Ang labing paspas hypersonic eroplano sa kalibutan. Russian nga hypersonic eroplano

Ordinaryong pasahero eroplano nga naglupad sa usa ka speed sa mga 900 km / h. Jet militar fighter makaabot sa mga tulo ka mga panahon sa speed. Apan, ang modernong mga inhenyero gikan sa Russia ug sa ubang mga nasud nga aktibo nga pagpalambo sa dugang nga high-speed machines - hypersonic eroplano. Unsa ang mga detalye sa mga konsepto?

Criteria alang sa hypersonic eroplano

Unsa ang usa ka hypersonic eroplano? Ubos sa mga sagad sabton nga sa usa ka makina makahimo sa nagalupad sa gikusgon sa daghang mga higayon nga mas taas kay sa tingog. Pamaagi sa pagtuki sa pipila ka piho nga mga indicators kini sa lain-laing. -Apod-apod pamaagi nga ang eroplano kinahanglan nga giisip nga sa usa ka hypersonic, kon kini mao ang usa ka daghang mga labaw pa kay sa labing paspas speed performance sa modernong supersonic lalang. Nga mao ang mahitungod sa 3-4 ka libo. Km / h. Nga mao, ang usa ka hypersonic eroplano, kon kamo mosunod niini nga pamaagi, kinahanglan nga pagkab-ot sa usa ka speed sa 6 ka libo. Km / h.

Unmanned ug gipalihok sakyanan

Nagsingabot tigdukiduki mahimong lainlain usab sa bahin sa pagtino sa mga criteria alang sa paglakip sa usa ka kahimanan alang sa eroplano. Adunay usa ka bersyon nga sa mga lehitimong mga kabalaka lamang sa mga makina nga kontrolado sa tawo. Adunay usa ka punto sa panglantaw, sumala sa diin ang mga eroplano mahimo usab nga giisip nga ug unmanned. Busa, ang pipila ka mga analista giklasipikar sa mga makina sa niini nga matang sa mga tawo nga subject sa tawhanong control ug ang mga operate autonomously. Ang maong division mahimong gipakamatarung tungod kay ang mga drone mahimong adunay usa ka labi pa nga makahahadlok teknikal nga mga kinaiya, alang sa panig-ingnan, sa mga termino sa speed ug accelerations.

Apan, daghang mga tigdukiduki hisgotan hypersonic eroplano sama sa sa usa ka konsepto, nga usa ka yawe nga timailhan - speed. Bisan sa kontrol sa mga makina sa usa ka tawo nagalingkod o makina kontrolado robot - ang nag-unang butang nga sa eroplano mao ang igo sa pagpuasa.

Tumindog - inusara o uban sa tabang sa uban?

-Apod-apod klasipikasyon hypersonic eroplano, nga gibase - sa pagklasipikar kanila sa kategoriya sa mga tawo nga makahimo sa pagkuha sa ibabaw sa ilang kaugalingon, o sa mga tawo nga nagkinahanglan sa accommodation alang sa usa ka labaw nga gamhanan nga sakyanan - sa usa ka rocket o sa usa ka cargo eroplano. Adunay usa ka punto sa panglantaw nga sa makinarya sa niini nga matang lehitimong gipahinungod nag-una sa mga nga makahimo sa pagkuha sa sa iyang kaugalingon o sa uban sa dyutay kalambigitan sa ubang mga matang sa mga ekipo. Apan, ang mga tigdukiduki nga nagtuo nga ang mga nag-unang sukdanan nga magpaila sa usa ka hypersonic eroplano - speed, kinahanglan nga importante sa bisan unsa nga klasipikasyon. Kong mao ba kini ang buluhaton sa mga lalang sa usa ka unmanned, kontrolado, makahimo sa pagkuha sa sa iyang kaugalingon o sa uban sa uban nga mga sakyanan - kon ang katugbang nga timailhan ot nga mga hiyas sa mga sa ibabaw, kini nagpasabot nga kita sa paghisgot mahitungod sa usa ka hypersonic eroplano.

Ang nag-unang mga problema sa hypersonic solusyon

Konsepto sa hypersonic solusyon - alang sa daghang mga dekada. Sa tibuok mga tuig sa kalamboan sa mga angay nga matang sa mga lalang engineers sa kalibotan pagsulbad sa usa ka gidaghanon sa mga mahinungdanon nga mga problema, paagi sa pagdili gibutang ang isyu "hypersonic" sa sapa - sama sa organisasyon sa produksyon sa turboprop eroplano.

