Land Cruiser 100 - praktikal nga SUV alang sa mga residente sa atong nasud

Ang premiere sa Toyota Land Cruiser 100 gipahigayon sa 1998. Kini nga modelo nga gipalapdan sa klase sa kaluhoan, kaharuhayan sakyanan. Ang makina hingpit pagpares sa usa ka halangdon nga panagway, usa ka lapad nga sulod ug sa maayo nga ekipo. Kini dali mohaum sa mga walo ka mga tawo samtang pagmintinar sa usa ka komportable nga pagpuyo. Toyota Land Cruiser nga adunay usa ka maayo nga pagmaneho dynamics pasalamat ngadto sa usa ka komportable nga suspension, nga nakalahutay sa bisan unsa nga iregularidad sa sa dalan.

Adunay tulo ka mga mahusay, malinis sa sakyanan. Sa niini nga lahi sila dili lamang sulod, apan usab ang disenyo ug bisan pagdesinyo.

STD - ang labing yano nga bersyon. Kini adunay duha ka estriktong ehe sa kadaghanan sa mga sakyanan. Himan sa usa ka diesel engine. Mga kapilian pretty dato. Usahay adunay usa lamang hangin conditioning. Kini adunay maayo nga pagmaniobra.

Maayo pa himan Toyota Series GX, nga himan uban sa electric tamboanan. Adunay usa ka differential lock, bisan og usa ka makinang igbibitad. Modelo GX ug STD mailhan pinaagi sa unpainted bumpers. Sa punoan sa niini nga mga makina instalar duha ka "tindahan" duol sa board, sila dad-on sa mga 10 ka tawo.

Daghan ang Land Cruiser 100 adunay gamhanan nga v8 (gasolina engine), usa ka gidaghanon sa 4.7 ka litro, ug kini outputs sa usa ka 235 hp Kini nga makina, code pagtawag 2UZ-FE, ang instalar sa VX nga bersyon. Sa linya adunay lain nga gasolina engine uban sa usa ka gidaghanon sa 4.5 ka litro ug unom ka silindro.

Sa pagtukod sa pipila sa maong mga motor. Sila mao ang mga na kasaligan. 4.5-litro v6 mao ang talagsaon, apan kon ang tag-iya niini nga yunit mapukan, dili siya magmahay. Siya makahimo sa pagbuntog sa 500 ka libo. Km. ug labaw pa, sa pag-alagad mahimong dyutay. Ang panahon nga gigamit lig-on nga kadena. V8 makina nga adunay usa ka nga kapasidad nga 4.7 ka litro, na himan sa usa ka panahon bakus, mopuli lamang kini ang gikinahanglan aron sa pagmugna sa ibabaw sa 100 000 km.

Upat ka-wheel drive "gatusan ka" kasaligan sa tanan nga mga modelo, siyempre, uban sa husto nga maintenance.

Pipila ka matang sa Land Cruiser 100 VX himan kahupayan Air suspension, nga mopahiangay sa mga kantidad sa ride gitas-on ug sa kagahi sa kalihukan. Sa diha nga ang engine nga mibalik sa, kini lowered sa 50 mm, uban sa usa ka usbaw sa speed sa 5 km. h ang mibalik sa posisyon 220 mm. Electronics mahimo sa pagdugang sa clearance sa sa sa 270 mm. Adunay usa ka posibilidad, ug manwal kausaban. Kini mao ang usa ka kaayo nga sayon nga bahin nga nagtugot kaninyo sa pagbiyahe sa bisan unsa nga dalan praktichaski.

Sa pneumatics adunay mahimong problema. Ang ilang elimination usahay kaayo mahal, ang bili nga kantidad ot $ 1,500. Apan, kini kinahanglan nga miingon nga kini panagsa ra mahitabo. Atol sa normal nga operasyon kinahanglan lamang nga nausab sa atubangan stabilizer lamang sa "tagok", human sa 40-60 ka libo. Km.

Modernization sa Land Cruiser 100 nahitabo sa 2002. Mahinungdanon nga mga kausaban nga gihimo. Adunay bag-ong mga headlights, grille, lain-laing mga interior dekorasyon.

Sa gidaghanon nga modelo sa manufacturer, adunay mga tunga-tunga sa gidak-on SUV, kini Toyota Prado Land Cruiser. Unang nakita kini sa 1987. Kini adunay independente suspension sa usa ka tumong sa transverse ug upat ka longhitudinal. Ang top ekipo nga nasangkapan uban sa usa ka mapaigoigoon suspension AVS nga mga kausaban sa kinaiya depende sa matang sa dalan nawong (nieve, graba, bato).

Duha niini nga mga modelo anaa sa panginahanglan sa Russia ug nakaangkon pagkapopular sa taliwala sa mga konsumedor.