Court, sa korte yunit. Ang teoriya sa mga barko lalang

Ang bisan unsang shipbuilder, nga nagplano sa paghatag og karga ug pasahero trapiko kinahanglan nga nahibalo sa kon unsaon sa husto nga paagi sa paghimo sa sa korte. Ang lalang mga barko - mao ang usa ka siyensiya nga nagtugot kaninyo sa magpaabut ug sa tukma nga paagi sa pagtimbang-timbang sa mga kinaiya sa mga barko sa panahon sa iyang operasyon sa bisan unsa nga, bisan sa labing lisod nga mga kahimtang.

Unsa ang usa ka barko?

sudlanan mao ang usa ka naglutaw nga komplikado nga gambalay engineering nga mosulbad sa usa ka gidaghanon sa mga problema - gikan sa nasudnong ekonomiya ngadto sa publiko ug sa espesyal nga. Ang matag naglutaw paagi naglangkob sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga mekanismo ug mga yunit, lalang ug aparato, integrated ug lig-on nga operasyon ug nga nagmugna sudlanan. Ang mga barko device komplikado ug ubos sa mga balaod sa pisika, ug gibase sa modernong abante nga kahibalo ug progresibong mga kalampusan. Modernong mga barko nga gipresentar sa usa ka dako nga matang sa depende sa mga kinaiya sa ilang disenyo ug nag-unang mga kinaiya. Korte kaugalingon-propelled ug-an sa naglutaw sa ibabaw sa tubig, sa tubig ug sa ilalum sa tubig, uban sa lain-laing mga matang sa housing.

Depende sa dapit sa tabok-tabok sa barko mahulog sa dagat, sa ilaya (ie, suba ug lanaw) ug mixed matang, nga mao, ang mga nga sa paghimo sa transportasyon sa taliwala sa dagat ug sa suba sa pantalan. Depende sa matang engine, nga moresulta sa kalihukan sa mga sudlanan, mao ang hilit nga mga barko, mga sakayan ug dizelehody. Maquina sa mga sawang nga sugyot, uban sa makina sa pako, paddle ligid, ang barko mobalhin sa layag o mga bugsay.

Unsa ang mga sibil nga korte?

Ang mga barko device nga moapil diha sa sibil nga transportasyon, naghunahuna sa aron sa pagsiguro sa normal nga operasyon sa mga pundo, depende sa ilang mga destinasyon. Ang labing popular nga komersyal nga mga barko - sa usa ka transport ug pagpangisda. Transport craft nga gidisenyo alang sa karwahe sa mga pasahero o mga kabtangan, o ang duha sa samang panahon ug gibahin ngadto sa liners ug Trumpeta. Pagpangisda gipresentar sa usa ka mas dako nga gidaghanon sa mga sakop sa henero - pangisda, whaling, pabrika barko, isda buhatanan sa linata sa pamaling ug sa ingon sa.

Key kabtangan performance

Ang matag sudlanan adunay pipila ka teknikal nga kabtangan. Agad sa kanila, mga butang sama sa posibilidad sa transportasyon ug sa ekonomiya, nga nagpakita sa pagsulay. Aparato sudlanan nag-agad sa maong mga lantugi:

• load nga kapasidad: kini sukaranan magpaila sa mga butang nga dad-on sa usa ka sudlanan nga walay pag-usab sa plano sa landing; pukot kapasidad nagtumong sa kinatibuk-ang gibug-aton sa payload, nga nagdala sa mga paagi, ug deadweight - kini mao ang kinatibuk-ang gibug-aton sa tanan nga karga, lakip na ang mga kantidad sa fuel, boiler sa tubig, ang gibug-aton sa mga bagahe ug mga tripulante, ie sa padron sa tibook mga butang sa board;
• pagpalayas: ug padron sa tibook kanunay gibug-aton, nga makaapekto sa kinatibuk-ang gibug-aton sa tibuok sudlanan;
• kargamento: ang gidaghanon sa tanang cargo luna sa naglutaw nga yunit;
• trigo tonelada: ang teoriya nga kantidad sa cargo luna, nga dili giisip sa kantidad sa housing ug uban pang mga internal istruktura;
• finish kapasidad: kini timailhan gimarkahan sa tanan nga mga conventional gidaghanon luna barko, nga nagdala kargamento ug mga pasahero;
• travel speed: gikan niini nga timailhan nag-agad sa ekonomiya efficiency sa sudlanan ug ang iyang pagdala sa mga lulan nga kapasidad;
• cruising range: nga mao, ang gilay-on sa sudlanan nga makalahos sa usa ka speed sa gawas sa panginahanglan sa pun-on ninyo stocks;
• Pagmaniobra: kini nga sukaranan nagpaila abilidad sa sudlanan sa paghimo sa pipila ka mga maniobra sa unang dapit sa pag-usab sa direksyon ug sa tibook nga pagsingkamot;
• sa usa ka awtonomiya: usa ka timailhan sa panahon sa sudlanan nga walay replenishment sa gasolina, sa tubig ug sa suplay sa pagkaon;
• survivability, ie sa abilidad sa mga sudlanan sa wala damhang mga kahimtang sa pagkompleto sa luwas nga swimming.