Ang nag-unang kalisud sa disenyo sa hypersonic eroplano - sa paghatag sa usa ka makina nga makahimo sa nga igo enerhiya. Ang laing problema - ang paglaray, pagtalay sa mga gikinahanglan sa kainit device panalipod. Ang kamatuoran nga ang speed sa hypersonic eroplano diha sa mga prinsipyo nga atong gihisgotan sa ibabaw, nagsugyot sa usa ka lig-on nga pagpainit sa lawas tungod sa friction sa atmospera.

Karon atong tan-awon sa usa ka pipila ka mga sample sa malampuson nga mga prototypes sa eroplano sa mga angay nga matang, nga ang mga developers nakahimo sa kamahinungdanon sa pagpadayon sa mga termino sa mga malampuson nga solusyon sa mga gihisgotan sa mga problema. Kita karon sa pagtuon sa labing inila nga global nga mga kaugmaran maylabot sa paglalang sa hypersonic eroplano sa niini nga matang.

Ang labing paspas eroplano gikan sa Boeing

Ang labing paspas hypersonic eroplano sa kalibutan, sumala sa pipila ka mga eksperto, kini mao ang usa ka American Boeing X-43A. Pananglitan, sa panahon sa testing sa mga lalang nga kini natala nga siya nakaabot sa usa ka speed sa sobra sa 11 ka libo. Km / h. Nga mao ang gibana-bana nga 9.6 nga mga panahon nga mas paspas kay sa gikusgon sa tingog.

Unsa ang talalupangdon hypersonic eroplano X-43A? Bahin sa eroplano ingon sa mosunod:

- maximum speed nga natala diha sa mga pagsulay, - 11 ngadto sa 230 km / h;

- bukhad sa pako - 1.5 m;

- kasko gitas-on - 3.6 m;

- Engine - cocurrent, supersonic Combustion Ramjet;

- fuel - atmospera oksiheno, idroheno.

Mamatikdan nga ang hilisgutan makina mao ang sa taliwala sa mga labing sa kakahimtangan mahigalaon. Ang kamatuoran nga ang sugnod nga gigamit sa halos naglakip pagporma sa makahilo nga mga produkto pagkasunog.

Hypersonic eroplano X-43A naugmad hiniusang pinaagi sa NASA engineers, ingon man sa mga kompanya sa Orbical Science Corporation ug Minocraft. Ang eroplano namugna sa mga 10 ka tuig. Iyang development nga puhunan sa mga 250 mln. Dollars. Konseptuwal novelty giisip eroplano nga gidisenyo aron sa pagsulay sa pinaka-ulahing teknolohiya aron sa pagsiguro sa operasyon sa motor tumong.

Development sa Orbital Science

Ang panon sa Orbital Science, nga, sama sa atong nahisgotan sa ibabaw, miapil sa paglalang sa mga lalang X-43A, usab nakahimo sa paghimo sa iyang kaugalingon nga hypersonic eroplano - X-34.

Ang ibabaw speed - labaw pa kay sa 12 ka libo ka mga km / h .. Apan, sa praktikal nga mga pagsulay wala kini makab-ot - sa pagkatinuod, kini napakyas sa pagkab-ot sa target, sama sa gipakita sa eroplano X43-A. Gitan-aw nga eroplano Accelerated sa harnessing mga udyong "Pegasus", nga naglihok sa lig-on nga gasolina. Machine X-34 una gisulayan sa 2001. Gitan-aw nga eroplano kamahinungdanon mas dako nga yunit gikan sa Boeing - uban sa usa ka gitas-on sa 17,78 metros, wingspan - 8,85 m Maximum sa Wikipedya hypersonic makina gikan sa Orbical Science -. 75 kilometro.

Ang eroplano gikan sa North American

Laing iladong hypersonic eroplano - X-15, nga gi-isyu sa North American nga kompanya. Kini nga yunit analista nagtuo nga sa eksperimento.

