Buick Sakop: mga litrato, reviews ug mga tag-iya sa presyo sakyanan

Development sa sunod nga bug-os-gidak-on crossover gikan sa kaluhoan, kaharuhayan division sa General Motors Corporation gipahigayon gikan sa sinugdan sa XXI siglo. Sa dili pa itudlo ang unang mga modelo produksyon sa Buick sakop nga ngadto sa korte sa kinatibuk-ang publiko sa konsepto sakyanan nga gipakita sa Detroit Motor Show 2006, nga nakadawat na makatagbaw marka gikan sa mga kritiko. Misa produksyon dili usab nagpanuko, ug sa katapusan sa 2006 sa tinuig nga auto show sa Los Angeles nagpakita ang una sa mga sample, nga miadto sa sale.

SUV, station karomata o sa ubang mga mga kapilian

Sa merkado sa US nahimong usa ka pagpakita, paggutla trend ngadto sa puli sa bulky nga bayanan SUVs labing menos luag ug komportable crossover nga sayon gihimo alternatibo sa tradisyonal nga mga sakyanan alang sa tibuok pamilya. Sila sa paghimo niini nga sayon sa paglihok sa palibot igo maayong coverage sa Railways ug ang dalan bisan pa uban sa usa ka bug-at nga trailer. Sa kini nga kaso, sa mga termino sa efficiency ug uban pang mga kinaiya performance dili ubos sa conventional crossovers pasahero universal gidak-on o sa gahum sa anaa.

Features Models

Buick sakop nga gitukod sa sama nga basehan nga sama sa nga sa iyang parehong popular ig-agaw nga Chevrolet motadlas, ug himan sa usa ka estaylis, luag ug lapad nga lawas, nga dali ra accommodate 7-8 mga tawo. Ang gitas-on sa integrated modelo frame dili molabaw 5.188 m. Kini naglakip sa instalasyon sa usa ka independenteng suspension sa mga ligid sa mga yunit sa gahum sa atubangan-transverse layout kahikayan. LAMAS wheelbase Buick sakop sa 3,02 m Tigdesinyo GMC nga mosulay sa sakyanan nakadawat sa usa ka halandumon nga panagway, nga tinuod nga nagtakda niini gikan sa ubang mga kompetensya niini nga klase ug sa presyo laing -. Saturn Outlook ug GMC Acadia. Usa ka dapit alang sa produksyon sa usa ka umaabot nga lider sa SUV bahin nahimong Corp. planta sa Michigan, sa siyudad sa Lansing.

Sangkap ug Engine

modelo nga himan sa usa ka 3.5-litro powerplant v6, nga posing wala ubos pa kay sa 275 horsepower. Kini mao ang bili sa noting nga sa kasaysayan sa sakyanan produksyon sa ilalum sa brand GMC, kini nga v6 engine kontorno mao tingali ang labing gamhanan. Kini nagbahin sa palma uban sa usa ka 276-horsepower engine sa sample sa 1987, nga, sumala sa opisyal nga numero, mao ang mas gamhanan pa kay sa usa ka lamang sa 1 litro. sa usa ka. Apan sa Buick sakop, kansang mga specifications gitugotan sa paghimo sa maong bag-ong kausaban, si instalar 6-speed automatic transmission nga maghatag kaniya ug usa ka desente nga dynamics ug acceleration sa 100 km / h dili labaw pa kay sa 9 segundos. GMC mga espesyalista gikuha pag-atiman sa mga kamalaumon fuel consumption nga naghatag og sistema sa baryable Valve Tayming, nga peredneprovodnoy bersyon sakyanan mogugol dili labaw pa kay sa 14-15 ka litro sa urban siklo, samtang ang track adunay pipila sa lain-laing mga hiyas - 10-11 ka litro.

kalidad nga pag-alagad

Aron pamatud-an ang dayag nga bentaha sa iyang brand ug sa iyang maayo kaayo nga sa pagtukod kalidad, Buick nakahukom nga magpahamtang og usa ka bag-o warranty: sa pag-alagad sa sakyanan nga gihatag sa mga opisyal nga alang sa usa ka panahon sa sa labing menos 4 ka tuig o 81.000 kilometro. Ang engine ug gearbox gideklarar bisan sa mas paborableng nga mga kahimtang - 161 000 km o 5 ka tuig nga pag-alagad.

Sa pag-order auto transmission mahimong himan sa tanan-wheel drive, nga nagsumpay sa likod ligid lamang sa diha nga ang usa ka slip sa atubangan. Sa samang higayon may usa ka-apod-apod sa torque sa matag ligid pagkupot sa kalkulasyon sa sa mga base ug sa iyang kalig-on. Dili dili kaayo apektado nga ug sa gikusgon sa kalihukan sa mga posisyon sa mga pedal gas ug sa uban pang mga sa pagkontrol sa mga kahimtang. Ang putos sa mandatory carro Buick sakop nga naglakip usab sa Dynamic kalig-on Control sa bingat sa pagkontrolar sa piho nga mga ligid. Kini manalipod sa drayber ug sa iyang mga pasahero gikan sa usa ka posible nga likoanan samtang pagbalhin sa daplin sa bakilid o kontruklonu.

