Electronic ignition alang sa 2107: instalar ug sa sirkito

Gamita electronic ignition sa 2107 mao ang daghan nga mas epektibo pa kay sa contact. Aron masabtan kon unsa ang mga kaayohan makita sa diha nga ang pagbutang sa contactless sistema, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghunahuna sa sa makadiyot sa kasaysayan sa iyang mga development. Ug sa pagsugod, siyempre, mao ang uban sa mga sistema sa contact, kini mao uban kaniya, ug misugod sa pag-ugmad. Kini usab nga gikinahanglan sa pag-ayo sa pagtuon sa nag-unang mga components sa ignition, pagtino kon unsa ang mga katungdanan sa pagbuhat sa ilang. Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang mga instalasyon sa electronic ignition nagtugot sa pagkab-ot sa mas taas nga lebel sa performance ug kasaligan sa tibuok sakyanan.

Basic elemento sa sistema sa ignition

Key mga elemento naglakip sa sama sa aligato plugs, broneprovoda, coil. Kini binurotan nga anaa sa bisan unsa nga sistema. Apan, sila sa pipila ka mga kalainan. Siyempre, kandila nga gigamit sa tanan nga mga makina mao ang mga sama nga. Sa diha nga kini moabut ngadto sa mga sakyanan Vaz. Broneprovoda mahimo unta diha sa goma, ug ang silicone kabhang. Sila adunay duha pluses ug minuses. Pananglitan, silicone mas prone sa kalaglagan sa mga sulod nga conductive layer.

Ang usa ka rubber pisi dili motugot ubos nga temperatura - sila mahimo nga lisud nga sa mawad-an sa iyang mga elasticity. Ignition katol, bisan pa sa kamatuoran nga sila adunay sama nga function, mao usab sa lain-laing. Kon ang contact nga sistema, sa pagkahugno boltahe kinahanglan nga 25-30 kV, ang electronic ignition system buhat uban sa sa bili sa niini nga sukaranan sa kapunongan sa 30-40 kV. Ug kon ang duha ka sistema sa paggamit sa usa ka ka coil, ang microprocessor himan uban sa duha o upat ka. Usa ka coil 1-2 kandila.

Contact nga sistema

disenyo niini nga popular hangtud sa tunga-tunga sa 90s sa katapusan nga siglo. Apan siya miadto sa kalimot, sama sa karaan. Kini gibase sa ignition distributor, diin ang rotor adunay usa ka gamay nga dapit, nag-umol ingon nga usa ka cam. Uban sa tabang sa gimaneho chopper - duha ka metal nga mga palid-inusara gikan sa matag usa. Sila adunay kontak nga abli ug suod sa ilalum sa mga aksyon sa cam.

Ang pagkakasaligan sa sistema niini nag-agad direkta sa kahimtang sa niini nga grupo contact. Ang kamatuoran nga ang mga kontak moadto boltahe sa 12 volts, Busa, ang usa ka risgo nga sila Undermountain, taas kaayo. Usab, sila sa contact, Busa, nagkinahanglan ibutang mekanikal nga aksyon. Busa, pagkunhod sa gibag-on sa mga kontak, sa ingon sa pagdugang sa gintang therebetween. Tungod niini nga rason, kamo kinahanglan nga kanunay monitor sa kahimtang sa grupo contact. Apan ang electronic ignition system kini nga posible nga sa pagkuha Isalikway sa mga menor de edad nga bugs.

Contact-transistor

Usa ka gamay nga labaw pa hingpit nga sistema sa, apan sa mga sulundon nga kini mao ang pa sa halayo. Sama sa miaging matang, dinhi adunay usab ang usa ka orasan, ug usa ka kontak nga grupo. Uban sa usa ka gamay nga kalainan - kini pagbalhin, mga pagbag ubos nga boltahe, ubos sa 1 volt. Dugang nga kontrol electronic yawe, nga nakolekta sa usa ka semiconductor transistor dili gikinahanglan. Ang pagpahimulos sa niini nga sistema mahimong tin-aw nga gikan sa ibabaw. Apan ang kakulang sa tanan nga nagpabiling mao gihapon - ang mekanikal nga epekto mao ang karon. Busa, ang mga kontak sa ngadto-ngadto-ob sa gawas ug nagkinahanglan puli. Taas nga biyahe nga walay tukma sa panahon nga maintenance. Bisan tuod kini mao ang hapit electronic ignition sa 2107, apan sa gihapon sa halayo BSZ kaniya.