Kini mao ang himan sa rocket makina, nga nagahatag sa pagsaka ngadto sa pipila ka mga eksperto wala nagtuo nga kini, sa pagkatinuod, ngadto sa klase sa eroplano. Apan, sa atubangan rocket engine makahimo sa mga makina, sa partikular sa paghimo sa suborbital flights. Pananglitan, sa panahon sa usa sa mga pagsulay sa paagi kini nga gisulayan sa mga piloto. aparato Katuyoan X-15 - pagtuon sa mga detalye sa hypersonic pagkalagiw evaluation sa mga nagkalain-laing mga solusyon design, bag-ong mga nga mga materyal ug mga bahin sama sa makina sa pagkontrolar sa lain-laing mga sapaw, mga haklap sa atmospera. Kini mao ang noteworthy nga ang konsepto sa proyekto gi-aprobahan sa 1954. X-15 nga naglupad sa usa ka speed sa labaw pa kay sa 7 ka libo. Km / h. Ang laing sa iyang paglupad - labaw pa kay sa 500 km, ang gitas-on mao ang mas dako pa kay sa 100 km.

Ang labing paspas produksyon eroplano

gitun-an kami sa ibabaw hypersonic sakyanan sa tinuod iya sa kategoriya sa research. Kini mahimong mapuslanon sa paghunahuna sa pipila ka mga modelo sa produksyon sa eroplano, duol sa mga kinaiya sa hypersonic, o (sa nagkalain-laing pamaagi) kanila.

Lakip niini nga mga makina - ang American kalamboan sa SR-71. Ang eroplano, ang ubang mga tigdukiduki tambong nga nagtumong sa hypersonic, sukad sa tumoy niini speed mao ang mahitungod sa 3.7 ka libo. Km / h. Lakip sa iyang labing makapahibudlong kinaiya - sa masa nga mao ang labaw pa kay sa 77 ka tonelada. gitas-on sakyanan - sa ibabaw sa 23 metros, wingspan - 13 metros nga mas.

Kini gikonsiderar nga usa sa mga Russian nga mig-25, ang labing paspas nga militar nga eroplano. Ang lalang mahimo sa pagkab-ot katulin sa labaw pa kay sa 3.3 ka libo. Km / h. Maximum take-off gibug-aton sa mga Russian nga eroplano - 41 tonelada.

Busa, ang mga desisyon sa merkado sa produksyon, nga duol sa mga kinaiya sa hypersonic, Russian Federation - usa sa mga lider sa. Apan unsa ang mahitungod sa mga kalambuan diha sa Russian nga bahin sa "classic" hypersonic eroplano? Ang mga inhenyero sa gikan sa Russian Federation sa paghimo sa usa ka solusyon, usa ka competitive sakyanan gikan sa Boeing ug sa Orbital Scence?

Russian nga hypersonic sakyanan

Sa higayon nga, Russian nga supersonic eroplano anaa sa ilalum sa kalamboan. Apan siya mao ang na aktibo. Kita sa paghisgot mahitungod sa usa ka eroplano Ju-71. Ang iyang unang pagsulay, sumala sa mga taho sa media, gihimo sa Pebrero 2015 sa Orenburg.

Kini gilauman nga ang eroplano nga gigamit alang sa mga katuyoan sa militar. Busa, hypersonic device mahimo, kon gikinahanglan, aron sa pagluwas sa mga hinagiban pag-atake sa layo, sa pag-monitor sa maong dapit, apan ang nadalahig usab ingon nga usa ka elemento sa pag-atake eroplano. Ang ubang mga tigdukiduki nagtuo nga sa 2020-2025 tuig. SMF moabot sa bahin sa 20 ang tagsa-tagsa nga matang sa eroplano.

Sa media adunay mga taho nga ang Russia giisip hypersonic eroplano nga gibutang sa ballistic missiles "Sarmat", nga mao usab ang nahimutang sa design stage. Pipila sa mga analista nagtuo nga ang pagpalambo sa usa ka hypersonic makina Ju-71 - kini mao ang walay bisan unsa nga sama sa warhead, nga kinahanglan nga mibulag gikan sa ballistic missiles sa katapusang hugna sa pagkalagiw, ug unya, tungod sa hataas nga kinaiya sa mga eroplano pagmaniobra sa pagbuntog sa missile defense sistema sa.

proyekto "Ajax"

Lakip sa mga labing inila nga mga proyekto nga may kalabutan sa sa pagpalambo sa hypersonic eroplano - "Ajax". atong tun-an kini sa detalye. Hypersonic eroplano "Ajax" - ang konseptuwal pagpalambo sa Sobyet engineers. Sa siyentipikanhong komunidad mahitungod sa iyang panag-istoryahanay nagsugod sa 80s. Lakip sa mga labing inila nga mga kinaiya - sa atubangan sa usa ka kainit sa pagpanalipod sa sistema nga gidisenyo aron sa pagpanalipod sa mga housing gikan sa overheating. Mao kini ang, mga developers sa "Ajax" device magahalad sa usa ka solusyon sa usa sa mga "hypersonic" mga problema nga gilatid sa ibabaw kanato.

