Engine magsugod ug mga toril: posible nga hinungdan ug sa pagsulbad sa mga problema

Car nga operasyon sa hingpit nag-agad sa efficiency sa iyang mga sangkap ug sa mga bahin. Kon ang usa ka elemento mapakyas, ang sakyanan mohunong sa paglihok sa normal nga. Sa diha nga rutina maintenance mao ang posible nga sa pagwagtang sa tanan nga mga umaabot nga sakyanan pagkahugno. Apan, kini mahitabo nga kapakyasan sa mga bahin mahitabo sa kalit. Kini mahitabo nga magsugod sa sakyanan ug unya stalls. Sa daghang mga sitwasyon, nga adunay usa ka pagsubay sa mga sakyanan dili mahimo ug kamo sa pagpangita sa mga serbisyo sa usa ka gumon truck. Unsa ang sa pagbuhat sa maong kahimtang ug sa unsa nga paagi sa troubleshoot? ni tan-awon Himoa.

Problema Hinungdan

Kon ang sakyanan magsugod ug mga toril, hinungdan sa mga sayop mahimong lain-laing mga:

• Kay sa usa ka taas nga panahon sa operasyon sa mga sakyanan.
• Mga problema sa sakyanan electric sa sirkito.
• fuel sistema sayop sakyanan ni.
• Sa sayop nga kausaban sa buluhaton sa pipila tagsa-tagsa nga mga sistema.

stalls idling

Ang mga hinungdan alang sa pagpahunong sa gahum yunit sa ikakaluhaan mahimong:

1. Sayop operasyon XX regulator. Check sa operasyon sa ikakaluhaan ka sensor ingon sa mosunod: sa pagsulay sa pagsugod sa sakyanan ug mopadayon sa pedal gas sama sa linukot nga basahon kaninyo pinaagi sa starter. Sa higayon nga ang engine magsugod, buhian ang mga pedal ug motan-aw sa mga flip kiliran, kon sila float, ang problema sa mga bakak tukma sa sensor XX.
2. Sa ubang mga kaso, sa diha nga ikaw Vaz (injector) magsugod ug mga toril, ang problema anaa sa malfunction sa tuk-on balbula. Kini mao ang gikinahanglan aron sa paghugas sa bahin sa niini.
3. Usahay paghugas dili pagwagtang sa problema. Sa kini nga kaso, ang hinungdan sa mga bakak sa mga tuk-on nga posisyon sensor. Aron sa pagsulbad sa problema adunay sa pagmugna sa usa ka sensor puli.

Nganong paglanganlangan

Ang tanom, sa go ug unya diha-diha dayon nga caballereza sa mga makina alang sa pipila ka mga rason:

1. Kabus nga kalidad sa mga gasolina. Ayo kini nga problema mahimo nga ang puli sa filter fuel.
2. Clogged aligato sampong (dako nga carbon deposito). Exit - puli o calcination kandila.
3. Usa ka clogged fuel cell. kini kinahanglan nga ilis.
4. Sayop nga hangin filter. Motor paglanganlangan tungod sa insufficient suplay sa oksiheno, nga mosangpot ngadto sa mga kabus nga working sagol pagkasunog.
5. generator kapakyasan o angay baterya.
6. Ang kapakyasan sa mayor nga auto sensor.

Ang problema sa mga generator

Ang labing importante nga rason ngano nga ang engine stop mahitabo ubos sa pipila ka mga karga, ang mahisugamak sa kadaot nagtrabaho o dili nagtrabaho sa tanan nga boltahe generator. Sa diha nga ang sugod sa makina sa enerhiya nga gikuha gikan sa battery, ug kon ang battery adunay igong katungdanan, inyong mamatikdan ang mga sala wala dayon molampos. Apan ang usa ka gamay nga buhat, ang battery magsugod sa pagtuman ingon sa wala makadawat sa husto nga ang-ang sa enerhiya. Ingon sa usa ka resulta, ang mga motor mohunong tungod sa gamay nga kantidad sa enerhiya. Kon ang battery sa sinugdan mangil-ad nagsugo, mahimong mahitabo ang ingon nga nga sa injector magsugod ug mga toril.

sayop bahin

Sa paglapas sa makina mahitabo kinaiya:

• Car stalls sa diha nga ang mga appliances o sa uban nga mga ekipo powered sa sa-board network.
• BC disrupted tungod sa gahum surge.
• Sa diha nga ang pagpadapat sa load dayon pag-undang sa makina.
• Ang kagahub sa usa ka linukot nga basahon generator belt tingog.
• Kon ang generator dili sa pagbuhat sa husto nga paagi, unya uban sa pagdugang sa tibook nga pagsingkamot magsugod niini nga mas maayo ug hayag nga kahayag headlights.

