MTPL insurance nga walay dugang nga insurance

MTPL palisiya kinahanglan nga anaa sa tanan nga mga motorista mapakyas. Apan sa pagkuha niini, kini mao ang na lisud. Ang mga forums makita adlaw-adlaw nga mga reklamo user mahitungod sa insurers. Bag-o nga nagadumili sa pagbaligya sa palisiya, sa pagkutlo sa mga kakulang sa mga matang, ug sa paghalad sa sa isyu sa bisan unsa nga sa uban nga mga pag-alagad. Apan ang mga inspectors-ingon nga walay mga problema uban sa mga dokumento adunay pagpanuko sa pagsulod ngadto sa mga kontrata sa illegal. Busa, kon sa unsang paagi ug diin sa pag-arrange MTPL nga walay dugang nga insurance?

kahimtang

Sukad sa 2003, Russia gidili nagmaneho nga walay insurance CTP. Ang silot sa paglapas sa mga lagda - 800 ruble. Kay sa usa ka taas nga mga problema panahon uban sa insurance sakyanan dili. Human sa usa ka tawag sa telepono ang ahente andam na sa pagbiyahe ngadto sa bisan unsa nga dapit sa siyudad. Apan ang usa ka tuig na ang milabay, ang kahimtang nausab. Mga kompaniya misugod sa pagsalikway sa isyu MTPL, sa pagkutlo sa mga kakulang sa mga matang, o taas nga paghulat pila. Bisan tuod nga ang mga problema sa mga mas sayo pa. Federal Antimonopoly Service, ang Federal Service, RSA ug uban pang mga regional mga gobyerno nagsugod sa usa ka audit sa mga organisasyon, apan walay resulta. MTPL insurance nga walay insurance sa kinabuhi o sa uban pang mga serbisyo halos gipatay. Drayber adunay sa pagbayad alang sa palisiya o sa usa ka pipila ka libo ka, o pagsulat sa usa ka pamahayag nga magsalikway sa mga serbisyo ug maghulat alang sa usa ka tubag sa usa ka dugang nga 30 ka adlaw. Kadaghanan sa mga pinili nga una nga kapilian. Sa mga kompaniya sa insurance (IC) aron sa pagkalos sa mga dokumento nga walay dugang nga serbisyo, paglinya sa usa ka pipila ka mga dosena nga mga tawo sa usa ka adlaw. Ug sa pagpalit "limpyo" nga palisiya mao ang posible nga lamang sa opisina, kay sa pinaagi sa usa ka ahente. Apan ang mga eksperto nag-ingon nga adunay uban nga mga paagi nga gikan sa kahimtang.

gasto sa

Depende sa rehiyon ug sa mga UK "putli" CTP gasto 4-6 ka libo. Rub. Plus dugang nga mga serbisyo. Kini kinahanglan nga pagahinumduman nga alang sa mga molupyo sa mga rural nga mga dapit, ug daghan sa mga gagmay nga mga lungsod sa paggamit sa mas taas nga kalabutan, mga katimbangan. Busa, ang gasto sa palisiya mahimong sa ngadto sa 10 ka libo. Rub. Kini nga kahimtang ang kaso sa halayo dili ang tanan nga mga drayber. Kini turns nga nagmaneho nga walay insurance MTPL puno multa. Apan usab sa palisiya nga mitubo sa presyo sa 2-3 nga mga panahon. Unsa ang sa pagbuhat sa niini nga kaso?

Sa pagbag-o sa palisiya sa daan

Ang mga eksperto advise sakyanan tag-iya sa kontak sa mga insurance sa mga kompaniya sa (IC) sa sulod sa 2-3 ka bulan sa wala pa ang expiry sa miaging kontrata. Sumala sa Art. 445 sa Civil Code, ang organisasyon obligado sa isyu sa dokumento sulod sa 30 ka adlaw human sa resibo sa mga aplikasyon. Ang mga amendments nagdili sa mga kompaniya sa pagsalikway sa pag-alagad nga walay tinuod nga maayo nga rason. Kon kini mahitabo, kamo kinahanglan nga isulat sa usa ka pamahayag sa mga nag-unang buhatan sa usa ka hangyo sa isyu MTPL nga walay dugang nga insurance. Kon human sa 3-5 ka adlaw ang tubag dili moabut, nga imong mahimo sa pag-adto sa korte. Apan kini mao ang usa ka grabeng sukod.

algorithm sa

Pagpili og usa ka kompanya sa insurance. View sa dapit diha sa Internet, kon kini may usa ka representante sa buhatan sa inyong siyudad. Ang pamahayag nga ipadala, apan alang sa mga palisiya kinahanglan nga moadto sa opisina.