contactless sistema

Apan contactless sistema mao ang mas duol sa sulundon. Kini dili makabaton sa contact nga grupo, nga mao ang labing huyang nga punto. Busa, kini dili gikinahanglan sa pag-alagad. Ang tanan nga breaker gimbuhaton gitudlo sa mga pangagpas sensor, nagtrabaho sa Hall epekto. Kini mao ang mingkayab sulod sa distributor, sa kaayo nga dapit nga nagtindog sa usa ka grupo sa mga kontak. Kay normal nga operasyon sa sistema sa ignition nagkinahanglan nga ang sensor nagtrabaho sa husto nga paagi. Ug dili kini makahimo sa pagtrabaho nga walay usa ka metal nga sidsid uban sa slits nga nagatuyok sa rehiyon sa aktibo nga elemento. Electronic ignition nga pamaagi adunay usa ka hataas nga matang sa pagkakasaligan mao ang kadaghanan tungod sa kamatuoran nga walay mekanikal nga mga elemento interaction.

Hall sensor

Sa diha nga ang engine nga nagdagan, ang mga rotation transmitted sa tramblera axis. Sa iyang ibabaw nga bahin rotates sa slider, nga-apod-apod taas nga boltahe gikan sa coil sa aligato plugs. Sa ubos mao ang usa ka metal nga sidsid nga gihisgotan sa sayo pa. Kini nahimutang sa ingon nga paagi nga rotates ang sensor sa aksyon. Busa, ang ulahing ubos sa impluwensya sa metal og usa ka pulso. Ug ang maong mga mi-ikid matag rebolusyon mahitabo sa upat ka (gidaghanon sa mga silindro). Sunod, pulso niini nga gitagana sa switch. Pagbutang sa mga electronic ignition gihimo hinoon sa madali, kay kini naglangkob sa usa ka gamay nga gidaghanon sa mga elemento. Lakip kanila mao ang paghatag og usa ka switch, apan mahitungod kini gihisgutan sa ulahi.

microprocessor sistema

Kini nga matang sa sistema mao ang labing abante. Ang rason mao nga kini nga mga buhat pinaagi sa pagproseso sa data gikan sa daghang mga sensor. Kini mao ang aktibo nga gigamit lamang alang sa indeyksiyon makina, ingon lamang nga sila makahimo sa pagtuman sa tuk-on. Monitor sa hingpit ang tanan nga mga lantugi sa makina. Signal gikan sa mga sensor nga supplied sa usa ka electronic kontrol sa yunit - sa utok sa tibuok sistema. Kini gihimo base sa usa ka microprocessor nga sa pagbuhat sa mga linibo sa mga operasyon matag ikaduha. Diagram sa usa ka electronic ignition sa niini nga matang mao na komplikado ug nagkinahanglan dili programming. Human sa tanan, ang microprocessor kinahanglan nga masayud unsa ang iyang kinahanglan buot sa pag-angkon sa usa ka user sa usa ka partikular nga matang sa input signal.

Ang mga sensors sa sistema sa microprocessor

Sumala sa gihisgotan, sa niini nga matang sa ignition system kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-analisar sa tanan nga mga lantugi. Sa partikular, uban sa pagdugang sa mga kinahanglanon alang sa toxicity, sila misugod sa gamiton sa bug-os nga lambda imbestigasyon. Electronic ignition sa sirkito microcontroller Vaz nagtugot sa pagkonektar sa pipila ka mga matang sa mga lalang sa pagbasa. Siyempre, ang paggamit sa oksiheno sensor sa mga sakyanan mao ang kontrobersyal, tungod kay ang panginahanglan sa pagtan-aw sa mao kon sa unsang paagi sa daghan nga makadaot nga mga gas ug mga likido ejected negosyo sa palibot. Apan magbabalaod sa Uropa nag-atiman sa labing ubos. Indeyksiyon Pito ka motakdo sa Euro 2 ug Euro-3 toxicity. Ikasubo, sa pagkakaron, adunay 6 Euro-lagda.

