Ekipo, mga armas ug combat kalig-on sa mga Hapon Air Force: Kaniadto ug Karon

Sa ikakaluhaan ka siglo mao ang usa ka panahon sa intensive kalamboan sa militar aviation sa daghang nasod sa Uropa. Ang hinungdan sa Air Force mao ang panginahanglan alang sa Unidos sa hangin ug missile pagpanalipod sa ekonomiya ug sa politika centers. Ang pagpalambo sa combat aircraft nga obserbahan dili lamang sa Europe. Sa ikakaluhaan ka siglo - sa usa ka panahon sa pagdugang sa gahum sa mga Hapon Air Force, nga ang gobyerno nagtinguha usab sa pagpanalipod sa ilang mga kaugalingon, sa estratehikong ug importante nga mga pasilidad sa estado.

Sa unsa nga paagi kini sa tanan nga nagsugod? Japan sa mga tuig 1891-1910

Sa 1891, Japan una nga molupad makina gilunsad. Kini mao ang mga modelo sa paggamit sa goma motor. Paglabay sa panahon, kini gibuhat sa mga eroplano nga mas, diin ang estruktura may usa ka drive ug usa ka pusher palabad. Apan niini nga produkto mao ang mga Hapon Air Force mao ang dili interesado. Aviation pagkatawo nahitabo sa 1910, human sa pag-angkon sa eroplano "Farman" ug "Grande".

1914. Ang unang dogfight

Ang unang pagsulay sa paggamit sa mga Hapon eroplano sa militar ang gihimo sa Septyembre 1914. Sa panahon nga ang kasundalohan sa mga nagtubo nga adlaw, uban sa Britanya ug Pransiya misupak sa Aleman gibutang sa teritoryo sa China. Usa ka tuig sa wala pa niini nga mga panghitabo sa Japanese Air Force alang sa mga katuyoan sa pagbansay naangkon sa duha ka double eroplano "Nieuport NG" ug ang usa ka triple "Nieuport ang NM" 1910 pagpagawas. Wala madugay kini nga mga aviaedinitsy nga gigamit alang sa panag-away. air force sa Japan sa 1913, sa wala pa kini may upat ka eroplano "Farman", nga gidisenyo alang sa reconnaissance. Paglabay sa panahon, sila misugod sa gamiton alang sa paggamit sa air strikes sa kaaway.

Sa 1914, gidala sa mga German nga air force sa pag-atake sa mga panon sa mga sakayan sa Tsingatao. Germany niadtong panahona sa paggamit sa usa sa iyang labing maayo nga nagalupad machines - "Taub". Sa dagan sa kampanya niini nga gidala sa gawas sa Air Force mga Hapon eroplano 86 asdang ug naghulog 44 bomba.

1916-1930 ka tuig. Ang mga kalihokan sa mga kompaniya sa manufacturing

Niadtong panahona, mga Hapon mga kompaniya "Kawasaki", "Nakajima" ug "Mitsubishi" nga gidala sa gawas sa pagpalambo sa usa ka talagsaon nga nagalupad sakayan "Yokoso". Sukad sa 1916, mga Hapon tiggama gibuhat mga laraw labing maayo nga modelo eroplano sa Germany, France ug England. Kini nga kahimtang sa mga kalihokan sulod sa lima ka tuig. Sukad sa 1930, mga kompaniya nagsugod sa paghimo eroplano alang sa Air Force sa Japan. Karon, ang mga armadong pwersa sa estado niini anaa sa taliwala sa napulo ka labing gamhanan nga mga kasundalohan sa kalibutan.

domestic kalambuan

Pinaagi sa 1936, "Kawasaki" Hapon nga manufacturing nga mga kompaniya, "Nakajima" ug "Mitsubishi" ang unang eroplano gitukod. Japan Air Force na may usa ka kaluha-engine bomber domestic produksyon G3M1 ug Ki-21 reconnaissance eroplano Ki-15 fighter A5M1. Sa 1937, ang panagbangi tali sa Japan ug China miulbo na usab. Kini miresulta sa pribatisasyon sa Japan sa mayor nga sa industriya nga negosyo ug sa pagpasig-uli sa gobyerno sa pagkontrolar sa ibabaw kanila.

air force sa Japan. sugo

Ang ulo sa mga pwersa sa hangin sa Japan mao ang nag-unang headquarters. Command ang ubos kaniya:

• combat nga suporta;
• aviation;
• komunikasyon;
• sa pagbansay;
• ang usa ka grupo sa mga security;
• pagsulay;
• ospital;
• Japan Air Force counterintelligence departamento.