Pag-andam sa usa ka putos sa mga dokumento:

• data sakyanan registration (TS).
• Nga pamahayag diha sa kopya. sample mao ang anaa alang sa download sa website sa kompaniya.
• lisensya sa drayber.
• Diagnostic Card. Kini nga gihan-ay diha sa workshop, o direkta sa UK, apan alang sa usa ka double fee.
• Ang dokumento nagapamatood sa tawo nga mikuhag seguro, o certificate sa estado registration sa legal nga mga ahensiya (kon ang aplikasyon gihimo sa buhatan).

Kini nga mga papel uban sa usa ka listahan kinahanglan nga gipadala ngadto sa mga panon sa sa narehistro nga sulat uban sa pag-ila sa resibo ug maghulat alang sa usa ka tubag alang sa laing bulan. Kasagaran ang resulta moabut sa sayo pa. countdown nagsugod gikan sa petsa sa resibo sa mga pahibalo luna delivery.

Ikaw mahimo personal nga moadto sa UK ug sa pagsulat sa usa ka aplikasyon alang sa registration sa CTP nga walay dugang nga insurance. Apan kini ug dugang panahon ug nerves. Dugang pa, kamo kinahanglan nga check nga sa pamahayag gibutang ang gidaghanon, petsa ug pirma sa responsable nga tawo uban sa selyo.

Ang sulat moabut sa mail, mao ang lagmit nga nagdumili sa bisan unsa nga rason, dili tinuod, ug ang proposal sa pagtawag sa mga opisina ug sa pagpangita sa tanan nga mga detalye sa dapit. Sanga mga empleyado alang sa CTP "limpyo" gitambagan sa pagkonsulta sa usa ka bulan. Apan, ang imong aplikasyon kinahanglan na nga natala diha sa database. Aron sa pagpamatuod sa iyang mga pulong, ilog sa usa ka pahibalo gikan sa post office ug sa mga tubag nga gikan sa ulo buhatan sa UK. Unsay mahitabo sa sunod nag-agad sa kon sa unsang paagi panghitabo unfold. Tingali ang sungkod nga nangutana aron sa pagsusi sa atubangan sa isulat palisiya. Pinaagi sa balaod, sila nga ang matarung. Kliyente nga itudlo sa panahon ug dapit sa miting. Kini mao ang importante nga kini nga mga lihok nga natala sa papel diha sa dagway sa usa ka opisyal nga sulat sa pagdapit. Sunod, kamo kinahanglan nga moabut sa tinudlo nga panahon ug dapit. Labing lagmit, ang customer nga gi-isyu dayon MTPL insurance nga walay dugang nga mga serbisyo. taripa nga kalkulado sa tagsa-tagsa alang sa matag sakyanan, apan sa kinatibuk-3-4 ka libo. Rub. mahimo sa pagsugat.

drayber Tips

Kadtong dili gusto sa paggahin bulan sa papeles, "mga higala sa katalagman," nagsugyot sa paggamit sa usa ka labaw nga grabeng kapilian. Atol sa iyang pagbisita ngadto sa UK, "buang naglakip sa" opisina. Sa proposal sa isyu sa usa ka dugang nga 2-3 sa pagdawat sa palisiya. Ang matag kontrata ang natapos ug gipirmahan na gilain. Ug kamo kinahanglan nga mobayad lamang human sa registration sa mga securities. Busa, sa diha nga ang usa ka empleyado mohatag sa usa ka bayad order, mopirma sa papel lamang alang sa "avtograzhdanki." insurance mahimong magdumili sa kinabuhi. Tungod kay ang dokumento nga gi-isyu, ang pagbayad aron gipamatud-an ug mibayad, unya magdumili sa isyu MTPL insurance nga walay dugang nga mga empleyado sa kompanya dili angayan. Kini mahimo nga usa ka gross paglapas sa balaod. Apan sa niini nga kaso tibuok proseso kinahanglan nga natala sa audio o video.

