Fuel Pressure regulator Vaz-2114: mga ilhanan sa malfunction,-ayo. Fuel sistema Vaz-2114

Ang tanan nga mga makina sa electronic fuel indeyksiyon sistema gipaangay sa mga lalang nga pagsuporta sa gitinguha nga pressure sa sugnod diha sa linya sa lana. Ang gahum unit sa Vaz-2114 naghimo niini nga function sa usa ka espesyal nga regulator. Kini mao ang tungod sa kaniya sa ilalum sa kabug-at sa gasolina nga gitagana sa mga injectors sa husto nga gidaghanon, depende sa paagi sa operasyon sa motor.

Sa niini nga artikulo kita-istorya mahitungod sa unsa ang usa ka fuel-os sa regulator Vaz-2114, sa unsa nga paagi kini nga mga buhat ug sa dapit diin didto siya. Dugang pa, tagda ang iyang potensyal nga mga problema ug mga paagi aron sa pagtubag sa kanila.

Design bahin ug baruganan sa operasyon

Structurally fuel presyon sa regulator Vaz-2114 mao ang usa ka diaphragm bypass balbula gilibotan sa usa ka metal nga housing. Kini ang gilakip ngadto sa rail, gisal-ut sa usa sa iyang mga nipples pinaagi sa rubber patik. Ang uban nga mga output konektado sa fuel linya RDT. Aron pagtino sa kadako sa load sa makina controller konektado sa pag-inom nagakalainlain nga lunang, haw- hos. Busa, ang diaphragm naglihok sa ibabaw sa usa ka kamot sa sugnod gitagana ubos sa pressure gikan sa fuel pump, ug ang uban nga mga - ang hangin sa pressure ug sa balbula sa tingpamulak nga pwersa.

Ang fuel presyon sa regulator Vaz-2114 nga adunay usa ka medyo yano nga baruganan. Sa diha nga kamo mopadayon sa pedal gasolinador, gibuhat diha sa pag-inom nagakalainlain nga overpressure, nga abli ang balbula, pagtugot sa dugang nga fuel rail. Sa diha nga ang panapos sa tuk-on sa hangin sa pressure sa pag-inom sa flauta ang huyang. balbula Ang abli sa samang panahon sa ubang mga direksyon, og gasolina ngadto sa linya fuel.

RTD kapakyasan sintomas

Depekto fuel presyon sa regulator Vaz-2114 wala pagdala kritikal hulga, apan kapakyasan sa iyang naghatag lig-on nga operasyon sa makina. RTD kapakyasan sintomas mahimong:

• nakababag sa paglusad sa yunit nga gahum;
• mabalhinon rebolusyon sa crankshaft sa walay buhat;
• reduction cardinality motor kinaiya;
• ang mga kaabtikon sa pagkawala;
• panghitabo sa "kapakyasan" pinaagi sa dinalian sa pedal gasolinador;
• sa pagdugang sa fuel consumption.

Pagpangita sayop sintomas gilista RTD kinahanglan naghupot sa mga lalang sa pagdayagnos ug sa pagtino sa hinungdan sa kapakyasan.

Posible sayop RTD

Tungod nga ang presyon sa regulator mekanikal nga plano, iregularidad sa iyang buhat mahimong mahitabo sa kasagaran igo. Ang labing komon nga mga sayop nga mga lalang naglakip sa:

• panguyapan diaphragm sa tingpamulak;
• jamming (shimming) sa balbula;
• clogging sa regulator;
• paglapas sa kahugot sa regulador ug sa junction sa rampa nga lawas.

Panguyapan diaphragm tingpamulak hinungdan sa balbula dili nanagkupot sa pagpit-os sa hangin gitagana gikan sa intake nagakalainlain nga. Ingon sa usa ka resulta sa niini nga pressure ug gidaghanon sa gasolina nga gitagana mao ang pagkunhod sa.

balbula jamming modala ngadto sa walay pugong nga suplay sa sugnod sa maniningil sa ug sa iyang "pagbiya" diha sa linya sa fuel. Sa kini nga kaso, nagdugang sa gas propaganda, ug ang motor nga dili na modagan sa husto nga paagi tungod sa kasamok sa suplay sa gasolina.

