Hull insurance uban sa usa ka ididak - unsa man kini? Sa unsa nga paagi nga ang usa ka franchise sa Hull?

Sa wala pa sa insure sa usa ka sakyanan, kini mao ang bili sa masinati sa mga nag-unang mga termino nga gigamit sa niini nga pamaagi, sa partikular ang "franchise". Insurance ahente gikinahanglan sa pagsulti kaninyo mahitungod sa tanan nga mga benepisyo sa mga palisiya angkon. Apan dili ang kamatuoran nga ipatin-aw sila sa mga nuances sa paggamit sa helmet sa mga franchise. Unsa kini, ug sa unsa nga mga termino nga gi-isyu nga pag-alagad niini, mabasa sa dugang nga detalye sa niini nga artikulo.

kahulugan

Ididak - ang kantidad sa salapi nga usa ka tawo nga adunay sa pagbayad sa ilang mga kaugalingon nga sa diha nga ang naseguro event. Kini mahimo nga gipakita sa% o sa bug-os nga mga termino. gidak-on niini miuyon sa daan ug bungat sa palisiya. Ang customer gets sa usa ka discount, kon kamo mouyon sa pagpalit sa usa ka helmet sa usa ka ididak sa determinado.

matang

Conditional franchise: sa tanan nga mga pagbayad nga molabaw sa gidak-on niini, ang mga panon sa hingpit compensated. Apan kon ang usa ka sakyanan gasto sa usa ka gamay nga pagkaayo, ang insiyur makadawat bisan unsa sa ilalum sa mga palisiya. Panig-ingnan: ang franchise mao ang 10 000 ruble, ug ang pag-ayo sa gasto - 8000 ruble. Sumala sa mga termino sa mga kontrata sa niini nga kaso, kliyente sa dili sa bisan unsa. Apan kon ang gasto kantidad mao ang 12 ka libo ka mga ruble, ang insurance mabawi alang sa kadaot sa bug-os nga ug dili deduct sa bili sa franchise. Sa praktis, kini nga opsyon dili kanunay gamiton ingon nga pagpanglimbong kaso sa sagad mahitabo sa diha nga ang usa ka customer ilabi nagdugang sa kantidad sa kadaot sa ang-ang franchise.

Kasagaran sa mga kustomer gusto sa pagpalit CASCO insurance palisiya sa usa ka ididak. Unsay kahulogan niini? Sa bisan unsa nga kaso, ang customer makadawat sa insurance bayad minus usa ka gitino nang daan nga kantidad (bug-os nga franchise). Panig-ingnan: sa palisiya espeling sa franchise sa kantidad nga 3000 ruble. Ang igo nga gidaghanon sa mga gasto sa pagpasig-uli sa mga sakyanan - 10 ka libo ka mga ruble. kliyente ang makadawat gikan kanila lamang 7000 ruble. Ang nahabilin nga kantidad nga siya kinahanglan nga makabawi sa ilang kaugalingon. Ang maong mga palisiya ang gipalit nga mas kanunay.

suplemento

CASCO insurance uban sa usa ka ididak sa walay kondisyon nga mao ang sa duha ka matang. Bahin sa mga gasto nga mga kliyente ang mamaayo sa ilang kaugalingon, mahimo nga gipahayag ingon nga usa ka piho nga kantidad o porsyento. Sa ikaduha nga kaso kini gidala ngadto sa asoy ob ug luha. Ang gidaghanon sa mga prangkisa ug sa termino sa paggamit magkalahi sa direkta nga kalabutan.

Panig-ingnan: sa sa sa sa palisiya CASCO insurance ididak sa kantidad nga 15% sa kantidad sa kadaot. Ang pagpasig-uli sa mga sakyanan kinahanglan 50 ka libo. Rub. Sa panon (IC), kliyente makadawat 50 * (1-0,15) = 42,5 ka libo. Rub. Usa ka salin - 7.5 - pagbayad kagawasan, gawas.

Ania kon sa unsang paagi nga ang franchise sa kasko insurance.

goodies

Depende sa kahimtang, nagmaneho kasinatian, mga panginahanglan ug mga oportunidad alang sa mga kliyente sa maong mga palisiya adunay pipila ka mga bentaha.