Dugang detalye mahitungod sa mga kalkulasyon

Bisan kon kamo sa pagdumala sa pagkab-ot sa walay dugang nga registration MTPL insurance ahente mahimo sa pagdugang sa rate sa usa ka butang. Ang tanan nga sa niini nga mga numero mao ang dili posible nga sa pagsusi. Apan usa kanila mao ang uyon nga pagbanabana sa gihapon. Kini nga numero sa usa ka "bonus-malus" alang sa kagul-anan-free magaabog. Kon ang customer kanunay giisa sa itaas ang palisiya sa sama nga IC, ug wala sa paggamit alang sa bayad, nan sa teoriya nga kini kinahanglan nga nagsugo sa. Sa praktis, dili tanang mga kompaniya sa paggamit niini nga ratio o ibutang kini katumbas sa "1". ang kalkulasyon mao ang husto, nga imong mahimo check pinaagi sa Internet. Sa pagbuhat niini diha sa website sa "KASKOmetr" kinahanglan nga masayud sa klase sa MSC, ug unya kuwentahon ang ratio sa usa ka "bonus-malus".

transit insurance

Mga sitwasyon sa kinabuhi mao ang mga lain-laing mga. Very sa kasagaran, ang mga drayber pagpalit mga sakyanan sa ubang mga dapit, ug dayon sa pagdala kanila ngadto sa iyang lungsod nga natawhan. Apan kon ang sakyanan nga pinalit, sa pagkanselar sa rehistro, ang mga pormalidad alang sa registration (sa paglabay sa SA, ug sa pagdawat sa palisiya) mao ang 10 ka adlaw. Una, ang mubo nga termino. Ikaduha, ang mga tawo nga dili gusto sa pag-usab sa UK. Ikaw mahimo, siyempre, sa imong kaugalingong risgo sa hinay-hinay og sa lungsod. Apan sa samang higayon kita kinahanglan nga andam sa pagbayad sa usa ka lino nga fino nga. Kini mao ang delikado sa pagpapahawa sa walay insurance CTP sa sayo pa usab tungod kay uban sa estado registration gidaghanon sa mga sakyanan ang gipusil. Ang ilang pagkaayo mao ang mas bililhon pa kay sa pagpatay sa mga palisiya. Kausaban sa balaod, nga misulod ngadto sa pwersa sa miaging tuig, giwagtang sa silot sa kamatayon ug mitubo ang mga fino nga gikan sa 500 ngadto sa 800 ruble.

Labi nga gidisenyo alang sa maong mga kaso temporaryo nga insurance MTPL nga walay inspection. Kini naglihok sa 20 ka adlaw ug gasto sa mga 500-1000 ruble. Kini nga panahon mao ang igo sa pagkuha sa iyang balay sa lungsod ug sa pagkuha sa mga normal nga mga dokumento registration.

Driving nga walay insurance MTPL

Sumala sa statistics, sa Russia sa matag ikalima nga drayber wala pagkalos "avtograzhdanki" o kalimot sa pagbag-o sa imong mga lisensya. Ingon sa usa ka resulta, ang mga lungsoranon masinundanon sa balaod ang pag-antos. Kon kamo adunay mga problema sa bayad sila maghulat sa usa ka pipila ka bulan. Apan mga abogado mosugyot kon sa unsang paagi kamo sa SPEED sa proseso sa pag-angkon pagbayad, kon responsable sa usa ka aksidente nga walay insurance CTP.

Una imong gikinahanglan aron sa pagsiguro nga walay palisiya nga natala diha sa kalig-unan gikan sa mga talan-awon. Ikaw kinahanglan usab nga hingalan sa address sa pinuy-anan ug sa pinuy-anan hinungdan sa aksidente. Get impormasyon gikan sa kapulisan sa trapiko, nga ipakanaug mga pangutana. Kon wala kini nga data, ipadala ang mga tawag mahimong lisud kaayo. Ikaw kinahanglan usab nga makabaton sa usa ka taho sa independente review. Desirably, sa karon nga proseso diin ang hinungdan sa aksidente.