Kay normal nga operasyon sa mga makina aron sa pagdala sa speed control, engine speed, hangin sa pagsulod sa fuel rail. Usab, ang pagtuki sa mga CO sa pahungaw nga sistema, ang mga tuk-on balbula posisyon determinado paryente sa inisyal nga punto. Dugang pa, ang matag ikaduha ang gihubit sa atubangan sa gipabuto sa makina ang adjust walay pulos nga. Ug kining tanan naghimo sa sistema, nga gihimo sa ibabaw sa mga microprocessor. Liboan ka mga operasyon niini nagadala sa aron sa tukma sa panahon nga magpasakop signal ngadto sa mga actuators (pananglitan, solenoid injectors). Busa sa unsang paagi sa pag-instalar electronic ignition sa niini nga matang mao ang lisud nga sa carbureted makina, kinahanglan gihapon focus sa sa paggamit sa BSZ.

switch

elemento Kini mao ang usa ka nag-una sa usa ka yunit microprocessor electronic kontrol. Uban sa signal switch gigama sa feed ignition coil. Ang usa ka sensor, nga nalangkit sa iyang buhat - Hall. Uban niini, ang suplay sa pagsugod sa panahon determinado boltahe. Apan, ang-ang sa signal nga nadawat gikan sa Hall sensor mao ang kaayo sa gagmay. Kon kini mao ang sa paggamit sa alang sa usa ka high-voltage coil, ang output boltahe sa modagkot sa aligato dili igo. Incidentally, ang electronic ignition 2106 mahimong mingkayab sa bug-os nga-laing mga Vaz 2101-2107, kay kini mao ang sama nga instalar nga walay bisan unsa nga kalisud.

Busa adunay usa ka panginahanglan alang sa usa ka buffer yunit - amplifier. Kini mao ang mga gimbuhaton ug pagpahigayon sa switch. Uban sa iyang buhat, usa ka dako nga kantidad sa kainit, mao nga-nga-instalar yunit kinahanglan nga miduol uban sa dako nga responsibilidad. Kini kinahanglan nga-instalar sa ingon nga sa likod nga bahin sa labing densely tupad sa usa ka elemento sa lawas sa sakyanan. Kay kon dili, mahimo ikaw SPEED sa kapakyasan sa mga elemento semiconductor sa sistema. Plug, nga kamo nga nagdugtong sa switch kinahanglan panalipdan batok sa abug ug umog.

Sa unsa nga paagi sa pag-instalar sa mga distributor

Karon kini mao ang gikinahanglan nga makig-istorya kon sa unsang paagi sa pag-instalar ug mapanagway sa electronic ignition sa 2107. instalar sa distributor BSZ klasiko sama sa pamaagi gidala sa gawas sa panahon sa instalar yano nga sistema sa tramblera contact. Una ibutyag pulley crankshaft marka sa block engine. Adunay tulo ka mga tags nga nagpaila sa panahon bili daan - 0, 5, 10 degrees. Pulley gibutang atbang sa label, nga katumbas sa usa ka bili sa 5 degrees. Nga kini mao ang labing maayo nga sa diha nga nagtrabaho sa gasolina sa usa ka octane rating sa 92.

Karon, sa pagwagtang sa mga hapin sa distributor, gibutang ang mga slider mao nga siya nakakaplag sa iyang kaugalingon sa atubangan sa output nga moadto sa kidlap sampong sa unang silindro. Kini karon nagpabilin lang sa pagtukod sa tramblera casing sa dapit ug mohaum sa flush nut ang mingkayab. Sunod, gibutang sa dapit sa usa ka distributor tabon, pagkupot sa tuburan retainers. Nga ang tanan nga, ang inisyal nga nga kahimtang sa ignition mao ang bug-os nga, nga kamo mahimo karon mopadayon sa lino nga fino nga-tonohon.

