Maxi scooter: komportable ug ekonomikanhon nga paagi sa transportasyon sa duha ka ligid

Ang unang scooter mitungha sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, sa diha nga nakig-alyansa infantry koneksyon mahimong nanginahanglan sa kahayag sakyanan alang sa redeployment sa sungkod. Bug-at nga mga motorsiklo nga gigamit sa mga panon sa kasundalohan sa US ug sa UK, supplied sa usa ka limitado nga gidaghanon, plus sila usab mahal.

Ang istorya sa

Sa 1942, ang mga Amerikano nga lig-on Cushman Company nga malig-on sa serial produksyon sa structurally yano nga scooter uban sa engine nga kapasidad sa 123 cc / cm. Ang sakyanan ginganlan ang scooter (scooter), nga gihubad sa literal nagkahulogang "pagpuasa sa pagkuha sa."

Human sa gubat, ang Italyano Enrico Piaggio base militar ug na wala kinahanglana nga scooter gibuhat sa usa ka bag-ong kausaban sa mga scooter, nga iyang gitawag nga "Vespa". Mao kini ang nagsugod sa masa sa produksyon sa scooter alang sa publiko nga paggamit. Sa hinay-hinay, sayon, sayon sakyanan misugod sa pagmugna sa kalibutan, ang kaso mikuha sa mga Hapon, German tiggama (BMW), ang mga Italyano, ang Pranses ug sa mga Swedes.

Kini mao ang lohikal nga resulta sa mga pangmasang produksyon sa scooter na ang pagtunga kausaban "maxi scooter" bug-at nga double scooter uban sa usa ka gamhanan nga engine, bug-at nga katungdanan suspension ug sa maayo nga speed kinaiya. Ang makina sa madali napopular sa usa ka mubo nga panahon gipulihan sa ilang gaan counterparts gikan sa merkado.

modernity

Maxi scooter gidisenyo alang sa mga batan-ong bikers nga gigamit nga "giputol" pinaagi sa mga kadalanan sa siyudad. Ang bugtong kahasol alang sa mga tag-iya sa mga gamhanan nga mga sakyanan mao ang mandatory helmet sa paggamit. Ang maong ekipo pipila lang ka tawo ang mga malipayon uban sa, Apan, ang usa ka balaod nga wala motugot sa operasyon modelo sa kategoriyang "maxi scooter" nga walay protective ekipo.

Ang panginahanglan sa paggamit sa usa ka helmet regulated working gidaghanon sa mga makina. Sa usa ka makina sa usa ka motor sa 125 cc / cm sa pagsul-ob sa usa ka protective helmet mao optional. Silindro gidaghanon, sa hilabihan gayud sa rate nga naghimo sa paggamit sa helmet. Traffic kapolisan sa hugot nga pagpatuman sa balaod, mga malapason gipamulta o temporaryong gikuha sa sakyanan.

Ang posibilidad sa hataas-nga-gilay-on sa biyahe

Maxi scooter gikonsiderar nga usa ka tourist paagi sa transportasyon, ingon sa ilalum sa-pagpasig-uli mao ang bagahe lawak, ug diha sa atubangan sa housing ang mingkayab uban sa usa ka espesyal nga grille tubod sa kasigurohan naghupot sa pipila ka mga kilo sa mga kargamento. Ang sakyanan mao ang maayo ang balanse, kini dili kinahanglan sa paghunahuna mahitungod sa-apod-apod sa mga butang.

Maxi-scooter reviews nga kanunay nga sa kasagaran positibo - kini mao ang sayon ug kasaligan nga mga makina alang sa mga mubo ug taas-gilay-on sa biyahe. Usa ka gamay nga fuel konsumo (mga 3.5 ka litro kada 100 km) nagtugot predolet gilay-on 400 kilometro nga walay refueling.

Maxi-scooter "Yamaha"

Usa sa labing popular nga scooter sa Japan mao ang "Yamaha IksPi 500 Maxi T". makina nga gihulagway pinaagi sa usa ka agresibo nga design ug sa maayo nga sitwasyon sa. Ubos nga kasaba engine, tambutso balik-balik halos dili makita, mahimo lamang makadungog sa makanunayong hum sa pinugngan nga. Ubos sa-pagpasig-uli scooter mao ang usa ka dako nga punoan, nga mahimo nga gibutang sa napulo ka kilo sa lain-laing mga butang. Ang lungag sa ubos pag-ayo ventilated taliabot nga dagan sa hangin.

Engine duha ka-silindro, upat ka-stroke, sa tubig-cooled:

• nagtrabaho nga gidaghanon - 530 cc / cm;
• gahum - 35 hp sa usa ka speed sa 6750 rebolusyon matag minuto;
• torque - 52.3 NM sa 5250 rev / min;
• silindro diametro - 68 mm;
• Stroke - 73 mm;
• Ignition - TCI transistor;
• Tuboy - electric starter.

Gibug-aton ug mga LAMAS:

• Scooter gitas-on - 2200 mm;
• gilapdon - 775 mm;
• gitas-on - 1420mm;
• wheelbase - 1580 mm;
• yuta clearance, clearance - 125 mm;
• bug-os nga gibug-aton - 217 kg;
• Fuel tank nga kapasidad - 15 ka litro;

chassis

• Suspension atubangan - teleskopyo kakha lever pagtukod, sa dagan sa 120 mm.
• Likod suspension - Swingarm nga kalambigitan, korotkohodnaya, ang amplitude sa pagkurog 116 mm.
• Front gigun - duha disc sa hydraulics.
• Likod gigun - monodiskovy, hydraulic.

Megaskuter "Suzuki"

Sa 2003, Suzuki gipaila-ila sa usa ka bag-o nga modelo Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Kini mao ang maxi-scooter "Suzuki" sa mga pinaka-ulahing kaliwatan uban ang usa ka gamhanan nga engine ug sa usa ka plural sa electrical drive nga pagdumala sa posisyon sa mga kiliran mga salamin, gitas-on ug sa anggulo sa kiling sa windshield. makina mao ang himan sa anti-lock braking sistema sa ABS, automatic CVT V-belt pagtukod. Kon gikinahanglan, paghubad mahimo automatic sa manwal kausaban gear.

Lantugi kabahin ug gibug-aton:

• Scooter gitas-on - 2260 mm;
• bug-os nga gitas-on - 1435 mm;
• gilapdon - 810 mm;
• ang gitas-on sa-pagpasig-uli nga linya - 750 mm;
• wheelbase - 1595 mm;
• yuta clearance, clearance - 130 mm;
• bug-os nga gibug-aton - 235 kg;
• Fuel tank nga kapasidad - 15 ka litro;

paghingalan, pagtinagsa Engine:

• nagtrabaho nga gidaghanon - 638 cc / cm;
• Maximum nga gahum - 51 hp sa panahon sa pagtuyok sa 7000 r / min;
• silindro nanag-anak - 75,5 mm;
• Stroke - 71,3 mm; ang gidaghanon sa mga siklo - 4;
• pagkaon - injector fuel indeyksiyon;
• Tuboy - electric starter;
• Maximum speed - 160 km / h;
• fuel consumption - 4.2 ka litro kada 100 kilometros.

Japanese nga scooter kategoriyang "maxi" usa ka lig-on nga pagpanguna sa sa global nga merkado sa mga pasalamat sa iyang talagsaong pasundayag, kasaligan ug kahupayan nga lebel.