1. Ang savings sa pagpalit. Policy sa usa ka ididak mao ang kanunay nga mas barato pa kay sa wala kini. pagkunhod ang kinatibuk-duha-ka-pilo nga bili sa usa ka natudlong kantidad. Ilabi na kini mamatikdan sa nagkantidad alang sa mga batan-ong mga drayber (ubos sa duha ka tuig). Alang kanila, kasagaran-on multipliers. diskwento sa nagdugang sumala sa usa ka natudlong kantidad. Kuwentahon ang banabana nga gasto sa palisiya, kamo makahimo sa paggamit sa online calculator sa website sa kompaniya sa insurance. Apan pagkuha sa maong usa ka produkto, kini mao ang bili nga mahimong alerto sa posibilidad nga ang bahin sa mga gasto sa bisan unsa nga kaso kinahanglan nga compensate sa ilang mga kaugalingon.
2. Sa pagluwas sa panahon. Alang sa gagmay nga garas sa lawas, o sa uban nga kadaot sa kliyente sa dili makabaton sa pagkontak sa mga panon sa sa pag-angkon bayad. ididak reimbursement sa Casco sa maong mga kaso dili gihatag.
3. Sumala sa statistics, mga sakyanan uban sa usa ka ididak dili kaayo og ngadto sa usa ka aksidente. Kini naglihok sa usa ka psychological hinungdan. Ang drayber nakasabot nga bisan ang usa ka sakyanan ug naseguro, apan bahin sa mga gasto kini nga makabawi sa ilang kaugalingon. Kita moingon nga ang franchise naghimo sa mga tawo sa pagdumala sa sakyanan pag-ayo.

Makabenepisyo Insurance Company

Sa atubangan sa mga franchise nagaluwas niini gikan sa may sa pagdagan sa mga red tape diha sa aron sa pagbayad sa usa ka gamay nga bayad alang sa 2-3 ka libo ka mga ruble. Mekanismo design dokumentasyon mao ang kanunay nga sa mao usab nga. Apan kini nga pamaagi gasto mahimo sa hilabihan gayud molabaw sa kantidad sa sa pagbayad sa iyang kaugalingon. Kasko sa franchise nagaluwas sa clerical gasto. Kini mao ang pagpahimulos sa mga kabalaka sa mga customer ni. Ang usa ka tawo nga wala sa matag panahon sa magluto sa usa ka pakete sa mga dokumento sa pagkuha sa usa ka refund sa UK. Ilabi na adunay sa pagkuha sa asoy nga ang proseso sa registration sa mga securities kon ang sakyanan kinahanglan nga maoy nag-ayo, mahimong kini sa pipila ka mga bulan.

sa uban nga mga kapilian sa

Gawas sa giisip tradisyonal nga franchises, SK nga gitanyag sa ubang mga palisiya. Sila gituyo alang sa piho nga mga grupo sa mga kustomer.

Dinamikong franchise kasko o payout gikan sa ikaduha nga kaso. Ang diwa sa proposal niini nga mao nga ang unang asoy sa kadaot naga-reimburse sa sa UK sa ilang kinatibuk. Ang ikaduha nagsugod sa pag-operate sa mga franchise. Usahay kini mao ang porsiyento pagtaas sa pagtambal sa matag kliyente sa sa UK. Sa samang higayon kini sa pag-usab sa usa ka geometric pag-uswag.

Pagkunhod sa ididak gigamit lamang kon ang responsable alang sa usa ka aksidente mao ang dili usa ka customer. CK ang obligado sa pag-ayo sa mga kadaot, bisan kon ang uban nga mga drayber nangalagiw sa talan-awon.

Depende sa panahon sa diha nga naghalin sa naseguro nga hitabo, ang usa ka kasko sa usa ka ididak mahimong gamiton. Unsay kahulogan niini? Ang mga kapilian sa palisiya nga espeling sa dili lamang sa kadaot, apan usab ang panahon nga motungha sila. Kon nahitabo ang naseguro event madugay o sa madali, kliyente sa nagbayad sa tanan nga mga gasto sa ilang mga kaugalingon.

Panig-ingnan: ang drayber naggamit sa sakyanan lamang sa weekdays. Sulod sa semana, mibalhin sa publiko nga transportasyon. Siya nakahukom sa pag-isyu sa usa ka temporaryo CASCO franchise. Kon ang naseguro nga hitabo mahitabo sa usa ka adlaw sa semana, ang mga panon sa mabawi ang tanan nga gasto. Apan kon ang drayber gets ngadto sa usa ka aksidente sa Dominggo, ang salapi alang sa pagpasig-uli sa mga sakyanan adunay sa pagbayad gikan sa bulsa.

