Boeing 763 (Boeing 763). Ang kompaniya "Boeing"

Ang usa ka nag-unang manggagama sa US sa aviation teknolohiya gilusad sa unang eroplano sa Hunyo 1916. Karon ang mga panon sa "Boeing" - usa ka dako nga korporasyon, uban sa headquarters sa Chicago. Ang bugtong takus kakompetensya uban sa sama nga coverage sa usa ka kompanya sa Europe mahimong giisip nga "Airbus".

Timailhan sa gubat

Ang mga kalihokan diha sa merkado sa ayroplano, ang mga panon sa nagsugod uban sa usa ka gamay nga seaplane gidisenyo sa founder sa brand ni William Boeing. Sa 1930 ug sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan ang mga panon sa profile gisalikway sa direksyon sa masa-nga gihimo B-17 "Flying Fortress" ug B-29. Ang pagpagawas sa maong mga sakyanan sa 1944 mikabat ngadto sa 350 eroplano matag bulan.

modelo pasahero

Ang unang pasahero eroplano kompaniya sa Boeing nagsugod 367-80, sa diin ang balion larawan sa usa ka dekada ang milabay, sa 1964, ang naugmad ug gibutang sa produksyon sa labing masa modelo sa sibil nga jet eroplano - usa ka serye sa 737. Apan aviagigant nagpadayon sa paglapas sa mga rekord. Duha ka tuig sa ulahi, gidisenyo ang kinadak-ang, usa ka dako ug bug-at nga eroplano sa panahon - ang Boeing 747. Kay hapit kap-atan ka tuig, kini nga modelo nga gihimo sa mga lawrel sa mga nag-unang hangin swinger, sa atubangan sa publikasyon sa 2005, ang Airbus A-380.

Human sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa kaluhaan ka tuig, ang kabalaka ang paglunsad sa sa modelo sa merkado sa sa Boeing 763, ug upat ka tuig sa ulahi - sa usa ka serye sa 757. Ang duha ka cruise line makina nga gidisenyo alang sa flights sa gagmay ug medium layo.

Boeing 763

Kini kinahanglan nga ipatin-aw ang gamay nga bahin sa coding ug pagmarka sa. Series 767 unang girepresentahan lamang sa usa ka kausaban sa 200. Sumala sa klasipikasyon ICAO eroplano giasayn sa pinamubo V762, sa naandan alang sa niini nga sumbanan 4-didzhitovom cipher. Sa 1984, ang usa ka bersyon sa usa ka taas nga pagkalagiw radius V762ER (gitunol laing) na sa pagtrabaho sa usa ka non-mohunong Atlantiko rota. Usa ka tuig ug tunga sa ulahi, sa Enero 1986, miabot alang sa unom ug tunga ka metros sa miaging modelo sa ilalum sa iyang kaugalingon nga pag-encode Boeing 763, o V763, una mitindog ngadto sa hangin.

airlines damgo

Usa ka malampuson nga nga solusyon sa aviakontserna sa madali nahimong popular. Model mao ang angay alang sa paghimo sa mga dili-stop flights sa distansiya ngadto sa 18,000 kilometro, ilabi na sa makina nga bersyon V763ER. Sa kini nga kaso, kini nga ibutang sa mga dapit diin alang sa 747th dili pag-angkon sa usa ka gidaghanon sa mga pasahero, ug ang sugnod konsumo sa eroplano mao ang labi pa nga ekonomikanhon kay sa duha ka andana nga counterpart. Bug-at nga usbaw sa maximum takeoff gibug-aton nagtino sa kalampusan sa modelo nga Boeing 763. Photo gwapo nga langitnong dihadiha napuno sa atubangan pahina sa magasin ug mga mantalaan. Ang nag-unang customer sa niini nga eroplano serye nahimong usa ka nasudnong kompanya sa American Airlines (American Airlines).

teknikal nga mga kinaiya

Ang dakong pagkapopular sa modelo nga gihubit sa iyang commercial nga kalampusan diha sa merkado aviation. Mga 700 ka eroplano gihapon gipalihok sa mga kompaniya sa airlines sa kalibutan, ug ang produksyon sa mga modelo nagpadayon hangtud niining adlawa. Boeing 763 paryente nga bersyon E, nga nailhan sa tibuok kalibutan ingon nga ang mga "bandidong" tungod sa iyang catchy Koloranan, gipalit alang sa pribado nga paggamit sa Russian nga negosyante sa Roma Abramovich.

Technical kinaiya sa modelo nga nagpamatuod sa iyang pagkamadanihon engineering:

• Ang gitas-on: 54,94 m
• Gitas-on: 15,85 m
• Bukhad sa pako: 47,57 m
• Maximum paglupad gibug-aton: 158.860 kg
• Walay sulod nga timbang: 86080 kg
• Fuel kapasidad: 4589 m
• Payload: 33.3 t
• Misa nga walay sugnod: 113,5 m
• Landing gibug-aton: 123,4 m
• Pako nga dapit: 283,3 sq.m.
• Ang cruising speed sa 860 km / h (0.80 M)
• Maximum speed: 914 km / h
• Cruising nga lebel: 10,500 m
• Maximum operating Wikipedya: 13.200 m
• Range sa pagkalagiw: 8500 km (11,900 km alang sa ER serye)
• Maximum range (alang sa ER serye): 17890 km
• sa usa ka running gitas-on sa 2600 m
• Mga makina: 2 turbojet engine Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Pasahero nga kapasidad: ngadto sa 350 nga mga tawo
• Management Crew: 2 mga tawo