Bililhon, ekipo ug kaluwasan

Producers gipahibalo labaw pa kay sa usa ka makataronganon nga kantidad sa mga high-tech nga sakyanan. Kon maghisgot kita sa drive kontorno atubangan-ligid sa nag-unang mga ekipo sa sakyanan Buick sakop, ang presyo alang niini sa Estados Unidos nagsugod gikan sa $ 32 800. Kon ang pumapalit gikinahanglan sa usa ka upat ka-wheel drive, kini nga opsyon gasto $ 2,000 dugang. Ang top accessories sa ilalum sa mga label CXL AWD nga gitagana sa $ 37,000.

Apan ayaw paghunahuna nga sa standard nga ekipo mao ang bersyon nga walay gahum sa tamboanan, gahum steering, ABS, ug uban pang mga parehong importante nga mga elemento. Ang tanan nga nahasupak sa lain-laing. Na sa database anaa 6 frontal ug kilid airbags alang sa drayber ug mga pasahero, Parktronic uban sa sensor parking ug sa usa ka rearview camera, ang usa ka bug-os sa tulo ka-panon sa mga sundalo nga sistema automatic klima control, media sistema uban sa mga kamot-free, ug labaw pa. Kini nagtugot sa modelo sa pagkuha sa labing taas nga iskor sa mga resulta sa mga pagsulay crash nga gipahigayon NSCAP. American Institute alang sa Highway Safety ug sa National kalihukan sa US dalan usab ang "5 bituon" alang sa pagpanalipod sa mga pasahero ug sa drayber nga ingon sa usa ka resulta sa lateral ug frontal epekto ug "4" alang sa pagsupak sa pagpukan, nga mao ang dautan gayud alang sa usa ka sakyanan sa atubangan kahikayan, ang gibug-aton sa nga gikan sa 2200 sa 2500 kg.

pagkamabalhinon pagpili

Adunay mas komportable kausaban nga paghalad sa upholstery usab uban sa perforated nga panit diha sa 3 variants kolor uban sa naandan nga kainit lingkoranan ug mapaigoigo multi-posisyon, sal-ot gikan sa natural nga mahogany sa paghatag sa sulod pang. Ang gidaghanon sa mga sakyanan punoan mahimong ang kasina sa daghang mga gagmayng mga van, sama sa pinilo nga mga lingkoranan kini mahimong 3260 ka litro, samtang sa walay pagpandong - mahitungod sa 535. Auto mao ang subject sa pagguyod sa usa ka trailer may gibug sa 2400 kg. Adunay labaw pa kay sa 20 ka mga kapilian design sa gawas sa lawas. Kini mao usab ang opsyonal alang sa modelo mahimong nagmando sa 20-pulgada subong ligid uban sa Chrome, Power steering, hilit nga makina sa pagsugod ug daghan pa.

Maayo Kaayo nga kalidad ug sa pag-ayo-takos pagkapopular

Auto uban sa ingon dakong LAMAS ug gibug-aton, kahitingala, adunay usa ka sayon ug sensitibo control, nga makapahimuot maayo kaayo nga stabilization ug direksiyon kalig-on. Apan sa samang higayon sa mga propesyonal sa GMC wala mohunong sa pagpalambo sa ilang mga anak. Buick sakop nga model 2013 himan uban sa dugang nga mapaigoigoon suspension nga sistema, nga gitukod-sa navigation ug sa Optics.

Ingon sa usa ka resulta sa maong mabungaon nga buhat sakyanan nga giila sa mga kustomer nga mobiya alang kaniya lamang mapasalamaton nga mga tubag. Mga kritiko usab wala makagawas sa iyang pagtagad. Salamat sa kanila, Buick Sakop, reviews sa nga napuno sa madasigon epithets, nakadawat pag-ila ug daghang mga awards (labing maayo nga crossover sa tuig, sumala sa Forbes magasin, Playboy, ingon man usab sa uban pang mga publikasyon ug propesyonal nga pakig-uban). GMC eksperto sa kanunay nga makasabut sa mga panginahanglan sa mga American merkado. Dili sila ang unang sa pagsugat sa mga gipangayo sa mga kustomer, nga mao ang ngano nga ang modelo anaa pa sa panginahanglan. Tingali, Buick sakop 2014 adunay usa ka labaw pa nga talagsaong lantugi ug pagmugna sa usa ka bag-o nga pagsulbong sa interes sa mga brand. Kini gilauman nga ang pagpalambo sa hybrid bersiyon moabut sa dili madugay.