Sa diha nga dili sa pagpalit palisiya

• Sa diha nga ang anaa sa libre nga mga kapanguhaan alang sa independente nga bahin sa gasto. Nga diskwento nga gihatag sa diha nga pagpalit og sa palisiya, lang nga migahin sa pag-ayo. Apan ang naseguro nga panghitabo dili unta mahitabo. Unya ang kaayohan mao ang klaro.
• Pagsalig sa mga kahanas sa pagmaneho ug sa mga anaa sa hataas-nga-termino kasamok-free nga kasinatian. Kon ang drayber gibati sama sa usa ka isda sa tubig luyo sa mga ligid, nan ang palisiya Hull uban sa usa ka ididak makaluwas kanimo salapi. Ang kalagmitan sa usa ka aksidente mao ang kanunay nga didto. Apan kon mapamatud-an ang usa ka luwas nga pagmaneho estilo sa daghang mga tuig sa kasinatian, ang franchise makatabang sa pagluwas sa bahin sa badyet sa pamilya.
• Full kasko naglakip sa "Kadaot" ug "pagpangawat". Ibutang ta nga ang usa ka kliyente gusto nga naseguro lamang sa unang risgo, tungod kay siya mao ang masaligon sa ilang mga kahanas ug sa gagmay nga mga garas sa lawas sa dili pagtagad. Unya kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpalit sa bug-os nga Hull uban sa usa ka dako nga franchise (7% o labaw pa), paigong "Kadaot". "Hijacking" mahimong naseguro dili ang tanang mga kompanya, o hinoon, sa pag-alagad mao ang anaa diha sa usa ka putos sa mga uban nga mga. Busa, sa ingon nga mga kaso nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-angkon sa hingpit nga palisiya.

Sa diha nga ang franchise mao ang paghatag

Sumala sa statistics, sa pag-alagad kini dili mao ang kapuslanan kustomer, nga sagad makita ang ilang kaugalingon sa usa ka aksidente. Sa partikular, kini mapadapat sa novice drayber ug sa mga tawo nga mobati nga walay kasigurohan sa ligid. Ang maong mga tawo mao ang mas maayo sa pagpalit sa insurance sa bug-os nga bili, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa tanan nga mga butang. Minor aksidente sa maong mga kliyente mahitabo sa pipila ka mga higayon sa usa ka bulan.

Bisan sa franchise mapuslanon

Sa merkado adunay lain-laing mga matang sa mga palisiya nga mahimong angay sa pipila kustomer. Batid nga mga drayber mas maayo nga mopalit og bug-os nga CASCO, nga mao ang bug-os nga maayo sa bisan unsa nga kadaot nga gipahinabo sa ikatulo nga partido. Ang mga tawo nga adunay bag-o lang nga gihatag sa mga katungod, kamo kinahanglan mobayad sa pagtagad ngadto sa insurance uban sa usa ka dinamikong franchise. Big nga diskwento sa ibabaw nila wala gihatag, apan ang psychological hinungdan gihapon sa trabaho. Drayber kansang nag-unang risgo mao ang posibilidad sa pagpangawat o sa kalaglagan, kini mao ang mas maayo sa pag-angkon CASCO uban sa usa ka maximum nga kantidad sa franchise, alang sa panig-ingnan, ang programa "50 ngadto sa 50".

Ang ratio sa mga kantidad

Ang matag IC sa iyang kaugalingon nagtinguha sa utlanan sa mga danyos. Mga kaso diin ang ididak nga gamiton 0 o 100%, mao ang hilabihan talagsaon. Apan sa kanunay molihok sa sama nga pagmando sa: ang mga ubos-ubos nga ang bili sa mga butang, ang mas dako ang gasto kinahanglan nga mahulipan sa mga customer. Hull ididak sa determinado kasagaran gihatag sa mosunod nga mga kondisyon: 0.5-1% sa mga gasto sa sakyanan pagkaayo ingon sa usa ka resulta sa mga aksidente sa dalan, illegal nga mga buhat sa ubang mga tawo, ug 5% alang sa risgo pagpangawat ang timbang, tugbang sa mga customer. Kon kini nga artikulo gasto mao ang 0%, nan ang bili sa palisiya sa mahal nga mga sakyanan mahimong sa sa 6% sa mga gasto sakyanan, domestic - 3,96%.

