ang sukaranan sa iyang disenyo mao na standard karwahe, mao gayud sa sama nga sama sa bisikleta dalan. Uban sa reducer nga nahimutang ubos sa lingkoranan sa drayber, kini konektado sa usa ka kadena sprocket, nga mao ang base nga gambalay. Mingkayab sa espesyal nga bracket reducer gituyo alang niini, welded sa bayanan (ilabi - ngadto sa mga miyembro sa iyang kiliran). Ang ikaduha nga gear kadena konektado sa likod ligid nga nahimutang sa multi-sleeve.

velomobile-pagpasig-uli nga bayanan giputos sa usa ka panapton o sa mata sa baling Kolori Options (labing komportable). Od sa materyal nga bayanan ang gilakip sa luyo sinawalo.

Sa recumbent nga imong mahimo-instalar sa mga cabin, sa paghatag wrap. Kini, sama sa atubangan ligid, ang gilakip ngadto sa laing nag-unang mga bahin - ang crosspiece (tube), nga nahimutang usab sa ibabaw sa mga bayanan. Data anaa sa atong sakyanan disenyo sa nag-unang nga sangkap sa pagsiguro sa pagpatuman sa minimum nga nag-unang mga gimbuhaton.

Sa diha nga ang drayber dili usa ka

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang pagkapopular sa single velomobile sa hinay-hinay moabut ngadto sa pagkawala - mabalhin sila double ug bisan quadruple modelo. Recumbent alang sa duha ka hamtong nga dili kaayo popular ka. Ug ang mga ginikanan nga mopalit sa ilang mga anak sa ingon nga sa usa gambalay, usa ka fortiori, assess sa kaayohan sa usa ka double nga modelo - sa pagluwas sa salapi ug paningkamot (kini mao ang mas sayon sa pagbantay sa track sa usa ka sakyanan sa duha ka mga bata kay sa duha ka managlahing). Ug ang usa ka magtiayon nga sa mga skater sa tingub makapaikag.

Tiggama, sa pagpangita sa usa ka nagtubo nga panginahanglan alang sa double nga modelo, diha-diha dayon mitubag pinaagi sa pagdugang sa ilang output.

Apan upat ka hamtong nga recumbent mahimong gitawag nga usa ka tinuod nga crew sa pamilya. Human sa tanan, siya mao ang makahimo sa pagpahiluna sa mama, papa, ug ang usa ka magtiayon nga sa mga anak. Unsa ang dili usa ka sakyanan uban sa pedal! Siya mao ang praktikal, komportable, lig sa paggamit, ug pagdumala niini sa usa lamang sa mga hamtong.

Recumbent alang sa mga bata ug sa mga hamtong: pinili nga manufacturer

Velomobiles brand PUKY mahimo sa pag-alagad ingon nga usa ka panig-ingnan sa niini nga matang sa produkto. Sa ilang disenyo nga makakuha sa asoy sa mga labing stringent nga mga sumbanan sa kaluwasan nga kabag-ohan. Kalkulado data velomobile disenyo sa anatomical bahin sa organismo sa bata ug nag-alagad sa paglig-on sa mga bata sa panglawas.

Velomobili Berg selyo popular tungod sa structural kusog. Lingkoranan diha kanila sa mga himan sa usa ka hamugaway nga locking, pagsiguro kalig-on sa panahon sa pagsakay. Sila, sa taliwala sa uban, ang mga hilabihan kasaligan ug mahimong 10 o labaw pa ka tuig. Sila mao ang sayon aron sa pagpapahawa sa usa ka velomobile mahimong gipadala ngadto sa pagsakop sa bisan unsa nga bakilid.

Smart F1 modelo mahimong gamay nga mga drayber sa pagtubo. lingkoranan sa mao mapaigoigo ug nagpalihok sa daplin sa bayanan, depende sa pagtubo. Adunay usa ka kamot gigun alang sa dugang kaluwasan, pneumatic ligid motugot sa pagkabayo sa dili lamang sa aspalto.

sa ubang mga modelo

Ang modelo Smart UB ruggedized disenyo. lingkoranan sa karon lingkuranan himan uban sa bumpers sa pagsuporta sa likod. Gamhanan nga mga ligid dili mahadlok sa mga pag-atake diha sa mga bato ug mga babag. lingkoranan sa mao usab nga mapaigoigo.

Pedal sakyanan gikan sa popular nga manufacturer sa sporting mga ekipo KETTLER dili kinahanglan advertising. Human sa tanan, ang motto "Kini German nga kalidad" sa mga ngabil sa tanan. Pagtukod ug pagpagawas kanila pinaagi sa pagpadapat sa duha kaugalingong patents imbensyon, ug sa European.

Sa hamtong nga mga konsumedor angay popular hamtong nga paglakaw velomobiles MBM. Unsa kini? Feedback gikan sa mga konsumedor, recumbent MBM Professional - mao ang usa ka gamhanan nga tigre! Peres sakyanan sa yunit niini, kamo makadawat sa bisan hain sa usa ka dili matandi nga kalipay.