Gubat sa Air Force gipresentar sa combat, pagbansay, transportasyon ug espesyal nga eroplano ug helikopter.

Command Structure eroplano sa atubangan sa Kalibutan

Kay sa usa ka hataas nga panahon ang mga armadong pwersa sa Imperyo sa Japan mao ang duha ka independente gikan sa usag usa sa imprastraktura sa militar - sa Army ug Navy. Giya unang nagtinguha sa adunay ilang kaugalingon nga mga yunit sa ilalum sa sugo sa aviation sa transportasyon sa ilang kargamento. Sa paghimo sa maong mga tagdala sa Takinava sa usa ka pabrika kalig-on "arsenal №1", nga gipanag-iya sa mga pwersa sa yuta, milambo ug gihilabtan kasamtangan pasahero ug negosyante nga mga barko. Sila mao ang mga auxiliary nga paagi sa transportasyon ug kaylap nga gigamit sa paghatod sa mga personahe ug mga armored pwersa sa yuta. Sa teritoryo sa pabrika niini nga nahimutang airfield sa imprastraktura nga nagtugot kaninyo sa pagsinati sa trophy eroplano.

Sa wala pa ang Gubat sa Kalibotan ako kasundalohan aviation Japan may nag-unang yunit sa militar - hangin brigada sa Army. Kini naglangkob sa mga squadrons (AE). Matag usa adunay napulo ug usa ka eroplano. Sa kini nga mga, sa tulo ka mga sakyanan nga iya sa reserve. Ang sama nga gidaghanon sa mga sa usa ka link linya Aviation Authority (LA) ug mga ubos sa General Staff. Ang matag squadron gituyo alang sa usa ka partikular nga trabaho: reconnaissance, fighter ug legkobombardirovochnyh buluhaton sa Japanese Air Force. Reconnaissance ekipo ug mga hinagiban linibo giihap 30 mga yunit fighter - 45. espesyalista aviagroup umol dibisyon, nga adunay ilang mga Airfields, trims. Sila nagbantay sa Army Aviation Corps. pagdumala ko sila nga mga opisyal sa ranggo dili ubos pa kay sa kapitan.

reorganization

Sa 1942, sila giwagtang Army Aviation Corps. Lamang sa dibisyon, nga uban sa mga bahin sa linibo mao ang labing gamhanan nga sugo Task gambalay. Sa wala pa ang Gubat sa Kalibotan II, ang tanan nga mga Hapon eroplano dili usa ka lahi nga matang sa mga tropa, ug subordinated sa Navy ug sa panon sa kasundalohan sa emperador. Sa wala madugay giorganisar pag-usab sa kasundalohan aviation mga yunit, nga miresulta sa usa ka asosasyon, o mga linibo (AA), nga may operational ug estratehikong ang-ang:

• Unang Air Army (BA) uban sa usa ka base sa maong dapit Kanto ug sa punoang buhatan sa Tokyo. Danae mga Hapon nga panon sa kasundalohan nga kontrolado ug ang mga Kurile Islands, Korea, Taiwan.
• Ikaduhang BA nahimutang sa Xinjing. Dapit sa responsibilidad mao ang Manchukuo.
• Ikatulo VA yuta pwersa sa katungdanan sa pagbantay sa mga Southeast Asian nga rehiyon. sa hedkuwarter sa mga nagtindog sa Singapore.
• Ikaupat BA kontrolado New Guinea ug sa Solomon Islands. punoang buhatan sa nahimutang sa Rabaul.
• Ikalima VA may dapit sa responsibilidad sa sulod sa okupar habagatang ug sa sidlakan nga dapit sa China. Headquarters - sa sa siyudad sa Nanjing.
• Ikaunom nga VA may iyang headquarters sa isla sa Kyushu. Kontrolado nga teritoryo - ang isla sa Okinawa, Taiwan ug sa kasadpan sa Japan.