Usahay ang mga problema sa data wala nakig-uban sa ningdaot operasyon sa generator, ug uban pang mga problema sakyanan. Aron sa tukma pagtino sa sayop problema mao ang mas maayo sa paggamit sa usa diagnostic center, diin pinaagi sa paggamit sa mga espesyal nga slamangkiro hardware makahimo sa pag-ila sa mga problema, nganong ang makina magsugod ug mga toril. Sa ubang mga kaso, ang mga makina stop mahitabo direkta tungod sa mga problema sa ubang mga ekipo.

Fuel sensor Masalaypong

Dili ang labing kasaligan sa mga buhat giisip naglutaw sensor gasolina. Ubos kasaligan determinado usab pinaagi sa kabus nga kalidad sa fuel nga gigamit, klima palibot. Ingon sa usa ka resulta, tungod sa duha ka unpleasant nga mga higayon sensor mapakyas. Kon ang motorist og sa matag higayon nga refueling matag pipila ka kantidad sa fuel, ang pagpuasa nga panahon sensor mapakyas. Masulub-on nga mekanismo dili motugot sa pagsunod sa panahon alang sa katapusan sa gasolina sa tangke, ug kon sa katapusan nga higayon sa pagsugod sa makina igong gasolina, ang sunod nga paghunong mahitabo, ingon nga alang sa sugnod dili igo. Kon kamo adunay mga problema uban sa kantidad sa gasolina, ingon sa usa ka pagmando sa, sunod-sunod nga mga panahon sa pagsugod sa makina mapakyas.

nga walay tank

Usahay, bisan pa sa efficiency sa mga sensor gasolina, ang drayber dili pagbantay sa track sa sa kantidad sa fuel sa tangke. Ang unang sintomas sa kakulang sa gasolina mao nga ang sakyanan makina magsugod ug mga toril. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan nga ibubo sa pipila ka mga gasolina ug motan-aw sa sa kinaiya sa sakyanan. Kini mao ang bili sa paghinumdom nga sa diha nga ikaw mosulay sa pagsugod sa makina nga walay gorjuchki sa tangke sa gasolina nagdugang sa load sa gasolina pump. Siya naandan nga kainit ug ang pagdagan "pamalahon".

Clogged fuel pump Net

Car Vaz uban sa usa ka injector instalar sa baylo nga sa carburetor ang kinaiya nga ang sakyanan magsugod ug mga toril. Usahay ang mga rason alang sa-sa-kaugalingon pagpahunong sa operasyon sa bakak engine sa buhat sa fuel pump malfunction. Kon ang sakyanan nga caballereza sa diha-diha dayon human sa tanom, apan unya magsugod, ang problema anaa sa usa ka gibabagan sa fuel pump paghinlo sa grid. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan gayud nga sa paghimo sa mata sa baling-ilis sa mga bag-o ug makatagamtam sa dugang nga kalihukan sa sakyanan. Sa ubang mga kaso kini nga ang sakyanan nga gibutang sa hingpit sa usa ka bugnaw ug wala makapugong, apan sa higayon nga warmed o init nga mga temperatura sa dalan - magsugod sa labnot. Unsa ang problema kon ang makina magsugod ug mga toril sa bugnaw? Kini natago diha sa efficiency fuel pump. Usahay kini nga mga bahin sa mga kinaiya sa mga kabus nga kalidad sa lana. Kini mao usab ang tungod sa usa ka gibabagan sa pump grid.

Sayop fuel sistema

Adunay dugang pa sa ug sa uban pang mga grid lawas nga patay embodiments malfunction sa sistema sa gasolina nga makaapekto sa tuboy ug operasyon sa makina. Ang tanan nga sa mosunod nga mga problema diha sa drayber mahimo sulbaron sa imong kaugalingon, o kontaka ang usa ka pag-alagad center:

• Gisunog fuel pump - ang makina magsugod ug diha-diha dayon linaming.
• Clogged injector, nga miresulta sa usa ka kakulang sa kantidad sa fuel.
• Clogged fuel linya tungod sa mga kabus nga-kalidad nga gasolina.
• Kapakyasan sa mga sakay sa computer, nga og sa sugnod pump sa.

