KAMAZ 4911 - garbo sa nasud

talagsaon sakyanan gilalang sa Russia - KAMAZ 4911. Kini mao ang lisud nga sa paghanduraw sa gibug-aton sa napulo ug usa ka tonelada ug sa nagabutyag gatusan ka napulo ka segundos, pag-angkon og speed limit sa 180 km / h.

operasyon niini mahimong mahitabo sa taliwala sa -30 ngadto sa +50 degrees Celsius. Siyempre, kini mao ang garbo sa mga Russian nga sakyanan sa industriya.

KAMAZ 4911 diha-diha dayon napopular sa panimalay ug nakaangkon internasyonal nga pag-ila. Ug ang kalamboan sa Russian nga designers nakakita sa kahayag sa panimalay, sa Naberezhnye Chelny.

Kini motan-aw sama sa katingalahan: V-type sa walo ka-silindro engine, nga gigama sa Yaroslavmkom engineering sa tanom (YaMZ) nga adunay usa ka gidaghanon sa 17,000 cc ug gahum ngadto sa walo ka horsepower. Ang pundasyon sa niini nga makina mao ang gibutang serial motor SuperMAZ. Ang duha ka turbochargers sa pagdugang sa tuk-on tubag nga gihimo Borg Warner. Ang matag silindro katumbas sa duha ka outlet ug duha ka bukana balbula, usa ka kinatibuk-an nga katloan-duha ka gihatag.

Laing Kamaz 4911 nga nasangkapan uban sa usa ka hydropneumatic shock mosuyop nga gigamit sa usa ka militar nga sakyanan uban sa parakyot landing nabulingan sakyanan. Kini apektado sa hapsay nga operasyon ug insensitivity sa off-road. Ang tubod usab nga nalig-on ug nahimong duha ka metros ang gitas-on, mao nga sa panahon sa rally ug dili maunsa sa paglukso walay sakyanan, walay mga tripulante.

Sa niini nga kausaban, gigamit 4x4, nag-uban niini nga milagro shestnadtsatistupenchataya manwal ZF kompleto sa razdatkoy Steyr. Kini naghatag og alang sa differential lock ehe, nga misaka ang pagkamatuhup sa sakyanan pipila ka mga higayon. kalamboan Kini nagtugot KAMAZ sa 2003 sa pagkatkat sa ibabaw sa podium sa championship hapit sa tanan nga mga inila nga mga lumba sa kalibutan.

Ang base bayanan nga gihimo sa usa ka lightweight larawan, ang pasukip nga hinimo sa komposit nga mga materyales nga dugang nga kalig-on ug sa rigidity sa gambalay frame. Napulo ug upat ka sa mga dahon sa tingpamulak nga nahimutang sa atubangan ug sa likod hugpong sa napulo ka. Kini motan-aw sama sa usa ka makina nga gidisenyo sa pagbuntog sa.

Ang design nga bahin mao ang usa ka taxi rigidity kagamitan sa mga nag-unang nga bayanan ug sa pagpasakop kalig-on sa mga cockpit crew lingkoranan housing. Sa kahugpongan niini, ang drayber ang hingpit makatagamtam sa tanan nga mga nuances sa kalihukan ug sa katungod sa pagtubag sa mga kausaban sa kahimtang. sa kaluwasan cabin naghatag og usa ka bayanan sa welded tube, nga mingkayab sulod sa cabin.

Kini nag-ingon nga sa paagi sports, ang dragon consumes mga usa ka gatus ka litro kada ka gatus ka kilometro. Apan aron sa pagdaug niini, tingali, ang usa ka gamay nga kapildihan. Rally sakyanan ang himan uban sa coaxial tank sa gasolina ug naghupot sa usa ka 1000 litro.

KAMAZ 4911 grabeng mao ang labing maayo nga representante sa pamilya Kamaz.

sakyanan Kini nga gipadapat dili lamang sa rally, kini gigamit alang sa paspas nga paghatud sa mga kargamento ngadto sa hilit nga mga dapit, kini gigamit sa industriya sa militar.

Kini mao ang Kamaz 4911, ang presyo kay kini mao ang gamay nga, ilabi na sa nagpalandong sa mga maayo nga buhat sa makina.

Sa sunod-sunod nga produksyon sakyanan mahimong gigama sa-board ug sa usa ka dump truck, nga nagtugot sa paggamit niini diha sa daghan nga mga industriya. Siya mao ang ilabi na sa panginahanglan sa mga dapit diin adunay mga grabeng klima nga kondisyon.