Tradisyonal nga kainit sa pagpanalipod sa sirkito nga nagalupad makina naglakip sa mga placement sa lawas espesyal nga mga materyales. "Ajax" developers nga gisugyot sa usa ka lain-laing mga konsepto, sumala sa nga dili unta aron sa pagpanalipod sa mga makina gikan sa gawas nga pagpainit, ug miangkon nga kainit ngadto sa makina, samtang sa pagdugang sa iyang kusog nga tinubdan. Ang nag-unang kakompetensya sa Sobyet makina giisip nga usa ka hypersonic eroplano, "Aurora", gilalang sa Estados Unidos. Apan, tungod sa kamatuoran nga ang mga designers sa Soviet Union kamahinungdanon gipalapdan sa mga posibilidad sa konsepto, usa ka bag-o nga development nga gipiyalan sa usa ka halapad nga-laing mga buluhaton, sama sa research. makaingon kita nga "Ajax" - hypersonic multipurpose eroplano.

Atong hisgotan ang sa dugang nga detalye sa mga teknolohikal nga mga kausaban nga gitanyag sa mga inhenyero sa USSR.

Busa, ang Sobyet designers "Ajax" gisugyot sa paggamit sa kainit nga namugna ingon nga sa usa ka resulta sa mga airframe sa friction sa atmospera, pagkabig sa mapuslanon nga enerhiya. Teknikal, kini mahimong makab-ot pinaagi sa pagbutang sa lalang sa uban nga mga shells. Ingon sa usa ka resulta, kini nag-umol sa usa ka butang sama sa usa ka ikaduha nga lawas. Ang mga lungag unta nga pun-on ang pipila sa mga paagi, pananglitan, sa usa ka sinagol nga masunog nga materyal ug tubig. Ang kainit insulating layer nga gihimo sa usa ka malisud nga nga materyal, "Ajax" nga pulihan sa liquid, nga sa usa ka bahin, kinahanglan sa pagpanalipod sa mga makina, sa laing - ang makaamot sa catalytic nga reaksyon, nga, bisan pa niana, mahimong giubanan sa usa ka endothermic epekto - ang kalihukan sa kainit gikan sa gawas nga mga bahin sa sulod sa kaso. Sa teoriya, makapabugnaw sa gawas nga bahin sa mga lalang mahimong bisan unsa nga butang. Sobra nga kainit, sa baylo, mao ang gituohan sa paggamit sa pagpalambo sa efficiency sa usa ka eroplano engine. Dugang pa, kini nga teknolohiya nga motugot sa fuel sa pagmugna tungod sa reaksyon ug sa mga matang sa libre nga idroheno.

Karon anaa sa publiko nga impormasyon sa pagpadayon sa kalamboan sa "Ajax" nga anaa, apan tigdukiduki nagtuo nga ang pasiuna sa usa ka kaayo nga nagsaad Sobyet konsepto sa buhat.

Sa Chinese hypersonic sakyanan

Kakompetensya sa US ug Russia sa merkado sa hypersonic solusyon mahimo sa China. Lakip sa mga labing inila nga mga laraw sa mga inhenyero gikan sa China - eroplano Wu-14. Kini mao ang usa ka kontrolado hypersonic glider nga gibutang sa usa ka ballistic missile.

IDB lunsad ang eroplano ngadto sa kawanangan, diin ang mga sakyanan sa mahinuklugong mosakdop, pagpalambo sa usa ka hypersonic speed. Sa China nga yunit mahimong mingkayab sa lain-laing mga IDB may usa ka-laing sa 2 ngadto sa 12 ka libo. Km. Kini nakita nga sa panahon sa mga pagsulay sa makina Wu-14 nakahimo sa pagkab-ot sa mga katulin sa sobra sa 12 ka libo. Km / h, nga mahimong mao nga sa labing paspas hypersonic eroplano sumala sa pipila ka mga analista.

Apan, daghang mga tigdukiduki nagtuo nga ang China kalamboan dili na gipakamatarung sa pagtumong sa klase sa eroplano. Busa, ang komon nga bersyon, nga ang aparato mao nga classified ingon sa usa ka warhead. Ug sa kaayo epektibo. Atol sa pagkalagiw sa uban sa usa ka dakong speed bisan ang labing modernong missile defense sistema sa dili makagarantiya sa interception husto nga katuyoan.