Mga drayber sa mga sakyanan kanunay nag-alagad talagsaon sa mga gilista depekto sa sistema sa gasolina. Kon ang sakyanan mao ang lisud nga sa pagsugod ug mga toril, nan, ang problema kinahanglan nga pagdayagnos niini pinaagi sa pagsusi sa sistema sa gasolina.

disrupted balbula

Sa diha nga ang engine magsugod ug mga toril, kapakyasan rason anaa sa balbula (kini magamit sa mga modelo sa petrolyo engine). Kay tipikal nga diesel variants pagkunhod sa presyon sa fuel. Kay sa pag-ayo palihog kontaka ang pag-alagad sa station, diin sila mogahin sa hustong pagdayagnos ug og adjustment balbula ug sa paghimo sa panahon sa buhat.

Mga problema mao ang labing lagmit nga:

• Dili regulated balbula, ug uneven kal dili motugot sa makina sa pag-operate stably.
• Ang distorsyon sa mga balbula. Kini kinahanglan nga gipulihan sa sunod-sunod nga kausaban operation panahon.
• Overcooling sa planta, nga magpugong sa paghimo sa usa ka normal nga mainit nga-up sa tuboy.
• Diesel frozen sa tubo.

Uban sa sakyanan mahimong mahitabo sa matag usa niini nga mga kapakyasan, ug sa pagsulbad sa isyu pinaagi lamang sa slamangkiro. Sa diha nga ang mga drayber nga adunay mga kahanas sa sa sa sa sa panahon, nga imong mahimo sa paghimo sa pag-ayo uban sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot. Kon sayop mahitabo sa panahon sa tingtugnaw, kamo kinahanglan nga kutob sa mahimo sa pagbutang sa sakyanan sa usa ka mainit nga kahon sa usa ka panahon, ug sa mga problema sa tanom / pagpahunong sa makina aron mawala sa ilang mga kaugalingon.

Ang problema sa carburetor

Adunay mga sitwasyon nga sa diha nga ang sakyanan nga warmed sa maayo, apan adunay usa ka linain nga stop sa makina. Labing lagmit, kini mao ang sayop sa karburador. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga sa panahon sa operasyon sa iyang mga lalang nga moagi sa mga dakong kantidad sa hangin, nga bahin sa nga nagtugot sa panahon sa pabugnawan. Uban sa carburetor fuel mao ang cooled, kini moagi sa lalang. Ang resulta mao nga ang carburetor mas ubos nga temperatura sa engine temperatura. Sa diha nga adunay usa ka plano nga stop sa makina, ang carburetor nagsugod sa pagdawat sa kainit gikan sa motor housing. Sulod sa float lawak reaksiyon magsugod sa mahitabo, sa diin ang mga vaporized patayng lawas sa gasolina. Dali moalisngaw nga mga bahin magsugod sa paglihok nga gawasnon ug sa pun-on sa carburetor, nga miresulta sa pipila ka mga dapit nagsugod sa mitunga airlocks, ug sa lawak float walay sugnod. Aron sa pagsulbad niini nga problema, kamo kinahanglan nga balik-balik nga mopadayon sa pedal gas (kini kinahanglan nga squeeze lamang katunga). Human nga, sa paghimo sa makina run. Ingon sa usa ka resulta sa mga lakang sa hangin bulsa mga gikuha, ug ang problema mao, sa diha nga ang makina magsugod ug mga toril, nga gikapoy. Kini mao ang bili sa paghinumdom nga sa dugang sa karburador, ang problema mahimo nga gikuha sa sa fuel pump o fuel linya. panghitabo Kini nga obserbahan sa diha nga ang usa ka dili-normal nga mainit nga temperatura sa diha nga ang mga sistema ug ang pump makita cork, nga mosangpot ngadto sa mga kabus access sa sugnod sa carburetor. Sa regular nga operasyon sa mga sakyanan sa matag paghinlo sa lalang espesyal nga solvents.

konklusyon

Quality ekipo mao inila alang sa gidugayon sa ilang mga buhat ug sa hatag-as nga kasaligan, apan sa operasyon sa bisan unsa nga installations mahitabo problema. Ang kahimtang sa diha nga ang makina magsugod ug mga toril mahimong pagdakop hingpit sa matag drayber. Kasagaran ang problema motungha gikan sa mga tag-iya sa brands budget. Apan, bisan pa barato nga mga sakyanan dili niini nga mga problema (uban sa tukma sa panahon nga pag-alagad). Ug ingon sa usa ka nuisance sa kanunay nadakpan sa katingala, kini mao ang mas maayo sa pagtuman sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga lakang ang gilatid sa Mot. Busa, kami nakakaplag nganong ang makina magsugod ug mga toril. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang problema mahimo nga masulbad pinaagi sa imong kaugalingon ug sa pagluwas sa salapi sa serbisyo sa estasyon.