Ang paghimo sa panahon nga pag-asdang

Diha-diha dayon kini kinahanglan nga nakita nga ang mga adjustment "pinaagi sa igdulungog" mahimong gidala sa gawas, apan diha lamang sa labing grabeng mga kaso. Pananglitan, kon ang usa ka depekto nga makita kamo sa dalan ug kinahanglan nga pagkuha sa dapit sa pag-ayo. Sa ubang mga kaso, kamo kinahanglan nga mogamit sa sa labing menos usa ka yano nga paagi - alang sa panig-ingnan, ang LED display. Labaw sa tanan, kon ang mga electronic ignition alang sa 2107 nga adjust sa sa paggamit sa usa ka Strobe o motor testers.

Kon ikaw adunay usa ka Strobe, ang tahas sa paghimo sa sa ignition panahon mao ang mas sayon. Incidentally, ang maong usa ka lalang gani nga kolektahon gikan sa mga LED flashlight. Pagbutang sa usa ka kontrol sa terminal sa usa ka capacitive sensor sa broneprovod unang silindro. Karon kini mao ang gikinahanglan aron sa pagtultol sa usa ka stroboscope pinutol nga kahoy sa crankshaft pulley. Siyempre, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsugod sa makina. Tramblera nagtuyok nga lawas, naningkamot sa label nga gihimo sa crankshaft atbang sa notches nga katumbas sa kini sa ibabaw sa block sa panahon sa flash tin-aw.

Unsay naghimo sa instalar BSZ sa pito ka?

Ug karon magsugod pagdayeg sa sistema non-contact. Kini nga walay tinago nga electronic contactless ignition mao ang mas maayo pa kay sa iyang gisundan. Ang rason alang niana nga - walay panginahanglan alang sa kanunay nga pag-monitor sa mga distributor ug breaker. Ug kamo nagkinahanglan sa usa ka moderno nga drayber? Sa iyang sakyanan miadto, apan dili nga gikinahanglan sa iyang kahibalo sa yunit sa sakyanan ug mga sistema niini. Timan-i nga ang mas modernong makina, ang dili kaayo ang tag-iya makabalda sa iyang trabaho. Maximum - sa usa ka puli sa pluwido ug mga pagsala.

Ug BSZ naghimo sa usa ka lakang ngadto sa mga drayber, kini giluwas sila gikan sa panginahanglan sa kanunay check clearance, adjust sa mga anggulo sa daan, paglimpyo sa mga kontak. Karon na sa usa ka gidaghanon sa mga tawo nga ang gearbox sa piston mahimong mailhan uban sa dako nga kalisud. Ba siya makahimo sa pagbuhat sa tanan nga mga pamaagi sa ibabaw? Gayud. Busa, ang mga electronic contactless ignition nagtugot sa pagdugang sa pagkakasaligan sa sakyanan. Ug ang panginahanglan alang sa kanunay nga mga kausaban wala kinahanglana.

findings

Sa pag-analisar sa tanan nga mga "dapig" ug mga "supak", nga moabut sa sama nga konklusyon - ang mas modernong ignition system, mao nga kini mao ang luwas ug mas hapsay nga. Apan kon ikaw adunay usa ka carburetor pito, nan ang instalar sa usa ka microprocessor sistema, ikaw kinahanglan nga upgrade sa sugnod suplay. Kay kini nga kini mao ang gikinahanglan sa pag-instalar sa mga pump, ang rampa injectors, usa ka electronic kontrol sa unit, ug ang usa ka hugpong sa mga sensor aron sa pagsiguro sa tukma nga operasyon. Apan ang usa ka mas sayon nga paagi - lamang bukid sa kini sa ibabaw sa electronic ignition Vaz 2107. Ug ang bili mao ang dili kaayo, ug sa panahon-nga nagaut-ut, usab.