Chip pagbuhat sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot: ang mga bentaha sa proseso

Bag-ohay lang, ang labing popular nga paagi sa paghuman sa sakyanan misugod sa chip tonohon. Sa Italy, Germany ug uban pang mga nasod sa Europe ang mga tawo alang sa mga dekada nga moapil diha sa niini nga matang sa pagbuhat. Sa daghang mga dako nga mga siyudad sa Uropa, adunay sa labing menos usa ka kompaniya, kansang nag-unang nabatiran mao ang sa pagtuman sa niini nga pamaagi.

Apan sa halayo sama sa domestic luna, nan adunay mas komon chip-pagpatokar sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot. Apan, adunay mga pagsulay sa pag-exit sa dugang o dili kaayo propesyonal nga ang-ang. Ang nag-unang tumong gigukod sa chip-pagbuhat sa makina Vaz mga sakyanan ug uban pang mga brands, mao sa pag-usab sa mga kinaiya sa mga internal pagkasunog makina.

Ang maong mga kausaban kalabutan sa gahum, torque, speed maximum index, ang maximum rebolusyon sa crankshaft , ug sa ingon sa. Ug ang finishing proseso gidala sa gawas nga walay mekanikal nga interbensyon. Mga espesyalista og chip-pagpatokar sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot, makaapekto lamang ang pagsal-ot sa usa ka espesyal nga yunit, nga nagkontrolar sa makina. block Kini mao ang kinadak
bug-os-fledged computer uban sa usa ka microprocessor ug handumanan nga pagpatuman sa drenched firmware algorithms.

Apan madugay o sa madali, alang sa mga drayber sa sakyanan sa "utok" sa maong usa ka pamaagi nga ingon sa usa ka
Engine pagbuhat uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot nahimong usa ka kinahanglan, ingon sa mga tawo nga na gigamit sa bisan unsa, ug gusto sa usa ka butang nga bag-o. Ang termino nagpasabot sa pagpatokar sa kalamboan, samtang ang chip-tonohon, nga gihimo uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot, nagsugyot improvement program, espeling sa computer. Gikan niini nga mga kausaban ang sakyanan dili apektado, ug kon ang usa ka butang nga sayop, nga kamo mahimo sa kanunay mobalik balik ngadto sa standard firmware.

Kini nga pamaagi adunay daghang bentaha, sa taliwala sa nga:

- fuel ekonomiya, apan ang mga sakyanan dili magsugod sa pagsunog sa dili kaayo gasolina, ang makina lang makita headroom pagtugot sa drayber nga walay pag-usab sa estilo sa pagmaneho, dili kaayo press sa sa pedal gasolinador ;

- engine chip pagpatokar Vaz ug sa ubang mga sakyanan sa mga computer - kini mao ang labing dali nga ug labing sayon nga paagi sa "bomba" sa makina, kon itandi sa pagpugos;

- kini nga pamaagi kini nga posible nga sa imong mga nagmaneho mas komportable sa ciudad,
tungod kay ang sakyanan gets sa usa ka bag-o nga trailer-speed performance;

- engine pagbuhat, nga gihimo uban sa iyang kaugalingong mga kamot o sa espesyal nga workshop nga gipahigayon pinaagi sa usa ka chipovaniya, nagdugang ang mga kahigayunan nga nakaapas sa dalan, diin adunay bug-at nga trapiko;

- ang mga sakyanan mao ang makahimo sa paglihok hapsay ug dali, bisan sa diha nga sa bug-os loaded.

Kini mao ang bili noting nga diha sa Internet adunay daghan nga mga artikulo kon sa unsang paagi sa paghimo sa chip-pagpatokar sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot. Kadaghanan sa mga drayber nga gidala gikan sa niini nga matang sa operasyon uban sa ilang mga sakyanan ug sa ilang mga powertrains, Matod nga gikuha niini nga lakang tungod sa pipila ka mga rason: ang ubos nga gahum sa sakyanan, usa ka gamay nga pagpatulin, ug ubos kaabtik sa sakyanan.