Gimli glider

Hulyo 23, 1983 uban sa usa ka eroplano Boeing 767 Air Canada airline AS143 sunod flight gikan sa Ottawa sa Edmonton, dihay usa ka kulbahinam nga adventure. Sa cruising gihabogon sa 12,000 metros sa eroplano diha sa ibabaw sa sugnod sa bug-os ug i-unplug ang duha motor. Kini mao ang tungod sa transmission sa sayop nga impormasyon gikan sa engineer sa pilot: nedozapravili eroplano sa airport paggikan. Mag-uban uban sa motor, ipadaplin una electrical gahum ug pagkontrolar sa tanan nga mga lalang, naghulog sa pressure sa hydraulic sistema. Awtomatikong migraduwar emergency turbine powered backup lalang kini nga namugna sa kuryente gikan sa nagsingabot nga hangin.

Ang piloto nakahimo sa yuta ang mga eroplano sa kanhi base militar sa Gimli sa US, sa paggamit sa mga kahanas sa piloting gliders. base sa na-usab sa iyang profile sa negosyo sa Automobile Club, diin sa hapon sa kompetisyon. Ang eroplano mihunong mga katloan ka metros gikan sa mga tumatan-aw. Walay bisan kinsa sa mga pasahero ug tripulante wala naangol. Nga pak-an machine usab nagpabilin tibuok ug gianggaan "Gimli glider." Duha ka adlaw sa ulahi, ang eroplano gikuha gikan sa ilang kaugalingon nga base militar, human sa menor de edad nga pag-ayo.

makamatay nga reverse

Hinaot 26, 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air naglihok gikatakda flights NG004 rota Hong Kong - Bangkok - Vienna. Sa gihabogon nga gibana-bana nga 7500 metros kalit milingi sa likod nga sa wala nga makina (makausab dunggaba turbine), ug ang eroplano nahimo malantip sa wala. Sa wala pako sa eroplano may usa ka pagkahulog sa pagbayaw sa 25%, kini milingi ug gitumpag. Nga pak-an sakyanan dayon gidala sa, namudyot sa tibook nga pagsingkamot. Human sa 29 segundos human sa Reverse speed mao Mach 0.99, ug Boeing sa hapit sa pagbuntog sa tingog babag, apan tungod sa mga dakong congestion eroplano gilaglag sa hangin ka sa Wikipedya sa 1200 metros ibabaw sa lebel sa dagat. Ang tanan nga Flight 223 mga pasahero ang napatay.

9/11

Sa sayong bahin sa tinghunlak sa 2001, usa ka butang ang nahitabo nga nauyog dili lamang sa Estados Unidos apan sa tibuok kalibutan. duha ka aircraft nga nagalupad sa usa ka American Airlines nadakpan sa Septiyembre 11 terorista ug duha ka eroplano nga naglupad airline United Airlines, nga mao, ang duha ka Boeing 757-200 ug duha ka Boeing 767-200. Hingpit nga sa tanan nga nadakpan eroplano nga adlaw mga 19 mga sakop sa terorista nga mga organisasyon. Ang duha sa mga 767th gipadala ngadto sa wala ug tuo sa torre sa World Trade Center uban sa usa ka kalainan sa napulo ug unom ka minutos sa taliwala sa magbanggaay. Human sa 25 minutos, ang 757th American Airlines nahagsa ngadto sa Pentagon, ug ang katapusan nga eroplano nahagsa sa Pennsylvania. Kay sa unang higayon sa kasaysayan sa mga eroplano sa aviation ang mitugpa sa tibuok Estados Unidos ug Canada, gawas alang sa naglupad nga medikal nga pag-alagad ug sa kapolisan nga mga sakyanan. Ang total nga kamatayon amot alang sa dalan mao ang 2.977 mga tawo, dili lakip na sa mga 19 hijacker.

Boeing sa Russia

Popular nga modelo karon gipalihok sa lain-laing mga airlines. Aeroflot eroplano dili naglakip sa parke sa kini nga modelo sa kasamtangan nga panahon, Apan, ang mga airline "Transaero" gipalihok 16 kilid sa brand niini, ug 2 eroplano V762 Series device. Ang matag usa kanila gibahin ngadto sa pipila ka mga klase salons ug nagkalain-laing ang-ang sa pasahero pag-alagad.

lingkoranan

Ang matag pak-an higante tag-iya airline sa iyang kaugalingon mao ang gawasnon sa pagpili kon sa unsang paagi nga kini gibutang sa pasahero lingkoranan sa cabin ug sa unsa nga paagi sa daghang mga klase sa pag-alagad sa probisyon sa iyang airliner Boeing 763. Ang laraw sa kabin uban sa usa ka sumbanan nga nahimutangan ug disaggregated ngadto klase gipakita diha sa photo.

napakyas manununod

Series 767-300 nga mibiya sa usa ka inagian sa pagpalambo sa kalibutan aviation. Bag-ong aviakontserna Boeing 787 Dreamliner si unta nga ang manununod sa serye human sa iyang opisyal nga presentasyon. Apan karon, tulo ka tuig human sa iyang unang komersyal nga paglupad, 763rd model gihapon og, ug "Boeing" modawat sugyot alang sa paghimo sa eroplano.