Credit Car Insurance

Sabta ang tanan nga mga nuances sa palisiya sa gihapon nagatindog. Ilabi na kon ang mga sakyanan nga gipalit sa credit. Bangko sa ilang mga lista sa mga partners-insurers, nga kaniadto aprobahan sa mga termino sa kooperasyon. Tapusa sa usa ka kasabutan uban sa mga kinadak-ang mga kompaniya sa merkado, kustomer nga pagpalit sa OJSC "Sberbank" CASCO. Franchise alang sa maong transaksyon ang gihatag sa usa ka mandatory nga basehan. Bisan tuod nga ang gasto sa palisiya mahimong pagkunhod sa walay pagdugang sa risgo sa iyang kaugalingon. Pananglitan, kon kliyente ang gusto nga insure sa sakyanan lamang sa kantidad loan, ie 70-80% sa bili sa sakyanan. Apan sa niini nga kaso, ang bangko nga labaw pa mapanalipdan. pagbayad sa mahimong ang nagkaigo sa gidak-on sa loan minus ang franchise. Sa diha nga kini mao ang gibalhin ngadto sa usa ka asoy o pag-alagad, nga nalangkit sa pagpasig-uli sa sa sakyanan, o banga, kon ang sakyanan nga gikawat, o malaglag sa hingpit. Apan kon ang kantidad pagbayad wala sa pagtabon sa balanse sa loan, kliyente adunay pa sa pagbayad sa utang gikan sa iyang bulsa.

Miser bayad makaduha

Sa diha nga ang ahente nag-ingon: "Kita ang usa ka gamay nga ipaubos kaninyo rate", kliyente kinahanglan nga makasabut nga sa niini nga kaso siya sa compensate alang sa mas dako nga bahin sa pundo sa ilang mga kaugalingon. Usa ka gamay nga pagluwas sa sa unang mga hugna ang gipahayag sa pagdugang sa rate (nga kantidad) sa franchise. Ikasubo, ang insurance kultura sa Russia mao ang atrasado. Tungod kay ang mga tawo dili hingpit nga masabtan ang kahulugan sa tanan nga mga konsepto ug sa relasyon tali sa pagbayad ug sa ididak, miuyon ka sa tanyag sa pagpalit ahente sa insurance uban sa 5-10% sa personal nga mga galastuhan.

50 ngadto sa 50

Lamang sa MTPL ididak natudlong daan. Apan sa niini nga kaso sa sakyanan mao ang naseguro sa kamatuoran nga kini makaigo sa usa ka tawo. Labing kasagaran, ang mga drayber sa pagkuha sa palisiya niini nga alang sa panahon sa inspection. Busa, ang usa ka importante nga butang sa ilang pabor sa presyo. Kini naglihok sa sama nga pagmando. Pagkunhod sa bili sa polisiya, sa UK nagdugang sa franchise. Apan ang maong insurance mahimong angay lamang alang sa eksperyensiyadong mga drayber. Apan ang duha makaamgo sa ilang sayop lamang sa diha nga ang naseguro nga hitabo, sa diha nga kini turns nga ang palisiya naglangkob lamang sa 50% sa mga gasto.

konklusyon

Sa insure sa usa ka sakyanan gikan sa kadaot nga mahimo kini apply ingon sa usa ka resulta sa mga buhat sa ikatulo nga partido, kamo kinahanglan gayud nga mopalit sa usa ka palisiya sa usa ka ididak Hull. Unsa kini? Sa panghitabo sa usa ka aksidente kliyente mahimo kontaka ang mga panon sa insurance alang sa reimbursement sa mga galastohan alang sa sakyanan sa pagkaayo. Human sa registration sa tanan nga mga securities pagbayad nga gihimo sa sulod sa mga utlanan sa mga kantidad naseguro, apan minus ang ididak. Nga mao, ang naseguro nga tawo sa gihapon-an bahin sa pagkawala, apan ang ilang gidak-on nga narehistro sa daan sa kontrata nga ingon sa usa ka natudlong kantidad o porsyento.