Ang susamang mga timailhan sa kapakyasan makita diha nga clogged regulator. Hugaw ug linugdang pagpakunhod sistema nga kapasidad, diin ang fuel-os pag-ayo pagkunhod, ang makina "natuk-an", ug normal nga idling mahanaw.

Sa dapit sa mga regulator kahugot compounds rampa presyur sa hangin mahimo sa pagkunhod sa, nga pag-usab modala ngadto sa usa ka pagkunhod sa fuel pressure.

Unsa ang imong kinahanglan sa pagsusi sa mga pagpit-os sa sistema sa

Aron sa pagsiguro sa maayo nga kahimtang (sayop) RTD, ingon man sa tibuok fuel sistema kinahanglan pagtino sa bili sa mga pagpit-os sa lana. Siyempre, ang usa ka espesyal nga himan ang gikinahanglan alang niini. Kini mao ang gitawag nga usa ka fuel gauge. Kini mao ang mas maayo kon kini adunay usa ka mekanikal nga gambalay ug scale ngadto sa 10 kg / cm sq. Dugang pa sa mga fuel gauge nga gikinahanglan:

• Taas nga presyon sa hos bahin (sulod nga diametro 8-10 mm);
• sa pipila nga may kalabutan sa sa diametro sa mga lugpit hos;
• pliers;
• Screwdriver;
• Cap alang sa lagdok;
• Fuel tank alang sa koleksyon;
• uga nga uban sa usa ka limpyo nga panapton.

Paagi pagsukod sa presyon sa

Sa dili ka pa check sa pressure sa rail fuel, dili kapin nga nga masayud sa unsa nga paagi kini nga proseso mahitabo. Aron makahimo sa mas tukma pagtino sa usa ka posible nga sayop sa mga sukod sa pressure kinahanglan nga gihimo sa pipila ka mga paagi:

• ignition sa (sa walay sugod sa gahum yunit);
• uban sa makina nga nagdagan sa walay pulos nga speed;
• sa usa ka lunang, haw hos disconnected gikan sa controller (sa pagsuta ug pagsiguro sa pagsalmot RTD);
• Importanting hos Backleak fuel;
• sa mamaak nga mode.

Unsa ang kinahanglan nga ang presyon sa mga sukod sa lain-laing paagi

Sumala sa manufacturer, Vaz-2114 alang sa pressure sa rail fuel kinahanglan:

• ignition sa - 2.9-3.0 kg / sq cm;.
• sa diha nga ang makina nga nagdagan - dili moubos sa 2.5 kg / cm sq.;
• uban sa bulag nga lunang, haw hos - 3.3 kg / sq cm.;
• Importanting hos Backleak - 7.0 kg / sq cm;.
• sa peregazovke - 3,0-2,5 kg / sq cm.

Sa unsa nga paagi sa pag-check sa mga pagpit-os sa rail fuel

Ang han-ay sa mga pagpit-os sukod mao ang sama sa mosunod. Una, usa ka tumoy sa hos sa Sumpaysumpaya sa fuel gauge, ang clamp pundasyon nga compound. Unscrew sa Cap sa pagpanamastamas fuel (sa atbang nga bahin sa diin instalar RTD). Mopuli sa angay sudlanan alang sa pagkolekta sa lana. Nipple cap nga mopadayon sa sentro nga projection, sa pagkomparar sa ingon ang presyon sa sugnod diha sa sistema sa. Kini nga proseso ang gikinahanglan! Sunod, sa walay pagwagtang sa mga tangke, unscrew sa locking lagdok sa hingpit.

Sa diha nga ang nabilin nga fuel nga habwa, limas ngadto sa sudlanan, ibutang sa ibabaw sa usa ka haom nga sa laing tumoy sa hos ug ayuhon sa iyang kulyar. Bumalik sa ignition ug maghulat hangtud sa fuel pump sa giindyeksyon fuel ngadto sa sistema sa. check kita sa pagpit-os ug itandi kini uban sa mga girekomendar.