Mamatikdan nga ang pagpalambo sa hypersonic sakyanan okupar sa mga katuyoan sa militar, nalambigit usab sa Russia ug sa Estados Unidos. Samtang, ang mga Russian nga konsepto, tungod kay nga kini gituyo aron sa paghimo sa angay nga matang sa machine, kamahinungdanon sa lain-laing, ingon nga ebidensya sa mga data sa pipila sa mga media, gikan sa teknolohiya nga mga baruganan nga gipatuman sa mga Amerikano ug sa China. Busa, ang mga developers sa Russian Federation tingub paningkamot sa kapatagan sa eroplano himan uban sa ramjet engine nga modagan sa ibabaw sa yuta. Russia nagplano sa pagkooperar sa niini nga direksyon sa India. Hypersonic sakyanan gibuhat alang sa konsepto Russian, sama sa uban mga analista adunay ubos nga gasto ug mas lapad nga aplikasyon.

Sa samang panahon Russia hypersonic eroplano, nga kita miingon sa ibabaw (U-71), nga nangagpas, sumala sa pipila ka mga analista, ingon sa panahon nga gibutang sa ICBMs. Kon kini nga pamahayag tinuod, nan kita makig-istorya mahitungod sa kon unsa ang mga enhinyero nga gikan sa Russian Federation nagtrabaho gikan sa duha ka popular nga destinasyon sa mga konseptuwal pagtukod sa hypersonic eroplano.

summary

Busa, tingali ang labing paspas hypersonic eroplano sa kalibutan, sa mga termino sa eroplano, sa walay pagtagad sa ilang mga klasipikasyon, kini mao gihapon ang usa ka Chinese makina Wu-14. Bisan tuod kini nga nakasabut nga ang tinuod nga impormasyon bahin niini, lakip na ang mga kalabutan sa mga pagsulay, mahimong classify. Kini nahiuyon sa mga baruganan sa Tsino nga developers, nga sagad sa bisan unsa nga naningkamot sa pagpreserbar sa ilang mga militar nga teknolohiya sa tago. Ang speed sa labing paspas hypersonic eroplano - labaw pa kay sa 12 ka libo ka mga km / h .. Kini "gidakop sa" uban sa sa pagpalambo sa sa American X-43A - sa daghan nga mga eksperto nagtuo nga kini mao ang labing paspas. Teoriya hypersonic eroplano X-43A, ug Chinese Wu-14 mahimo sa pagdakop sa sa pagpalambo Orbical Science, kalkulado sa rate sa labaw pa kay sa 12 ka libo. Km / h.

Kinaiya sa mga Russian nga eroplano U-71 wala pa gipadayag ngadto sa publiko. Kini mao ang posible nga nga sila gidala nga mas duol sa lantugi sa Chinese eroplano. Russian nga mga inhenyero usab mogiya sa kalamboan sa hypersonic eroplano makahimo sa pagkuha sa dili base ICBMs, ug sa ibabaw sa ilang kaugalingon.

Current mga proyekto sa mga tigdukiduki gikan sa Russia, China ug ang Estados Unidos sa usa ka paagi o sa lain nga konektado sa militar. Hypersonic eroplano, sa walay pagtagad sa ilang mga posible nga klasipikasyon, giisip una sa ingon nga sa usa ka hinagiban carrier, lagmit nukleyar. Apan, diha sa buhat sa mga tigdukiduki gikan sa tibuok kalibutan nga angay thesis nga "hypersound" sama sa nukleyar nga teknolohiya, kini maayo nga malinawon.

Kini mao ang ngadto sa mga anhi sa barato ug kasaligan nga solusyon sa pag-organisar sa mga masa sa produksyon sa mga sakyanan sa mga angay nga matang. Ang paggamit sa maong mga mga lalang mao ang posible nga sa labing lapad laing mga sektor sa ekonomiya nga kalambuan. Ang labing dako nga panginahanglan alang sa hypersonic eroplano lagmit sa pagpangita sa luna sa industriya ug sa research.

Ingon nga ang gasto sa mga tagsa-tagsa nga produksyon machine interes teknolohiya sa pagpamuhunan sa maong mga proyekto mahimo nga magsugod sa paggamit sa transport negosyo. Industrial korporasyon, providers sa nagkalain-laing mga serbisyo mahimong magsugod sa paghunahuna sa "hypersound" ingon sa usa ka himan sa pagpalambo sa competitiveness sa negosyo sa mga termino sa mga organisasyon sa internasyonal nga komunikasyon.