Unya ang pre-trial pag-angkon gihimo, diin mipirma sa rota, sa mga kahimtang sa mga aksidente, nagpakita sa kinatibuk-ang kantidad sa kadaot. Sa niini nga numero, dugang pa sa assessment, nga imong mahimo naglakip sa gasto sa evacuation ug pagtipig sa mga sakyanan, kahanas ug moral nga kadaot.

Ingon sa usa ka pagmando sa, human sa pag-andam sa mga papel ang tagbuhat miuyon sa bayad sa tanan nga mga gasto sa bug-os nga ug dili sa pagdala sa kaso sa korte. Kay kon dili, siya usab sa pagbayad sa legal nga gasto ug sa mga serbisyo sa usa ka abogado. MTPL insurance nga walay insurance ang kinabuhi mas barato pa kay sa gasto sa korte. Busa kini mao ang mas maayo nga mogahin og panahon sa disenyo sa palisiya kay sa compensate alang sa tanan nga gasto tungod sa mga aksidente sa dalan.

DSAGO ingon sa usa ka dalan nga gikan sa kahimtang

Boluntaryo nga motor ikatulo nga party liability insurance mahimo gayud sa pagtabang sa tawo nga may usa ka aksidente. Apan sa dili pa kamo pagpalit sa usa ka palisiya, kini mao ang gikinahanglan nga sa nga mapugnganon sa kaugalingon pagtimbang-timbang sa kalagmitan sa bisan unsang kahimtang.

Ang aktuwal nga average payout alang sa CTP 15 ka libo. Rub. Bug-at nga dalan aksidente sa mga talagsaon. Batid nga mga drayber nga kinahanglan nga igo. Ang mga eksperto sa rekomend pagpalit DSAGO lamang alang sa mga magsusugod. Sama sa usa ka dugang nga pag-alagad sa mga palisiya ang gisugyot:

• pagbayad sa bayad, walay labot ob ug luha;
• Emergency Services Commissioner (diha sa buhat, moadto sa talan-awon sa usa ka aksidente mao ang hilabihan talagsaon);
• Free evacuation sa sakyanan, kon kini nagmando sa UK;
• legal nga suporta (lamang sa teoriya).

Kini nga mga dugang nga serbisyo sa pagkatinuod panagsa ra Angkuna. Policy presyo molakip 0.2-0.3% sa kantidad sa taklap, sapaw. Kini mao ang kalkulado sa sama nga paagi ingon nga ang mga CTP.

Walay bisan kinsa sa mga kliyente ang dili sama sa kini sa diha nga siya gipatuman dili interesado sa iyang mga serbisyo. Apan ang UK adunay iyang kaugalingon nga ranggo sa popular nga mga produkto. Ug kon ang pipila kanila sa rehiyon niini nga mahimong walay pulos, ang mga ahente abuso sa pagsalig sa mga kustomer, sa pagsulay nga magpahamtang niini. Bisan tuod nga ang mga balaod nga gidili, ug ang mga katungod sa dili registration sa taas nga insurance, kon siya dili kinahanglan.

Kon sa unsang paagi pa nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka "limpyo" CTP?

Sa dili pagpaminaw sa mga pasangil imbento ahente sa pagkawala sa mga matang o mga data sa database mahimo gihangyo sa pagsulat sa usa ka opisyal nga paglimod sa serbisyo sa registration. papel Kini nga, siyempre, walay usa nga mohatag. Apan ang insiyur tingali gusto sa dali nga sa pagkuha Isalikway sa inyo. Tingali unya siya mouyon sa isyu MTPL insurance nga walay dugang nga insurance.

Kini mao usab ang bili sa pagpahimulos sa mga audio ug video rekording sa panahon sa panag-istoryahanay uban sa sungkod sa kompanya. Busa kini mao ang posible nga sa pagtigum sa mga ebidensiya nga unya gamiton sa korte.

