Lapok ang mga ligid "Uma". Palita lapok ligid sa usa ka tindahan o sa pagpangita sa usa ka nga gigamit / y

Aron sa pagsiguro nga ang sakyanan maoy kanunay nga andam alang sa operasyon sa unang dapit kini gitukod ang may kalabutan nga mga kinahanglanon sa ligid o ligid.

kinatibuk-ang impormasyon

Karon, mga tiggama sa paghalad sa usa ka dako nga igo-laing mga ligid alang sa tanan nga mga matang sa mga makina. Kini sama sa usa ka universal ug ang tanan-panahon, ug ang ting-init ug ang tingtugnaw, ug ingon man sa dalan, off-road ligid ug lapok. Sa "Uma", nga giisip nga sakyanan sa mga labing popular ug hinigugma nga mga tawo ni, nga sigurado sa-instalar sa maong mga ligid, kanunayng nag-atubang uban sa niini nga mga matang sa mga off-road, ingon sa usa ka lig-on nga lapok, balas, mga bakilid.

Unsa ang lapok ligid

Motorista, nagmaneho Vaz 2121, kanunay pag-usab sa dagway sa iyang "nga puthaw kabayo", samtang pagpalambo ug ang iyang mga teknikal nga kapabilidad. Ang nag-unang punto dinhi mao ang off-road lapok ligid sa "Uma". Ilis regular nga ligid, kini mao ang posible nga makab-ot sa usa ka dako nga bentaha sa dihang nagsakay gikan sa aspalto. Sa proseso sa pagpahimulos sa Vaz 2121 sa bisan unsa nga tag-iya sa maong sakyanan mao ang mandatory ug sa ingon balik-balik nga-atubang uban sa dili maayo nga dalan. Sa pagkatinuod, kini nga ug nga may kalabutan sa maong pagkapopular sa domestic "dyip." Uban sa ingon nga sa usa ka kahimtang nga dili pagsagubang sa bisan unsa nga SUV, ug kini mao ang subject lamang sa SUV. Apan, sa pagbuntog sa maong mga babag sa atong dalan kinahanglan mao ang lapok ligid sa "Uma".

bentaha

Apan unsa ang matang sa mga ligid? Gikan sa conventional ligid counterparts lapok sa "Uma" sa 2121 dili lamang sa usa ka sumbanan ug giladmon sa iyang magatunob, apan ang uban nga mga bahin sa kasagaran dili makita sa mata. Kini dugang nga pagbatok sa magsul-ob ug lig-on nga sidewall makita lamang kon operate sa tukma nga kahimtang sa. Dugang pa, bisan b / y lapok ligid sa "Uma" bomba dili kaayo ug adunay maayo kaayo nga makapainteres nga mga hiyas. Kini usab nakabaton sa labing ubos nga speed index. Kini gipatin-aw sa kamatuoran nga sa iyang katuyoan - sa pagbuntog sa off-road, kay sa paghimo sa mga rekord sa tibook nga pagsingkamot.

Ang matang sa mga ligid off-road

Gikan sa ngalan sa bisan kinsa nga kini mahimong tin-aw nga kita sa paghisgot mahitungod sa labaw pa kay sa maagian, mao nga sa pagsulti, "toothy" ligid. Kasagaran lapok ligid sa Niwa anaa sa tulo ka matang.

Ligid nga may marka K / T (katunga Terrain), alang sa gamay nga off-road. makahimo sa pag-asdang na sa grabe nga palas-anon sa conventional coatings linya sila. Kini nga nagtimaan ang madani sa mga ligid, angay alang sa temporaryo nga paggamit sa grabeng mga kahimtang. Ligid sa "Niwa" uban niini nga mga kinaiya, sa kasagaran-instalar nga ingon sa usa ka bandila. Speed index sa mga ligid - dili moubos sa usa ka gatus ug kawaloan ka kilometro matag oras.

Rubber sa "Uma" uban sa index sa usa ka / T (Ang tanan nga Terrain) nagsugyot sa paggamit niini diha sa tanang sitwasyon. Kini mao ang kini nga kinaiya motino sa pagpili sa kadaghanan sa mga tag-iya sa mga domestic SUVs. Kini nga mga ligid maayo kaayo nga "naghupot" ingon sa usa ka motor sakyanan sa mituy ug sa tul-id nga dalan aspalto. Usa ka lawom nga magatunob sa sumbanan naghatag sa abilidad sa pagbuntog sa ug sa igo nga seryoso nga off-road. Ang maong lapok ligid hapit walay kasaba sa mga tracks ug malampuson mibalhin pinaagi sa slush. Magatunob sumbanan sa maong mga ligid adunay usa ka lawom ug lapad nga drainage grooves sa pag-ayo-gihubit "dies sentabos". Speed index sa niini nga mga ligid mao ang kasagaran nga dili labaw pa kay sa usa ka gatus ug kan-uman kilometro matag oras.

Ang labing grabeng lapok goma alang sa "Niwa" giisip ligid nga may M / T (Lapok Terrain) index. Kini nga mga ligid uban sa magatamak traktor angay alang sa bisan unsa nga lain nga mga sakyanan sa-dalan, nga gipalihok sa usa ka tinuod nga mapintas dalan. Apan, magsul-ob sila sa kaayo sa madali. Sila adunay usa ka mayor nga drawback: sa diha nga nagmaneho sa aspalto sila lig-on nga igo kasaba, wala naghupot sa dalan. Adunay usa ka sumbanan: ang labaw nga ang speed sakyanan, mas dako ang matang sa pagsamot ug sa hum niini nga mga ligid. Ang data tigpanalipod pagpalambo sa maximum-sa-kaugalingon sa paghinlo goma.
Sa maong panahon sa kakahoyan, sa loose ug lapukon nga mga dalan, ingon man sa uma, tugoti sila sa sakyanan sa pagbalhin sa bisan unsang direksyon sa walay bisan unsa nga mga problema. Sila gigamit sa kasagaran mahiligon trophy-reyd ug mga mangangayam-mangingisda. Gipalabi salog nga baldosa alang sa rubber M / T - mao ang balas o yuta nga kolonon, ingon man usab sa winding sa bukid dalan.