Kalig-on - ang usa ka importante nga timailhan

Ang teoriya sa barko pagtukod naglakip pagtagad ngadto sa kalig-on sa matag usa sa mga naglutaw nga mga ekipo. Ubos niini nga opsyon nagtumong sa mga kahimtang diin ang mga sudlanan mao ang usa ka kalihukan sa mga bertikal nga posisyon ug sa human pagtarong hilig. Usa ka importante nga papel ang nanaghoni sa husto nga loading sa matag sudlanan tungod sa kasaligan ug efficiency. barko Ang makausab sa iyang balanse ubos sa impluwensya sa hangin ug ang mga balod, ang kalig-on nag-agad sa unsa nga posisyon ang metacentre uban sa pagtahod ngadto sa sentro sa grabidad. Metacentre tinuod nga - kini mao ang punto diin ang duha ka tapad krus direksyon buoyancy. kalig-on nga higayon sa epekto sa pagtul-id sa sawang samtang ang sentro sa grabidad dili mamakak sa ibabaw sa tinuod nga metacentre. Kon metacentre sa ubos, ang barko dili magabantay sa imong balanse.

Sa unsang paagi nga ang sakayan?

Kinatibuk-ang kahikayan sa mga sudlanan sa kinatibuk-ang mga termino sama sa mosunod. Ang nag-unang elemento mao ang usa ka housing nga naglangkob sa usa ka gawas nga panit - kini mao ang basehan alang sa ubos ug sa kilid. Sa ibabaw sa housing mao ang closed deck, diin may pipila, depende sa matang sa sudlanan. Ang ibabaw nga deck nga adunay usa ka gitas-on gikan sa kilid ngadto sa kilid ug gikan sa pana ngadto sa ulin sa iyang - sa ibabaw niini gihikay sa lawak alang sa lain-laing mga katuyoan. Kon ang deck mao ang dugay - gikan sa kilid ngadto sa kilid nga, nan kini mao ang gitawag nga usa ka superstructure kon kini nag-okupar lamang nga bahin sa barko - sa usa ka cabin. Ang ubang mga sudlanan sa sa ibabaw nga deck mga mubo nga sa deck sa pagkuha sa usa ka trabaho sa gihapon - kini mahimo nga usa ka sakayan, nga naglakaw sa deck. deck ang mas taas pa sa usa ka espesyal nga kahulugan, alang sa panig-ingnan, sa radyo lawak o sa sentro nga pagkontrolar sa post.

Gigamit alang sa plating steel Sheet sa lain-laing mga gibag-on, samtang nga kini anaa sa ibabaw sa mga sulod nga bayanan, nga mao ang gitawag nga dial sudlanan. naglakip sa kini nga usa ka transverse bayanan gambalay, stringers longhitudinal mga sagbayan, sagbayan sa pagsuporta sa deck. Ang mga decks mahimong cut mapusa ug giputol-outs, nga kinahanglan nga lig-on - sa pagbuhat sa ilang mahusay, malinis steel sheets ug square.

Sa ubos sa labing modernong mga barko, nga pinilo, uban sa internal nga flooring. Kini nga tawong utokan nga plano mao ang may kalabutan sa mga paagi sa seguridad. Sa double bottoms mahimong gitipigan liquid sugnod, lab-as nga tubig, ballast sa tubig, nga abin sa sudlanan, ug mopaunlod kini mas lawom sa tubig. Sulod sa housing gibahin ngadto sa lawak sa mga transverse bulkheads, nga makab-ot tungod sa transverse kusog ug ang dili gayud malunod sakayan.

Kini naglakip sa usa ka gidaghanon sa importante nga device nga mga elemento sudlanan. diyagram nagpakita nga sa sakyanan mao ang makina, palabad ug timon. Thruster - sa usa ka lalang nga makaapekto sa pagkakabig sa mga mekanikal nga enerhiya sa makina sa gahum kalihukan sa sudlanan. Timon ang gikinahanglan alang sa paggiya, samtang diha sa modernong nga bersyon sa kini mausab. Tagda ang bahin sa pipila ka mga sistema sa alang sa mga barko sa dugang.

