Carburetor Kausaban "Solex 21083". Carbohydrate "Solex 21083": lalang kontrol ug tonohon

Sa niini nga artikulo makakat-on kamo unsaon sa paghimo sa carburetor adjustment "Solex 21083". Ang imong kaugalingon sa pagbuhat sa trabaho mahimong na sa pagpuasa. Gawas kon, siyempre, dili sa pagtuman sa improvement (pagbuhat) sa sistema sa fuel indeyksiyon. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga carburetor - ang basehan sa sistema sa gahum sa suplay, kini og uban sa tabang sa sa husto nga sagol pagpangandam alang sa sunod-sunod nga suplay sa mga silindro makina. Ug sa unsa nga paagi nagtrabaho sa husto nga paagi mao ang usa ka lalang independenteng teknikal nga kahimtang sa mga bug-os nga sakyanan. Sama sa alang sa gayud carburetors 21083, kini mao ang usa ka kaayo nga lig device nga mag-alagad nga walay paghimo sa igo dugay. Nga gihatag nga ang paagi sa ilang operasyon mao ang duol sa sulundon.

nag-unang mga impormasyon

Carburettors "Solex" mga lain-laing mga, apan sa pagkatinuod sa Vaz-21083 gitukod ang nag-unang mga disenyo. Kini gigamit sa minimum nga seksyon sa diffuser. Kini mao ang bili noting nga kini nga mga carburettors mahimong gamiton lamang sa mga sakyanan, sa kantidad nga dili labaw pa kay sa usa ug tunga ka litro. Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang mga carburetor mahimong mingkayab dili lamang sa makina Vaz-2108 ug sa mga sama, apan usab sa mga makina sa mga sakyanan, "classic" nga serye. Ilang gipahamutang ang carburetor "Solex 21083" nga walay problema. Ang laraw sa device niini nga gipakita diha sa artikulo.

"Solex" ingon sa usa ka hilisgutan alang sa pagbuhat

Adunay usa ka dako kaayo nga dapit alang sa kaylap hunahuna, kon ikaw moadto sa paggahin pagbuhat sa sistema sa indeyksiyon. Mahimo nga nagsapsap carburetor ubos sa lain-laing mga diametro diffuser. Sama sa alang sa instalar sa motor, ang gidaghanon sa nga labaw pa kay sa usa ug tunga ka litro, nan kini dili girekomendar, tungod kay kini mao ang dili makahimo sa pagtrabaho sa husto nga paagi sa high speed sa mga crankshaft. Ug dili sa pagtabang adjust sa carburetor "Solex 21083", ingon nga kini dili gidisenyo alang sa mga makina sa hatag-as nga gidaghanon. Usab kini kinahanglan nga nakita nga ang carburetor sa walo ka nagabuhat maniwang. Busa, sa diha nga ikaw-instalar sa ubang mga makina, ikaw kinahanglan nga dad-on sa pagpili sa mga nozzles, ingon man sa ilang puli.

Start kausaban

Timan-i nga sa paghimo sa carburetor "Solex 21083" nagsugod sa pagpasibo sa minimum nga lebel sa lawak float. Aron sa pagbuhat niini nga pamaagi sa husto nga paagi, ikaw kinahanglan nga usa ka espesyal nga sumbanan. float Ang kinahanglan nga sa usa ka gilay-on gikan sa paglabaw. Unya ang imong mahimo magsugod sa pag-instalar sa mga idling. Sa pagbuhat niini sa bug-os tighten ang screw,-adjust sa kalidad sa mga sagol nga. Unya unscrew kini pinaagi sa lima ka o unom ka puli. Human sa gikinahanglan nga unscrew sa screw, sa pagkontrolar sa gidaghanon sa mga sagol nga, sa pagkab-ot sa pagkahanaw sa mga lunang, haw sa tube nga nagdugtong sa carburetor ug ang ignition distributor. Sunod, kamo kinahanglan nga mopadayon sa pedal gas kalit, sa pagsusi kon ang makina nga gipalihok sa lumalabay nga mga kahimtang mahimo, kon ang carburetor "Solex 21083" nga sa ingon gihulma, giporma. Sa sirkito nga mga elemento ug mga sangkap sa mga lalang nga gipakita diha sa artikulo.

Paghimo sa idling

Unya tan-awon sa tachometer. Sa kini kinahanglan nga sa mga 800 rpm. Kon dugang pa, nan kamo kinahanglan gayud nga sa paggamit sa gidaghanon sa mga screws sa pagpakunhod sa speed, twisting niini. Sa mao usab nga kaso, kon ang speed mao ang sa ubos 800 rpm, kini mao ang gikinahanglan nga sa tighten ang screw kalidad sagol nga hangtud sa panahon samtang ang makina wala normalize sa ilang buhat. Apan kini kausaban sa carburetor "Solex 21083" dili nahuman. Diha sa imong buluhaton mao ang maximum pagkahurot operating hangin-fuel sagol. Timan-i nga ang mga sagol nga mahimong kabus sa diha nga screwing ang screw. Busa, kini mao ang makita sa CO2 nga lebel. Karon kamo kinahanglan nga sugyot sa pagkab-ot sa gidaghanon sa mga normal nga speed. Kon kini usa ka mainit nga panahon sa tuig, kini kinahanglan nga ibutang sa sa-laing mga 800-900 rpm. Sa tingtugnaw, kini mao ang mas maayo aron sa pagdugang sa bili sa gibana-bana nga 100 rpm.