Sa presyo sa ligid sa lapok

Sa pagkakaron, ang labing popular nga off-road ligid alang sa Vaz 2121 - Cooper mao ang usa ka Iningles o American Goodrich BF, Malaysian o sa China Simex Maxxis. Motorista lamang pagtino sa presyo. Pananglitan, lapok ligid sa R16 kamaisan gikan sa Iningles manufacturer nga gasto sa usa ka average nga sa lima ngadto sa unom ka libo ka. Sa mao usab nga range sa presyo usab sa US-nga gihimo ligid. Usa ka gamay nga mas barato - gikan sa duha ka ug usa ka katunga sa tulo ka libo ka mga ruble - gasto sa Chinese ligid. Makaiikag domestic ligid ako-192, nga gidisenyo alang usab sa tinuod nga off-road. Sila, bisan pa niana, sama sa tanan nga mga domestic ligid kaayo lisud nga - "kahoy nga encina". Apan sa samang higayon nga maayo nga kinaiya diha sa mga bato, sa Dugang pa, maayo nga hawiran sa yuta ug dili motugot sa mahidalin-as ngadto sa usa ka rut. Apan, sila adunay mga kabus nga kalig-on sa diha nga nagmaneho sa basa nga aspalto. Ang bugtong pagpahimulos sa niini nga rubber - dili ikatandi sa import bili: ang usa ka average nga mga duha ka libo.

Unsa nga paagi sa pagkuha sa lapok ligid

Hapit walay katapusan nga pangutana, nga nangatarongan ang kadaghanan sa mga fans sa "Niva", nga ligid nga gibutang sa ibabaw niini. Kini mao ang usa ka hinoon personal nga pangutana, ang tubag sa nga mahimo lamang base sa pipila ka mga butang. Una, kamo kinahanglan nga nga gihubit sa daan, ug kini nagkinahanglan og usa ka "toothy" bus. Kini mao ang gikinahanglan aron sa kuwentahon ang porsiyento sa mga lulinghayaw sa dalan. Kini nagkinahanglan sa asoy sa mga pinansyal nga sangkap, ug ingon sa hatag-as nga-kalidad nga lapok ligid mao ang kanunay nga mas mahal. Dugang pa, sa diha nga ang pagpili sa usa ka traktora magatamak sa ibabaw sa sakyanan kinahanglan sa paghimo sa pipila ka mga kalamboan.

Kasagaran sa "kamaisan" mao ang avtorezina nga nagtimaan sa usa ka / T, nga nagatindog sa alang sa iyang maayong maniobra, makatarunganon nga presyo, hilum nga operasyon samtang nagmaneho sa sementadong, ingon man usab sa kalig-on. Dugang pa, nagpakita sa kini nga usa ka dako nga matang sa mga manufacturers brand.

Lapok ang mga ligid "Chevrolet Niva"

Sa matag usa sa mga tag-iya sa sakyanan sa mga domestic SUV, pagpili sa tukma nga gidak-on sa ligid nga magiyahan kinaiya Niva Chevrolet, sukad sa standard nga tanom nga bersyon uban sa dako nga-diametro ligid mga hingpit nga supak. Tungod kay kini nga mga makina sa mga kasagaran nga gigamit sa pagpangayam panaw sa nagkalain-laing mga kompetisyon, sila hingpit nga haum alang sa kasarangan off-road kapabilidad samtang pagmintinar sa potensyal alang sa hataas-nga-termino pagpalayas sa aspalto pavement. Busa, girekomendar sila "liftovat" 28-pulgada ligid sa usa ka ikanapulo ug lima ka sa gidak-on sa mga plaka ug sa pagkalagiw ngadto sa katloan ug lima ka millimeters.

Mga kinahanglanon alang sa mga ligid

Ground clearance off-road nga mga sakyanan mao ang direkta nga nagsalig sa gidak-on sa mga ligid. Tungod kay ang maximum posible nga gidak-on naghimo sa maayo kaayo nga krus. Ang laing kapilian - gilapdon, paghatag og usa ka mas maayo nga surmountable lapok ug humok nga yuta, apan nagpalisud sa pagpugong sa sa madanglog nga ibabaw, mga patag ug sa nieve.
Pagpili sa labing labing taas ratio sa gilapdon ug sa diametro sa goma, ug ang magatunob sumbanan ang pinili nga. dako "herringbone" mao ang labing maayo nga haum alang sa grabe off-road nga mga kahimtang.

sa pipila ka mga nuances

Sa diha nga ang pagpili ligid alang sa "Niva" sakyanan enthusiast kinahanglan sa asoy sa pipila ka espesyal nga bahin. Depende sa kahimtang sa sa nawong sa kasagaran Umagi ligid sa dalan gilain alang sa mas maayo nga hugaw pick ug batoon nga taklap, sapaw. Sa unang kaso mao ang labaw nga angay humok rubber, nga hapsay kontak uban sa sa kasamtangan nga iregularidad, sa paggamit kanila ingon sa usa ka dugang nga clutch. Ug sa pagbuntog sa batoon nga off-road nga matang sa "Uma" mao ang mas maayo nga ibutang nga mas estrikto ug lig-ligid nga misaka ang gidaghanon sa mga plies.