"Kamikaze" Air Japan

Ang kasaysayan niini nga pulong-ot sa 1944. Niadtong panahona, ang Japan naghimo sa organisar pag-usab sa aviation. Sa basehan sa sa kasamtangan nga linibo aviation gisugo sa mga Hapon tambol espesyal nga yunit nga nag-umol. Sila mao ang usa ka squadron sa mga tigpamomba ug opisyal nga mga dokumento giila nga squadron "kamikaze". Ang ilang tahas mao ang pisikal nga kalaglagan sa bomber yunit sa United States Air Force B-17 ug B-29. Sukad sa iyang buhat sa Hapon tambol Special Section gihimo sa paggamit sa usa ka troso nga carnero nga lake sa ibabaw sa board sa ilang eroplano wala sa bisan unsa nga mga hinagiban.

Kay ang disenyo sa maong mga yunit mao ang tipikal nga eroplano fuselage on mapalambo. Sa tibuok kasaysayan sa mga pwersa sa hangin sa Japan natukod labaw pa kay sa 160 ka drums sa aviation espesyal nga yunit. Sa kini nga mga, 57 na nag-umol sa basehan sa pagbansay sa hangin dibisyon.

Sa 1945, ang operasyon gidala sa gawas "Ketsu-adto" alang sa panalipod sa mga isla sa Japan pinaagi sa hangin nga pwersa sa Estados Unidos. Ingon sa usa ka resulta sa reorganization sa tanan nga mga panon sa kasundalohan sa mga hiniusa nga ngadto sa sa usa ka gambalay sa ilalum sa pagpangulo sa General Aviation M. Kavabe.

multipurpose nga modelo

Lakip sa mga lain-laing mga eroplano combat aviation kini nag-okupar sa usa ka espesyal nga dapit Mitsubishi F-2. Japan Air Force, nga iyang gidisenyo, gigamit kini nga modelo nga ingon sa usa ka pagtulon-an ug training, ingon man sa usa ka fighter-bomber. Ang eroplano giisip nga usa ka sumusunod sa miaging maloudachnyh laing F-1, nga usab gimugna sa mga Hapon manufacturer "Mitsubishi". Disbentaha, nga ang mga F-1 mao ang kamatuoran nga kini nga modelo gibuhian uban sa insufficient range ug gamay nga combat load. Sa diha nga pagdesinyo sa bag-ong model F-2 sa Hapon designers, developers diha sa ilalum sa impluwensya sa American proyekto "Edzhayn Falcon". Bisan pa sa kamatuoran nga ang namugna F-2 mao igtattan-aw susama sa iyang prototype - ang American modelo sa F-16, kini giisip sa mga bag-o nga mga Hapon nga produksyon, tungod kay kini adunay pipila ka mga kalainan:

• Ang paggamit sa mga lain-laing mga mga materyales sa pagtukod. Sa paghimo sa mga Hapon nga modelo mao ang gihulagway pinaagi sa kaylap nga paggamit sa abante nga komposit nga mga materyales, nga kamahinungdanon apektado sa pagkunhod sa gibug-aton sa mga airframe.
• Aircraft Design F-2 lahi gikan sa F-16.
• Nagkalain-laing sa-board sistema.
• Dili sama sa mga bukton.
• F-2 ug ang mga prototype naggamit nagkalain-laing mga electronics.

Ang disenyo sa mga Hapon eroplano F-2 nagtandi maayo sa prototype alang sa iyang kayano, mopagaan ug adaptability.

modelo B6N1

Air Force sa Japan sa Gubat sa Kalibotan II gigamit sa usa sa iyang labing maayo nga-deck torpedo bombers B6N1 ( "Tendzan"). Pagsugod sa serial paghatod sa eroplano niini nga nagsugod sa 1943. Pinaagi sa katapusan sa sa tingdagdag kini gitukod 133 eroplano. Ang unang sample nakadawat squadron, nga naglakip sa aircraft carrier: 601 th, 652 th, ug 653 th. Tungod kay dihay usa ka tinuod nga hulga gikan sa US Air Force isla sa Bougainville, sa pagpangulo sa Japan aviation, kini nakahukom sa pagbalhin sa kap-atan ka B6N1 units sa Rabaul. Sa Nobyembre, uban sa pag-apil sa kini nga modelo, ang unang hangin gubat nga nawala. Kini gitambongan sa 16 armadong "Tendzanov". Sa kini nga mga, ang mga Hapon nga Air Force nawad-an sa upat ka. Ang sunod nga duha ka asdang sa mga dili epektibo usab.

design B6N1

• "Tendzan" silindro engine himan uban sa hangin makapabugnaw.
• Engine "Mamoru" ang target sa 1800 l / s.
• Ang combat aircraft ekipo nagrepresentar sa ibabaw ug sa ubos pagbutang sa duha ka 27.7 mm kalibre pusil.
• B6N1 bomba load gibanabana nga 800 kg. Kini naglakip sa torpedo (1pc) ug bomba.
• Pasahero nga kapasidad - sa tulo ka mga tawo.