Misukol sa usa ka recumbent hamtong nga sa 150 kg, nga gihatag sa duha ka kahimanan - sa atubangan ug sa likod. Sa unahan naghatag og usa ka flashlight - abi-abi sa paglakaw sa pagkabanagbanag. Regulated nga ingon sa usa ka manibela ug sa lingkoranan. Welding nga bayanan nga gihimo oxygen paagi pagsiguro sa kalig-on sa bisan unsa nga tinahian.

ni sa paghisgot mahitungod sa bili Himoa

Usa ka lehitimong pangutana, ang mga interes sa matag pumapalit - apan unsa ang bili sa recumbent? Adult (ug mga anak ni recumbent) sa bili mahimong assign sa usa sa duha ka mga kategoriya sa presyo. Ang una mao ang gitawag nga ekonomiya nga klase nga yunit, nga nagkantidad mogawas gikan sa 10-30 ka libo. Rub. Ang maong barato variants adunay usa lamang ka nag-unang mga hugpong sa mga kinaiya, ug sa labing maayo lamang nga himan sa usa ka atubangan maglalaglag, independente suspension, magapapahawa ug pagkontrolar AF pinaagi sa double hinge mekanismo.

Ang laing butang nga - sa premium nga klase. Ang bili sa maong pedal sakyanan sa laing mga 35-90 ka libo. Rub. Kay niining salapi, ikaw na ang gidaghanon sa mga dugang nga bonus, sa paglista sa tanan kanila dili sayon. Pananglitan, ang usa ka sports manibela o lingkoranan, rollover sa pagpanalipod sa, matang gigun disc, ang protective mga pako sa hugaw - hangtud sa computer biyahe.

recumbent abang

Kon kamo dili pa andam sa pagpalit, apan gusto sa pagsulay sa nagsakay sa usa ka velomobile, nga kamo mahimo tagda ang kapilian sa suhol. Siyempre, recumbent hamtong nga nga pinilo, alang sa panig-ingnan, diha sa kahon nga imong mahimo halos dili makakaplag, apan nga ang usa ka kapilian alang sa mga bata sa kasagaran andam sa paghatag sa bisan unsa nga siyudad parke. Kay ang bata mahimong giabangan bisan usa ka modelo sa usa ka motor powered sa usa ka battery.

Kon ang ideya mao nga ang kanunay anaa velomobile uban sa usa ka electric motor wala mobiya kanimo, kini mahimong maalamon nga mopalit sa usa ka regular nga hamtong nga recumbent ug pagsangkap sa iyang kaugalingon nga makina, sama sa atong nasud sa pagbaligya sa maong mga ekipo pa talagsaon.

Dili lamang recumbent

Ang labing suod nga paryente sa velomobile mahimong giisip nga sa usa ka hamtong nga tricycle (kargamento) bike. Sila gigamit usab alang sa paglakaw, carro sa mga kabtangan, ug bisan alang sa komersyal nga mga katuyoan. Sa usa ka diwa kini bisan sa mas praktikal nga velomobile, nga sa gihapon hangtud sa dugang nga nakita nga usa ka paagi sa kalingawan ug sa pagbiyahe.

Kon gusto ang usa ka recumbent traysikol, nan ang iyang pagpili kinahanglan usab nga gihimo depende sa panginahanglan. Pagdesisyon kon nga imong gikinahanglan lang sa usa ka laing alang sa naglakat (ubos nga gasto) ug dad-on sa usa ka daghan sa mga bagahe ug sa pagbuntog sa bukiron nga lugar. Sa kini nga kaso, sa pag-atiman sa sa atubangan sa sistema sa gear transmission. Sa tinagsa, ug ang bili mahimong mas taas.

posible nga mga kapilian

Sakop sa henero nga tricycles ingon velomobile, adunay daghan nga mga. Pananglitan, kini mahimo nga usa ka tunga sa matul-id tricycle uban sa usa ka atubangan nga ligid (standard o tandem) kuryente - uban sa motor, usa ka nga pagkiyugpos - sa movable nagdepende bagahe lawak.

Kay tigulang o debilitated mga tawo og usa ka espesyal nga modelo sa usa ka ubos nga bayanan, nga nagpahigayon boarding ug pagdumala. Alang sa mga mahigugmaon sa mga naglakat sa tingub - tandems, pedal diin mga responsibilidad gibahin diha sa tunga. Apan, tungod sa dakong gidak-on nagbiseklita nga labing maayo nga gitipigan sa garahe.

Ilabi na sa estaylis mga tinan-awan tricycle chopper - bike talagsaon nga porma, bisan pa niana, ug ang bili sa iyang hinoon dako nga.

Tricycles, sama sa pedal sakyanan, mahimo nga gidisenyo alang sa duha ka mga pasahero. Dili sama sa-pagpasig-uli tandem didto gihan-ay sa sunod sa usag usa. Dinhi, dili kinahanglan pagtuman sa pagkamakanunayon, pagsikad ug mahimo sa usa ka tawo sa usa sa mga duha ka. Kini mao ang usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa usa ka lingawlingaw urban naglakat.