Features maporma ang kasko

Ang teoriya sa barko lalang base sa kamatuoran, unsa nga palas-anon nga mahulog sa ibabaw kaniya. kasko sa barko mao ubos sa impluwensya sa hydrostatic pwersa sa pressure, nga motubo uban sa pagdugang sa giladmon. Tungod sa barko sa tubig sa dagat sa presyon sa paglihok transverse luwan ug ang load gikan sa iyang kaugalingon nga gidaghanon paagi, ingon man usab sa buoyancy. Ingon sa usa ka resulta, ang porma sa mga housing agad sa matang sa sudlanan ug sa katuyoan niini, ingon man usab sa tonelada nga gikinahanglan gidaghanon naghupot, gidaghanon sa mga decks, ang transverse kalig-on ug sa tibook nga pagsingkamot. Dugang pa, ang porma sa mga housing agad sa katuyoan sa transportasyon craft ug sa iyang operasyon kinaiya.

direkta nga mga materyales

Shipbuilding - sa usa ka hago nga proseso, nga pasundayag sa papel sa matag detalye. Modernong lawas porma kaayo sa lain-laing gikan sa mga nga mga orihinal. Una ug labaw sa tanan, mga kausaban nga gihimo sa mga materyales ug mga teknolohiya. Kon sa sinugdanan sa naglutaw nga paagi gidisenyo gikan sa kahoy, nan kini anam-anam nga gipulihan metal, asero. Usa ka importante nga papel mao ang nanaghoni sa kahayag gibug-aton mga laraw samtang pagmintinar kalig-on. Pinaagi sa paggamit sa welding alang sa sa sumpay nga mga elemento sa mahimo sa kamahinungdanon pagpakunhod sa gidaghanon sa mga structural elemento ug himoon ko sila nga magaan-gaan ug sa ingon lig-on.

Modernong naglutaw paagi mao ang sa malumo steel ug gisalikway sa puthaw nga mga bahin, ang kahayag sinubong ug mga plastik. Dugang pa, plastik nga ang kaylap nga gigamit dili lamang alang sa produksyon sa mga bahin, apan usab sa paglalang sa mga gagmay nga mga sudlanan, sama sa pagpangisda o sports o mga lifeboat.

Ilabi na sa gawas sa panit

Ang gawas nga panit sa gawas nga kasko kabhang, nga ang tubig sa presyon sa mahulog. Kini nag-agad sa kalig-on sa iyang lawas. Ang gawas nga panit - kini indibidwal nga sheets miduyog sa usag usa pinaagi sa welding. Ang gibag-on sa niini nga layer magkalahi ug nag-agad sa gitas-on sa barko, ang gitas-on sa kilid sa mga paril niini, ingon man usab sa gikan sa ulan, ug sa gilay-on sa taliwala sa mga bayanan - gusok housings, nga ang porma sa mga partikular nga barko. Marine sudlanan kahikayan ingon nga ang usa ug sa mao usab nga sudlanan mahimong adunay usa ka lain-laing mga cladding gibag-on sa lain-laing mga dapit. Labaw ka Mahinungdanon nga stress pagsulay amidships, mao nga adunay ang gibag-on sa habol mao ang mas dako pa kay sa sa mga tumoy. Gipailalom sa ginansiya sa mga ubos nga hugpong sa mga pana ug ulin sa sudlanan, tungod sa impluwensya sa pitching.

Deck ug underdeck

Deck - usa ka importante nga elemento sa bisan unsa nga sudlanan. Ang gawas nga device sa mga barko gikan sa mapuslanon nga punto sa panglantaw sa sa mao gihapon, diin ang deck - kini sapaw sa housing gitunol horizontally. Ang labing deck giisip sa mga nag-unang - kini nga mga porma sa usa ka komon nga sobre korte. Ang tanan nga mga decks, nga nahimutang sa ubos sa mga nag-unang, kita kinahanglan aron sa pagdugang sa magamit nga dapit sa sudlanan. Deck, nga sangkap sa ibabaw gitawag add-ons. Flooring nag-unang deck mahimong sa lain-laing mga gibag-on - depende sa gitas-on sa barko, ug sa gitas-on sa mga kiliran niini.