Ang gubat alang sa mga Mariana Islands

Sa Hunyo 1944, Japan Air Force nga gigamit sa deck "Tendzan" sa gubat duol sa Mariana Islands. Total 68 mga yunit gikuha bahin. B6N1 modelo sa niini nga gubat nag-alagad ingon nga torpedo-bombers ug mga lider sa radar - sila sa usa ka gunner alang sa Basalon espesyal nga grupo sa mga Hapon nga eroplano. Kini nga gubat sa Japan ug sa mga eroplano nawala. Sa 68 ka mga kilid sagunson lamang sa walo ka base.

Human sa Gubat sa Marianas Hapon nga pagpangulo aviation, kini nakahukom nga ang usa ka modelo ayroplano sa paggamit lamang sa daplin sa baybayon nga base.

Ang komprontasyon sa USSR

Aircraft "Tendzan" sa gubat alang sa Okinawa gigamit ingon nga tigpamomba ug kamikaze sakyanan. B6N1 eroplano nga himan uban sa espesyal nga radar. Busa Japan Aviation sugo nga gihatag modelo giasayn sa 93-m kokutai (Air Group), nga naghimo sa anti-submarino patrol. "Tendzany" misulod usab ang kokutai 553rd. Japan Air Group Air Force gilangkoban sa 13 sakyanan nga gikuha bahin sa mga gubat uban sa mga eroplano sa Unyon Sobyet.

Bisan pa sa iyang positibo nga teknikal nga lantugi, ang Japanese nga "Tendzany" adunay usa ka disbentaha, nga naglakip sa mga kabus nga pagpili sa engine. Kini nagpahinay sa proseso sa B6N1 pasiuna ngadto sa produksyon. Ingon sa usa ka resulta, gi-isyu modelo kamahinungdanon ulahi sa kaaway eroplano.

Hapon nga hangin panon sa mga sakayan

Sa 1975, ang mga personahe sa air force sa Japan naglangkob sa 45 ka libo ka mga mga tawo. Combat barko may 500 units. Sa kini nga mga, 60 iya sa mga manggugubat makina F-4EJ, 170 mga yunit F10- 4J ug 250 F-86F. Gigamit alang sa exploration model RF-4E ug RF-86F (20 mga yunit). Sa Japan Air alang sa pagdala butang ug mga samaran gitagana 35 machines aviation ug mga helikopter 20 150 PU zur Hajk-J. Sa ting-init sa eskwelahan, may 350 eroplano. Kay deployment sa paglabay sa mga Hapon nga hangin sugo 15 airbases ug Airfields.

Sa 2012, ang gidaghanon sa mga personnel mikunhod gikan sa 45 000 ngadto sa 43 700. kamahinungdanon misaka panon sa mga sakayan (200 mga yunit).

Japan Air Force karon naglakip sa 700 nga mga yunit, lakip sa:

• 260 - ug taktikal nga multi-papel manggugubat;
• 200 - stormtroopers ug sa edukasyon nga pagbansay sa model;
• 17 - AWACS eroplano;
• 7 - modelo nga nagdala sa radyo salabutan;
• 4 - estratehikong tanker;
• 44 - militar-transport nga mga makina.

Defense plano

Pagkunhod sa gidaghanon sa mga personnel sa pagpalapad sa combat aircraft panon sa mga sakayan nagpakita sa orientation sa mga pwersa sa hangin sa Japan dili sa masa ug sa epekto punto. Sumala sa bag-ong plano alang sa depensa, ang Air Force dili sa pagdugang sa gahum sa-sa-kaugalingon depensa, ug mobalhin sa iyang squadron pinaagi sa pag-focus kanila sa usa ka estratehikong sayon nga mga posisyon. Usa sa niini nga mga mga dapit mao ang isla Ryuko. Ang ikaduha nga lakang sa mga kalihokan sa Air Command makabaton sa ikalima-kaliwatan fighter aircraft.