Ang updated Mitsubishi Maxima: Paghingalan, pagtinagsa ug test drive

Hapon nga mga sakyanan mao ang dugay ug angay okupar sa top han-ay sa mga rankings kalibutan. Lakip kanila ang usa ka espesyal nga dapit nga okupar sa mga Mitsubishi Maxima. Technical kinaiya sa mga makina sa kombinasyon uban sa usa ka makatarunganon nga gasto kini nga popular sa daghang mga nasud sa tibuok kalibutan. Ang produksyon sa crossover nga gilunsad sa 2005, samtang ang sales sa yutang natawhan nagsugod sa Oktubre. Restyled modelo nga gidala sa gawas sa miaging tuig.

Kini nga panghitabo nakadasig sa publiko nga interes ug mga konsumedor kalkulahon. Usa sa mga lantugi nga sa paghimo sa Mitsubishi angkon Autlender - fuel konsumo, nga mao ang dili labaw pa kay sa 2 ka litro kada ka gatus ka kilometro alang sa usa ka hybrid nga nga planta. SUV Kini nga gitiman Maxima PHEV. Sa iyang gahum nga seksyon sa usa ka duha ka-litro sa gasolina engine uban sa usa ka nga kapasidad sa 94 ka litro. sa usa ka. ug duha ka electric sa total nga kapasidad sa labaw pa kay sa 160 "kabayo".

Lantugi Nissan Maxima

Ang ikatulo nga kaliwatan sa mga crossover sa Rising Sun nakadawat sa duha ka mga matang sa mga lawas: ang usa ka on sa lima ka-pagpasig-uli ug sa pito ka-pagpasig-uli nga gipaabot. Mitsubishi Autlender, ang teknikal nga mga kinaiya nga alang sa dinamikong lantugi mao ang mas taas kay sa mga klasmet mopakita ubos fuel consumption. Kini makab-ot dili lamang sa paggamit sa uso hybrid sirkito, apan usab sa lino nga fino nga-tonohon tradisyonal nga mga motor.

Machine kalig-on sa mga dalan sa ubos nga kalidad nga panapton nga nakab-ot pinaagi sa paggamit sa usa ka atubangan suspension wishbones ug nagasuroy McPherson matang. Misakit sa ug mga pako steering uban sa hydraulic booster naghatag og maayo kaayo nga pagdumala sa hait nga mituy. Likod suspension - multi-link uban sa epekto sa timon, nagtugot sa mga sakyanan mao ang mas maayo nga magpabilin diha sa dalan nga gipili sa mga drayber.

Misa-gidak-on crossover kinaiya ug mga ekipo

Nissan Maxima nahimutang sa ibabaw nga bahin sa iyang merkado angayang luna ug human sa modernisasyon miabut duol sa classic SUVs. ang gitas-on niini milapas 4.6 metros ug usa ka gilapdon sa 1,68 m ug usa ka gitas-on sa 1.8 metros ug wheelbase sa maoy 2.67 m naghatag og komportable accommodation sa drayber ug mga pasahero sa cabin. Nissan Maxima, ang teknikal nga mga kinaiya nga anaa duol sa mga lantugi sa sakyanan sa usa ka mas taas nga klase, ang popular nga uban sa mga konsumedor.

Bulag nga panaghisgutan angayan sa sulod sa lawas. Cargo kapasidad milapas polkuba, uban sa mga gipilo likod lingkoranan mao ang iyang kapasidad pagtaas pinaagi sa labaw pa kay sa usa ka cubic meter. Mao kini ang, sa kapasidad sa mga makina, bisan sa taliwala sa mga impresibo mga klasmet. Alang sa atong nasud, ang sakyanan moabut uban sa klima control ug multimedia nga nasukip sistema. Sama sa usa ka kapilian, panit paghuman sa misal-ot gikan sa mahinlo nga aluminum.

Test-magapapahawa sa crossover

Ang unang impresyon gikan sa drayber, nga nahimo sa unang higayon diha sa sakyanan - kini usa ka komportable nga angay. Engineers nakahimo sa pagkab-ot sa maximum kahupayan, ug kontrol sa nahimutangan sa panalabutan makatag-an gikan sa unang mga gutlo. Ang updated Mitsubishi Maxima 2013 - reviews sa mga tag-iya niini nga sakyanan mao ang labing positibo ug usahay bisan sa madasigon. Apan, kini mao ang pag-ayo-angay.

Nissan Maxima, ang teknikal nga mga kinaiya sa nga sa labing taas nga rates sa relasyon ngadto sa madawat nga gasto, sa madali napamatud-an nga usa ka bestseller.