Bahin sa steering gear

steering lalang sa sudlanan ni nagabuhat sa nag-unang tumong - sa pagsupak sa gawas nga pwersa, ie hangin, ang sulog, nga modala ngadto sa usa ka pagtipas gikan sa dalan sa mga sudlanan. Sa karaang mga panahon, sa baylo nga timon nga gigamit swinging bugsay sa ulin, unya sila usab sa articulated paggiya, nga gibutang sa nag-unang deck. Karon adunay mga pipila ka mga matang sa timon - ang ordinaryo ug ang balancer sa pana thruster. Manibela mga aktibo ug passive usab: nangagi motugot kaninyo sa tuyok sa sudlanan sa panahon sa kalihukan sa tubig sa relasyon ngadto sa ang kasko. Aktibo manibela nagtugot kaninyo sa tuyok ingon sa usa ka makapatandog ug mapuslanon barko.

Passive sudlanan steering aparato naglakip sa usa ka yugo uban sa usa ka transmission, manibela engine, timon. Ang daan nga mga barko nagpabilin kontrol single-layer, ug karon gigamit nag-una sa curly profile timon. Aktibo ligid nagbuhat sa iyang mga gimbuhaton bisan sa panghitabo nga ang sakayan walay motion, nga mao ang angkla. Aktibo steering ang kaylap nga gigamit diha sa mga kasangkapan sa pabrika mga barko, whaling mga barko ug pag-ayo.

Aron sa pagpalambo sa maniobra, ang mga sudlanan sa kasagaran gigamit thruster device. Sila mingkayab sa pana o sa ulin sa sakayan sa tunga sa langub-agianan, nga usab mao ang duha ka palabad. Kini nga auxiliary nga paagi nga gikinahanglan sa pag-operate sa mga sudlanan sa usa ka hilabihan ubos nga speed. Ang steering gear ang pinili nga depende sa katuyoan nga ang barko gigamit: usa ka grupo timon makaapekto sa pagpreserbar sa kalig-on sa mga kurso, ang mga uban nga mga makatabang sa pagsiguro sa maayo nga pagmaniobra.

Angkla - usa ka importante nga elemento sa

Malig-on aparato sudlanan mao ang gikinahanglan aron sa pagtuman sa mga naglutaw nga paagi sa posisyon sa diha nga kini gikinahanglan sa pag-asdang sa maong panggawas nga mga butang sama sa hangin, balod, kasamtangan. Korte mohigda sa angkla diha sa mga dalan o sa pagpaabut sa sa pultahan sa dunggoanan, ingon man usab sa mga sitwasyon sa emerhensiya. Modernong angkla nga gipresentar sa usa ka halapad nga matang ug gibahin ngadto sa mga grupo. Pananglitan, Rod angkla sungkod, angkla, angkla ug angkla Trotman Hall pagsangkap sporting sakayan o paglawig sa pagbansay sa mga pasilidad.

Angkla sudlanan lalang operate ingon sa mosunod: sa diha nga ang angkla mobalik mahulog ngadto sa ubos, diin kini mahitabo towing sudlanan. Angkla sa dihang ang nagmaneho motaput "tiil" alang sa ubos. Aron sa pagkuha niini, sa paggamit sa mga angkla kadena: kini nagpatunghag mga angkla ngadto sa ubos nga nawong, nga managbayaw kini sa yuta. anchor kadena gitas-on nag-agad sa sa hangin pressure, shock balod ug sa pag-atiman sa tanan nga mga sa gawas nga pwersa. Angkla sa device labing sagad nahimutang sa pana sa sudlanan, diin ang gibutang ug Budboran sa kable sa, nga midagan sa usa ka electric o hydraulic drive.

Usa ka gidaghanon sa mga importante nga mga detalye

Ang pundasyon nga device mga korte kinahanglan aron sa pagsiguro nga ang barko makahimo sa pagtindog sa dock samtang sa pantalan. Kahoy nga nahimo pinaagi sa kahoy linya - sila mga inibut nga gikan sa sudlanan ngadto sa baybayon diagonally. Karon, kini nga mga mga elemento nga gihimo gikan sa lig-on nga plastik. Sa diha nga nagsingabot sa mga sakayan aron sa baybayon uban kanila ejected kahoy pisi.

Ang kinatibuk-ang device ug sudlanan nga gipakita sa daghang mga sistema sa barko diha sa porma sa pa-uga ug sa ballast sistema sa, pagpainit ug air conditioning. Ang matag usa kanila pasundayag sa usa ka papel: nagpasiugda drainage gigahin pagkolekta sa sa ubos sa mga tubig sa dagat sa ballast nga gikinahanglan alang sa drainage ug pun-on uban sa mga tangke sa dagat sa tubig, ug uban pang mga sistema sa-agad sa kaluwasan ug kahupayan sa operasyon sa matag sudlanan.