Pagpili ug instalar sa jets

Nga ang tanan nga, "Solex 21083" carburetor setup mao ang bug-os nga, nga kamo mahimo karon makig-istorya mahitungod sa usa ka importante nga punto. Kay carburetor Vaz-2108 nga imong gikinahanglan sa pagkuha sa mga jets, ug sa kanunay ngadto sa asoy sa gidaghanon sa mga makina. Ang mas dako ang gidaghanon, sa dili kaayo kinahanglan nga jets. Usa ka rason niini mao nga sa dihang adunay usa ka dugang sa mas dako nga gidaghanon sa hangin paglabay pinaagi sa diffuser. Busa, kini makaapekto sa konsumo sa gasolina. Aron sa pagkuha sa sa sa carburetor "Solex" jets husto nga paagi, kamo kinahanglan gayud nga sundon sa usa ka piho nga algorithm.

Ang unang lakang mao ang girekomendar sa pagpili nozzles gasolina. Lamang human sa sila kinahanglan aron sa paghimo sa usa ka pagpili sa hangin. Diin ang unang nga pagpili nga gidala sa gawas alang sa mga lalang sa nag-unang lawak, human - alang sa secondary. Palihug timan-i nga ang mga jets nga gidid-an sa paglimpyo sa mga butang nga metal. Kay kon dili, sila guba. Kon modesisyon sa-instalar sa usa ka bag-o nga carburetor "Solex 21083" (bili niini - mahitungod sa 3000 ruble), nga sigurado sa paghimo sa adjustment sa paggamit espesyal nga ekipo.

kalamboan sa karburador

Very sa kasagaran nga gihimo tonohon carburetors, nga natapos uban sa usa ka nga usbaw sa pagka-epektibo sa mekanismo niini. Sa partikular, motorista sa kasagaran kaayo nga mahinlo electric actuator sa idling operasyon. Siyempre, sa niini nga kaso adunay usa ka usbaw sa gasolina konsumo sa mga 5 porsiyento. Apan ang kinatibuk-ang nga performance sa makina nagadugang. Makatabang usab kini sa mga instalasyon sa mga dagom balbula sa lain-laing mga pagtukod ug pagpili sa ang-ang sa gasolina sa lawak float. Uban niini nga mahimo pagpakunhod sa kalagmitan nga ang fuel-hangin sagol nga kaayo kabus sa mga hatag-as nga gahum mode. Ug usab ang paggamit sa dagum balbula nga gihimo sa usa ka rubber, makahimo sa paghupot sa mga ang-ang sa maximum lig-on nga gasolina. Ikaw mahimo usab nga mopuli sa nozzles carburetor "Solex 21083", kini sa pagdugang sa kapasidad. Apan, fuel konsumo usab mosilang.

Mas mahinungdanon kauswagan

Ang sakyanan carburetors Vaz sagad magpatunghag "sawing" sa tuk-on. Kay kini nga kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa tuk-on flap pag-abli, ang diametro sa nga mao ang medyo ubos pa kay sa sinugdan. Kini kamahinungdanon pagmobu sa ang-ang sa CO2 sa pahungaw gas. Apan, sa laing bahin, sa panahon sa idling CO2 nga lebel magpabilin sa mao usab nga, tungod kay ang mga buhat sa default mode carburetor "Solex" 21083. device kini lamang mahimo sa ingon nga ang mga sagol nga mao ang-apod-apod nga mas parehason. Ug kamo sa gasolina savings, bisan gamay. maximum mahimong makab-ot sa usa ka pagkunhod sa gasolina konsumo sa duha ka porsyento. Human sa kahinlo diffuser gayud sa pagpakunhod sa mga pagkawala sa mga aerodynamics. Siyempre, aron sa pagkab-ot sa maximum nga epekto, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghashas kanila halos diha sa salamin. Kini nga rebisyon, nga pagpalambo sa "Solex" carburetor design. Sa laing bahin, ang elemento sa sistema sa suplay sa kuryente mao ang kaayo lig-on, bisan pa nga walay pagpatokar kini naglihok sa hingpit. Apan, usahay ikaw gusto nga adjust sa carburetor "Solex 21083".

konklusyon

Sa konklusyon, gusto ko nga sa pagtigum sa tanan nga mga butang nga nasulti sa ibabaw. Sa mga sakyanan nga kini nga pagatinguhaon sa pagbantay sa mahinlo sa fuel sistema ug ang hangin suplay. Sa pagbuhat niini, kini mao ang igo sa tukma sa panahon nga mag-usab sa mga pagsala sa gasolina ug hangin. Usab kini kinahanglan nga nakita nga ang sobra nga engine ob - mao aron sa pagdugang sa posibilidad nga magsugod sa motuhop pinaagi sa breather fouling sa carburetor lawak. Kon ang makina sa imong sakyanan nagkinahanglan pag-ayo, sa pagbuhat niini. Kon walay paagi sa pagbitad niini, i-unplug niini gikan sa hangin filter breather sa flauta. Itudlo kini sa crankcase, ang mga gas sa pagbiya nga walay fuel suplay sa sistema. Apan sa gihapon kini dili kinahanglan sa paglangan sa pagdala gikan sa mga mayor nga pag-ayo. Sa iyang proseso siguradong kinahanglan sa pagtuman sa pag-ayo ug sa kasamok sa tanan nga mga sumpay, mga dugtong. Kini mao ang dili kinahanglan sa pag-usab sa nozzles carburetor "Solex 21083" sa tuned kon ang makina midagan sa katapusan nga gininhawa.