Walay bisan kinsa sa niini nga mga mga kapilian tingali dili sa pagsiguro sa 100% nga resulta. Kon ang UK ang pundamental dili buot nga mokooperar uban kaninyo, kamo adunay sa pag-adto sa kapulisan, SAR, o ang Anti-monopolyo Committee.

sumbong

Sa kaayo nga labing gamay kini adunay sa pagtubag sa tanan nga mga isyu pinaagi sa mga korte. Pinaagi sa dalan, ang mga kustomer sa maong mga kaso kasagaran modaug. Art. 445 sa Civil Code naghatag og nga ang UK ang obligado sa paghinapos sa usa ka kontrata uban sa usa ka customer sa usa ka lisensya ug mga porma. Usa ka pagtipas sa bisan unsa nga imbento rason nga hugot nga penalidad (Art. 15 CAO). Dugang pa, ang insiyur aron sa paghukom pagpatuman sa mopirma sa usa ka kontrata. Ang laing butang mao nga paggahin og panahon ug salapi sa mga proceedings sa korte dili gusto sa matag tawo. Ubos sa bag-ong legislative lagda sa UK mahimong gipamulta sa kantidad nga 50 ka libo. Rub., Kon kini napamatud-an sa pagdumili sa paghinapos sa usa ka kontrata o sa pagpahamtang sa dugang nga serbisyo. Ang ikaduha nga ehersisyo mas sayon kay sa una.

rekomendasyon

Ang problema mao nga ang mga drayber "avtograzhdanki" lamang kinahanglan sa pagtuman sa statutory regulasyon. Apan MTPL insurance nga walay dugang nga mga kompaniya sa insurance lamang makahatag pagkawala. Sa niini nga basehan, ug adunay mga panagbangi.

Aron paglikay sa litigasyon, kalma ipatin-aw sa ilang mga posisyon sa mga manager ug himoa sila nga masayud nga ikaw andam sa pag-adto ngadto sa katapusan. Sa niini nga daan kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa pagkolekta ebidensya. Tingali ikaw kaplag sa usa ka but-an ahente o branch manager nga miuyon sa isyu sa usa ka "limpyo nga" CTP walay dugang nga "pagsinina" ug pagbalhin sa mga miting sa.

ubos sa

Moapil MTPL design kompaniya sa pagtan-aw alang sa labing maayo alang sa usa ka pipila ka mga bulan sa wala pa ang katapusan sa sa miaging palisiya. Sa prosizhivanie sa paglinya ug naghulat alang sa mga porma, inspection ug sa ingon sa. N. Kini kuhaon sa labing menos 3 ka bulan.

Ayaw focus sa usa ka kompanya. Mobagting sa dugang nga mga kompanya ug sa pagkuha sa mga labing maayo nga mga kahimtang sa seguridad. Kon ang mga ahente makiglalis nga ang panginahanglan nga - uyon. Gahin sa salapi sa publiko inspeksyon walay pagbati. Kini nga konklusyon sa insurance dili pagadawaton.

Sa desente nga mga organisasyon pagdawat anaa sa ibabaw sa rekord. Busa, sa atubangan sa adlaw "X" kinahanglan nga mobagting sa pinili nga kompanya. Siguroha nga ang mga presyo sa mga palisiya wala mausab, ug sa paghimo sa usa ka sayon nga panahon sa buhatan 3-4. Bisan kon ang duha sa kanila "lugita", nga pagasusihon mao ang ikatulo.

Una sa tanan, palihog kontaka ang UK, diin ang miaging kontrata nga gi-isyu. Adunay usa ka gamay nga higayon nga kamo sa pagkuha Isalikway walay pulos nga pila.

Kon ang isyu MTPL insurance wala na usa ka butang sa baruganan, ang tanan nga mga miting ug mga panag-istoryahanay uban sa mga empleyado sa kompanya kinahanglan nga natudlong sa telepono o sa usa ka tingog nga kalihim. Sa ulahi, kini nga mga talaan makatabang sa korte. Aron sa pagkuha sa footage empleyado walay katungod. Ug kon sila magsugod sa naghulga sa pagtawag sa mga polis, kamo kinahanglan nga og una sa imong kaugalingon ug sa pagtawag 112. Sa pag-abot, ang mga polis nga buhat sa sanga nga mihunong.