Human niini modagan sa makina ug sa og pagsukod idling. fuel sa presyon sa regulator function test ang gidala sa gawas kini disconnected gikan sa usa ka lunang, haw hos ug naglihok sa gahum yunit. Kon ang presyon sa misanay sa 3.3 kg / sq cm., Regulator Ang mahimong giisip serviceable. Kon kini dili mausab, ang RTD mao ang lagmit nga moabut ngadto sa ayoha.

Susama maghimo sukod sa pressure abot sa hos "pagbalik sa linya" ug gibanghag operasyon.

Pag-ayo o puli

Kon ang tseke nga gipamatud-an sa sayop RTD, kini mao ang gikinahanglan nga sa bisan hain sa pag-ayo o mopuli sa mao gihapon nga. Apan, kini kinahanglan nga nakita dinhi nga pagpalit sa labing menos pipila ka mga bahin sa niini nga device mao lamang mahimo, mao nga kini mao ang mas sayon sa pagpalit sa usa ka bag-o nga fuel sa pressure regulator Vaz-2114, ang bili sa nga dili molabaw sa 800 ruble.

ilis RTD

Ilis RTD mahimong gidala sa gawas ang duha sa nawagtang fuel rail, ug walay pagtangtang niini. Ang ulahing kapilian mao ang gipalabi ingon nga kini nagkinahanglan og dili kaayo nga panahon. Apan sa dili pa sa pagwagtang sa fuel rail o sa regulator sa iyang kaugalingon, ayaw kalimot sa pagpakunhod sa pressure sa sistema sa, sa pamaagi nga gihulagway sa ibabaw! Kay kon dili, ang tibuok engine lawak nga milagsik gasolina.

Busa, hunahunaa kon sa unsang paagi nga ang fuel sa pressure regulator ilis sa Vaz-2114 nga walay pagbungkag sa rampa. Kini nagkinahanglan:

• Yawe sa "10";
• Yawi sa "17";
• Yawi sa "24";
• Hex "5";
• Phillips Screwdriver sa kabog;
• limpyo nga mga uga nga panapton.

Ang mando sa pagpatay sa mga buhat

1. Sa pagsugod naghimo og kakulangan sa negatibo nga terminal sa battery (switch sa "10").
2. Milingi sa lunang, haw hos gikan sa regulator haom intake nagakalainlain nga.
3. Sa diha nga yawe nga tabang "17" Bumalik sa nut sa habwa, limas hos. Disconnect sa hos.
4. Phillips Screwdriver unscrew bolt gib pagbalik sa linya.
5. Pinaagi sa paggamit sa Allen yawe "5" motalikod RTD ayo screws sa rail fuel.
6. Ang yawe sa "24" unscrew sa nut nga nagdugtong sa habwa, limas hos ug haom RTD.
7. Disassemble sa sugnod sa presyon sa regulator.

Dinhi, sa baruganan, ug sa bug-os nga proseso. Instalar sa RTDs sa reverse order. Kini mao ang importante nga nga dili mawad-an sa rubber patik, bundled uban sa regulator. Kon wala kini, ang usa ka compound sa RTD ug ang sugnod rail mahimong nagtulo, padulong ngadto sa usa ka pagbag-o sa pagbuhat sa pressure sa sistema sa.

Pipila ka mga tips

Aron sugnod sa pressure regulator wala dad-on kamo sa kasamok ug nagtrabaho sama sa taas nga kutob sa mahimo, tagda kining mga tips.

1. Kon kamo moadto sa pag-ilis sa mga RTD, sa pagpalit lamang sa corporate device girekomendar sa manggagama.
2. Pun-a sa tangke sa sakyanan lamang kalidad fuel. Ayaw paggamit sa gasolina additives sa wala mailhi nga paghimo.
3. Ayaw kalimot sa paghimo sa tukma sa panahon nga puli sa filter fuel.
4. Sa matag panahon nga kini nagsusi sa sugnod nga sistema sa presyon. Sa pag-ila sa ilang mga problema sa usa ka tukma sa panahon nga paagi nga giwagtang.
5. Pagpangita og mga problema uban sa regulator, dili ko pagagub-sa iyang puli.